ABC avtobusi
Aprel oyining o'rtalari - qishki shinalarni yozgi shinalarga almashtirishni unutadiganlar uchun vaqt.
Oʻtish: Shinalarni belgilash | Protektorlarning aşınmasına ta'sir qiluvchi omillar
Aytgancha, shinalarning holatini ko'rib chiqish va, ehtimol, yangi yozgi shinalarni sotib olish to'g'risida qaror qabul qilish kerak. Bundan tashqari, mavsum boshida xaridorlar aktsiyalar va yangi narsalarni kutishmoqda.
Ikki muhim xususiyat yozgi shinalarni qishki shinalardan ajratib turadi. Birinchisi - protektor, ikkinchisi - kauchuk birikma. Qishki shinaning protektori qorda harakatlanayotganda yerga yopishib olishi uchun yaratilgan. Shunday qilib, unda har xil ko'ndalang kesmalar va lamellar juda ko'p. Yozgi shinalar bo'lsa, kesmalar ko'pincha uzunlamasına bo'ladi. Ular sayohat yo'nalishini saqlash uchun ishlatiladi. Shuning uchun, har qanday yozgi shinada biz butun shina bo'ylab ikkita, ba'zan esa uchta chuqur yivlarni osongina payqashimiz mumkin.
Asimmetrik protektor
Bu yil assimetrik qadamlar modada. Yangi taqdim etilgan shinalarning aksariyati shunday protektorga ega. Uning ichki qismi egri chiziqda harakatlanayotganda (markazdan qochma kuch ta'sirida shinalar shinaning ichki qismida ishlaydi) avtomobilni yo'lda yaxshi ushlab turishi uchun mo'ljallangan. O'z navbatida, protektorning tashqi qismi shinaning tekis chiziqdagi harakat yo'nalishi uchun javobgardir.
Biroq, himoyachi hamma narsa emas.
Qanday kauchuk?
Shinalarni yaxshi ushlab turishning barcha siri shinalar ishlab chiqarilgan kauchuk birikmada yotadi. Yozgi shinalar bo'lsa, bu material past haroratlarda moslashuvchan bo'lib qolish uchun tanlanadi. Afsuski, ijobiy haroratlar ta'sirida shina yanada yumshoq bo'ladi va shunchaki juda tez eskiradi.
"20 daraja haroratda shinaning to'liq eskirishi uchun bir necha keskin tormozlash kifoya qiladi", deb tushuntiradi shinalar do'konlari mexanikasi. Bu harorat chegarasi 7 daraja S. Agar u kamroq bo'lsa, qishki shinalardan foydalanishga arziydi, agar harorat bir hafta davomida 7 darajadan yuqori bo'lsa, shinalarni almashtirish kerak.
Maqolaning boshiga
Shinaning holatini tekshirish
Qishki shinani yozgisiga almashtirganda, qishdan keyin uning qanday holatda ekanligini diqqat bilan ko'rib chiqish kerak. Siz allaqachon yangi shinalar to'plamini sotib olishingiz kerak bo'lishi mumkin. Birinchidan, shinaning protektorida yoriqlar bor yoki yo'qligini tekshirib ko'ramiz va shishgandan keyin shinaning yon tomonida shishlar bor yoki yo'qligini tekshiramiz, bu shnurning oqayotganligini anglatadi. Ikkinchi sinov protektor qalinligini tekshirishdan iborat. Yangi shinalar 8-9 mm chuqurlikka ega. Yo'l harakati qoidalari protektorlari 1,6 mm dan ortiq bo'lgan shinalarda harakatlanish imkonini beradi. Biroq, Polsha qonunchiligi bu borada juda talabchan emas. G'arbiy Evropada almashtiriladigan shinalar protsessor chuqurligi 3-4 mm bo'lgan kauchukdir. Sinovlar protektor qalinligining tormoz masofasiga ta'sirini tasdiqladi. 100 km/soatdan 60 km/soatgacha tormozlanganda. ho'l holatda, 5 mm protektorli shina 54 m yo'lda bu manevrni bajaradi.2 mm protektorli shina uchun tezlikni pasaytirish 70 m gacha bo'lmaydi.
Shinalarni g'ildiraklarga o'rnatayotganda, shinani almashtirish kerakligiga ishonch hosil qilish uchungina emas, balki taglikning qalinligini tekshirishga arziydi. O'lchov bizga ma'lum bir shinani qaysi g'ildirakka qo'yish kerakligini aniqlashga yordam beradi. Qoida tariqasida, eng chuqur protektorli shinalar haydovchi o'qiga o'rnatiladi. U tezroq eskiradi. – Har 20 10 km yoki har mavsumdan keyin aylanishdan foydalanish kerak. Shuning uchun, oldingi g'ildiraklarni orqaga, orqa g'ildiraklarni esa old tomonga siljiting. Shinani o'rnatishda doimo muvozanatni saqlang. Buning sharofati bilan bizning mashinamizning to'xtatilishi uzoqroq davom etadi. 150 g ichida har bir kam vazn 4 km / soat tezlikni beradi. g'ildirakning har bir aylanishi bilan avtomobilning o'qiga taxminan 30 kg kuch ta'sir qiladi. Shinalarni podvalda yoki chodirda qishlashdan so'ng, yo'qotishlar 15 g gacha bo'lishi mumkin.Bu holda, bir necha oydan so'ng, masalan, tayoqlarning uchlarini almashtirish talab qilinishi mumkin. Balanslashning o'zi qimmat emas. G'ildirak yig'ish bilan birgalikda har bir shina uchun taxminan XNUMX PLN turadi.
To'g'ri foydalanish bilan shinalar taxminan 50 mingga bardosh berishi kerak. km. Biroq, yuqori tezlik indeksiga ega bo'lgan shinalar bo'lsa, kauchukning ishlash muddati 30-20 km gacha kamayadi. Bu shinalar yerni yaxshiroq ushlab turish uchun yumshoq materiallardan tayyorlangan. Biroq, ular tezroq eskiradi. Shuning uchun, yoz mavsumining o'rtalarida shinalar oldingi aksdan orqa tomonga o'tkazilishi kerak. Aks holda, XNUMX ming km yurganimizdan so'ng, old tomonda endi protektor yo'qligi ayon bo'lishi mumkin.
Shinalarni belgilash
1. Shina o'lchami haqida ma'lumot, masalan: 205/55R15, ya'ni:
205 - shinalar kengligi mm,
R - ichki dizayn kodi (R - radial),
55 - profil ko'rsatkichi, ya'ni. shinaning kengligining necha foizi yon devor balandligi,
15 - dyuymdagi o'rnatish diametri
2. "TUBELESS" belgisi - tubeless shinalar (Bugungi kunda ko'pchilik shinalar quvursiz, ammo quvurli shinalar uchun bu TUBE TYPE bo'ladi)
3. Shinaning kod yuk ko'tarish qobiliyati va uning ruxsat etilgan tezligi, masalan: 88B: 88 - maxsus jadval bo'yicha hisoblanishi kerak bo'lgan yuk hajmini ko'rsatadi, 88 belgisi bo'lsa, bu 560 kg yuk ko'tarish qobiliyatidir. , B - maksimal tezlik 240 km / soat.
4. TWI - shinaning old tomoniga yaqinroq tepada joylashgan yozuv, protektorning aşınma indikatorining joylashishini ko'rsatadi. Transport va dengiz iqtisodiyoti vazirining farmoniga ko'ra, ushbu ko'rsatkichning qiymati kamida 1,6 mm.
5. Ishlab chiqarish sanasi (yilning keyingi haftasi birinchi ikki raqam va ishlab chiqarilgan yili oxirgi raqam), masalan, 309 shinaning 30 yilning 1999-haftasida ishlab chiqarilganligini bildiradi.
Protektorlarning aşınmasına ta'sir qiluvchi omillar
Harorat va namlik
Yuqori haroratlar protektor kauchukni yumshatadi, bu esa shinaning ko'proq deformatsiyasiga olib keladi. Shuning uchun issiq kunlarda mashinani soyada qo'yish yoki maxsus shinalardan foydalanishga arziydi.
Tezlik
Yuqori tezlikda haydash orqali biz shinani qizdiramiz, bu issiqlik ta'sirida egiluvchan bo'ladi va shu bilan protektor tezroq eskiradi.
ichki bosim
Agar bosim juda past bo'lsa, shinalar doimo kengayib boradi va qisqaradi (yo'l bilan aloqa qilish joyida). Shunday qilib, kauchukni isitadigan issiqlik chiqarila boshlaydi. Shuning uchun shinani kuchliroq shishirish yaxshidir. Shinalardagi juda ko'p bosim juda kam bo'lgani kabi yomon emas.
Yo'l turi
Tez burilishlar, tezlashuv va tormozlanish, tog'li yo'llar va shag'alli yuzalarda haydash bizning shinalarimizga salbiy ta'sir qiladi.
Maqolaning boshiga
