Porsche Taycanda 1 kilometr yurish uchun qancha vaqt ketadi? Bu erda: 000 soat 9 daqiqa, o'rtacha 12 km / soat Yomon emas! [video]

Nemis 1 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator (jami: 000 kVt/soat) bilan Porsche Taycan 4S’da 83,7 kilometr masofani qancha vaqt bosib o‘ta olishini sinab ko‘rishga qaror qildi. Butun marshrutni zaryadlash bilan bosib o'tish uchun unga 93,4 soat 9 daqiqa kerak bo'ldi va aytmoqchi, ma'lum bo'lishicha, shosseda soatiga 12-120 km tezlikda ishlaydigan elektr Porsche 130-80 km tezlikda bo'lgani kabi tejamkor bo'lishi mumkin. / soat katta yo'lda. ... oddiy yo'llar

Porsche Taycan yo'lda - energiya optimal ~ 120-130 km/soat

Biz yaqinda Norvegiyalikning do'stlari bilan Audi e-tron va Porsche Taycan Turbo S minish uchun borgan tajribasini tasvirlab berdik. Porsche’ning o‘rtacha energiya sarfi 24,2 km ga 100 kVt/soatni tashkil qildi. o'rtacha 65 km / soat tezlikda. Bu bizga shahar bo'ylab va magistralning kichik bir qismidan o'tuvchi aralash yurish ekanligini aytadi. metr "Men soatiga 80-90 km tezlikni saqlashga harakat qilaman".

Yashirin: chunki shartlar yoki qoidalar ko'proq ruxsat bermaydi.

> Porsche Taycan Turbo S haydash paytida Audi e-tron kabi ko'proq energiya sarflaydi. Voy…

Norvegiyaliklarda eng kuchli elektr versiyasi, nemislarda eng zaif Taycan 4S bor edi. Ular turli yo'llarda yurishdi, u katta yo'lda ketayotgan edi. Shunday qilib, sharoitlar bir paytlar norvegiyaliklar uchun, ba'zan esa nemislar uchun noqulay edi, shuning uchun farqlarni tenglashtirish kerak. Shu sababli, biz Porsche ning trassada eskirishi yuqoriroq bo'lishini kutgandik.

Taycan 4S ning birinchi bekatdagi natijasi bizni hayratda qoldirdi: o'rtacha tezligi soatiga 117 km bo'lgan magistralda harakatlanayotganda (taymer "soatiga 125-130 km tezlikni saqlashga harakat qilmoqda") Porsche Konsumowało 24,4 kVt/soat / 100 km... Bu Norvegiyadagi tajriba bilan deyarli bir xil!

Bu ajoyib natija qayerdan keladi? Bizning fikrimizcha, turli xil trafik bilan (Norvegiyadagi kabi), egilish va cheklovlarda tezlashtirish uchun qo'shimcha quvvat sarflash zarurati tufayli iste'mol yuqori bo'ladi. Boshqa tomondan, avtomobil yo'lida haydashda, marshrutda hech qanday kutilmagan hodisalar bo'lmaganda, g'ildiraklar deyarli butunlay old tomondan tejamkorroq dvigatel tomonidan boshqariladi.

Bundan tashqari, soatiga 100 km dan yuqori tezlikda orqa dvigatel ikkinchi vitesga o'tadi, bu esa energiya ishtahani kamaytiradi. Natijada, natijalar o'xshash edi va Taycan 4S avtomagistralda 300 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tdi va hali ham oz miqdorda energiyaga ega edi. boshqa zaryadlash stantsiyasini qidirish uchun.

Porsche Taycan energiya iste'moli Audi RS6 iste'moliga nisbatan

Bir muncha vaqt davomida elektr Porsche Audi RS6 ga ichki yonuv dvigateli, ya'ni o'xshash quvvat parametrlariga ega avtomobil bilan birga keldi. Avtomobil 10,1 kilometrga o'rtacha 100 litr benzin iste'mol qilgan:

Bu muhim xulosaga olib keladi: Yonilg'i bilan ishlaydigan avtomobillar elektr energiyasidagi o'ziga xos energiya batareyalarga nisbatan ikki baravar ko'payganida, o'zlarining raison d'être'sini butunlay yo'qotadilar.... Bugungi kunda bizda taxminan 0,2 kVt / kg mavjud, bu parametrni ikki baravar oshirish uchun bizga energiya zichligi kamida 0,4-0,5 kVt / kg bo'lgan elementlar kerak.

> TeraWatt: Bizda o'ziga xos energiya 0,432 kVt / kg bo'lgan qattiq elektrolitli batareyalar mavjud. 2021 yildan boshlab mavjud

Tajriba xulosasi

Elektr Porsche butun marshrutni, jumladan, zaryadlash va yo'lning ba'zi keraksiz qismlarini olib tashlashni 9 soat 12 daqiqada bosib o'tdi. Biz kuzatgan tezlik 110 dan 160 km/soatgacha bo'lgan haydovchi 130-140 km / soat tezlikni eng ko'p ishlatgan..

O'rtacha tezlik deyarli 109 km / soat edi. Yo'lda o'rtacha energiya iste'moli 27,9 kVt / 100 km ni tashkil etdi. (279 Vt / km), shuning uchun foydalanish mumkin bo'lgan batareya quvvati nazariy jihatdan oshib ketishi uchun etarli bo'lishi kerak Magistral yo'lda 300 kilometr:

Oddiy, oqilona avtomagistralda haydashda Porsche Taycan 4S 28 kVt/100 km dan kam iste'mol qilishi kerak. Bu sizga bir marta quvvatlanganda 300 kilometrgacha real masofani bosib o'tish imkonini beradi va zaryadlash stantsiyasini topish uchun ozgina masofani beradi. Bu erda masofa yoki vaqtga e'tibor bermang - qiymatlar yana bir qadam tashlash zarurati bilan chayqalgan.

Qiziqarli, Taikan shahrida 4S atigi 14,2 kVt/soat/100 km tezlikka erisha oldi. (142 Vt/km). Buni dastlabki suratlardan birida ko'rish mumkin:

Yuqoridagi ma'lumotlarga asoslanib, biz osongina hisoblashimiz mumkin, agar haydovchi Ionity stantsiyalarida zaryadlangan bo'lsa, 1 kilometrni bosib o'tish unga 000 PLN dan kamroq ekvivalentga tushadi., ya'ni 42 km uchun 100 PLN. Bu ekvivalent 11,4 kilometrga 98 litr 100 benzinva shuning uchun yuqorida aytib o'tilgan Audi RS6 dan bir oz yuqoriroq.

Biroq, agar u Porsche haydamaganida va Ionity tarmog'ida chegirmali tarifdan foydalanmaganida, sayohat unga deyarli 980 PLN turadi, bu 26,5 kilometrga taxminan 100 litr benzin ekvivalentiga to'g'ri keladi.

Olib ketish: Porsche Taycan EPA testlarida porlamasa-da, u avtomagistralda 300 kilometrgacha o'rtacha tezlikda yurishi kerak. Bunday sharoitda Tesla Model 3 bir necha o'nlab kilometrlarga yaxshiroq bo'ladi:

> Tesla Model 3 va Porsche Taycan Turbo - Nextmove diapazoni sinovi [video]. EPA noto'g'ri?

Va 200 PLN ga arzonroq ...

To'liq kirish:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: