Zaryadlash tezligi: MG ZS EV va Renault Zoe ZE 50 va Hyundai Ioniq Electric 38 kVt/soat

Byorn Nyland xitoylik MG ZS EV, yangi Renault Zoe ZE 50 va Hyundai Ioniq Electric’ning quvvatlanish tezligini solishtirdi. Ajablanarlisi shundaki, har bir kishi MG avtomobilining eng yuqori zaryadlash kuchi bilan maqtanishi mumkin.

Yuklash tezligi: turli segmentlar, bir xil qabul qiluvchi

Mundarija

• Yuklash tezligi: turli segmentlar, bir xil qabul qiluvchi
  • 30 va 40 daqiqadan so'ng energiyani to'ldirish
  • Zaryadlash quvvati va diapazoni oshirildi: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Bu avtomobillar turli segmentlarga tegishli: MG ZS EV C-SUV, Renault Zoe B va Hyundai Ioniq Electric C. Biroq, taqqoslash juda mantiqiy, chunki mashinalar rozi bo'ladigan bir xaridor uchun raqobatlashadi. Men yaxshi narxda o'rtacha parametrlarga ega elektromobilga ega bo'lishni xohlayman. Balki faqat Ioniq Electric (2020) bu yerda Zoe/ZS EV juftligidan biroz farq qilishi mumkin...

Taqqoslash mazmunli bo'lishi uchun zaryadlash 50 kVtgacha quvvatni qo'llab-quvvatlaydigan zaryadlash stantsiyasida amalga oshirilishi kerak, ammo Hyundai Ioniq Electric kuchliroq (ultra-tez) zaryadlovchiga ulangan. An'anaviy 50 kVt quvvatga ega zaryadlash stantsiyasi bilan natija yomonroq bo'ladi.

Videoning birinchi kadrida barcha avtomobillar 10% akkumulyator zaryadi bilan ishga tushishi ko‘rsatilgan, bu quyidagi energiya zaxirasini bildiradi:

• MG ZS EV uchun - 4,5 kVt soat (chap yuqori burchak),
• Renault Zoe ZE 50 uchun - taxminan 4,5-5,2 kVt soat (pastki chap burchak),
• Hyundai Ioniq Electric uchun - taxminan 3,8 kVt soat (pastki o'ng burchak).

30 va 40 daqiqadan so'ng energiyani to'ldirish

30 daqiqadan so'ng elektr transport vositalariga qo'shiladi:

1. MG ZS EV - 56 foiz batareya, bu tarjimada 24,9 kVt/soat iste'mol qilingan energiya,
2. Renault Zoe ZE 50 - 41 foiz batareya, bu tarjimada 22,45 kVt/soat iste'mol qilingan energiya,
3. Hyundai Ioniq Electric - 48 foiz batareya, bu tarjimada 18,4 kVt/soat iste'mol qilingan energiya.

MG ZS EV 49 voltdan ortiq kuchlanish tufayli uzoq vaqt davomida taxminan 47-48-400 kVt quvvatni saqlaydi. Batareya zaryadining 67 foizida ham (zaryadlovchi bilan taxminan 31 daqiqa) u hali ham 44 kVtgacha quvvatni etkazib bera oladi. O'sha paytda Hyundai Ioniq Electric allaqachon 35 kVtga yetgan edi, Renault Zoe'ning zaryadlash quvvati hali ham asta-sekin o'sib bormoqda - hozir u 45 kVt.

> Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland diapazoni testi [YouTube]

40 daqiqada:

1. MG ZS EV 81 foiz akkumulyatorga ega (+31,5 kVt/soat) va uning zaryadlash quvvati endigina pasaygan,
2. Renault Zoe akkumulyatori 63 foiz zaryadlangan (+29,5 kVt/soat) va uning zaryadlash quvvati asta-sekin kamayib bormoqda.
3. Hyundai Ioniq Electric akkumulyatori 71 foizga (+23,4 kVt/soat) zaryadlangan va uning quvvatlanish quvvati ikkinchi marta pasaygan.

Zaryadlash quvvati va diapazoni oshirildi: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Yuqoridagi qiymatlar taxminan mos keladi:

1. Renault Zoe: + 140-150 km 30 daqiqada, + 190-200 km 40 daqiqada,
2. MG ZS EV: + 120-130 km 30 daqiqada, + 150-160 km 40 daqiqada,
3. Hyundai Ioniq Electric: 120 daqiqada +30 km dan kam, 150 daqiqada +40 km dan kam.

Renault Zoe minimal energiya sarfi tufayli eng yaxshi natijalarni ko'rsatmoqda. Ikkinchi o‘rinda MG ZS EV, uchinchi o‘rinda Hyundai Ioniq Electric.

> MG ZS EV: Nayland sharhi [video]. Elektr avtomobil uchun katta va arzon - polyaklar uchun idealmi?

Biroq, yuqoridagi hisob-kitoblarda ikkita muhim ogohlantirishni eslatib o'tish kerak: MG ZS EV to'lovlari Evropada emas, Tailandda, bu esa yuqori haroratlar tufayli energiyani to'ldirish tezligiga ta'sir qilishi mumkin. Bundan tashqari, har bir avtomobil uchun energiya iste'moli turli sinovlar bilan belgilanadi va faqat Ioniq Electric uchun biz rasmiy qiymatga egamiz (EPA).

Shuning uchun qiymatlarni indikativ deb hisoblash kerak, ammo avtomobillarning imkoniyatlarini yaxshi aks ettiradi.

> Hyundai Ioniq Electric ag‘darilib ketdi. Tesla Model 3 (2020) dunyodagi eng tejamkor

Ko'rishga arziydi:

Barcha rasmlar: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: