Sport avtomobillari - Top 5 mexanik uzatmalar - Ko'rib chiqish
Mundarija
Sport avtomobillari - Top 5 mexanik uzatmalar - Ko'rib chiqish
Lever va uchinchi pedal zamonaviy sport mashinalarida kam uchraydi, lekin hali hammasi yo'qolmagan ...
Buning mantiqiy sababi yo'q Qo'lda uzatish hali ham mavjud bo'lishi kerak. Ba'zi mashinalarda tutqich va uchinchi pedalni hali ham topishimizning yagona sababi ularning narxidir. Xarajat narxi - avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun mahsulotning arzonligi, narxi - iste'molchi uchun sotib olish. Gap kelganda sport avtomobillari ammo muhokama o'zgaradi: hamma narsa maksimal ishlash va tezlikka mo'ljallangan; narxning ahamiyati yo'q, soatiga 0 dan 100 km gacha o'q otish, boshqa tomondan, ha. Ammo hali hammasi yo'qolgani yo'q. Kamdan -kam uchraydigan avtohalokatlardan omon qolganlar bor ular ishtirok etish qurbongohiga sof ishlashni ehson qilishadi. Bizning reytingimizdagi beshta avtomobil nafaqat dinamikasi sifati va murakkab mexanik uzatmaning zavqi, balki narxi uchun ham diqqat bilan tanlangan. Bular sport avtomobillari bo'lgani uchun ular mutlaq ma'noda arzon emas, lekin aytaylik, biz "muqaddas mexanik uzatmalar" dan voz kechib, ko'pchilik uchun - 100.000 XNUMX evrolik haddan tashqari baland to'siqni engib o'tmaslikka harakat qildik. Porsche 911 GT3. Xonimlar va janoblar, boshlaylik.
PORSCHE 718 – 57.000 XNUMX evro
Ishoning, qancha vaqt PDK - mukammal avtomatik uzatish, Porsche Cayman (Boxster) 718 qo'lda uzatmalar qutisi bilan yaxshi ishlaydi. Buning sababi shundaki, uning dastasi quruq, mustahkam, hayoliy mexanik hissiyotga ega va 2.0 ot kuchiga ega 300 litrli bokschi dvigatelining kuchini yanada ko'proq baholaydi. Qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan viteslar biroz uzunroq va tog 'yo'lini tez yengib o'tish uchun faqat ikkinchi va uchinchilari kifoya qiladi. Hatto debriyaj pedalining ham qoniqarli mustahkamligi bor: qattiq, lekin og'ir emas, u Porsche -ning barcha boshqaruv elementlariga to'liq mos keladi. O'rta dvigatelli RWD sport avtomobili to'g'ri ruchkaga loyiqdir. Yaxshiyamki, 718da bitta bor.
FORD FOCUS RS – 41.500 XNUMX yevro
Ford hatto shubhalanishga ham asos bermaydi: Fokus RS, mashinada bunday narsa yo'q. RS - erkakcha, shovqinli va johil mashina - so'zning yaxshi ma'nosida. U 0–100 km/soat tezlashuvni va shaharda avtomat uzatmaning qulayligini mutlaqo e'tibordan chetda qoldiradi; ishtirok etish va o'yin-kulgi uning ko'zidir. Bu eng yaxshi translyatsiyalardan biriga ega emas, lekin la kaldıraç qisqa, etarlicha tez va suiiste'mollarga qarshi turadi... Va u yomon munosabatda bo'lishni xohlaydi: to'rt g'ildirakli haydovchi "orqasida" ishlaydi (shuningdek, skid rejimi ham bor), 350 ot kuchi. to'rt silindrli 2.3 g'azablanadi va burun ajoyib tezlik bilan yopishadi. Agar siz hali ham avtomatik uzatishni xohlasangiz, siz hech narsani tushunmaysiz.
BMW M2 - 62.400 evro
La BMW M2 bu kuchliroq, ixcham va isyonkor M4. Bu santrifüjga o'xshaydi, unda chiqindilar chiqarilgandan keyin faqat sharbat qoladi. 370 ot kuchiga va turbo-6 dvigateliga ega, u mini-superkarni ishlashga qodir. Bu holda, aytish kerakki, qo'lda uzatmalar qutisi 8 pog'onali zo'r avtomat bilan o'ynaydi. Dvigatel shu qadar boy va yoqimliki, u juda tez o'zgarishni talab qilmaydi. va har qanday holatda, belkuraklardan foydalanish avtomobil bilan bog'lanish hissi va shuning uchun ishtirok etishni biroz pasaytiradi. Tovonli yoki tovonsiz ko‘tarilish, o‘qni to‘sib qo‘yish va rulni haddan tashqari ag‘darish – bu ikkita juda yoqimli mashg‘ulot bo‘lib, ularni avtomat uzatma bilan bajarib bo‘lmaydi. Sizda tanlov bor.
MAZDA MX-5 - 28.000 XNUMX evro
La Mazda Mh-5Men bu erda aytaman, inkor qilaman, ha Men sinab ko'rgan eng yaxshi qo'lda uzatish. Uning harakati shunchalik mexanik, quruq va aniqki, go'yo o'ng qo'l to'g'ridan -to'g'ri tishli uzatmalarda. Ko'rish bu ishonish. Avtomatik variant emas (hech bo'lmaganda kabriolet uchun), lekin hech qanday sog'lom odam buni xohlamaydi. Vites qutisi, tabiiy ravishda, 4 silindrli dvigatelning ishlashi va xususiyatlariga juda mos keladi 2.0 litrli 160 ot kuchi va kichikroq 1.5 litrli 135 ot kuchi.
TOYOTA GT86 – 31.800 evro
Qo'rqinchli bo'ling, toyota gt86 bu mashina siz uchun. Va agar siz buni to'g'ri qilishni xohlasangiz, sizga qo'lda uzatmalar qutisi kerak. 6 pog'onali Toyota Mazda kabi qisqa va quruq emas, lekin baribir aniq va tez. Unga yomon munosabatda bo'lish mumkin va u xuddi mashina kabi quvonadi. Bu o'ynoqi odamlar uchun o'yinchoq mashina: 2.0 ot kuchiga ega 200 litrli dvigatel. yuqori aylanyapti va sizning qo'lingiz siljishga tayyor (va chap oyog'ingiz polga chiroyli zarba berishga tayyor) cheklovchini kutmoqda - tortishdan ko'ra foydaliroq. rul dastagi. Bu qiziqarli mashina, chunki u qo'llaringizni, oyoqlaringizni va miyangizni ishlatishga imkon beradi, ikkita pedal bilan zavqlanishning yarmi yo'qoladi; balki undan ham ko'proq.
