Keyingi Holden va Ford: O'yinni o'zgartiradigan ko'proq brendlar avtomobil ishlab chiqarishni Avstraliyaga qaytarmoqda - va ko'rinadigan Commodore yoki Falcon yo'q.
Avtomobil ishlab chiqarish Avstraliyaga qaytishi mumkin.
Avstraliya ishlab chiqarishi avtomashinada o'qitilgan ishchi kuchimiz ko'nikmalarini bir qator yangi kam hajmli elektr transport vositalaridan foydalanishga undamoqchi bo'lgan bir nechta dadil mahalliy brendlar bilan Avstraliyaga qaytishga tayyor.
bu mavzu Biz yaqinda tegdik, va ushbu maqolaga javob Avstraliyada mahalliy avtomobil jabhasida nima sodir bo'layotganiga yana bir qarashga undadi.
Va shunday qilib, biz Avstraliya avtomobil sanoatini jonlantiradigan kompaniyalarning yana bir ro'yxatiga egamiz.
Atlis va AusMV
Kvinslendda joylashgan Avstraliyada ishlab chiqarilgan avtomobillar (AusMV) to'liq o'lchamli XT 4x4 Down Under pikapini (Viktoriyaning Walkinshaw avtomobiliga o'xshash) modernizatsiya qilishni qat'iy maqsad qilgan, brend epik EV uchun 2023 yilga mo'ljallangan.
Va biz nafaqat katta raqamlar haqida gapiryapmiz (masalan, ishlab chiqarishning dastlabki ikki yilida 19000 XNUMX dona), balki - ajoyib tarzda - Avstraliyada ishlaydigan avtomobillar Janubi-Sharqiy Osiyo bozorlariga eksport qilinadigan eksport bozorining ochilishi.
“Ko‘pgina an’anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilar turli sabablarga ko‘ra yangi elektr transport vositalarini ishlab chiqarishda Avstraliyaga e’tibor qaratmaydilar, biroq biz hamma narsani boshqacha ko‘ramiz. Bizning uzoq masofali, tez zaryadlanuvchi elektr yuk mashinalarimiz ushbu bozor uchun juda mos keladi, - deydi Mark Xunchett, Atlis asoschisi va bosh direktori.
"Bizga avtomobillarni Avstraliyaga jo'natish uchun qonunchilik imperativlari va boshqa imtiyozlar kerak emas va AusMV ularni egalarining qo'liga qanday topshirishni biladi."
Uch yoki olti o'rindiqli Atlis XT - bu jiddiy to'plam bo'lib, taxminan 450 kVt quvvatga ega to'rt motorli haydovchiga ega, maksimal moment (elektr transport vositalariga qo'llaniladigan sehr bilan hisoblangan bo'lsa ham) 16,000 XNUMX Nm dan ortiq.
Brendning ta'kidlashicha, siz 100 soniyada 5.0 km/soat tezlikka erishasiz va 193 km/soat tezlikka erishasiz - bularning barchasi o'zining kuchli tortish potentsiali va 250 kVt/soat akkumulyator tufayli bir marta zaryadlanganda 644 km masofani bosib o'tish imkonini beradi.
Australian Manufactured Vehicles (AusMV) allaqachon Avstraliyada Ram va Ford yuk mashinalari, shuningdek Dodge mushak avtomobillari bilan ishlamoqda va Atlis XT o'z veb-saytida "tez orada" ro'yxatiga kiritilgan.
ACE EV GROUP
ACE X1 Transformer - bu bir nechta mashina
Avvalgi maqolamizda aytib o'tganimizdek, Janubiy Avstraliyada joylashgan ACE EV Group kompaniyasi o'zining aqlli X1 Transformeriga, an'anaviy qisqa avtomobillarga xizmat ko'rsatadigan modulli furgonga buyurtmalarni qabul qila boshlagan holda, tijorat avtomobillari bozorini diqqat bilan kuzatib kelmoqda. va uzun g'ildirak bazasi, va baland va past tom, va siz hatto ikra ute mumkin. Qiziqarli tomoni shundaki, u tez o'zgaruvchan modul platformasi tufayli atigi 15 daqiqada yuqoridagi transport vositalarining istalganiga aylanishi mumkin.
Biz ACE EV rahbari bilan uning rejalari qanday rivojlanayotganini ko'rish uchun uchrashdik va X1 Transformator allaqachon ko'pchilikning e'tiborini qozonganini bilib oldik.
ACE EV kompaniyasidan Greg MakGarvi shunday deydi: “Bizda XNUMX million dollarlik avtomobil zaxirasi bor.
“X1 bozorga eng tez chiqadi. Optimistik tarzda, biz sinovlar uchun 10 ta transformator qurmoqchimiz, keyin esa, agar moliyalashtirish mavjud bo'lsa, biz birinchi yil ichida 300 tasini qurishni rejalashtirmoqdamiz. Keyin 24000 yoki 2025 yilga kelib 2026 XNUMX donaga ko'tariladi.
"Biz hali ham Kvinslend, Janubiy Avstraliya, Viktoriya yoki Yangi Janubiy Uelsda ishlab chiqarish zavodimiz uchun to'xtab turibmiz va biz 500 birlik uchun 24000 kishini yollamoqchimiz."
Brend Yewt va Cargo modellariga murojaat qilishdan oldin X1 bilan boshlanadi. Bundan tashqari, taxminan bir oy ichida kompaniya o'zining V2G ikki yo'nalishli zaryadlash texnologiyasini ishga tushiradi, shuningdek, boshqa mamlakatlarga "qalqib chiquvchi avtomobil sanoati"ni berish uchun o'z avtomobillarini qismlarga ajratilgan holda eksport qilish rejasi ustida ishlaydi.
Avstraliya avtomobil ishlab chiqarishni boshlash uchun juda qimmatmi degan savolga janob MakGarvi tezda javob berdi.
"Biz bu bema'nilik deb o'ylaymiz", deydi u. “Ilon Maskga qarang, u oʻz biznesini AQShning markazida boshlagan. Bizning fikrimizcha, Avstraliya bu kabi narsalar uchun juda mos keladi."
Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, X1 Transformer 2021 yil aprel oyida to'liq sinovdan o'tkazilib, noyabr oyida ishlab chiqarishga kirishadi. Garchi u o'sha paytgacha yangi nomga ega bo'lsa-da va BMW hozirgi nomini yoqtirmaydi.
Walkinshaw guruhi
Supercar WAG dizayn eskizlarida epik ko'rinadi
Oxirgi marta biz Walkinshaw Group-ga to'xtalib o'tdik - ular so'nggi bir necha yil ichida Avstraliya bozori uchun ko'plab GM modellarini qayta qurishdi (o'ylab ko'ring Camaro va Silverado), RAM Trucks Australia bilan 1500 va eng ko'plari uchun hamkorlik qilishdi. yaqinda bizning bozorda Holden va HSV kulidan yangi GMSV ni yaratdi.
Ammo bu safar biz kamroq, lekin baribir hayajonli narsaga e'tibor qaratamiz deb o'yladik.
Bizning Stiven Ottli yaqinda Uolkinshouning ba'zi eng yaxshi xitterlari bilan uchrashdi, ular unga nafaqat eski HSV-larni ortda qoldiradigan, balki Porsche 911-dan Porschegacha bo'lgan hamma narsani boshqaradigan yangi mahalliy qahramon yaratishni orzu qilishlarini aytishdi. Audi R8.
Buni Walkinshaw dizayneri Julian Quincy (GTSR W1 va Amarok W580 shuhrati) aytdi. Avtomobillar qoʻllanmasi uning fikricha, kompaniya moslashtirilgan sport avtomobilini yaratish uchun yaxshi mavqega ega.
"Bu mening orzuim bo'lardi", dedi janob Kvinsi. “Ochig‘i, bizda dizayn bazasi, muhandislik bazasi, odamlarimiz, mahoratimiz bor. Asosan, bu orzusi bo'lgan har bir kishi bilan ishlash uchun eshiklarni ochishi mumkin - biz [uni] amalga oshirishimiz mumkin."
Va shunday deydi bosh muhandis Devid Kermondning aytishicha, Uolkinshou kam hajmli, yuqori unumdor avtomobilni loyihalash, muhandislik qilish va qurishga tayyor.
"Bu kalit topshirilgan loyiha", deydi janob Kermond. “Siz “Biz buni xohlaymiz” deysiz va biz uni yoqishimiz, prototipini yaratishimiz, ishlab chiqishimiz va sotishimiz mumkin.
“Bizning sinov markazimiz sinov laboratoriyalari va dastgoh sinovlari boʻyicha janubiy yarimshardagi eng yaxshi markazlardan biri hisoblanadi. Bu borada biz hamma narsani qila olamiz; xavfsizlik kamarlarining kuchlanish sinovlari, kabinaning kuchlanish sinovlari, chidamlilik sinovlari. Biz asfaltni skanerlashimiz va uni ustaxonada mashinada ko'paytirishimiz va haqiqiy sinovdan o'tishdan oldin ustaxonada o'zgartirishlar kiritishimiz mumkin.
Balki? Albatta. Lekin barmoqlaringizni kesib o'ting.
