Noto'g'ri yoki noto'g'ri gaz kelebeği aktuatorining belgilari

Umumiy simptomlar orasida gaz kelebeği tebranishi, yomon yoqilg'i tejamkorligi va tez-tez dvigatelning o'chirilishi kiradi.

Ilgari, haydovchi mashina orqasida ortiqcha og'irlik bilan tepaga ketayotganda yoki oddiygina konditsionerni yoqganda, uning o'ng oyog'i tezlikni oshirishning yagona yo'li edi. Texnologiya takomillashgani va ko'plab avtomobillar qo'lda gaz kelebeği kabelidan elektron gaz kelebeği boshqaruvchilariga o'tganligi sababli, dvigatel samaradorligi va haydovchining qulayligini oshirish uchun yonilg'i tizimiga ko'plab yaxshilanishlar kiritildi. Bunday komponentlardan biri gaz kelebeği aktuatoridir. Garchi u elektr aktuator bo'lsa-da, u ishlamay qolishi mumkin, bu esa sertifikatlangan mexanik tomonidan almashtirilishini talab qiladi.

Gaz kelebeği aktuatori nima?

Gaz kelebeği aktuatori gaz kelebeğini boshqarish komponenti bo'lib, qo'shimcha gaz kelebeği to'satdan zarur bo'lgan yoki to'satdan gaz kelebeğini kamaytirish zarur bo'lgan holatlarda gaz kelebeği nazoratini tartibga solishga yordam beradi. Gaz pedali keskin bo'shatilganda, gaz kelebeği boshqaruvchisi vosita tezligini asta-sekin pasaytirishga xizmat qiladi va to'satdan tushib ketmaydi. Gaz kelebeği boshqaruvchisi, shuningdek, dvigatelga qo'shimcha yuk yoki kuchlanish qo'llanilganda, masalan, konditsioner kabi turli xil avtomobil aksessuarlaridan foydalanganda, bortdagi payvandlash tizimiga ega yuk mashinasida quvvat olish tizimini yoqishda yoki gaz kelebeğining muayyan pozitsiyalarini saqlashga yordam beradi. evakuatorni ko'tarish funksiyasidan foydalanganda ham. .

Gaz kelebeği aktuatori elektron yoki vakuum bilan boshqarilishi mumkin. Vakuum rejimida aktuator havo / yoqilg'i oqimini oshirish uchun gaz kelebeğini biroz ochadi. Bo'sh rejimni boshqarish aktuatori bo'sh turgan boshqaruv aktuator solenoidi tomonidan boshqariladi. Ushbu solenoid boshqaruv moduli tomonidan boshqariladi. Ushbu elektromagnit o'chirilgan bo'lsa, bo'sh turgan boshqaruv aktuatoriga vakuum qo'llanilmaydi, bu esa bo'sh harakat tezligini oshirish uchun gaz kelebeğini biroz ochishga imkon beradi. Bo'sh ish tezligini kamaytirish uchun ushbu solenoid ishga tushiriladi va bo'sh turgan boshqaruv aktuatoriga vakuum qo'llaniladi va gaz kelebeği to'liq yopilishiga imkon beradi.

Hozirgi kunda avtomobillarda topilgan ko'pgina mexanik qismlar singari, gaz kelebeği boshqaruvchisi ham avtomobilning ishlash muddatini uzaytirish uchun mo'ljallangan. Biroq, u aşınmaya va yirtiqqa duchor bo'ladi va muvaffaqiyatsiz bo'lishi, ishdan chiqishi yoki sinishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, haydovchi gaz kelebeği aktuatorida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammo haqida ogohlantiruvchi bir nechta alomatlarni tan oladi va uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

1. Gaz kelebeği tebranishi

Ko'pincha vosita haydovchining gaz pedalini ikkilanmasdan yoki ikkilanmasdan bosganiga javob beradi. Biroq, gaz kelebeği aktuatori shikastlanganda, u ECM ga noto'g'ri ko'rsatkichlarni yuborishi va dvigatelga havodan ko'ra ko'proq yoqilg'i tushishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, yonish kamerasi ichida boy vaziyat yaratiladi, bu vosita havo-yonilg'i aralashmasining yonishini kechiktirishi mumkin. Kicker aktuator odatda elektron yonilg'i quyish tizimining komponenti bo'lib, sensor shikastlanganda va uni almashtirish kerak bo'lganda ushbu alomatni ko'rsatadi.

2. Yoqilg'i tejamkorligi

Yuqoridagi muammoda bo'lgani kabi, kicker drayveri safar kompyuteriga noto'g'ri ma'lumot yuborganda, havo / yoqilg'i nisbati noto'g'ri bo'ladi. Bunday holda, vosita nafaqat to'xtab qoladi, balki kutilganidan ham ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Ushbu holatning yon ta'siri shundaki, yonmagan yoqilg'i egzoz trubkasidan qora tutun shaklida chiqadi. Mashinangiz qora tutun chekayotganini va so'nggi kunlarda yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirganini sezsangiz, muammoni tashxislashi va kerak bo'lganda gaz kelebeği boshqaruvchisini almashtirishi uchun mexanikga murojaat qiling.

3. Dvigatel tez-tez to'xtab qoladi

Ba'zi hollarda, shikastlangan gaz kelebeği aktuatori yuk ostida bo'lganidan keyin dvigatelning bo'sh ishlashiga ta'sir qiladi. Bo'sh ish tezligi juda past bo'lsa, vosita o'chadi yoki to'xtaydi. Ba'zi hollarda, bu aktuatorning umuman ishlamasligi bilan bog'liq bo'ladi, ya'ni mexanik tez orada dvigatelingizni qayta ishlashi uchun uni almashtirishga to'g'ri keladi. Ko'pgina yangi avtomobillar, yuk mashinalari va SUVlarda gaz kelebeği regulyatorining ishdan chiqishi OBD-II xato kodining ECUda saqlanishiga olib keladi. Yuqoridagi alomatlardan birini sezsangiz yoki gaz kelebeği boshqaruvchisida muammo bor deb hisoblasangiz, mahalliy ASE sertifikatlangan mexanik bilan bog'laning, shunda ular ushbu xato kodlarini yuklab olishlari va avtomobilingizni qayta ishga tushirish uchun to'g'ri harakat yo'nalishini aniqlashlari mumkin. kerak.