Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - tasdiqlangan echimlar
Avtomobilni tanlashda har bir potentsial xaridor tajriba asosida ishlab chiqilgan o'z qoidalariga amal qilishga harakat qiladi. Skoda Yeti sinovdan o'tgan taqdirda, asosiy omillardan birini yo'q qilish, albatta, eng oson - bolalik kasalligi deb ataladigan kasallik. Biz 2009 yil may oyidan beri biz bilan ishlayotgan etuk model bilan ishlaymiz. Bu aslida avtomobil olamida abadiylik. 8 yoshli belgi Skoda-ning abadiy qiyofasini chetlab o'tganga o'xshaydi. Bundan tashqari, potentsial xaridorlar buni yoqtirishi mumkin: bunday vaqtdan keyin mashina bizdan juda ko'p sirlarni yashirmaydi, aksincha. Bu tasdiqlangan echimlar seriyasidir.
Oddiy, ammo noyob tana
Skoda Yeti o'sha paytda yangi paydo bo'lgan krossoverlar yoki kichik SUVlarning oldingi qatoriga kirganida, uning silueti birinchi qarashda konservatorlarni o'ziga tortdi. Darhaqiqat, o'tkir qirralari va aniq qirralari bo'lgan quti shaklidagi korpus bugungi avtomobil sanoatida hamma joyda mavjud bo'lgan yumaloqlik va dinamik chiziqlarning raqiblarini o'ziga jalb qilishi mumkin. Biroq, yaqinroq aloqada, Skoda tanasi tafsilotlarda o'ziga xos xususiyatga ega bo'ladi. Modelning o'ziga xos xususiyati allaqachon bitta qora ustunga aylangan bo'lib, ular ko'zoynak bilan birga bitta stakanni tashkil qiladi degan taassurot qoldiradi. Shu bilan birga, o'rta va orqa ustunlar L harfi shaklida joylashgan. Bagaj qopqog'ining o'ta sodda, hatto zerikarli shaklini ham sezmaslik qiyin. Bu yechim, o'z navbatida, katta paketlarni yuklab olish imkonini beradi. Skoda Yeti kapotidagi shafqatsiz bo'rttirma 2012-yilgi ko'rinishdagi ko'rinishdan so'ng keskinlashdi va brendning o'ziga xos panjarasi bilan yaxshi uyg'unlashdi. Jang qiluvchi xo'roz yerdan g'urur bilan baland egiladi, bu qisman o'zining ta'sirchan erni tozalashi tufayli. Yeti balandligi 1,5 m dan oshadi Qolgan o'lchamlar deyarli 1,8 m kengligida va 4,2 m uzunlikda. Bu haqiqatan ham katta mashina bo'lib tuyulishi mumkin. Ko'rinishlar?
Ichki makon ham odatiy ... va tor
Biz raqobatchilarga qaraganda unchalik katta emas, ammo baribir SUVni tanlashga qaror qildik. Klassik kompaktdan o'tgandan so'ng, salon bizga Amerika pikaplari kabi joy beradi deb umid qilamiz. Bu kabi hech narsa. Skoda Yeti-da bu jihat eng katta (va, afsuski, salbiy) kutilmagan hodisalardan biridir. Katta o'lchamlari va moslashuvchan baland tanasiga qaramay, haydovchi va potentsial yo'lovchilarning har biri bo'sh joy etishmasligi haqida shikoyat qilish huquqiga ega. Idishning kengligi ayniqsa hayratlanarli. Sayohatdoshingiz bilan tirsagingizga tegish qiyin bo'lmaydi. Kokpitning joylashuvi ham yordam bermaydi - asboblar paneli haydovchiga juda yaqin tuyuladi, bu esa bezovta qilishi mumkin.
Ichki makonni o'zlashtirib, o'zingiz va boshqa yo'lovchilar uchun joy topib, jihozlarni bemalol o'rganishni boshlashingiz mumkin. Hatto hamma uchun juda sekin testlar ham bir necha daqiqada tugaydi. Yo'q, hech qanday "bulochka" yo'qligi uchun emas. Bu ma'lum, sevimli va birinchi navbatda, yuzlab usullar bilan tasdiqlangan echimlarning butun seriyasidir. To'g'ridan-to'g'ri haydovchining oldida multimedia boshqaruviga ega oddiy uch pog'onali charmdan ishlangan rul - juda muvaffaqiyatli ishlaydigan vosita. G'ildirak kichik, jantning qalinligi to'g'ri va bir necha oy foydalanishdan keyin plomba qo'lingizda sirg'alib ketmaydi. To'g'ridan-to'g'ri g'ildirak orqasida ham juda yoqimli - katta, o'qiladigan soat va markaziy displey, uning orqasida vaqt o'tishini ko'rishingiz mumkin. Piksellangan monoxrom tasvirlar, ayniqsa markaziy konsolda juda yaxshi sensorli ekran bilan birlashtirilganda, haqoratli bo'lishi mumkin. Aynan uning yordami bilan, shuningdek, bir qator jismoniy tugmalar yordamida biz audio tizim va avtomobil sozlamalarini boshqarishimiz mumkin. Quyida yillar davomida o'zgarmagan klassik konditsioner paneli mavjud. Oddiy, funktsional, u bir muncha vaqt foydalanishdan keyin ham intuitiv bo'ladi.
Old o'rindiqlar bir-biriga etarlicha yaqin o'rnatilgan va ularning torligiga qaramay, qulay o'rnatish va munosib lateral yordam beradi. Eshik tomonidagi o'rindiqning cheti, afsuski, kirish va chiqishdan kelib chiqadigan ishqalanishga juda sezgir. Bu kasallik velor qoplamalarida ayniqsa seziladi. Orqa o'rindiq ham xuddi shunday qulay, ammo yo'lovchilar uchun oyoq bo'shlig'i unchalik ko'p emas. Ammo buning ustiga ko'p narsa bor. Oxirgi filial, ya'ni. magistral ham yiqilmaydi - u atigi 416 litrni sig'diradi. Boshqa tomondan, uning shubhasiz afzalligi yuqorida aytib o'tilgan oddiy qopqoq tufayli past chegara va keng yuklanish ochilishidir.
Haydash to'g'riroq
Skoda Yeti misolida, xavfli o'ylash tuzog'iga tushish juda oson: "bu oddiy mashina, eski dizayn, u dahshatli haydaydi". Xato. Haydash avtomobilning eng katta fazilatlaridan biridir, hatto u paydo bo'lganidan ko'p yillar o'tib ham. O'rta darajadagi Škoda sinovdan o'tkazildi: 1.4 ot kuchiga ega 125 TSI benzinli dvigatel, Škoda brendi dizayni, oldingi g'ildirak va mexanik 6 pog'onali uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. “Haqiqiy avtomobil ishqibozlari” odatda nafaqaga chiqqanlarida aynan mana shu yerga qaytadilar. Yana bir xato. Bu Skoda Yeti-da bemalol sayohat qilish imkonini beruvchi juda oqilona paket bo'lib, asosiy daqiqa kelganda oyog'ingiz ostida hech qanday kuch bo'lmaydi. Alohida maqtovga sazovor bo'lgan qo'lda uzatish juda aniq. Juda qisqa jek hatto o'zini ma'lum bir joyga yo'naltiradi va oltinchi vites keyingi, masalan, yo'l ekspeditsiyalari uchun foydalidir. Xavfsiz asfaltdan chiqib ketgandan so'ng, to'rtinchi harakat bo'lmasligi mumkin, ammo avtomobil uchun to'qnashuvlarni muammosiz engib o'tish, asosan, o'rtacha klirens tufayli muammo emas. Siz shunchaki Skoda Yeti-ni to'g'ri haydashingiz mumkin, lekin siz, albatta, biroz ko'proq narsani so'rashingiz kerak va mashina muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi.
Yaxshi narxda tasdiqlangan variant
Nihoyat, sinovdan o'tgan Skoda Yeti dastlabki taxminlarni tasdiqlaydi. Biz o'tgan yillar davomida ishonchliligini isbotlagan g'oyalar, texnologiyalar va yechimlar to'plami bilan shug'ullanmoqdamiz. Va shunday qilib, butun mashina tartibga solingan - u haydovchining hamdardligiga loyiqdir. Tasdiqlash uchun uzoqdan izlashning hojati yo'q - aftidan, haqiqiy Yeti ko'p yillar davomida ko'rinmagan, ammo Polsha shaharlari ko'chalarida Skoda juda mashhur ko'rinishdir. Bundan tashqari, ixcham avtomobillardan charchaganlar uchun qiziqarli alternativ: abadiy yo'ltanlamas kuzov, o'rtacha yoqilg'i sarfi bilan yoqimli ishlash va 80 mingdan past narx. zlotiya. Yillar davomida tasdiqlangan yaxshi taklif.
