Ovozsiz bloklar shitirlaydi - nima uchun va qanday tuzatish kerak

Suspenziyadagi har qanday shovqin kabi jim bloklarning yirtilishi har doim yoqimsiz, chunki bu erta almashtirish zarurligini anglatadi. Va agar jim bloklarni yangilari bilan almashtirgandan so'ng siqilish paydo bo'lsa, bu ham zerikarli, chunki bunday muammo sukut bo'yicha bo'lmasligi kerak.

Agar siz jim bloklar qachon xirillashini bilmoqchi bo'lsangiz, nima uchun bu sodir bo'ladi va u bilan nima qilish kerak, chunki bir vaqtning o'zida bir nechta usullar mavjud, keyin maqolani oxirigacha o'qing.

Agar jim bloklar yangi bo'lmasa, ko'pincha yorilish ularning eskirishini va almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Na moylash, na boshqa manipulyatsiyalar uzoq vaqt davomida shitirlashdan xalos bo'lolmaydi. Ammo almashtirishdan keyin yorilish paydo bo'lganda, sabablar boshqacha bo'lishi mumkin va uni olib tashlash mumkin bo'ladi.

Quyidagi jadvalda jim bloklarning siqilishining barcha sabablari va ularni yo'q qilishning mumkin bo'lgan usullari qisqacha ko'rsatilgan. Bundan tashqari, bu sabablar, ularning turi va o'rnatish joyidan qat'i nazar, barcha turdagi qismlar uchun universaldir. Bularning barchasi quyida batafsilroq tavsiflanadi.

sabablari	Yechimlar
№1	№2
Eski jim bloklarni kiyish	O'zgartirish	Yog 'bering
Mahkamlash kuchi etarli emas	Ustunlarni ushlab turing	×
Noto'g'ri o'rnatish	To'g'ri qayta o'rnating	Agar shikastlangan bo'lsa, almashtiring
Soqol etishmasligi	Yog 'qo'shing (har xil turdagi)	WD-40 dan foydalaning (qisqa muddatli ta'sir)
Yangi jim bloklarni o'rnatish	200-500 kilometrdan o'ting	×
Dizayn xususiyatlari	Boshqa modeldagi analogni toping	×
Ploxoe kachestvo	Sifatli analoglar yoki original bilan almashtiring	×

Ovozsiz bloklarning siqilishini qanday aniqlash mumkin

Suspenziyadagi tirqishni sezmaslik mumkin emas. Orqa nurning jim bloki ayniqsa yoqimsiz jiringlaydi - odatda bunday tovush hatto siqilish yoki shovqinga o'xshaydi. Chiqiriq qanday eshitiladi, videoni tinglang:

Ovozsiz bloklar qanday xirillashi video (0:45 dan eshitiladi)

Oldingi osma blokning jiringlashi

Ovozsiz bloklar yoki boshqa ishlaydigan element xirillaganligini aniqlash uchun diagnostika uchun nima qilish kerak? Eng oddiy holat, agar xirillagan ovoz almashtirishdan keyin darhol paydo bo'lsa. Ha, bu juda yoqimsiz, lekin bu aniq tushunarli - men yangi qismlarni qo'ydim, u g'ijirladi, shuning uchun muammo ularda.

Agar u kutilmaganda qichqirsa yoki almashtirishdan biroz vaqt o'tgan bo'lsa, bu qiyinroq. Bunday holda, garajda yoki yo'lda foydalanish mumkin bo'lgan usul mos keladi, ammo tekshirish uchun yordamchini olish yaxshiroqdir.

Har qanday jim blokni alohida-alohida "g'ildirak" yoki suv bilan yog'lang, so'ngra suspenziyaning ishlashini taqlid qilish uchun mashinani yonma-yon silkiting yoki yuqoriga va pastga bosing. Qayta ishlash paytida ovoz yo'qoladi - va siqilishning aybdori joylashgan. Agar tovushlar yo'qolmasa, ehtimol jim bloklar aybdor emas. Axir, ularga qo'shimcha ravishda, jingalak va raf yoki to'pning elementlari odatiy holdir. O'zining "arava" kabi g'ichirlashi bilan jim bo'lib, ko'pincha kuzda, iflos yoki qishda, sovuqda bezovta qilishi mumkin. Siqilish manbasini o'zingiz aniqlashning iloji bo'lmadi - shassiga tashxis qo'yish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boring.

Nima uchun jim bloklar g'ichirlaydi

Süspansiyonda chiyillash ham eskirgan qismlarda, ham yangilarida paydo bo'lishi mumkin. Agar sizga eski jim bloklar unchalik ko'p qolmagandek tuyulsa ham, bu ularning muvaffaqiyatsiz bo'lmaganligini anglatmaydi. Ammo shunday bo'ladiki, yangi jim blok qichqiradi - keyin siz buni tushunishingiz kerak. Buzilish ko'pincha sovuq mavsumda - kuzda yoki qishda namoyon bo'ladi. Buning sababi, jim bloklarning (ayniqsa, suzuvchi) dizayniga ko'proq namlik kirishi va past harorat tufayli bug'lanib ketmasligi va uning halokatli ta'sirini boshlashi mumkin. Buzilish to'qnashuvlar ustidan haydashda aniq ko'rinadi - masalan, tezlikni pasaytirish.

Old tutqichning orqa jim blokining xirillashining sababi. Qanday aniqlash mumkin

Jismoniy jihatdan, bu kauchuk qism metallga nisbatan harakatlana boshlaganligi sababli sodir bo'ladi. Va nima uchun bu sodir bo'ladi - 7 ta sabab bor.

1. Eski jim bloklarni kiyish.
2. Mahkamlash momentining etarli emasligi.
3. Yangi jim bloklarni noto'g'ri o'rnatish.
4. Soqolning etishmasligi.
5. Yangi jim bloklarni o'rnatish.
6. Dizayn xususiyatlari.
7. Yomon sifat.

Eski jim bloklarni kiyish

Agar "eski" jim bloklar tovush chiqara boshlagan bo'lsa, ehtimol ularni almashtirish kerak bo'ladi. Va hatto ular atigi 10 yoki 15 ming kilometr yo'l bosib o'tgan bo'lsa ham, muhim emas - siz ularni tekshirishingiz kerak. Biz mashinani ko'taramiz yoki chuqurga haydab, eskirish, rezina qismning metall qismdan delaminatsiyasi, vayron bo'lishi, biriktirish joyida urish, egiluvchanlikni yo'qotish ("kauchuk qotib qolganda") mavjudligini vizual ravishda tekshiramiz.

Ovozsiz blokli chiyillashlarga olib kelishi mumkin bo'lgan zarar

Vizual ravishda qismlar xizmat ko'rsatishga yaroqli ko'rinsa, siz ularni moylashga harakat qilishingiz mumkin. Jim bloklarni qanday aniq moylash kerak - quyida bilib oling. Bunday qadam, ayniqsa, suzuvchi jim bloklar siqilib ketganda juda muhimdir - ularning ishi, ichidagi shar bo'g'inining mavjudligi sababli, moylash mavjudligiga juda bog'liq. Agar moylash yordam bermasa, faqat almashtirish tejaydi.

Mahkamlash kuchi etarli emas

Agar mahkamlagichlar etarlicha mahkamlanmagan bo'lsa, jim bloklar tashvish tug'dirishi mumkin. Ko'pincha shu sababli osma qo'llarning jim bloklari xirillab turadi. Bundan tashqari, agar mahkamlagichlar biron bir sababga ko'ra zaiflashgan bo'lsa, bu ta'sir yangi va eski qismlarda ham paydo bo'ladi.

Biroq, siz ularni qanday qo'llanilgan kuch bilan emas, balki mashinaning qaysi holatida mahkamlaganingiz muhim. Ko'pincha, avtomobil egalari ularni noto'g'ri qo'yishadi va ularni jalb qilishadi.

Noto'g'ri o'rnatish

Jim blokdagi belgilar. Tutqich ham kamida bitta bo'lishi kerak

O'zgartirilgandan so'ng, jim bloklar dastlab noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, siqiladi. Hatto xizmat ko'rsatish stantsiyasining ishchilari ham buni har doim ham to'g'ri bajara olmaydi. Ba'zan ular qismning yaxlitligini buzishi yoki ehtiyotkorlik bilan o'rnatishi mumkin. Bu, ayniqsa, jim bloklarni tutqichga bosishingiz kerak bo'lganda. Ammo ko'pincha, ularni tutqichga almashtirishda ular yo'nalish kabi nuanceni sog'inadilar. Bir yoki 3 ta belgi bo'lishi mumkin, ular to'pga qarashlari kerak, oldingi jim va o'qga parallel ravishda. o'rindiqni axloqsizlik va zangdan tozalash ham juda muhimdir.

Agar qism shikastlanmagan bo'lsa, unda siz vaziyatni tuzatishga harakat qilishingiz mumkin. Agar jim blok buzilgan bo'lsa, uni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, bitta keng tarqalgan xato - g'ildiraklari osilgan holda avtomobildagi mahkamlagichlarni mahkamlash. Eslab qoling - tutqichlar yuk ostida bo'lganda, ya'ni mashina erda bo'lganda mahkamlagichlarni mahkamlashingiz kerak! Va qo'shimcha yukni qo'llash yaxshiroqdir.

Nima uchun osilgan g'ildiraklardagi tutqichlarning jim bloklarini mahkamlash mumkin emas? Chunki bu holda, yuk ostida, tutqichlar o'zlarining ish holatini oladi va jim bloklar shunchaki aylantiriladi yoki hatto tortib olinadi. Bu sodir bo'lgunga qadar, noto'g'ri tortilgan butalar bilan haydash juda qattiq bo'ladi, chunki ular osma harakatni ushlab turadilar.

Soqolning etishmasligi yoki etishmasligi

O'rnatishdan oldin poliuretan jim blokini litol bilan moylash

Dastlab, yaxshi jim bloklar soqolga muhtoj emas, hatto uni moylash uchun emas, balki sabunlu suv uchun bosish tavsiya etiladi. Ba'zida asl o'rniga qo'yiladigan kompozit poliuretan istisno bo'lishi mumkin. Ammo, eskirganligi sababli, ishlab chiqaruvchilarning jim bloklarni moylash bo'yicha tavsiyalari yo'qligiga qaramay, amaliyot shuni ko'rsatadiki, ba'zi jim bloklar siqilishning oldini olish uchun moylash kerak. Bu qismning ishlashiga ta'sir qilmaydi, lekin u yuqori ehtimollik bilan chiyillashlarni olib tashlaydi. Ko'pincha, bu muammo o'rta va arzon segmentlarning jim bloklarida o'zini namoyon qiladi.

Yangi jim bloklarni o'rnatish

Ba'zida yangi jim bloklarning siqilishining sababi oddiy silliqlash bo'lishi mumkin. Ehtiyot qismlar o'rindiqqa to'g'ri o'tirish uchun vaqt kerak. Rostini aytsam, bu eng keng tarqalgan holat emas - shuning uchun agar siqilish bir necha yuz kilometrdan keyin o'tmagan bo'lsa, boshqa sabablarni ko'rib chiqing.

Dizayn xususiyatlari

Bundan tashqari, eng keng tarqalgan variant emas, lekin shunga qaramay mavjud. Ba'zida jim blok creaks qiladi, chunki bu ma'lum bir avtomobildagi qismning "kasalligi".

Yorqin va keng tarqalgan misol - Chevrolet Aveo T200, T250 va T255 (OE raqami - 95479763) da oldingi tutqichning orqa jim bloki xirillashi. Yechim o'xshash, ammo ajralmas bo'lganlarni almashtirishdir (Aveo uchun OE raqami - 95975940). Aslida, bu 2000 yildagi Ford Mondeo modeli uchun jim bloklar. Ushbu qaror ko'plab avtomobil egalariga yordam berdi, shuning uchun bir qismli jim blok ko'plab sotuvchilar tomonidan "mustahkamlangan" sifatida sotiladi.

Audi A3-dagi oldingi tutqichning oldingi jim bloklari bilan bog'liq muammo mavjud, bu boshqa VAG Group avtomobillarida ham paydo bo'ladi (masalan, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - 1K0407182 kodi. Bu uni Audi RS3-ga o'rnatilgan mustahkamlangan hamkasblari bilan almashtirish orqali hal qilinadi (asl nusxadagi Lemforderning analog kodi - 2991601).

Aveo old qo'lining orqa jim bloki

BMW x5 e53 jim blokli dastagi

Ta'riflangan ikkala holatda ham muammo mahalliy jim blokning dizaynida kompensatsiya uyalari qilinganligi sababli paydo bo'ladi, bu esa haydashning silliqligini yaxshilaydi. Ammo avtomobil egalarining sharhlariga ko'ra, ular o'zlarini juda qulay his qilishmaydi, lekin uyada axloqsizlik tiqilib qolganligi sababli chiyillashlar juda sezilarli.

Bu shunga o'xshash dizayndagi barcha jim bloklarning keng tarqalgan kasalligi deb 100% aytish mumkin emas, ammo bu teshiklarga axloqsizlik kirib kelganligi sababli ular chindan ham chiyillashga moyil bo'lishi aniq. Ta'riflangan ikkala holatda ham muammo mahalliy jim blokning dizaynida kompensatsiya uyalari qilinganligi sababli paydo bo'ladi, bu esa haydashning silliqligini yaxshilaydi. Ammo avtomobil egalarining sharhlariga ko'ra, ular o'zlarini juda qulay his qilishmaydi, lekin uyada axloqsizlik tiqilib qolganligi sababli chiyillashlar juda sezilarli.

Bu shunga o'xshash dizayndagi barcha jim bloklarning keng tarqalgan kasalligi deb 100% aytish mumkin emas, lekin ular bu teshiklarga axloqsizlik tushishi sababli chinqiriqlarga moyil bo'lishi aniq.

Ploxoe kachestvo

Ba'zida gıcırtıların sababi shunchaki jim bloklarning o'zlarining sifatsizligi bo'lishi mumkin. Bunday oqibatlarga olib keladigan past sifatli kauchuk. Bu muammo bilan hech narsa ishlab chiqarish mumkin emas - siz faqat ehtiyot qismlarni boshqa, yuqori sifatli qismlarga almashtirishingiz kerak.

Avtomobil egalarining fikr-mulohazalariga ko'ra, agar siz asl qismlarni qo'ysangiz yoki to'liq tutqichni almashtirsangiz, jim bloklarni almashtirgandan so'ng nima uchun siqilish paydo bo'ldi, deb o'zingizdan so'ramaysiz, bu erda jim bloklar asl nusxada alohida mavjud emas. Ha, bu arzon variant emas, lekin yangi qismlarni o'rnatgandan so'ng bezovta qiluvchi tovushlar bo'lmasligiga deyarli XNUMX% kafolat.

Yana bir munozarali masala - poliuretan jim bloklari, ayniqsa sovuqda siqiladimi? Materialning o'zini chiyillashning sababi deb hisoblash mumkin emas - bu bilan hech qanday aloqasi yo'q. Bir tomondan, ishlab chiqaruvchi qisman to'g'ri bo'lib, muammoni noto'g'ri o'rnatish, tozalanmagan axloqsizlik / zang va o'rindiqning qattiq aşınması bilan izohlaydi. Boshqa tomondan, poliuretan burmalari dastlab original mahsulotlardan farq qiladigan dizayn va qattiqlikka ega. Shuning uchun, sovuqda ularning kiyinish jarayoni shunchaki tezlashadi, buning natijasida ular siqila boshlaydi.

Ovozsiz bloklarning tirqishini qanday yo'q qilish mumkin

Noxush tovushlarning ba'zi sabablari darhol "jim bloklarning siqilishini qanday olib tashlash kerak" degan savolga javob beradi. Bu sifatsiz qismlar, lapping yoki dizayn xususiyatlari kabi holatlar. Boshqa holatlar uchun ikkita universal usul mos keladi - moylash va o'rnatishni qayta mahkamlash. Ammo agar ular sizga yordam bermagan bo'lsa, unda bitta chiqish yo'li bor - boshqa jim bloklar bilan almashtirish.

Siqish kuchini tekshirish va mahkamlagichlarni mahkamlash

Ovozsiz bloklar g'ijirlamasligi uchun nima qilish kerak? Avval mahkamlagichlarni mahkamlashga harakat qiling. Chunki, agar jim bloklarni almashtirishda ular etarlicha burilmagan bo'lsa, bu yoqimsiz tovushlarni keltirib chiqarishi mumkin.

Uni qanday qilib to'g'ri ko'paytirish kerak? Uni yuklangan holatda mahkamlash kerak, ba'zida hatto yo'lovchilar bo'linmasiga qo'shimcha yuk qo'yish tavsiya etiladi. Lekin birinchi navbatda, almashtirilgan mashinaning o'qini ko'tarib, osib qo'ygan holda, o'rnatishni bo'shatish kerak. Shundan so'ng, xavfsizlik to'xtash joylarini tutqichlar ostiga qo'ying va krikoni bo'shating. mashina o'z og'irligi ostida cho'kadi va bu holatda siz barcha murvatlarni to'xtash joyiga mahkamlashingiz kerak.

Bu oddiy va oson bajariladigan usul bo'lib, u ham jim bloklarni to'g'ri o'rnatish uchun tekshirish va ehtimol vaziyatni to'g'irlash imkonini beradi.

Moylash

Agar yuqorida tavsiflangan sabablardan biri topilmasa va mahkamlagichlarni mahkamlash yordam bermasa, ko'pincha yoqimsiz tovushlar muammosi moylash orqali hal qilinadi. Va bu erda jarayonning tafsilotlari endi uni qanday ishlab chiqarish kerakligi bilan bog'liq emas, balki jim bloklarni g'ijirlamasliklari uchun qanday moylash kerak. Chunki avtoulov egalari o'zlarining sharhlarida tasvirlangan ko'plab variantlar mavjud.

Boshqaruv qo'lining suzuvchi jim blokini moylash

Jilmayishdan qalin yog 'bilan jim blokni siqish

Ularning barchasi yashash huquqiga ega va o'z samaradorligini ko'rsatdi, shuning uchun siz ularni mashinangizda sinab ko'rishingiz mumkin. Bu mutlaqo xavfsiz bo'ladi va agar u yordam bermasa, siz uni o'zgartirishingiz yoki chidashingiz kerak bo'ladi. Xo'sh, jim bloklarni shitirlamasliklari uchun qanday moylash kerak?

1. Silikon moylash spreyi
2. Grafit surtma
3. Litol va boshqa lityum moylari
4. ShRB-4 menteşalari uchun moy
5. Dvigatel yoki transmissiya moyi
6. Tormoz suyuqligi

Agar siz poliuretanli jim bloklarni o'rnatsangiz, ularni faqat litol yoki lityum asosidagi moylar bilan yog'lashingiz mumkin!

Barcha soqol variantlari, birinchisidan tashqari, in'ektsiya yo'li bilan qo'llaniladi, chunki aks holda jim blok dizayniga erishish juda qiyin. Yog 'juda qalin bo'lsa, siz uni isitishingiz mumkin yoki siz qalinroq shpritslarni olishingiz yoki ignani qisqartirishingiz kerak.

Dvigatel va transmissiya moylariga asoslangan variantlarda "moy kauchukni korroziya qiladimi?" Degan savol tug'iladi. Nazariy jihatdan, bunday qo'rquv oqlanadi, chunki barcha jim bloklar yog'ga chidamli kauchukdan yasalgan emas. Ammo bu usulni qo'llash amaliyoti shuni ko'rsatadiki, neft miqdori halokatli ta'sir uchun etarli emas. Ammo jim bloklarning siqilishini yo'q qilish uchun bu eng samarali variantlardan biri bo'lib, ayni paytda qismning manbasini kamaytirmaydi.

suzuvchi jim bloklarda g'ijirlatishning asosiy sababi. Glitserin bilan surtish mumkinmi va yaxshiroq

Ba'zi manbalarda siz glitserin bilan moylash uchun havolalarni topishingiz mumkin. Biz buni qilishni tavsiya etmaymiz. Glitserin spirtli ichimlikdir va odatda ishqalanadigan qismlarni moylash uchun mo'ljallanmagan!

shuningdek, kimgadir WD-40 yoki tormoz suyuqligidan foydalanish yordam berganligi haqidagi sharhlarni topishingiz mumkin. Ammo bu alohida holatlar. Aksariyat avtomobil egalarining amaliyoti shuni ko'rsatadiki, muammoni abadiy hal qilish mumkin emas. WD-40 dan jim bloklarni siqilishdan moylash uchun foydalanish qisqa vaqtga yordam beradi va yomg'irli va nam havoda ta'sir bir necha soat ichida yo'qoladi.