Skoda CitigoE iV – Elektr boshqaruvini ko‘rib chiqish [Video]

Driving Electric kanali Skoda CitigoE iV sharhini e'lon qildi / aslida: Skoda Citigo^e iV /. Elektr Skoda ajoyib shahar avtomobili va elektrchilar dunyosiga ajoyib kirish sifatida tasvirlangan. Kamchiliklari kichik edi: multimediyali sensorli ekranning yo'qligi va odatdagidan biroz yuqoriroq suspenziyaning qattiqligi.

Keling, sharh qaysi mashina haqida ekanligini eslaylik. Skoda CitigoE iV texnik xususiyatlari:

• segment: A (shahar avtomobili),
• batareya quvvati: 32,3 kVt/soat (jami: 36,8 kVt/soat)
• quvvat: 61 kVt (82 ot kuchi)
• moment: 210 Nm
• haqiqiy diapazon: Aralash rejimda ~ 220 km (260 WLTP birligi)
• Narxi: 81 PLN dan

> Hozirgi EV narxlari, shu jumladan eng arzon EVlar [2019 yil dekabr]

Skoda Citigo elektr avtomobili - Elektr avtomobilini haydash haqida fikr

Mashinani haydash "haqiqatan ham rohat" deb ta'riflangan.... Rulda kuchaytirgichi kuchli, shuning uchun u shaharda ham, katta yo'lda ham ishlaydi. Faqatgina kichik noqulaylik haydash qulayligi bo'lishi mumkin: mashinada siz amortizatorlar bilan shug'ullanishi kerak bo'lgan pol ostiga yopishgan batareyalarning katta massasini ko'rishingiz mumkin. Natijada, suspenziya yonish dvigatelining versiyasiga qaraganda qattiqroq.

Driving Electric ma'lumotlariga ko'ra, qog'ozda tezlashuv 12,3 soniyadan 100 km / soatgacha bo'lishi mumkin emas. mashina umuman sekin emasayniqsa 65-80 km / soatgacha. Bu dvigatelning kuchi (moment) ning avtomobil massasiga nisbati ekanligini taxmin qilish oson.

> Bu arzon bo'ladi! Electric Renault Twingo ZE 2020-yilda debyut qiladi

Yuqori tezlikda dvigatelga o'rnatilgan potentsial pasayadi, shuning uchun maksimal mumkin bo'lgan 130 km / soat. Taxminan 110-115 km / soatgacha, agar biz avtomagistrallarda uzoq masofalarga e'tibor qaratmasak, mashina yaxshi yuradi. Skoda CitigoE iV uzoq safarlar uchun Kia e-Niro kabi kattaroq modellar kabi etuk ko'rinmaydi.

Uskunaning sinovdan o'tgan versiyasida ichki makon sifati yaxshi deb baholandi... Suratda ko'rinib turibdiki, salonda juda ko'p plastmassa bor, eshik esa metall qatlam bilan qoplangan, ammo idishni elementlarini joylashtirish darajasi va ishlatiladigan materiallarning sifati maqbul ko'rinadi. Kichkina kamchilik multimediyali sensorli ekranning yo'qligi va rulni ikkinchi tekislikda, chuqurlikda sozlashning mumkin emasligi edi.

Yaxshi jihoz - bu afzallik: biz standart sifatida charm rul, raqamli radio va avtomatik konditsioner olamiz.

Behind o'rtacha balandlikdagi ikki kishiga osongina mos keladi. Ularning orqasida qo'shimcha ravishda 250 litr bagaj xonasi va yaxshi o'ylangan kabel bo'limi.

Ko'rishga arziydi:

www.elektrowoz.pl muharrirlaridan eslatma: Garchi biz butun avtomobil olami uchun yo'nalishni belgilab beruvchi Tesla uchun barmoqlarimizni kesib o'tgan bo'lsak-da, bizda u juda kichik va, ehtimol, Skoda CitigoE iV bo'lgan o'ziga xos model degan taassurot paydo bo'ladi. Polshani elektrlashtirish uchun javobgar bo'ladi.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: