Sport avtomobillari - Top 5 Ferrari - Sport avtomobillari
To'siq bo'lganda, qaerni tanlash qiyin Ferrari... Kimdir baxtli xaridor hammasini sotib olish imkoniyatiga ega, boshqasi esa oldin cho'ntagida hisoblashga majbur 488 GTB va F12 Berlinetta. Afsuski, menda bunday muammolar yo'q, lekin bitta muammo bor. Qanday qilib men dunyoning eng yaxshi 5 ferrarisini reytingga kiritishim mumkin? Aslida, bu mumkin emas. 5 -chi juda kichik bo'lgani uchun emas, balki qaror qabul qilish uchun mutlaq mezonlarni o'rnatish imkonsiz. Ishlash? Qator? Tarix? Ishonchlilik? Narxi? Yo'q, menimcha, Ferrari -ni tanlashning eng yaxshi usuli bor - yurak. Ferrari dunyosi bunga asoslanadi.
Shunday qilib, bu reyting muqarrar ravishda shaxsiy reytingdir, men buni eng yaxshi Ferraris deb hisoblayman. Men ulardan bir nechtasini istisno qilishim kerak edi va men juda ikkilandim, lekin oxir -oqibat men o'z tanlovimni qildim.
5 - Ferrari 430
Mening ro'yxatimdagi yagona zamonaviy Ferrari F430. Nega u 458 emas? Avvalo, menimcha, tarixdagi bir qancha Ferrari kabi nafislik va sportni o'zida mujassam etgan chiziq uchun. 458 tashqi ko'rinishida haddan tashqari quti va ichki tomondan juda ko'p kosmik kema, bu uy tomonidan olib borilgan uslubiy yo'lning natijasidir, men buni hech qachon to'liq qadrlamaganman. U yerda F430 u nafaqat estetik jihatdan muvozanatli, balki kuchli (490 ot kuchi etarli bo'lishi mumkin), har qanday vaziyatda engil, lekin xohlaganingizda g'azablanadi. Bu har bir kun uchun birinchi haqiqiy Ferrari. Agar iloji bo'lsa, bu men sotib oladigan birinchi qizil rang.
4 - F355
Taxminan 8.500 rpm tezligi bor, bu menga har safar g'ozni beradi. O'tkir, ohangdor, qo'pol. V V8 Ferrari har doim chiroyli ovozi bor edi, lekin ovozi F355 bu alohida. V 3,5 litr 380 ot kuchi har bir silindrda 5 ta vana bor, va 4 valfli (F430 kabi) bilan solishtirganda musiqaning farqi eshitiladi. Ammo F355 shunchaki dvigatel emas. Bu mashina haydash qiyin va siz o'ylagandek tez emas. Lekin bu ajoyib. Sariq, ko'k yoki qizil - bu abadiy chiziqqa ega. Proportionlar deyarli mukammaldir.
3 - qizil bosh
La Ferrari testarossa Bu, ehtimol, jamoaviy tasavvurdagi eng mashhur Ferrarislardan biri. Agar u hali mavjud bo'lmaganida, siz uni LaFerrari deb atagan bo'lar edingiz. Pininfarinaning asarlari ajoyib ovoz chiqaradi. 12 litrli V5,0 bokschi u nafaqat minglab nota va nuanslarni biladi, balki 1984 yilda o'zini yaxshi ko'rsatdi. 390 ot kuchi; u soatiga 290 km tezlikka yetishi uchun etarli, lekin men Testarossa -ni eng ko'p hayratga soladigan narsa bu uning nisbati: u juda qisqa va keng, ichi bo'sh va muskulli tomonlari yovuzlikdan chiqadi. Qora panjara, orqaga tortiladigan faralar va egri dvigatel qopqog'i haqida gapirmasa ham bo'ladi. Ajoyib.
2 – 550 Maranello
Shuni esda tutish kerakki, Maranelloda ular nafaqat o'rta dvigatelli Berlinlarni, balki shov-shuvli gastrol safarlarini ham o'tkazishga qodir. O'ylaymanki, agar men shunday desam, siz ham mening fikrimga qo'shilasiz Ferrari 550 Maranello Bu, ehtimol, barcha vaqtlarning eng yaxshi GT -laridan biri. Kaput uzun, juda uzun, 12 litrli 5,5 ot kuchiga ega V485 vOskar mukofotiga sazovor bo'lgan saundtrek va klassik, toza va zamonaviy interyer bilan.
1996 yilda uning liniyasi futuristik edi, deb o'ylang, bu yillar o'tganidan keyin oldingi V12 dvigateliga ega bo'lgan birinchi Ferrari (550 512 TR o'rnini bosdi, Testarossa evolyutsiyasi) va bugungi kunda ham o'zining jozibasini saqlab qolmoqda.
1 – Ferrari F40
Xudo, o'sha erda saqla regina... Yoniga yot F40 har qanday zamonaviy superkar va u baribir uning yuziga urishi mumkin edi. Shubhasiz, ringda aylanish vaqti bir necha soniya davom etadi (agar siz o'z teringizni aylantirib qo'ysangiz), lekin hissiy jihatdan, uni qabul qila oladigan mashina yo'q. Qaerdan boshlash kerak ... Mana, dvigatel bilan. V V8 2.9 litrli ikkita turbo Bu saksoninchi yillarning ramzi: ikki turbina ucha boshlaguncha 4.000 aylanish tezligiga qadar shovqin chiqaradigan zavod 478 CV ufqqa intilmoq. Jonli va juda past, burni shu qadar qiya va ingichkaki, go‘yo asfalt qazmoqchi bo‘lgandek bo‘lasiz. Ammo to'rtta dumaloq faralar bilan mustahkam qanotli orqa - mening eng sevimli detalim. Hech qanday shubham yo'q: u dunyodagi eng yaxshi Ferrari.
