Avtomobil barqarorligi va boshqaruvini yaxshilash yo'llari: amaliy tavsiyalar

Oktan soni benzin yoki dizel yoqilg'isining taqillatishga chidamliligini ko'rsatadi. Yoqilg'i quyish shoxobchalarida 92, 95, 98 va 5-sonli benzin sotiladi. Oktan sonining oshishi bilan dvigatel quvvati XNUMX% ga oshadi.

Ishlab chiqaruvchi avtomobilning tezlik xususiyatlarini modelni ishlab chiqish bosqichida belgilaydi. Haydovchilar ushbu parametrga boshqacha munosabatda bo'lishadi. Keksa avlod avtoulovchilari avtomobilni faqat transport sifatida ko'rib, kuch xususiyatlarini xotirjam qabul qilishadi. Boshqa haydovchilar bugungi hayot tezligiga moslashish uchun tezlikka muhtoj. Bundan tashqari, alohida toifa mavjud - haydovchining ambitsiyalariga ega egalar (tyunerlar, avtosport ishqibozlari), ular avtomobilning dinamikasi va boshqarilishini qanday yaxshilashga qiziqadilar.

Avtomobilni boshqarish nima va uni nima uchun oshirish kerak

Avtomobilning dinamikasi, boshqaruvi va barqarorligi o'zaro bog'liq tushunchalardir. Birinchisi, mashina boshidan yuzlab kilometrga yetib boradigan vaqt deb tushuniladi. Dinamik ko'rsatkichlar turli toifadagi avtomobillar uchun farqlanadi: dvigatellari 1,5 litrgacha bo'lgan byudjetli avtomobillar 9-12 soniyada "yuzgacha" tezlashadi, 200 ot kuchiga ega qimmatbaho avtomobillar. bilan. va undan ko'p - 7-9 soniya. Ikkala mashinaning egalari tezlashtirish vaqtini qisqartirishga intilishadi. Mashinaning dinamikasini yaxshilash faqat sport avtomobillari uchun zarur emas - orzu qilingan yuzlikka erishish uchun ularga 3-4 soniya kerak bo'ladi. Parametrga avtomobilning tortish va tormozlash xususiyatlari ta'sir qiladi.

Avtomobilni boshqarish

Ishlov berish avtomobilning haydovchining harakatlariga qanchalik tez va adekvat javob berishini ko'rsatadi. Turli xil haydash rejimlarida rul g'ildiragiga to'g'ri munosabat, silliq, nam va changli yo'llarda qulay boshqarish yaxshi boshqaruvdan dalolat beradi. Albatta, oson o'zgarish, yon siljishlar va burilishlarsiz harakat avtomobilning yo'nalishli barqarorligi deb ataladi.

Avtomobil egalari gavjum shahar magistrallarining svetoforlarida vaqtni behuda sarflamaslik uchun ajoyib boshlanishni ta'minlash uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan texnik xususiyatlarni oshiradilar. Magistral yo'llarda quvib o'tishda ikkinchi kechikish juda muhim bo'lishi mumkin.

Avtomobilni boshqarishni yaxshilash yo'llari

Dvigatellarning quvvatini oshirishning ko'plab usullari mavjud: ba'zilari deyarli sezilmaydigan effekt beradi, boshqalari esa yuqori natija bilan xursand bo'lishadi. Avtomobil barqarorligi va boshqaruvini yaxshilashning arzon va qimmat usullari mavjud.

Ish hajmini oshirish

10% ga, avtomobil dinamikasini tubdan o'lchov bilan yaxshilash mumkin - yonish kamerasi (CC) hajmini oshirish.

Ikki yo'l bor:

1. Tsilindrlarni raybalang. Va kattaroq pistonlarni o'rnating. Temir silindrli bloklarda pistonlarni qayta ishlang: yog 'plyonkasini ushlab turadigan devorlarga mikroskopik nosimmetrikliklar qo'llang. Usulning murakkabligi shundaki, garajda silindrlarni zerikish mumkin emas: e. Jarayon avtoservis mutaxassislari tomonidan amalga oshiriladi. Ho'l astarli yengli alyuminiy BC uchun qayta burg'ulash shart emas: shunchaki qismlarni kattaroq diametrga o'zgartiring.
2. Piston zarbasini oshiring: krank milini uzunroq zarba bilan almashtiring. Misol: VAZ-2110 piston zarbasi - 71 mm. Boshqa krank radiusi bo'lgan krank milini o'rnatish orqali zarbani 75,6 mm gacha va yonish kamerasining hajmini 100 sm gacha oshirishga erishish mumkin.³.

Ikkala variantni birlashtirib, siz vosita samaradorligining kutilgan o'sishiga erishasiz.

E'tibor bering, bir vaqtning o'zida yoqilg'i sarfi oshadi, elektr stantsiyasining resursi kamayadi.

Miloddan avvalgi zerikishdan so'ng, tormozlarni kuzatib boring, yonilg'i kirish va egzozlarini qayta sozlang (tizimlarni kattaroq hajm uchun optimallashtiring).

Siqilish koeffitsientini oshirish

Yoqilg'i iste'moli bir xil bo'lib qoladi, lekin siz siqishni - siqish nisbatini oshirish orqali avtomobilni boshqarishni yaxshilashga qaror qilsangiz, yuqori oktanli qimmat yoqilg'iga o'tishingiz kerak bo'ladi.

Tsilindrlarni zerikarli qilish - bu siqishni oshirishning birinchi usuli. Lada Grantdagi parametrni 8 dan 10 atmosferaga oshirib, siz quvvatni 10% ga oshirasiz.

Bundan tashqari, silindr boshiga yupqaroq qistirmani o'rnatish orqali dvigatelning yaxshi ishlashiga erishish mumkin. Biroq, bu valfning pistonlar bilan aloqa qilish ehtimolini oshiradi.

Qabul qilish tizimini sozlash

Tsilindrlarni ko'proq havo bilan ta'minlash va bu o'lchov bilan avtomobilning dinamikasini yaxshilash uchun qabul qilish elementlarini o'zgartiring.

Nolinchi qarshilik filtrini o'rnatish

Zich materialdan tayyorlangan standart havo filtri (VF) o'rniga "nol" ni o'rnating. Bunday filtr elementining tuzilishi siyrakdir. Bu VFning bevosita vazifalarini yomonlashtiradi, lekin uning o'tkazuvchanligini oshiradi.

Lada Vesta-ning zavod qismini FNS (nol qarshilik filtri) K & N bilan almashtirish tezlashtirishni ozgina oshiradi, shuning uchun protsedura boshqa choralar bilan birgalikda tavsiya etiladi.

Gaz kelebeği diametrining oshishi

"Renault Logan" va mahalliy "Lad" diametrli gaz kelebeği klapanining o'lchami - 47 mm. 54 mm gacha bo'lgan qismni zerikkaningizdan so'ng, siz mashinaning kuchini sezilarli darajada oshirishingiz mumkin. Agar gaz kelebeğini yaxshilash qabul qilish tizimini sozlashning boshqa choralariga to'g'ri kelsa, aniq natija bo'ladi.

Kattalashtirilgan gaz kelebeğini sotib olish mumkin. O'lchamlari: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Eng mashhur zaxira qismi 54 mm.

Qabul qilgichni o'rnatish

CC (yonish kamerasi) ga boradigan yo'lda havo pulsatsiyasi qabul qiluvchi tomonidan tekislanadi. VAZ 2112 va 2114-da ehtiyot qismlar kamchiliklarga ega: kanallarning uzunligi bir xil emas, bajarilish materiali plastikdir.

Qabul qiluvchi

Qisqartirilgan kirish joylari bilan payvandlangan yoki quyma qismni o'rnating, lekin kamera hajmini oshiring. Elektr stantsiyasi yaxshi havo-yonilg'i aralashmasini oladi va siz dvigatelning samaradorligini ko'rasiz.

Qabul qilish manifoldini olib tashlash

Qabul qilish tizimini sozlashning bir qismi sifatida manifoldni "quvurlar" bilan almashtiring - yuqori tezlikka sozlangan qisqa quvurlar. Har bir tsilindrga nozullarni o'rnatish qimmatga tushadi.

Egzoz tizimini sozlash

Yoqilg'i agregatlari (yonilg'i-havo aralashmasi) yondirilgandan so'ng, chiqindi gazlar yonish kamerasidan egzoz tizimi orqali chiqariladi, bu esa portlovchi tovushlar va tebranishlarni bir vaqtning o'zida susaytiradi. Aniq foyda keltiradigan susturucu vosita quvvatini qisman tortib oladi. Egzoz tizimini modernizatsiya qilish barcha komponentlarda amalga oshiriladi.

Kollektor

Bu dvigatelning dinamik xususiyatlarini yo'qotishning asosiy "aybdori". Avtomobilni boshqarishni yaxshilash uchun standart elementni Mitsubishi Pajero Sport-da bo'lgani kabi Spider opsiyasi bilan almashtiring, bu erda to'rtta quvur birlashtiriladi.

Rezonator

Rezonatorning diametrini oshiring: bu egzoz paytida silindrlarni tozalashni yaxshilaydi va vosita momentini oshiradi. Katalitik konvertorni (agar mavjud bo'lsa) demontaj qiling, uning o'rniga to'g'ridan-to'g'ri oqim o't o'chirgichni o'rnating.

O'chirgichning oxiri

Egzoz tizimining yakuniy qismi uning rezonansini kamaytirish uchun manifolddan iloji boricha uzoqroqda joylashgan. Standart susturucuni to'g'ridan-to'g'ri o'tkazgich bilan almashtiring: chiqindi gazlar oqimiga qarshilik keskin pasayadi, lekin tovushni yutish ham.

Buni shunday tuzating: susturucunun oxiriga teshilgan quvurni joylashtiring. Uning kesimi kichikroq bo'lishi kerak. Tashqi va ichki quvurlar o'rtasida issiqlikka bardoshli tolani yotqiz. Uning parchalanishi va ko'chaga uchib ketishining oldini olish uchun plomba orasiga to'rni o'rnating.

Chip sozlash

Agar siz quvvat blokini va qo'shni komponentlarni o'zgartirgan bo'lsangiz, chipni sozlashsiz qilolmaysiz.

Jarayon har qanday holatda ham avtomobilni boshqarishni yaxshilash uchun foydalidir.

Yangi dasturni o'rnatish bilan bort kompyuterini qayta tiklash quyidagi ta'sirga ega:

• yoqilg'i sarfi kamayadi;
• vosita momenti ortadi;
• haydash qulayligi ortdi.

Avtomobil dizaynida hech qanday aralashuv bo'lmagani uchun chipni sozlash kafolatni buzmaydi.

Volan va pistonlarning og'irligini kamaytirish

Volan qanchalik engil bo'lsa, u tezroq tezlikni oladi. Garaj sharoitida ushbu elementni o'zgartirib, avtomobildagi dinamikani yaxshilashingiz mumkin. Effekt kichik - 4% gacha, qismning narxi yuqori - 5 ming rublgacha.

Piston

Ammo bu usul kümülatif sifatida juda mos keladi, agar siz bir vaqtning o'zida zavod pistonlarini soxta pistonlarga almashtirsangiz: ikkinchisi standartga qaraganda kuchliroq va dvigatel ularning harakatiga kamroq energiya sarflaydi.

Ishqalanishni kamaytirish

Har qanday ishqalanish mexanizmning samaradorligini pasaytiradi. Ichki yonish dvigatellarida pistonlar silindrlar bilan aloqa qiladi va dvigatelning "otlari" ning bir qismi bunga sarflanadi.

Ishqalanish qismlari moyda ishlaydi. Olingan filmning sifatini maxsus qo'shimchalar bilan yaxshilasangiz, ishqalanish yo'qotishlari kamayadi.

Murakkab ta'sirga ega qo'shimchalarni tanlang, shunda ular elementlarni kuyik va cho'kindilardan tozalaydi. Qo'shimchalarning ijobiy ta'siri dinamikada 5-7% ga oshadi.

Eksantrik milini yangilash

Eksantrik mili (PB) ko'tarilish tezligini va valflarning ochilish muddatini nazorat qiladi.

Sport eksantrik mili - "grassroots" yoki "ot" ni o'rnatish orqali avtomobilning dinamikasini oshirish haqiqatdir.

VAZ avtomashinalarining muammosi shundaki, past krank mili tezligida tortishish yo'q. Bu shuni anglatadiki, bizga engil valfli ko'taruvchi modernizatsiya qilingan "o'tlar" eksantrik mili kerak. Biroq, ikkinchisi tartibga solinishi kerak.

Turbo quvvat olish

Atmosfera dvigateli (ikki yoki undan ko'p) tomonidan ishlab chiqarilgan ot kuchini oshirish bo'yicha eng ta'sirli natijalar turbo zaryadlash bilan ta'minlanadi. Eng so'nggi AvtoVAZ modellari zavoddan ushbu variant bilan birga keladi. Tsilindrlarda yoqilg'ining yonish intensivligi etkazib beriladigan havo miqdoriga bog'liq. Shuning uchun, 1,4-1,5 litr hajmdagi kam quvvatli dvigatellarda (masalan, Renault Logan Stepway) qismni o'rnatish mumkin, va kuchaytirgich mavjud bo'lganlarga (Kia Rioda bo'lgani kabi) - zavod turbokompressorining hajmini oshiring. yoki uning ichidagi bosim.

O'z qo'llaringiz bilan jiddiy qayta ko'rib chiqish muammoli, faqat siz professional avtomexanik bo'lmasangiz. Dvigateldagi termal yukni kamaytirish uchun siz intercooler (intercooler) haqida g'amxo'rlik qilishingiz, sovutish suvi miqdorini oshirishingiz yoki kuchli fanni olishingiz kerak. Bundan tashqari, injektorlarni yanada samaraliroqlari bilan almashtiring.

G'ildirakni almashtirish

Yengil g'ildiraklar va shinalar avtomobilning og'irligini 20-30 kg ga kamaytiradi. Yengil shinalar kamroq inertsiyani ko'rsatadi: avtomobillar boshidanoq 100 km / soat tezlikka erishadilar va yaxshi tormozlanadi. O'rta o'lchamdagi disklarda yuqori shinalarni tanlang.

Qo'shimcha takliflar

Quvvat blokining "otlari" sonini ko'paytirishning yana ko'p usullari mavjud. Ularning ko'pchiligi uy hunarmandlari tomonidan ishlab chiqilgan va ixtiro qilingan.

Kiruvchi havoni sovutish

Tsilindrlarga kiradigan havo qanchalik sovuq bo'lsa, havo-yonilg'i aralashmasining yonishi shunchalik yaxshi bo'ladi.

Quyidagilarni bajaring:

• toza havoni kaput ostidan emas, balki qanotdan olishi uchun uzoq qabul qilishni o'rnating;
• kirish joyini termal qopqoq bilan o'rash (avtomobil sotuvchilarida sotiladi);
• dvigatel bo'linmasidagi qanot ostidagi teshikni plastik ekran bilan yoping;
• gaz kelebeğini isitishni o'chiring, issiqlik izolyatsion qistirmasini o'rnating.

Havoni sovutish uchun bosh va kollektor (siz sotib olishingiz mumkin) orasidagi izolyator ham ishlaydi.

Soddalashtirilgan egzoz tizimi

Egzoz manifoldining orqasida darhol chiqindi gazlarining tugashi dvigatel quvvatining bir qismini olib tashlab, juda ko'p bosim hosil qiladi. Tyunerning vazifasi CCdan emissiyani yaxshilash uchun bu bosimni minimallashtirishdir. Ushbu chora ko'proq toza havo va yoqilg'ining silindrlarga kirishini ta'minlashga yordam beradi. Kameralarda yonilg'i agregatlari qancha ko'p bo'lsa, dvigatelning ishlashi shunchalik yuqori bo'ladi.

Egzoz bosimining pasayishiga erishish uchun siz to'g'ridan-to'g'ri oqimli egzoz tizimini o'rnatishingiz mumkin. Yana bir yechim: zavod manifoltini "o'rgimchak" bilan almashtiring. "To'g'ri chiziq" da siz kattaroq diametrli oraliq quvurlardan foydalanishingiz mumkin. Egzoz traktining elementlarini gofrirovka yoki koptokli birikma bilan artikulyatsiya qiling.

Soddalashtirilgan egzoz tizimidan quvvatning kutilayotgan o'sishi 3-5 litrni tashkil qiladi. s., shovqinning haqiqiy o'sishi 5-6 dB ni tashkil qiladi. Shuning uchun, desibellarni kamaytirish uchun susturucu uchini yangilang.

Yuqori oktanli benzindan foydalanish

Oktan soni benzin yoki dizel yoqilg'isining taqillatishga chidamliligini ko'rsatadi. Yoqilg'i quyish shoxobchalarida 92, 95, 98 va 5-sonli benzin sotiladi. Oktan sonining oshishi bilan dvigatel quvvati XNUMX% ga oshadi.

Yoqilg'i

Ammo siz ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga e'tibor qaratishingiz kerak: agar AI-92-Ai-95 yoqilg'isi tavsiya etilsa, yuqori oktanli AI-98 ni to'ldirish befoyda, chunki kontaktni yoqish vaqti zavodda o'rnatiladi. Tavsiya etilmaydigan yoqilg'idan foydalanib, quvvatni oshirish o'rniga siz yonilg'i agregatlarining nazoratsiz portlovchi yonishini va kuchli portlashni olishingiz mumkin.

O'qilishi: Rulda damperi - maqsad va o'rnatish qoidalari

G'ildiraklarni to'g'ri tekislash

Diskning radiusi, shinaning kengligi va g'ildiraklar yig'ilishining og'irligi avtomobilni boshqarish va tezlashtirish dinamikasini yaxshilashga ta'sir qiladi. Aloqa maydoni qanchalik katta bo'lsa, vosita kerakli tezlikni olish qiyinroq bo'ladi.

Shinalarni tekislash va muvozanatlash, agar protseduralar e'tiborsiz qolsa, dvigatelning ishlashiga ham salbiy ta'sir qiladi. Quvvatning bir qismi harakatni barqarorlashtirish, boshqarish va tormozlashga sarflanadi. Shu sababli, tajribali haydovchilar g'ildiraklarni tekislashga e'tibor berishadi.

Minimal pul uchun avtomobil dinamikasini qanday yaxshilash mumkin, LAVR-Laurus