Haydash paytida mashinada shovqin
Avtomobil murakkab yaxshi muvofiqlashtirilgan mexanizm bo'lib, unda hamma narsa yaxshi bo'lsa-da, haydovchi dvigatelning shovqiniga ham quloq solmaydi, chunki zamonaviy dvigatellar jim va ritmik ishlaydi. Biroq, ba'zi bir begona tovush paydo bo'lishi bilanoq, siz hushyor bo'lishingiz kerak - begona shovqin turli xil katta yoki kichik nosozliklarni ko'rsatadi.
Shovqinlar juda farq qiladi va ularning sababini topish juda oson bo'lishi mumkin, masalan, agar muhr bo'shashgan bo'lsa, u holda shisha taqillatishi mumkin. Bunday taqillatish odatda juda asabiylashadi. Undan xalos bo'lish uchun shisha va muhr orasiga biron bir narsani - buklangan qog'ozni kiritish yoki derazani mahkam yopish kifoya.
Biroq, ba'zi shovqinlar juda kutilmaganda paydo bo'lishi mumkin va haydovchi haqiqiy zarbani boshdan kechiradi, chunki u o'z mashinasidan nima kutishini bilmaydi. Bundan tashqari, ba'zida rulga, pedallarga uzatiladigan, mashinaning butun tanasidan o'tadigan tebranishlar paydo bo'lishi mumkin. Tebranishlar avtomobilning umumiy barqarorligiga ta'sir qilishi mumkin. Qoida tariqasida, ular dvigatel o'rnatilgan yostiqlarning yorilishi, tebranishlar butun tanadan o'tishi, dvigatelning yonma-yon tebranishi va shu bilan birga nazorat qilish qobiliyatining pasayishi natijasida yuzaga keladi. Ushbu muammoni faqat xizmat ko'rsatish stantsiyasida dvigatel moslamalarini almashtirish orqali hal qilish mumkin.
Tebranishlar haydovchi g'ildiraklari sozlanmagan bo'lsa ham paydo bo'lishi mumkin.
Nomutanosiblik rul boshqaruviga, jim bloklarga va rul tokchasiga salbiy ta'sir qiladi va butun osma tizim ham azoblanadi. Rul g'ildiragi "raqsga tushishni" boshlaydi, agar siz uni qo'yib yuborsangiz, u holda mashina to'g'ri yo'nalishga amal qilmaydi. Bu holatda yagona to'g'ri yechim diagnostika va g'ildiraklarni tekislash uchun eng yaqin shinalar do'koniga tezkor sayohatdir. Shuningdek, shinalar mavsumdan tashqarida bo'lgan hollarda, masalan, yozda qishki shinalar, asfaltda haydashda shinalar g'ichirlashi mumkin. Shinalardagi bosimni kuzatib borish kerak, chunki uning tushishi tufayli barqarorlik buziladi va rulda tebranishlar paydo bo'ladi.
Agar siz haydovchilarni tez-tez qo'rqitadigan tushunarsiz shovqin, shovqin va taqillatish bilan shug'ullansangiz, unda bunday xatti-harakatlarning sabablari juda ko'p.
Agar siz hech qanday sababsiz to'satdan kimdir yog'ochni metallga taqillatgandek zerikarli shovqinni eshitgan bo'lsangiz, bu, ehtimol, piston o'z-o'zidan ishlab chiqilganligini va unda yoriq paydo bo'lganligini ko'rsatadi.
Agar siz choralar ko'rmasangiz, oqibatlar eng achinarli bo'lishi mumkin - piston silindr blokiga, birlashtiruvchi novdalarga zarar etkazadigan kichik bo'laklarga bo'linadi, krank mili tiqilib qoladi, klapanlar egiladi - bir so'z bilan aytganda, jiddiy moddiy xarajatlar kutmoqda. siz.
Agar noto'g'ri yig'ilish tufayli krankning birlashtiruvchi novdasi yoki asosiy podshipniklari siljiy boshlasa yoki yuqoriga ko'tarila boshlasa, u holda tezlik oshgani sayin balandroq va balandroq bo'ladigan "kemiruvchi" ovoz eshitiladi. Krank milining ishdan chiqishi jiddiy muammodir. Bunday tovushlar, shuningdek, krank mili tekis podshipniklariga moy berilmasligini ham ko'rsatishi mumkin - bu dvigatelning haddan tashqari qizishi va deformatsiyalanishi bilan tahdid qiladi.
Shunga o'xshash tovushlar, shuningdek, koptok yoki rolikli podshipniklarning har qandayida - g'ildirak podshipniklarida, pervanel milya podshipniklarida, vites qutisidagi yoki dvigateldagi podshipniklarda eskirgan taqdirda ham eshitilishi mumkin. Bu tovushlar haydovchining eshitishi uchun juda yoqimsiz va yaxshi taassurot qoldirmaydi, ayniqsa qaysi podshipnikning uchib ketganini aniqlash har doim ham oson emas. Agar moylash moslamasi tiqilib qolsa, u orqali podshipnik moylanadi, unda avval hushtak, keyin esa shovqin eshitiladi.
Agar alternator kamari bo'shashsa yoki uning ishlash muddati tugasa, hushtak eshitiladi.
Vaqt kamarini imkon qadar tezroq almashtirish tavsiya etiladi, ayniqsa siz VAZ haydab ketayotgan bo'lsangiz, egilgan klapanlar va singan silindrlar haydovchi uchun eng yoqimli ajablantirmaydi.
Agar dvigatel jim ovoz o'rniga traktor shovqinini chiqara boshlasa, bu eksantrik mili bilan bog'liq muammolarni ko'rsatadi.
Sozlash murvatlari kichik bo'shliqni beradi, lekin u uzoq davom etmaydi, shuning uchun siz diagnostikaga tezroq borishingiz va ta'mirlash uchun pul tayyorlashingiz kerak.
Dvigatel, piston halqalari o'z ishiga dosh bermasa ham, taqillata boshlaydi - ular silindrlardan gaz va moyni olib tashlamaydi. Bu xarakterli qora egzoz, iflos va nam shamlar bilan aniqlanishi mumkin. Shunga qaramay, siz blokning boshini olib tashlashingiz, pistonlarni olishingiz va yangi halqalar to'plamini sotib olishingiz kerak bo'ladi.
Har qanday tizimdagi har qanday begona tovush - egzoz, shassi, uzatish - o'ylash va diagnostikaga borish uchun sababdir.
Yuklanmoqda…
