Azotni shinalarda ishlatish kerakmi?
Avtomobil shinalari odatda siqilgan havo bilan to'ldiriladi. Biz nafas olayotgan narsa 78% azot va 21% kislorod aralashmasi, qolganlari esa suv bug'lari, karbonat angidrid va argon va neon kabi "olijanob gazlar" ning kichik konsentratsiyasidir.
Noto'g'ri shishgan shinalar tezroq eskiradi va yonilg'i sarfini ko'paytiradi. Ammo mashinani ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatiladigan plastik bosimi bilan boshqarish qanchalik muhimligini tushuntirishning foydasi yo'q. Ba'zi ekspertlarning fikriga ko'ra, azot yordamida siz bunga yaxshiroq erishasiz va bosimni kamroq tekshirishingiz kerak bo'ladi.
Qanchalik zich bo'lishidan qat'i nazar, har bir shina vaqt o'tishi bilan bosimni yo'qotadi, chunki gazlar rezina birikma orqali o'tadi. Azot holatida bu "ob-havo" atrofdagi havoga qaraganda 40 foiz sekinroq sodir bo'ladi. Natijada uzoq vaqt davomida shinalar bosimi barqarorroq bo'ladi. Havodagi kislorod esa kauchukning ichiga kirib borishi bilan reaksiyaga kirishadi va bu issiqlik-oksidlanish jarayoniga olib keladi, bu esa vaqt o'tishi bilan shinani asta-sekin yomonlashtiradi.
Poygachilarning ta'kidlashicha, havo emas, balki azot bilan ishlangan shinalar haroratning keskin o'zgarishiga unchalik ta'sir qilmaydi. Gazlar qizdirilganda kengayadi va sovutilganda qisqaradi. Yo'lda poyga qilish kabi dinamik vaziyatda, shinalarning doimiy bosimi juda muhimdir. Shuning uchun ko'plab haydovchilar g'ildiraklaridagi azotga ishonadilar.
Odatda namlik tomchilari shaklida havo bilan shinalarga kiradigan suv avtomobil shinalarining dushmani hisoblanadi. Bug 'yoki suyuqlik shaklida bo'lsin, qizdirilganda va sovutganda bosimning katta o'zgarishiga olib keladi. Eng yomoni, suv vaqt o'tishi bilan plastikning shnurlarini va jantlarning ichki tomonlarini zanglaydi.
Suv muammosi shinalardagi azot yordamida hal qilinadi, chunki bu gaz bilan ishlaydigan nasos tizimlari uni quritadi. Va hamma narsa to'g'ri bo'lishi uchun, suv va havoni tozalash uchun, g'ildiraklarni bir necha marta azot bilan puflash va boshqa gazlarni tozalash uchun ularni o'chirish yaxshi bo'ladi.
Umuman olganda, bu azotni shinalarda ishlatishning afzalliklari. Ushbu gaz yordamida bosim barqarorroq bo'lib qoladi, bu holda siz yoqilg'iga ham, shinalarga texnik xizmat ko'rsatishga ham ozgina pul tejaysiz. Albatta, qandaydir sabablarga ko'ra azot bilan shishirilgan g'ildirak ham siljishi mumkin. Bunday holda, siz uni yaxshi eski havo bilan puflamasligingiz kerak.
“Popular Science” nashriga bergan intervyusida Bridjstoun eksperti hech qanday komponentga ustunlik bermasligini aytdi. Uning so'zlariga ko'ra, eng muhimi, shina ichida nima bo'lishidan qat'i nazar, to'g'ri bosimni saqlab turishdir.
