Aqlli Fortwo
Birinchi avlod Smart Fortwo to'qqiz yil oldin taqdim etilgan. Bu har kuni yo'l bo'yidagi avtoturargohda uzunlamasına yoki yon tomonga o'ralgan va mototsiklchilarni kuldiradigan mototsikllar bilan jihozlangan, har kuni (kamdan-kam bizning mamlakatda) ko'rishingiz mumkin bo'lgan, chiroyli kichkina ikki o'rinli edi. Biroq, o'ziga xosligi va, birinchi navbatda, shahar sharoitida foydalanish qulayligi tufayli, u metropolitenlarda hech qachon o'lmaydigan shahar pulsining ramziga aylandi. Qoida: olomon qanchalik ko'p bo'lsa, aqlli bo'ladi. Shuning uchun biz Evropaning uchinchi yirik shahri bo'lishi kerak bo'lgan yangi Madridni bosib o'tdik.
Biroq, ular Smart nafaqat shahar markazlarida, balki transportga tobora yopiq bo'lgan shaharlarda ham jiddiyroq, kattaroq va foydaliroq bo'lishiga qaror qilishdi. Savdoning pasayishini anglatishi mumkin bo'lgan jasur qaror, chunki o'zining jozibali shakli bilan bir qatorda, bu ikki kishilik asosiy kozok tashqi kamtarlik edi. Bu 19 santimetr uzunroq, asosan piyodalar xavfsizligi (Evropa Ittifoqi) va orqa tomondan yaxshiroq to'qnashuvlar (AQSh) ta'minlaydigan qoidalar tufayli, kengligi atigi 5 millimetr va g'ildirak bazasi 43 millimetr uzunroq. Bu, ayniqsa, kabinada seziladi, chunki butunlay tekis asboblar paneli (AQSh xavfsizlik qoidalari) uchun ko'proq joy (oyoq xonasi) bor va qiziqarli echim shundaki, yo'lovchi o'rindig'i haydovchidan 55 santimetr orqaga surilgan.
Sababi, albatta, aniq: agar siz ikkita vijdonli boboni bu mashinaga joylashtirsangiz, oyoq joylari etarli bo'ladi va yelka sohasida ularning tashqi qo'llari mashinadan chiqib ketishi kerak bo'ladi. Shunday qilib, bo'sh joy hayratlanarli darajada katta, lekin agar siz ko'proq havo olishni xohlasangiz, tom oynasini (qo'shimcha narx) yoki hatto kabrioletni ham ko'rib chiqishingiz mumkin. Konvertatsiya haqida gapiradigan bo'lsak, shamollatish tugmachasini bosganimizda tezligimizdan qat'i nazar, uni to'liq elektr bilan o'rnatish mumkin. Albatta, hozir haqiqiy mushuklar kulib yuborishadi, lekin sizga aytamanki, yangi Smart -ning ko'pgina versiyalarida maksimal tezlik soatiga 145 kilometrga etadi, shuning uchun sizni to'liq quvvat bilan ishlashingiz mumkinligi haqida ogohlantirishim kerak. trek (eski modeldan farqli o'laroq, u soatiga o'n mil kamroq hidlagan!) allaqachon buzilgan, shuning uchun politsiyachilar sizni allaqachon jazolashi mumkin. Agar, albatta, ular qo'lga olinsa. ...
Uzunroq g'ildirak bazasi nafaqat ko'proq joyni, balki yo'lda yaxshiroq joylashishni ham anglatadi. Shassi geometriyasi qayta hisoblab chiqildi va qayta loyihalashtirildi, ESP (albatta ABS bilan birga) barcha versiyalarda standart hisoblanadi, shuning uchun haydash yanada zavqliroq, oldindan aytib bo'ladigan darajada. Getrag robotli vites qutisi (ketma -ket siljish rejimida boshqarilishi mumkin, ya'ni yuqori vites uchun oldinga, past vites uchun orqaga yoki vites dastagidagi tugmani bosing va vites qutisi elektronika bilan ishlashiga ruxsat bering, va ko'proq jihozlangan versiyalarda Rulda quloqlarini ham ishlating) o'tkirroq dvigatellar bitta vitesni yo'qotdi, shuning uchun hozirda faqat beshtasi bor.
Lekin shuning uchun ham yangi Smart ikki o‘rindiqli o‘tish vaqtida 50 foizga tezroq va birinchi navbatda viteslarni o‘tkazib yuborishga imkon beradi, bu esa haydashni yanada dinamik qiladi. Benzinli dvigatellar o'rtacha o'n foizga, turbodizellar esa 15 foizga ko'proq quvvat oladi! Qo'rg'oshinsiz benzin hidi bo'lgan uchtasi ham litr hajmga ega, farq faqat quvvatda. Asosiy quvvat 45 kilovatt (61 ot kuchi), keyin 52 kilovatt (71 ot kuchi) va 62 kilovatt (84 ot kuchi) ni tashkil qiladi.
Agar biz uchta oxirgi tezlikni bir xil (soatiga 145 kilometr) deb aytsak, bitta svetofordan ikkinchisiga o'tishda katta farq bo'ladi (texnik ma'lumotlarga qarang). Albatta, eng tejamli - 800 kub futlik turbodizel, u 33 kilovatt (45 ot kuchi) va har 100 kilometrga o'rtacha o'rtacha yoqilg'i sarfini beradi. ... Sizda uchta trim sathi bo'ladi: Pure, Pulse va Passion, bu erda ikkita xavfsizlik yostig'i, ESP, ABS va tormoz yordamchisi har doim standart bo'ladi. Agar siz haqiqiy do'st bo'lsangiz, Jeneva avtosaloni Smart Fortwo yanada kuchliroq bo'ladi. Bu erda Brabus nurda terlaydi!
Ammo dvigatelning mushaklaridan qat'i nazar, yangi Smart-ni asosiy yo'llar va avtomagistrallarda haydash ancha yoqimli va ehtimol bundan buyon ba'zi to'xtash joylariga qo'shimcha santimetrlar tufayli kirish imkoni bo'lmaydi! Yaxshiyamki, bizning do'konlarimiz shahar markazlaridan savdo markazlariga ko'chib o'tmoqda, chunki konservalar uchun juda ko'p joy bor, lekin bagaj maydoni 70 litrga ko'payganligi sababli, xaridlar ko'proq bo'ladi. 220 litrni to'kib tashlang? "Xarid qilish" hayot tarziga aylangan yosh xonimlar uchun "Bola"! Shunday qilib, Smart uchun yana bir katta ortiqcha!
Alyosha Mrak, surat: Tovarna
