Mototsikl nazariyasi sinovi qiyinligi
Mundarija
2009 yildan boshlab silindr hajmi 125 kub kubometrdan ortiq bo'lgan mototsiklni boshqarishni istagan har bir kishi A3 haydovchilik guvohnomasi imtihonidan o'tishi kerak, bu ularga 2 kVtgacha mototsikllarni boshqarish imkonini beradi. Mototsiklni litsenziyalash tartib-qoidalaridagi so'nggi o'zgarishlar ushbu testni yanada qiyinlashtirdi. Buni sizga tushuntirib beramiz Mototsikl nazariyasi testi va amaliy qismning murakkabligi. Siz har doim kirish joyiga qaytishingiz mumkin, u erda biz sizga turli xil narsalar haqida aytib beramiz mototsikl guvohnomalarining turlari mavjud.
Mototsikl nazariyasi testi: turlari
Ispaniyada mopedlar va mototsikllar uchun haydovchilik guvohnomasining to'rtta o'ziga xos turi mavjud: AM, A1, A2 va A. Ularsiz haydash jarimaga tortiladi va turli sanktsiyalarga sabab bo'ladi. litsenziyasiz haydash uchun jarima ... Ushbu postda biz imtihonlar va oxirgi ikkita qarorga e'tibor qaratamiz:
A2 xaritasi:
Ushbu litsenziya hech qanday quvvat cheklovisiz, lekin quvvat va vazn nisbati bo'yicha maksimal quvvati 35 kVt va maksimal quvvati 0,2 kVt / kg bo'lgan mototsikllarni boshqarish imkonini beradi. Uni 18 yoshdan boshlab olish mumkin. Bu ruxsat, shuningdek, iborat Mototsikl nazariyasi testi lekin siz buni tasdiqlashingiz mumkin va agar sizda allaqachon A1 kartangiz bo'lsa emas. Boshqa tomondan, amaliyot sinovi 125cc dan ortiq mototsikllar bilan yopiq zanjirda va ochiq elektronda amalga oshiriladi. Sm.
Xarita A :
Ushbu turdagi litsenziya bilan siz har qanday turdagi mototsiklni quvvat cheklovisiz minishingiz mumkin. Uni 20 yoshdan boshlab olish mumkin va bu A2 litsenziyasi bilan 2 yillik tajriba uchun ham zaruriy shartdir. Ikki yillik A9 tajribasini qo'lga kiritganingizdan so'ng, siz XNUMX soatlik kurs oxirida A kartasini olishingiz mumkin va hech qanday talab qilmasdan. Mototsikl nazariyasi testi ... Kurs davomida siz 3 soat nazariyani o'tkazasiz, qolgan soatlar esa 4 soat yopiq tsikl amaliyotiga va 2 soat tashqi tsikl amaliyotiga bo'linadi.
Mototsikl nazariyasi testini ishlab chiqish A2
A2 kartasini olish uchun siz o'tishingiz kerak Mototsikl nazariyasi testi ikki qismga bo'lingan. Birinchi qism 30 ta savoldan iborat umumiy testdan iborat bo'lib, unda sizda ko'pi bilan 3 ta xato bo'lishi mumkin. Boshqa tomondan, ikkinchi qism siz litsenziya bilan kirmoqchi bo'lgan mototsikl toifasi uchun 20 ta aniq savollardan iborat testdan iborat bo'lib, unda siz maksimal 2 ta xatoga yo'l qo'yishingiz mumkin.
Umumiy testda savollar bir nechta mavzularga bo'lingan:
Yo'l harakatining asosiy tushunchalari va qoidalari.
Yo'l belgilari.
Avtomobil komponentlari.
Ofitserlarning manevrlari va buyruqlari.
Maxsus texnika, yo'l harakati xavfsizligi va yo'l-transport hodisalari.
L 'da nazariy test o'ziga xos mototsikl haydash , mavzular ko'proq ishlov berish, mexanika va mototsikl harakati haqida o'ylashadi.
Mototsikl nazariyasi tasdiqlangan test: amaliyot qismi
Amaliy qismda biz yopiq va ochiq imtihondan o'tamiz. Bu siz ham mashq qiladigan qism, lekin, ehtimol, nervlar sizga ko'proq ta'sir qilishi mumkin. Bunday holda, imtihonchi mototsikldagi harakatlaringizni kuzatib boradi va sizning tezlanish va sekinlashuv qobiliyatingizni, qulaylik, reflekslarni, ishlov berish va to'xtash joyini o'rganadi.
A2 litsenziyasiga da'vogarlarning aksariyati buni aniqlaydi Mototsikl nazariyasi testi Agar siz uni to'g'ri tayyorlab, soatlab sarflasangiz, amaliy ochiq elektron qism unchalik qiyin bo'lmaydi. A2 litsenziyasini olishda katta qiyinchilik uning amaliy qismida yopiq halqada yotadi, bu qiyinroq sinov, chunki unga ko'plab omillar ta'sir qiladi, masalan, chiziqlar bo'ylab yurmaslik, konuslarga tegmaslik, maksimal vaqt bilan aylana qilish va hk. .
Karta qo'lingizda bo'lsa, bizda tavsiyalar bor A2 karta uchun eng yaxshi mototsikllar va agar siz hali kartangizni olishga qaror qilmagan bo'lsangiz, davom eting.
Ushbu matn robot tomonidan tarjima qilingan. Noqulaylik uchun uzr so'raymiz, tez orada ona tilida so'zlashuvchi ushbu kontentni ko'rib chiqadi va noto'g'ri iboralarni tuzatadi.
