Piyodalarni aniqlash Piyodalarni aniqlash tizimi
Piyodalarni aniqlash tizimi avtomobilning piyodalar bilan to‘qnashuvi xavfini minimallashtirish uchun mo‘ljallangan. Tizimning asosiy vazifasi mashinaning yaqinida odamlarning mavjudligini o'z vaqtida aniqlashdir. Bunday holda, u avtomatik ravishda harakat tezligini sekinlashtiradi, bu esa to'qnashuvda zarba kuchini kamaytiradi. Avtomobil jihozlarida Piyodalarni aniqlash samaradorligi allaqachon amalda isbotlangan: jiddiy jarohat olish xavfi uchdan birga, yo‘l-transport hodisalarida piyodalar o‘limi esa chorak qismga kamaydi.
Umuman olganda, ushbu tizim uchta chambarchas bog'liq funktsiyani bajaradi:
- transport vositasi yo'nalishidagi odamlarni aniqlash;
- haydovchiga to'qnashuv xavfi haqida signal berish;
- avtomatik rejimda harakat tezligini minimal darajaga tushirish.
Ushbu tizim 1990-yillarda ishlab chiqilgan, ammo faqat harbiy mashinalarda ishlatilgan. Avtomobil sanoatida birinchi marta Piyodalarni aniqlash tizimi Volvo tomonidan 2010 yilda taqdim etilgan.
Piyodalarni tanib olish usullari
Piyodalarni aniqlash tizimi to'rtta usuldan foydalanadi, ular birgalikda tizimga inson harakati hududida odam borligi to'g'risida ishonchli ma'lumotlarni olish imkonini beradi:
- Yaxlit aniqlash. Agar harakatlanuvchi ob'ekt aniqlansa, tizim dastlab uning o'lchamlarini tuzatadi. Agar kompyuter tahlili mavjud o'lchamlar odamnikiga o'xshashligini ko'rsatsa va infraqizil sensori ob'ektning issiqligini, ya'ni tirik ekanligini ko'rsatsa, tizim transport vositasining harakatlanish zonasida odam bor degan xulosaga keladi. Biroq, yaxlit aniqlash juda ko'p kamchiliklarga ega, chunki bir vaqtning o'zida bir nechta ob'ektlar sensor zonasiga kirishi mumkin.
- Qisman kashfiyot. Bunda inson qiyofasining o'zi bir butun sifatida emas, balki ba'zi elementlarning birikmasi sifatida qaraladi. Piyodalarni aniqlash tizimi tana qismlarining konturlari va joylashishini tahlil qiladi. Faqatgina barcha komponentlar tahlil qilingandan so'ng, tizim piyoda borligi haqida xulosa chiqaradi. Bu usul aniqroq, ammo ma'lumotlarni to'plash va tahlil qilish uchun ko'proq vaqt talab etiladi.
- Namuna aniqlash. Bu piyodalarni yaxlit va qisman tanib olishning afzalliklarini birlashtirgan nisbatan yangi usul. Tizim odamlarning mumkin bo'lgan tana shakllari, bo'yi, kiyimining rangi va boshqa xususiyatlari haqidagi ma'lumotlarni yozib oladigan katta ma'lumotlar bazasi bilan jihozlangan.
- Bir nechta kamerani aniqlash. Bu usul yo'lni kesib o'tgan har bir piyoda uchun alohida kuzatuv kameralaridan foydalanish imkonini beradi. Umumiy rasm alohida qismlarga bo'linadi, ularning har biri odam bilan mumkin bo'lgan to'qnashuv xavfi uchun alohida tahlil qilinadi.
Ishning umumiy printsipi
Datchiklar (yoki xavfsizlik kameralari) harakatlanayotganda traektoriya bo'ylab piyoda borligini aniqlashi bilan Piyodalarni aniqlash avtomatik ravishda uning harakat yo'nalishini va tezligini aniqlaydi, so'ngra odamning maksimal yaqinlashish paytidagi joylashuvini hisoblab chiqadi. avtomobil. Kameralar yoki sensorlar uni taniy oladigan piyodagacha bo'lgan masofa juda katta - qirq metrgacha.
Kompyuter tizimi oldinda odam bor degan xulosaga kelganida, u darhol displeyga mos keladigan signalni yuboradi. Agar tizim mashina odamga yaqinlashayotgan paytda to‘qnashuv sodir bo‘lishi mumkinligini hisoblasa, u ham haydovchiga ovozli signal beradi. Agar haydovchi darhol ogohlantirishga javob bersa (harakat traektoriyasini o'zgartirsa yoki favqulodda tormozlashni boshlasa), u holda Piyodalarni aniqlash tizimi yo'lda favqulodda tormoz tizimi yordamida uning harakatlarini kuchaytiradi. To'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvning oldini olish uchun haydovchining ogohlantirishga munosabati yo'q yoki etarli bo'lmagan taqdirda, tizim avtomatik ravishda mashinani to'liq to'xtatadi.
Qo'llash samaradorligi va mavjud kamchiliklar
Bugungi kunda Piyodalarni aniqlash tizimi to‘liq harakat xavfsizligini kafolatlaydi va soatiga 35 kilometrdan oshmagan tezlikda piyodalar bilan to‘qnashuv xavfini bartaraf etadi. Agar avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotgan bo'lsa, tizim transport vositasini sekinlashtirish orqali zarba kuchini kamaytirishi mumkin.
Avtomobilning ishlash ko'rsatkichlari Piyodalarni aniqlash tizimi shahar ko'chalarida harakatlanish sharoitida ajralmas ekanligini isbotlaydi, chunki u bir vaqtning o'zida turli traektoriyalar bo'ylab harakatlanayotgan bir nechta piyodalarning joylashishini nazorat qilish imkonini beradi.
Siz ushbu variantning go'zalligini faqat qimmatbaho mashinalarda qadrlashingiz mumkin. Mijozlarga qulaylik yaratish maqsadida FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi piyodalarni aniqlash tizimi bilan jihozlangan Volvo S60 test-drayviga yozilishni taklif qiladi. Bu nafaqat yangi funktsiyani amalda sinab ko'rish, balki uni avtomobilda ishlatish qulayligini his qilish imkonini beradi. To'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan kuchli 245 ot kuchiga ega sedan nafaqat qulay haydashni ta'minlash, balki shaxsiy va piyodalar xavfsizligi uchun maksimal shart-sharoitlarni ta'minlaydi.
Biroq, piyodalarni aniqlashning innovatsion tizimi o'zining kamchiliklariga ega. Eng muhim kamchiliklardan biri odamlarni tunda yoki yomon ko'rish sharoitida tanib olmaslikdir. Ba'zi hollarda, tizim shamoldan chayqaladigan piyoda va alohida daraxtni olishi mumkin.
Bundan tashqari, katta dastur ma'lumotlar bazasini saqlash uchun kompyuter resurslarini ko'paytirish talab qilinadi, bu esa o'z navbatida tizimning narxini oshiradi. Va bu avtomobilning narxini oshiradi.
Ayni paytda avtomobil ishlab chiqaruvchilari faqat Wi-Fi signallarida ishlay oladigan piyodalarni aniqlash tizimining yanada murakkab qurilmasini ishlab chiqmoqda. Bu uning tannarxini pasaytiradi va ishda uzluksiz axborot ta'minotini ta'minlaydi.
