Test drayveri Skoda Superb Combi, Ford Mondeo Turnier, VW Passat Variant: Qishki joylar

O'zingizning jihozlaringizda qishki sport turlari yangi Skoda Excellent universal versiyasida muammo tug'dirmaydi. 170 dizel ot kuchiga ega, u o'xshash kuch va o'lchamlarga ega bo'lgan sinovlarda raqobatlashadi. Ford Tournament Mondeo va VW Passat Variant.

Yangi Superb panjarasidagi tabassum shaytoniy ko'rinadi. Buning ajablanarli joyi yo'q - endi Skoda top modeli nihoyat o'z platformasining donoriga butunlay qarshi chiqib, stansiya vagon versiyasida nimaga qodirligini ko'rsatishi mumkin. Passat sotuvidagi Variant vagonlarining 80 foiz ulushini hisobga olsak, VW bosh kompaniyasi avvalgi Superbni faqat sedan sifatida taqdim etish orqali muvaffaqiyatiga to'sqinlik qilgani aniq.

Tasdiqlangan retsept

Chexlar 2009-yilda ularni Germaniya bozorida eng muvaffaqiyatli import qiluvchiga aylantirgan oddiy retseptga yopishib olishdi - kamroq pul evaziga kattaroq mashina taklif qilishdi. Shunday qilib, Superb Combi nafaqat o'z sinfidagi eng ko'p yukni sig'dira oladi, balki uning Passat bilan solishtirganda uzunroq g'ildirak bazasi yuqori darajadagi qulaylikni ta'minlaydi, ayniqsa orqa qatorda - ko'proq oyoq joyi va orqa o'rindiq bilan siz istamasangiz. turish uchun. Ular har bir litr hajm uchun kurashishlari shart emasligi sababli, dizaynerlar o'zlariga mashinani egilgan orqa oynadan haydashni osonlashtirishga ruxsat berishdi. Audi Avant.

Audi ko'rinishi quvvatli orqa qopqoqning ko'rinishini ham taklif qiladi (qo'shimcha zaryad). Hatto zanglamaydigan po'latdan yasalgan pastki tokcha ham chananing metall siljishlariga qarshilik ko'rsatadi va oddiy sport anjomlari relsli biriktirma tizimi yordamida ishonchli tarzda mahkamlanishi yoki shunchaki qo'shimcha yuk qutilari orqasiga joylashtirilishi mumkin. Yuqori sifatli materiallar va ko'plab puxta o'ylangan detallar, masalan, katta, chiroyli ishlangan buklanadigan ilgaklar, bagaj joyini ajratuvchi ko'taruvchi pol yoki olinadigan LED chirog'i yaxshi taassurot qoldiradi. Zo'r - stansiya vagonining tanasi shakli shunday bo'lishi kerak!

Sumka eski, ammo laklangan

2005 Passat, XNUMXdan beri sotuvga qo'yilgan, hali ham "hurda metall" ta'rifidan juda uzoqdir. Model buni Superb kabi deyarli bir xil yuk bo‘shlig‘i, eng qulay kirish va chiqish va to‘g‘ridan-to‘g‘ri ochiq yuk eshigi ostida turish imkoniyatini taqdim etishi bilan isbotlaydi – hatto chang‘i botinkalaringizni yechmagan bo‘lsangiz ham. Biroq, salonda ko'plab kichik bagaj bo'sh joy bilan ta'minlangan bo'lsa-da, Passat orqa qatorda va magistral joylashuvida taqdim etilgan joy bo'yicha g'alabani tan olishi kerak. Bundan tashqari, yuk hajmini oshirish bo'yicha har qanday operatsiya bosh o'rindiqlarini mashaqqatli olib tashlash bilan boshlanishi kerak, aks holda orqa o'rindiq katlanmaydi.

VW modelining ichki qismi hech qachon guruh ichidagi eng arzon alternativa nima degan savolga aniq javob bera olmaydi - lekin bu sifatning etishmasligidan emas, balki o'z qarindoshining ko'p qismlaridan foydalanadigan Superbning mashaqqatli mahorati tufaylidir. konditsioner boshqaruvlari yoki navigatsiya tizimi sifatida.

Byudjet

Ikki amakivachcha bilan solishtirganda, 2007 Mondeo biroz arzonroq bo'ladi. To'g'ri kelmaydigan aylanadigan konditsioner boshqaruvlari va arzon ko'rinishdagi magistral qoplamalar sifat hissini yashiradi - xuddi shunday ta'sir orqa qopqoq atrofidagi ochiq payvand nuqtalarida ko'rinadi. Buning o'rnini qoplash uchun titanium sport o'rindiqlari sizning orqa va yuqori yelkangizni qo'llab-quvvatlaydigan ajoyib lateral tayanch va suyanchiqlarni taklif qiladi. Bundan tashqari, silliq devorlari va tekis zamini bo'lgan yuk maydoni muzlatgichlar va katta hajmli divanlar bilan ayniqsa mashhur. Mondeo Turnier nafaqat bo'sh vaqtingizda sizning yordamchingiz bo'lishi mumkin va bu haqiqatni eng katta foydali yuk bilan ko'rsatadi - Superbning foydali yukidan 150 kg ko'proq.

Va nafaqat ishlash, balki zavq bag'ishlash uchun haydovchiga sinovlarda eng yuqori momentga ega 2,2 litrli umumiy temir yo'l dizel dvigateli g'amxo'rlik qiladi. Garchi u lift stantsiyasiga ketayotganda uzoqlasha olmasa ham, past aylanishlarda u raqobatchilarning 1,7 litrli TDIlariga qaraganda ancha kuchliroq tortadi, ular tejamkorroq. Mondeo haydovchisi hali ham cheksiz baxtga tushmasligining sabablari tananing old qismining yomon ko'rinishi va boshqaruv tizimining notekis ishlashidir. Dizaynerlarning qulay osma bilan XNUMX tonnalik avtomashinani boshqarishni yaxshilashga bo'lgan sa'y-harakatlari tez-tez sozlashni talab qiladigan rul g'ildiragining shovqinli javoblariga olib keldi.

Optimal balans

Passat qulaylik va yo'l dinamikasi o'rtasidagi eng yaxshi kelishuvni namoyish etadi. O'zining osoyishta xotirjamligi bilan u silliq boshqarish tizimining buyruqlarini aniq bajaradi, shu bilan birga javob beruvchi amortizatorlar tanadagi asfaltdagi uzun to'lqinlarda chayqalishining oldini olib, tepaliklardagi qisqa tepaliklarni osongina singdiradi. U bilan taqqoslaganda, Superbning to'xtatib turishi biroz qo'polroq va boshqarish javobi kamroq to'g'ridan-to'g'ri. Boshqa tomondan, engil lateral egilish burchaklarda tez haydashda xavfsizlik hissi yaratadi.

Bu taassurot sinovning barcha uch ishtirokchisining qishki sharoitdagi xatti-harakatlaridan kelib chiqadi. Ularning boshqaruv tizimlari kerak bo'lganda juda ko'p sirpanish imkonini beradi - masalan, qorda to'xtash joyidan uzoqlashayotganda va burchaklarda ular ESP ning ehtiyotkorlik bilan aralashuvi bilan avtomobilni barqarorlashtiradi. Shunday qilib, Passat va Superb-da taqdim etilgan ikki diskli versiyalar faqat dam olish kunlarida tog'larga boradiganlar uchun ortiqcha bo'lib tuyuladi.

Narxlar muhim

Germaniyada narxlar 30 evrodan ancha yuqori bo'lganligi sababli, oldingi g'ildirakchali versiyada kuchli dizel dvigatellari bo'lgan uchta stantsiya vagonlari arzon emas. Skoda odamlarining eng yuqori narxni istashining sababi sinovdan o'tgan Elegance versiyasidagi uskunalar bilan bog'liq. Ikki ksenonli faralar va kompakt-disk almashtirgich bilan dastlab u juda ko'p hashamatni taqdim etadi, deyarli teng Passat Highline kruiz nazorati va odatdagidek o'rindiqlarni isitadi, lekin hattoki radiosi ham yo'q.

Darhaqiqat, narxi tufayli sifat bo'yicha o'rta muddatli baholashda etakchi bo'lgan Passat yakuniy reytingda ikkinchi o'rinni egalladi. Ballardagi kichik farq tufayli uchta modelning eng arzoni (Germaniyada) - Mondeo o'zini yutqazgandek his qilmasligi kerak. VW endi o'z tomi ostida raqobatni tiriltirganidan afsuslanmaydimi? Darhaqiqat, yil oxirida hozirgi Passatning vorisi paydo bo'ladi, u o'zining ko'plab qo'llab-quvvatlash tizimlari va yaxshilangan sifat taassurotlari bilan allaqachon yarim sinfga mo'ljallangan.

matn: Dirk Gulde

rasm: Xans-Diter Zayfert

baholash

1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 ball

Passat bilan yaqin munosabatlariga qaramay, Superb Combi ko'proq joy, original qismlar va yuqori mahorat jihatidan undan ustun turadi. Va u boyroq jihozlarga ega bo'lgani uchun, oxirida u g'alaba qozonadi. Biroq, foydali yukni yaxshilashga ehtiyoj bor.

2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 496 ball

Besh yillik ishlab chiqarishdan keyin ham etuk va muvozanatli Passat yo'lning qulayligi va boshqaruvida etakchi bo'lib qolmoqda. Biroq, uning standart uskunalari sho'r narxlarga mos kelmaydi.

3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 ball

Katta yuk va zamonaviy bagaj devorlari bilan Mondeo katta va og'ir narsalarni olib yurishi mumkin. Bundan tashqari, uning dizel dvigateli ishonchli tortishish bilan yoqadi. Biroq, ko'rinish, sifat taassurotlari va boshqarish tizimi talab darajasida emas.

texnik tafsilotlar

1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 ball	2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 496 ball	3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 ball
Ish hajmi	-	-	-
elektr	170 k.s. 4200 rpmda	170 k.s. 4200 rpmda	175 k.s. 3500 rpmda
Maksimal moment	-	-	-
Tezlashma 0-100 km / soat	9,4 s	9,1 s	9,2 s
Tormozlash masofalari soatiga 100 km tezlikda	39 m	38 m	38 m
Maksimal tezlik	220 km / soat	220 km / soat	218 km / soat
O'rtacha iste'mol sinovda yonilg'i	7,2	7,1	7,8
Asosiy narx	54 590 levov	58 701 levov	58 900 levov

Uy " Maqolalar " Blankalar » Skoda Superb Combi, Ford Mondeo Turnier, VW Passat Variant: Qishki ochiq joylar