Skoda Karoq, ya'ni. haydovchi xizmatida elektronika
SUV segmentidagi avtomobillarning mashhurligi pasaymayapti. Ushbu bozordagi eng yangi modellardan biri - Skoda Karoq. Avtomobil haydovchini qo'llab-quvvatlaydigan va kundalik ishni osonlashtiradigan uskunada elektronikaning keng qo'llanilishiga misoldir.
Skoda Karoq boshqalar qatorida elektron boshqariladigan 4×4 haydovchi tizimi bilan ishlaydi. Skoda ushbu brendning to'liq g'ildirakli avtomobillari yuqori darajadagi xavfsizlik va haydash zavqini ta'minlashini ko'plab ishlanmalar bilan isbotladi. 4 × 4 drayverning yuragi barcha g'ildiraklarga momentning to'g'ri taqsimlanishiga ta'sir qiluvchi elektro-gidravlik boshqariladigan ko'p plastinkali debriyajdir.
Oddiy haydashda, masalan, shaharda yoki quruq qattiq yuzalarda, dvigateldan keladigan momentning 96% oldingi o'qga tushadi. Bir g'ildirak sirpanib ketganda, ikkinchi g'ildirak darhol ko'proq moment oladi. Agar kerak bo'lsa, ko'p plastinkali debriyaj 90 foizgacha uzatishi mumkin. orqa aksdagi moment. Biroq, avtomobilning turli tizimlari va funktsiyalari bilan birgalikda 85 foizgacha. moment faqat g'ildiraklardan biriga uzatilishi mumkin. Shunday qilib, haydovchi qor yoki loydan chiqib ketish imkoniyatiga ega.
Elektronikaning rivojlanishi ushbu turdagi haydovchini turli xil qo'shimcha haydash rejimlarida, masalan, yo'ldan tashqari sharoitlarda qamrab olish imkonini berdi. Ushbu rejim soatiga 0 dan 30 km gacha tezlikda ishlaydi. Uning vazifasi qiyin yo'l sharoitida haydashda avtomobilning tortishish qobiliyatini yaxshilashdir.
Off-road rejimi haydovchi tomonidan markaziy konsoldagi markaziy displeyga tegish orqali faollashtiriladi. U yoqilganda, elektron tizimlarning ishlashi, dvigatel va transmissiya, shuningdek, gaz pedaliga javob o'zgaradi. Dvigatel 30 soniyadan kamroq vaqt davomida to'xtab qolsa, vosita qayta ishga tushirilgandan keyin funksiya faol bo'lib qoladi. Ushbu rejim, boshqalar qatori, tepada tepaga ko'tarilishni boshlashni osonlashtiradi.
Avtomatik ravishda doimiy avtomobil tezligini saqlab, pastga tushayotganda ham foydalidir. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, funktsiya 10% dan ortiq moyillikda ishlaydi. Haydovchi tushishni tormoz yordamida boshqarishi shart emas, u faqat mashina oldidagi maydonni kuzatishga e’tiborini qaratishi mumkin.
Yo'ldan tashqarida haydash haqida foydali ma'lumotlar sensorli ekranda ham ko'rsatilishi mumkin. Haydovchi hujum burchagi haqida ma'lumot oladi, ya'ni. transport vositasining to'siqlarni engib o'tish qobiliyati haqida ma'lumot beruvchi parametr, shuningdek, dengiz sathidan azimut va hozirgi balandlik haqida ma'lumot. Karoq modeli hali hech qanday Skoda-da ishlatilmagan boshqa elektron echimlardan ham foydalanadi. Bu, masalan, dasturlashtiriladigan raqamli asboblar paneli. Haydovchining ko'zlari oldida ko'rsatilgan ma'lumotlar uning shaxsiy xohishiga ko'ra moslashtirilishi mumkin.
Avtomobil, masalan, keng ko'lamli ilovalarga ega sig'imli sensorli ekran bilan jihozlangan ikkinchi avlod modulli axborot-ko'ngilochar qurilmalarini o'z ichiga oladi. Misol uchun, Columbus navigatsiyasi bilan tizim Internetga imkon qadar tezroq ulanish imkonini beruvchi LTE moduli bilan jihozlanishi mumkin.
Internetga kirish Škoda Connect tizimining mobil onlayn xizmatlari tomonidan qo'llaniladi. Infotainment Onlayn funksiyalari maʼlumot beradi va navigatsiya uchun ishlatiladi. Ularga rahmat, siz xaritalar va joriy trafik hajmi kabi ma'lumotlardan foydalanishingiz mumkin. Care Connect xususiyatlari esa baxtsiz hodisa yoki nosozlik holatlarida yordam olish imkonini beradi. Agar texnik nosozlik yuz bergan bo'lsa, orqa ko'zgu yonida joylashgan tugmachani bosish va Skoda Assistance-ga muammolar haqida xabar berish kifoya, va mashina avtomatik ravishda avtomobilning hozirgi joylashuvi va uning texnik holati haqida ma'lumot yuboradi. Voqea sodir bo'lgan taqdirda, yo'lovchilar tez yordam xizmatiga qo'ng'iroq qila olmaganda, mashinaning o'zi yordam chaqiradi.
Boshqa onlayn funksiyalar smartfoningizda Škoda Connect ilovasi sifatida mavjud. Uning yordamida siz, masalan, masofadan turib mashinani tekshirishingiz va topishingiz va mavjud funktsiyalarni o'rnatishingiz mumkin. Shuningdek, siz smartfoningizni mashinaga ulashingiz mumkin. Avtomobil menyusi Android Auto, Apple CarPlay va MirrorLink-dan foydalanish imkonini beradi. Bundan tashqari, telefonni PhoneBox orqali simsiz quvvatlantirish mumkin.
Karoq modeli, shuningdek, Park Assist, Lane Assist yoki Traffic Assist kabi haydovchilarga yordam berish tizimlari bilan jihozlangan. U Lane Assist-ni adaptiv kruiz nazorati bilan birlashtiradi. 60 km/soat tezlikda tizim gavjum yo‘lda sekin harakatlanayotganda haydovchini to‘liq nazorat qila oladi. Shunday qilib, mashinaning o'zi oldingi mashinagacha bo'lgan masofani kuzatib boradi, shunda haydovchi yo'l harakati holatini doimiy nazorat qilishdan ozod bo'ladi.
Haydash xavfsizligini koʻr nuqtani aniqlash avtomobilni aniqlash, piyodalar himoyasi bilan Front Assist masofadan nazorat qilish va Favqulodda yordam haydovchi faolligini kuzatish va boshqalar yaxshilanadi. Avtomobil jihozlari, shuningdek, boshqa narsalar qatorida, Piyodalar monitori, Mulicollision Brake to'qnashuvining oldini olish tizimi yoki teskari harakatlanishda avtomatik tormozlash funktsiyasini o'z ichiga oladi. Oxirgi ikkita funktsiya nafaqat katta yo'lda yoki shaharda haydashda, balki qiyin yo'l sharoitlarini yengishda ham foydalidir.
Skoda Karoq - yaqin vaqtgacha yuqori darajadagi avtomobillarga mo'ljallangan avtomobilga misol bo'lib, u qimmatroq va arzonroq edi. Hozirgi vaqtda ilg'or texnologiyalar keng mijozlar uchun ham mavjud.
