Skoda Enyaq iV - birinchi taassurotlar, narx, o'lchamlar. 160-180 ming rubl ichida elektr krossoveri. zloti? [Harakat...

Auto Motor und Sport portali Volkswagen ID.4 ning qardosh modeli bo'lgan Skoda Enyaq iV elektr krossoveri ishlab chiqaruvchisi bilan tanishish imkoniga ega bo'ldi. Yangi avtomobil akkumulyatori sig'imi va narxlari mavjud: Enyaq iV Volkswagen ID.3 1-dan arzonroq bo'lishi kerak!

Skoda Enyaq iV narxi ID.3 dan pastmi? Aftidan, chalkashlik tobora kuchayib bormoqda

Skoda Enyaq iV - bu C-SUV segmentidagi krossover. Volkswagen ID.3 - bu C-segmentli avtomobil.Birinchi model, albatta, ID.3 dan ko'ra ko'proq ichki makonni, yuqori haydash joyini va oxir-oqibat ko'proq quvvatni taklif qiladi, ammo biz yana nimani eshitamiz. avtomobil cheklangan nashri ID.3 1-da Volkswagen-dan arzonroq bo'ladi.

Bu haqda Auto Motor und Sport xabar bermoqda Skoda elektr krossoveri 35-40 ming yevro turadi, bu Polshada 160 dan 180 ming zlotisga to'g'ri kelishi kerak.... Taqqoslash uchun: eng arzon Volkswagen ID.3 narxi “170 ming zlotisdan kam” bo'ladi. Volkswagen ID.3 xaridorlari nisbatan kichik va oddiy mashina uchun ko'proq pul to'laganidan biroz ranjitishidan xavotirda emasmi?

Avvalroq shunga o'xshash yangilik Audi Q4 e-tronda paydo bo'lgan edi:

> Audi Q4 e-tron Q5 dan biroz yuqoriroq va Volkswagen ID.3 ga o'xshashmi? [Mashina va haydovchi]

Enyaq iV MEB platformasiga asoslangan va ID.3 va ID.4 yoki Audi Q4 e-tron (Audi e-tron Quattro bilan adashtirmaslik kerak) bilan chambarchas bog'liq. Ammo bu qiziq: Auto Motor und Sport jurnalisti butunlay yangi batareya quvvati haqida gapiradi. 52 kVt / soatyonida bizga allaqachon ma'lum bo'lgan 58 va 77 kVt soat. Bu 3 kVt soatga ega bo'lishi kerak bo'lgan eng zaif VW ID.45 dan bir oz ko'proq - shuning uchun qandaydir buzilish mavjud yoki biz dasturiy ta'minot bilan shug'ullanayotgan bo'lishi mumkin; bu 58 kVt soat versiya cheklovidir.

Skoda Enyaq iV - versiyalari

Elektr Skoda quyidagi versiyalarda paydo bo'lishi kutilmoqda:

• Skoda Enyak IV 50 - akkumulyator 52 (55) kVt/soat, orqa g'ildirakli, dvigatel 109 kVt / 148 ot kuchi, diapazoni: 340 WLTP, ya'ni naturada taxminan 290 kilometr,
• Skoda Enyak IV 60 - akkumulyator 58 (62) kVt/soat, orqa g'ildirakli, dvigatel 132 kVt / 179 ot kuchi, diapazoni: 390 WLTP, ya'ni naturada taxminan 330 kilometr,
• Skoda Enyak IV 80 - Batareya 77 (82) kVt / soat, orqa g'ildirak, dvigatel 150 kVt / 204 km, parvoz masofasi 500 birlik. WLTP, ya'ni naturada taxminan 430 kilometr,
• Skoda Enyaq IV 80X i vRS – Akkumulyatorlar 77 (82) kVt/soat, to‘liq g‘ildirakli, dvigatellar 195 kVt / 265 ot kuchi yoki 225 kVt / 306 ot kuchi, 460 WLTP birliklari diapazoni, jismoniy jihatdan taxminan 390 kilometr.

Maskali Skoda Enyaq iV

Avtomobil birinchi marta Skoda Vision iV sifatida taqdim etilgan:

Enyak IV: haydash tajribasi va interyer

Nemis portali vakili haydash tajribasidan mamnun bo'ldi. Rul g'ildiragi to'g'ridan-to'g'ri harakat qildi, suspenziya o'zini qulay his qildi va qattiq eshitildi, garchi u sozlanishi amortizatorlarga ega bo'lmasa ham. Sinov mashinasi orqa g'ildirakli edi, biroq Auto Motor und Sport oxir-oqibat Skoda Enyaq iV vRS paydo bo'lishini bilib oldi, u umumiy quvvati 225 kVt (306 ot kuchi) bo'lgan ikkita dvigatel bilan ishlaydi.

> Nexmove: Volkswagen ID.4 Tesla Model Y bilan bir xil turkumda

Noto'g'ri sozlangan tormozlar muammo edi, ammo model hali ham dizayn bosqichida, "70 dan 85 foizgacha" bosqichida. VW ID.3 kabi, Enyaq iV orqada barabanli tormozlarga ega bo'ladi..

Asboblar paneli markazida 13 dyuymli displey (VW ID.3 - 10 dyuym) joylashgan bo'lsa, g'ildirak orqasidagi hisoblagichlar nisbatan kichik. Skoda ma'lumotlariga ko'ra, mashinada faqat asosiy elementlar qoladi. Bu nomutanosiblikni yaqinda o‘quvchimiz tomonidan suratga olingan Volkswagen ID.4 ichki qismidagi fotosuratda ham ko‘rish mumkin:

Ichki Volkswagen ID.4. G'ildirak orqasidagi displey o'lchamiga e'tibor bering (c)

Skoda Enyaq iV qo'shimcha ravishda old oynada (HUD) muhim ma'lumotlarni proyeksiyalash tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Bagaj bo'limi sig'imi 585 litr barcha modifikatsiyalar, avtomobil 7,2 yoki 11 kVt quvvatga ega (o'zgaruvchan tok) bort zaryadlovchi bilan jihozlangan bo'ladi. Maksimal qo'llab-quvvatlanadigan DC zaryadlash quvvati 125 kVt.

Avtomobil shu yilning oxirida taqdim etilishi kerak, garchi sotuvlar 2020/2021 yoki 2021 yil oxirida boshlanishi mumkin.

O'qishga arziydi: Keyingi elektr Skoda modelida birinchi haydash

Skoda Enyak, texnik xususiyatlar:

• segment: C-SUV,
• o'lchamlari: Uzunligi 4,65 metr, kengligi 1,88 metr, balandligi 1,62 metr (464,8 sm / 187,7 sm / 161,8 sm),
• g'ildirak bazasi: 2,77 m (276,5 sm),
• yuklash qobiliyati: 585 litr,
• batareya: 52, 58 va 77 kVt soat (aniq quvvat),
• qabul qilish: RWD uchun 500 WLTP gacha, 460 dona. AWD uchun WLTP, ya'ni. 420-430 va 390-400 km,
• mashina haydash: RWD, vaqt bilan, shuningdek, AWD,
• quvvat va moment: 150 kVtgacha (204 ot kuchi), orqa o'qda 310 Nm, 75 kVtgacha (102 ot kuchi) va oldingi o'qda 150 Nm,
• narx: 35-40 ming evro,
• buzish: ixtiyoriy, 1 kg gacha,
• musobaqa: Volkswagen ID.4 (qimmatroqmi?), Audi Q4 e-tron (qimmatroq), Aiways U5 (arzonroq), shuningdek, Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B / C-SUV, kamroq) ).

Tahririyat eslatmasi www.elektrowoz.pl: Garchi nemis portali o‘jarlik bilan “Enyaq” belgisidan foydalansa-da, avtomobil, albatta, “Enyaq iV” deb nomlanadi. Biz uni mart oyida qo'lga olishga muvaffaq bo'ldik, shuning uchun ism tez orada to'liq oshkor bo'lishiga ishonamiz:

> Skoda Enyaq iV - Volkswagen ID.4 asosidagi elektr krossoveri

Yangilash 2020/05/07, soat. 10.43

Material e'lon qilinganidan ko'p o'tmay, bizning pochta qutimizda o'quvchimiz janob Bartekning Norvegiya avtomobillari veb-saytiga havolasi bo'lgan xabari borligi ma'lum bo'ldi. Va u erda Enyaq iV nomi allaqachon ishlatilgan. Shuningdek, fotogalereya ham mavjud bo‘lib, ishlab chiqaruvchi modellarning to‘liq texnik xususiyatlarini ochib berdi.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: