Oynadagi ko'r nuqta. Qanday qilib ularni minimallashtirish mumkin?
Yon nometall haydovchiga avtomobil orqasidagi vaziyatni kuzatish imkonini beruvchi ajralmas element hisoblanadi. Biroq, har bir oynada ko'r zona deb ataladigan, ya'ni ko'zgular bilan qoplanmagan avtomobil atrofidagi maydon mavjud.
Ehtimol, hech bir haydovchi ko'zgular nafaqat haydashni osonlashtiradi, balki haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi, deb ishontirishi kerak emas. Shuning uchun, mashinada to'g'ri joylashtirilgan nometall asosiy rol o'ynaydi. Ularning yordami bilan siz har doim mashinaning orqa qismida nima sodir bo'lishini nazorat qilishingiz mumkin.
Biroq, biz ko'zgularda nimani va qanday ko'rishimiz ularning to'g'ri o'rnatilishiga bog'liq. Buyurtmani eslab qoling - avval haydovchi o'rindiqni haydovchining holatiga moslashtiradi va shundan keyingina oynalarni moslashtiradi. O'rindiq sozlamalaridagi har qanday o'zgarish oyna sozlamalarini tekshirishga olib kelishi kerak.
Tashqi ko'zgularda biz mashinaning yon tomonini ko'rishimiz kerak, lekin u oyna yuzasining 1 santimetridan ko'proq qismini egallamasligi kerak. Ko'zgularning bunday sozlanishi haydovchiga o'z mashinasi va kuzatilgan transport vositasi yoki boshqa to'siq o'rtasidagi masofani taxmin qilish imkonini beradi.
Ammo hatto eng yaxshi joylashtirilgan nometall ham avtomobil atrofidagi ko'zgu bilan qoplanmagan ko'r joyni yo'q qila olmaydi. "Shunday bo'lsa-da, biz ko'zgularni shunday tartibga solishimiz kerakki, ko'r zona imkon qadar kamaytirilishi kerak", deydi Skoda haydovchilik maktabi o'qituvchisi Radoslav Jaskulskiy.
Ushbu muammoni hal qilish yon oynaga yopishtirilgan yoki tanasiga biriktirilgan kavisli tekislikka ega qo'shimcha nometalldir. Hozirgi vaqtda deyarli barcha yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari tekis oynalar o'rniga singan oynalar deb ataladigan asferik nometalllardan foydalanadilar. nuqta effekti.
Ammo ko'r nuqtani boshqarishning yanada zamonaviy usuli mavjud. Bu elektron ko'r nuqta monitoringi funktsiyasi - Blind Spot Detect (BSD) tizimi, jumladan Skoda-da, masalan, Octavia, Kodiaq yoki Superb modellarida. Haydovchi nometalllaridan tashqari, ular orqa bamperning pastki qismida joylashgan datchiklar tomonidan quvvatlanadi. Ular 20 metr masofaga ega va avtomobil atrofidagi hududni nazorat qiladi. BSD ko'r joyda transport vositasini aniqlasa, tashqi ko'zgudagi LED yonadi va haydovchi unga juda yaqinlashganda yoki tanilgan avtomobil yo'nalishi bo'yicha chiroqni yoqsa, LED miltillaydi. BSD ko'r nuqta monitoringi funksiyasi 10 km/soatdan maksimal tezlikgacha faol.
Bunday qulayliklarga qaramay, Radoslav Yaskulski shunday maslahat beradi: – O‘tib ketish yoki yo‘lni o‘zgartirishdan oldin yelkangizga diqqat bilan qarang va ko‘zguda ko‘rinmaydigan boshqa transport yoki mototsikl yo‘qligiga ishonch hosil qiling. Auto Skoda School instruktori shuningdek, ko'zgularda aks ettirilgan avtomobillar va narsalar har doim ham ularning haqiqiy o'lchamiga mos kelmasligini ta'kidlaydi, bu esa manevr paytida masofani baholashga ta'sir qiladi.
