Skoda CitigoE iV - tez taassurotlarim [Reader] + YANGILANISH: avtomobil joylashgan avtosalonlarning ro'yxati

Bizning o'quvchimiz, janob Marcin, A segmentida kichik va nisbatan arzon elektrchi Skoda CitigoE iV ni tanladi.Kecha u mashinani sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldi va undan hafsalasi pir bo'ldi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, u tez orada ishga tushadigan narx va qo'shimcha to'lovlar tufayli mashinani sotib olishga qaror qildi.

Yangilanish 2020/01/14, 16.01: Biz matnga dilerning ovozini qo'shdik, shuningdek, tahririyat fikrini bir necha so'z bilan ta'kidladik va kengaytirdik (pastda).

Yangilanish 2020/01/15, 9.40: Biz matnga avtomobilni sinab ko'rishingiz mumkin bo'lgan avtosalonlar ro'yxatini qo'shdik.

Quyidagi tarkib o'quvchilarimiz bayonotlarining rekordidir. O'qish qulayligi uchun biz kursivdan foydalanmadik. Matn kichik tahrirlardan o'tdi.

Skoda CitigoE iV - texnik xususiyatlar:

• segment: A (kichik avtomobil),
• akkumulyator: 32,3 kVt/soat (jami: 36,8 kVt/soat),
• dvigatel: 61 kVt (82 ot kuchi), 210 Nm aylanish momenti,
• 260 km WLTP yoki aralash haydash rejimida haqiqiy masofada taxminan 220 km.

Skoda CitigoE iV elektr avtomobili o'quvchi ko'zi bilan

Mashina bilan aloqa qilgandan keyin mening umumiy taassurotim? Yomon. Men juda xafaman.

Men Citigo premium avtomobil emasligini bilardim, lekin tejamkorlik juda katta. Yo‘lovchi oldidagi doskadagi grafik xuddi 10 yoshli bolakay daftariga bo‘yalgan katakchalarni chizganga o‘xshaydi. Qo'l dayamalari yo'q va diqqat, ishga tushirish tugmasi yo'q, oddiy kalit mavjud! Mehribonlik, bu 2020 yilda tug'ilgan Lada Samara emas, balki 1985 yilda elektrchi!

> Skoda Volkswagen ID.3 / Neo asosidagi o'rta o'lchamli elektr xetchbekni ko'rib chiqmoqda.

Yuqori tezlikda harakatlanayotganda, shinalar shunday shovqin qiladiki, elektrchining afzalligini his qilish qiyin - salonda sukunat. 130 km / soat tezlikda men deyarli qichqiraman. Men sotuvchidan bildimki, ulardan eng arzonlari buyurtma qilingan. Bu shovqin yoki tortish koeffitsienti emas, balki narx muhim edi.

Tahririyat eslatmasi www.elektrowoz.pl: Biz dilerdan ko'rsatilgan (o'chirilgan) ma'lumot aloqa xatosi ekanligi haqida ma'lumot oldik. Avtomobillar har doim yozgi shinalar bilan olib kelinadi va tavsiflangan Skoda CitigoE iV qishki shinalar bilan jihozlangan bo'lib, ular mashinalarni sinovdan o'tkazish uchun zaxirada bo'lgan. Bu shuni anglatadiki, yakuniy taassurotlar boshqacha bo'lishi mumkin.

Menimcha, eng katta umidsizlik men diapazonni ko'rganimda bo'ldi. Katalog 260 km WLTP? Juda qoyil! Oddiy haydash paytida 182 km masofani bo'shatdi... -20 yoki +35 daraja sovuqqa kelganda nima bo'ladi? Keyin masofa 120 kilometrga tushadimi?

Yanvar oyining oxirigacha men bepul nafaqaga chiqishim mumkin, lekin Narx va qo'shimcha haq tufayli sotib olishga qaror qildim... Agar ular bo'lmasa, men o'zimni otdek his qilardim, chunki mashinaning sifati ko'p narsani talab qiladi.

Shuningdek, men sotuvchiga eng arzon Ambition-ni o'rindiqlari isitiladigan va to'xtash sensori bilan qimmatroq Style trimmeriga almashtirish uchun qo'ng'iroq qildim. Keling, mavzu qanday rivojlanayotganini ko'rib chiqaylik. 🙂

Avtomobil sinovdan o'tkazildi, energiya sarfi va transport vositasiga o'rnatilgan zaryadlash kabeli (c) O'quvchi

Skoda CitigoE iV qurilish diagrammasi. Ishlab chiqaruvchi hozirda 260 km WLTP (c) Skoda ro'yxatini taqdim etadi.

Tahririyat sharhi www.elektrowoz.pl

O'quvchimizning birinchi taassurotlari unchalik yaxshi bo'lmasa-da, u hali ham sotib olishga qaror qildi - bu nimanidir isbotlaydi.

U signal beradigan diapazon, ehtimol, avtomobilning imkoniyatlarini sinab ko'rish uchun tezroq haydash bilan bog'liq. Hisoblagichlar shuni ko'rsatadiki, 2 daraja Selsiy bo'yicha 3/6,5 zaryadlangan batareyalar bilan Skoda CitigoE iV quvvat zaxirasi 149 kilometrni tashkil qiladi. Bu qiladi To'liq zaryadlangan batareya bilan 223 kilometr.

Bu biz ilgari WLTP standarti asosida hisoblaganimiz bilan deyarli bir xil (qarang: TEXNIK MA'LUMOT Skoda CitigoE iV).

Shuni esda tutish kerakki, WLTP protsedurasi uchun katalog ma'lumotlari deyarli har doim diapazon bo'yicha ortiqcha baholanadi va yoqilg'i / energiya iste'moli nuqtai nazaridan kam baholanadi. Haqiqiy diapazonlar yaxshi sharoitda katalogdagidan taxminan 15 foizga past bo'ladi va atrof-muhit harorati pasayganda, natijalar, ayniqsa, issiqlik pompasi bo'lmagan avtomobillarda yanada zaifroq bo'ladi.

Shuning uchun, sotib olayotganda siz eng katta batareya va issiqlik pompasi bo'lgan modellarni tanlashingiz kerak. Bizning bozorda mavjud bo'lsa yoki ishlab chiqaruvchi undan foydalanishni ta'minlagan bo'lsa, ko'pgina modellarda u yo'q, bu Tesla uchun ham amal qiladi.

Bitta yakuniy eslatma: hozirgi kunga qadar (2020), elektr transport vositalari uchun subsidiyalar uchun arizalar hali e'lon qilinmagan.

Skoda CitigoE iV - qayerda ko'rish va minish kerak?

Biz mashinalar quyidagi salonlarda aniq sotilishi haqida ma'lumot oldik:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta avtosalonlari - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
• Varshava, Modlińska 224, Skoda Auto Wimar avtosalonlari - telefon: [phone],
• Krakov, Kocmyrzowska 1c, InterAuto avtosalon - tel. [phone].

Suratlar: (c) Reader Marcin, Skoda CitigoE iV bundan mustasno (c) Skoda diagrammasi

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: