Vaz 2110 rusumli raftni o'z qo'li bilan olib tashlash va ta'mirlash
Mundarija
"Jiguli" ning o'ninchi modeliga ega bo'lgan mamlakatdagi har bir avtoulovchining oldida rulni buzadigan joy ishlamay qolishi muammosi mavjud. Bunday nuqson paydo bo'lganda, mashina haydash paytida "itoat qilmaydi", ayniqsa tekis bo'lmagan yo'l yuzasida harakatlanayotganda. Rulda kuchli teskari tepish paydo bo'ladi. А bu sharh aytadiagar VAZ 21099 eshik murvati qattiq zanglagan bo'lsa va qo'lda mos vosita bo'lmasa nima qilish mumkin.
Bunga qo'shimcha ravishda, bunday noto'g'ri ishlash oldingi aksning ishlashiga ta'sir qiladi. Ovoz izolyatsiyasi bilan himoyalanmagan ovozni yaratadi. Ro'yxatdagi omillar shuni ko'rsatadiki, VAZ2110 rusumidagi boshqaruv pog'onasini ta'mirlash yoki mexanik to'plamni almashtirish kerak.
Rulda shkafi dizayni
Rulda rafining ishlashini tiklashdan yoki uni almashtirishdan oldin, "o'nlik" da o'rnatilgan ushbu mexanik elementning moslamasini batafsil o'rganish talab qilinadi. Ishlab chiqaruvchilar ikki xil - mexanik va gidravlik moslamali tokchani ishlab chiqaradilar.
Mexanik turi mahalliy konveyerlardan tushgan avtomobillarda eng keng tarqalgan. Ushbu yig'ish old va orqa g'ildiraklari bo'lgan transport vositalariga o'rnatiladi. Rak kuchaytirgich vazifasini bajaradi, bu tishli nisbati tufayli rulni aylantirishni osonlashtiradi - raf tishlari qadamni markaziy o'qdan chetga o'zgartiradi. Bu xususiyat sizga manevrdan keyin rulni avtomatik ravishda asl holatiga qaytarish imkonini beradi. VAZ 2110 ning barcha birinchi modellari mexanik turdagi rul tokchasi bilan jihozlangan.
Yangi mashinalarda raft gidravlik boshqaruv bilan birga o'rnatiladi. Shlangi blok haydovchiga avtomashinani rul yordamida boshqarish paytida g'ildiraklarni osongina burish va manevralar qilish imkoniyatini beradi. Reyning konstruktsiyasi quyidagi elementlar va yig'ilishlardan iborat:
- 1. kirish;
- 2. g'altakning yengi;
- 3. chang o'tkazmaydigan qopqoq;
- 4. saqlovchi halqa;
- 5. g'altakning moy muhri;
- 6. g'altak;
- 7. rulman;
- 8. dastani moyi muhri;
- 9. orqa;
- 10. zaxira;
- 11. saqlovchi halqa;
- 12. orqa muhr;
- 13. novda pistoni;
- 14. siqish yong'oqlari;
- 15. g'altakning yong'oqlari;
- 16. makaralarni yopish;
- 17. g'altakning qurti;
- 18. novdalar;
- 19. chetlab o'tish naychalari;
- 20. chiqish.
VAZ 2110 rusumidagi rulni qanday tekshirish mumkin
Nosozlik bilan boshqariladigan raftning belgilari quyidagi ko'rsatkichlardir:
- mashina yo'l yuzasidagi pog'onalar va boshqa qoidabuzarliklar ustidan harakatlanayotganda yorilish yoki taqillatish;
- mashina harakatsiz bo'lganda rulni ikki tomonga burish paytida chertish;
- burilish paytida rulni sekinlashtiradi.
Ushbu mexanizmga tashxis qo'yish uchun siz temirni tutashgan joyni, tutqichni ushlashingiz kerak.
Bu joydagi tugunni yuqoriga va pastga tortish kerak.
Bu erda tushunish juda muhim! Ushbu chekni taqillatish shuni ko'rsatadiki, rulni tezroq ta'mirlash kerak, yoki igna podshipnikini moylash materiallari bilan to'ldirish kerak.
Texnik holatni tekshirishning navbatdagi bosqichi - milning chayqalishini tekshirish, shuningdek, raft va rul g'ildiragi tishli qutisi orasidagi bog'lanishning mustahkamligini tekshirish. Buni amalga oshirish uchun kapot ostidagi bo'shliqdagi tayoqchalarni ushlab, mil birikmasini harakatlantirishga harakat qilishingiz kerak. Bu parvarishlash vaqtida qattiq bo'lgan qismlarni ushlab turishning etishmasligini tekshiradi. Ammo agar taqillatish yana takrorlansa, unda siz temir yo'lni ta'mirlashingiz yoki uni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Ideal variant - yangi boshqaruv tizimining elementini sotib olish. Ammo siz temir yo'lni o'zingiz ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin. Qanday bo'lmasin, ushbu tugunni olib tashlamasdan qilolmaysiz. Eng muhimi, ma'lum bir ketma-ketlik va qoidalarga rioya qilishdir.
VAZ 2110 boshqaruv pog'onasini olib tashlash jarayoni
Demontaj ikki yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin - bu mexanizmni novdalar bilan birga olib tashlash yoki ularsiz demontaj qilish. Birinchi variant burama tirgaklardan tayoqchalarni urib tushirishni talab qiladi.
Ikkinchi usul - tirgakning ichki tirgak uchlarini burab qo'yish.
Mexanizmni olib tashlash uchun yo'lovchilar bo'linmasidagi rul ustuniga o'rnatilgan elastik muftani burab qo'yishingiz kerak. Keyin, kapot ostida, "13" tugmachasidan foydalanib, mashina korpusiga biriktirilgan boshqarish moslamasining qavslarini o'rnatgan nonlarni echib oling.
Asta-sekin demontaj qilish va ta'mirlash
Vaz 2110 rusumli avtomashinani boshqarish pog'onasini qismlarni qismlarga ajratib qo'yish kerak.
# 1 qadam:
- karterni qattiq bo'lmagan jag'lar bilan yevlarda mahkamlang;
- karterning o'ng tomonida joylashgan to'xtash joyini va oraliq uzukni tortib oling;
- himoya qobig'ini ushlab turadigan qisqichlarni echib oling va himoyaning o'zini olib tashlang;
- karter blokining chap tomonida joylashgan tayanchni echib oling, qopqoq shaklidagi himoyani olib tashlang;
- olti burchakli tayanch bilan "17" kaliti yordamida itarish somunini burab, raftni echib oling;
- kamonni va qulflash rishtasini oling;
- karterni yog'och poydevorga urib, itarish elementini yivdan yiqitishga harakat qiling;
- dvigatel bo'linmasining muhrini olib tashlang va vitesning anter elementini olish uchun tornavida ishlating;
- "24" da maxsus sakkiz burchakli kalit bilan rulmanni mahkamlash somunini burab qo'ying, bundan oldin qulf yuvish vositasini olib tashlashni unutmang;
- "14" ustidagi tugmachani ishlatib, maxsus pog'onaga suyanib, karter karteridan tishli qutichani yotoq moslamasi bilan birga tortib oling va keyin raftni echib oling;
- prokladkalar karter ichidagi yivlarga to'g'ri keladigan qilib aylantirib to'xtash joyini olish uchun tornavida ishlating.
Karterga yangi vkladka qo'yish uchun siz damper halqalarini o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Bu erda ingichka tomoni kesmaning qarshisiga joylashtirilishi kerak. Keyinchalik, tirgaklar yivga qattiq kirib borishi uchun qo'llab-quvvatlovchi yengni karterdagi o'rindiqqa qaytarish kerak. Keyin rezina uzukni kesib, ortiqcha rezina qismlarni olib tashlashingiz kerak.
# 2 qadam:
- tishli o'tiradigan valdan qulflash rishtasini olib tashlash;
- rulmani maxsus tortish moslamasi yordamida olib tashlash.
Bilish yaxshi! Çektirgich bo'lmaganida, igna podshipnikini mahkamlash uchun burg'ulash ishlatiladi, u bilan karter yig'ilishining uchida ikkita teshik ochiladi, shunda ular chiqarilayotgan podshipnikka yo'naltiriladi. Ular orqali o'rindiqni taqillatish amalga oshiriladi.
Xizmat ko'rsatadigan boshqarish tizimi haydovchiga qulaylik hissi bilan bir qatorda katta yo'lda xavfsizlik kafolati ham beradi. Ushbu mexanizmning yaxshi holatini doimiy ravishda kuzatib borish kerak va buzilishning dastlabki belgilarida shoshilinch choralar ko'rish kerak.
VAZ 2110 rusumidagi avtomashinani ta'mirlash uchun video
Savol va Javob:
VAZ 2110 rusumidagi rulni qanday o'zgartirish mumkin? Mashina ko'tariladi, old g'ildiragi ochiladi, tashqi va ichki bog'lovchi novda uchlari chiqariladi, rul tokchasi milining yivida belgi qo'yiladi, tokchalar o'rnatiladi, anterlar o'zgartiriladi.
VAZ 2114 dan VAZ 2110 rusumli avtomashinaga rul tokchasini qo'yish mumkinmi? Siz 2110-dan VAZ 2114 rusumli rulni o'rnatishingiz mumkin. Yaxshilanishlardan uning milini biroz qisqartirish kerak. Bundan tashqari, mahkamlagichlardan birini biroz siljitish kerak (qirrasi maydalagich bilan chiqariladi).
