Avtomobil tanasini chiplar va chizishlardan himoya qilish usullari

Hatto juda yuqori sifatli mashinaning ishlashi uning egasi uchun tanadagi tirnalgan va chiplar ko'rinishidagi yoqimsiz kutilmagan hodisalar bilan bog'liq, shuning uchun "temir ot" ning ko'rinishi o'zining jozibali ko'rinishini yo'qotadi. Bo'yoq "yangidek" uzoqroq qolishi uchun zamonaviy usullardan biri yordamida avtomobil korpusini chiplar va tirnalishlardan qo'shimcha himoya qilish kerak.

Mundarija

• 1 Nima uchun tanani himoya qilish kerak
• 2 Bo'yoqni himoya qilishning zamonaviy usullari
  • 2.1 Shag'alga qarshi plyonka
  • 2.2 Vinil plyonka
  • 2.3 Seramika himoyasi "suyuq shisha"
  • 2.4 "Suyuq quti"
  • 2.5 Himoya laklari va mumlar
  • 2.6 Suyuq kauchuk
  • 2.7 Mato sumkasi
  • 2.8 Plastik deflektorlar
• 3 Eng yaxshi tana himoyasi bilan eng yaxshi avtomobillar

Nima uchun tanani himoya qilish kerak

Agar mashina issiq garajda bo'lsa, zich qopqoq bilan mahkam yopilgan bo'lsa, u uzoq vaqt davomida bo'yoqning yorqinligini va boyligini saqlab qoladi. Faol ekspluatatsiya qilinadigan mashina haqida nima deyish mumkin emas. Har bir ming kilometr bosib o'tgan "temir ot" ko'rinishiga o'nlab tirnalgan joylar, chiplar, mikroskopik yoriqlar qo'shiladi.

"Mahalliy" avtomobil qoplamasiga katta zarar qushlar tomonidan sabab bo'ladi, ularning axlatida lakni korroziyaga olib keladigan kislota mavjud. Yog'ingarchilik va quyoshning yorqin nurlari kamroq zarar keltirmaydi. Qishda vaziyat bundan ham battar: yo'llarga to'kilgan tonnalab kimyoviy moddalar yo'lidagi hamma narsani zanglab ketadi. Ularning ta'siri ostida avtomobil bo'yog'i pasayadi, yorilib ketadi.

Ushbu muammo so'nggi to'rt-besh yil ichida, ayniqsa, ekologik standartlar ta'sirida ishlab chiqaruvchilar avtomobillarni avvalgidan kamroq bardoshli laklar bilan qoplashni boshlaganlarida, ayniqsa dolzarb bo'lib qoldi. Hatto shimgichga yoki tanani artish uchun ishlatiladigan lattaga yopishtirilgan kichik qum donasi ham mashinada saxiy rasm qoldirishi mumkin. To‘xtash joyida qo‘shnilar qoldirgan “syurpriz”lar yoki oldidagi mashinalar g‘ildiragi ostidan uchib chiqayotgan toshlar haqida nima deyish mumkin.

Qo'shimcha tana himoyasi bo'yoq ishlariga barcha salbiy ta'sirlarni kamaytirishga yordam beradi.

Bo'yoqni himoya qilishning zamonaviy usullari

Zamonaviy sanoat tanani chizish va chiplardan himoya qilish uchun turli xil variantlarni taklif qiladi, shuning uchun har bir avtomobil egasi o'zlari uchun eng maqbul variantni tanlashi mumkin.

Shag'alga qarshi plyonka

Ushbu himoya usuli hujjatlar yoki fotosuratlarni laminatsiyalashga o'xshaydi: ularga poliuretan plyonkasi qo'llaniladi, so'ngra issiq havo bilan yopishtiriladi.

Avtomobillar uchun shag'alga qarshi plyonka tanani mahkam qoplaydi va uni tashqi ta'sirlardan himoya qiladi. Materiallar ultrabinafsha nurlarini yaxshi o'tkazadi va sirtda deyarli ko'rinmaydi, shuning uchun u notekis bo'yoqning xiralashishidan qo'rqmasdan tananing faqat ma'lum qismlarini qoplashi mumkin.

Film tanani mayda toshlardan va hatto kichik baxtsiz hodisalarda bo'yoqning shikastlanishidan himoya qilishga qodir. Ammo kuchli ta'sirdan keyin butun qoplamani almashtirish kerak bo'ladi.

Shag'alga qarshi plyonkaning elastikligi deyarli har qanday avtomobil tanasi elementini yopishtirish imkonini beradi.

Avtomobil korpusini plyonka bilan shag'alga qarshi himoya qilish ba'zi kamchiliklarga ega:

• Rangni biroz o'chiradi;
• Sifatsiz material quyosh yoki yomg'irdan bulutli bo'ladi;
• Yuqori sifatli kino qimmat materialdir. Krossoverning tanasini qoplash 150 dan 180 ming rublgacha turadi.

Vinil plyonka

Yillik va himoyalangan vinil plyonka ham avtomobilning qoplamasini himoya qilishga qodir, ammo narx ancha past bo'lmasa-da, chidamlilik nuqtai nazaridan u shag'alga qarshi pastroqdir. Harorat o'zgarishidan vinil yorilib ketadi, shuning uchun bu himoya qoplamasi qisqa muddatli.

Vinil ko'pincha dekorativ qoplama sifatida, avtomobil rangini o'zgartirish yoki tanadagi nuqsonlarni maskalash uchun ishlatiladi: chiplar, mahalliy zang, chuqur chizish.

Vinil noqulay ob-havo sharoiti tufayli o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi: kuydiruvchi quyosh yoki kuchli qor yog'ishi

Seramika himoyasi "suyuq shisha"

Suyuq keramik qoplama - bu agressiv moddalarning (tuz, kimyoviy moddalar) salbiy ta'sirini kamaytiradigan, qorayish va mayda chizishlardan himoya qiluvchi jilo. "Suyuq shisha" har qanday ob-havoda porlashni boshlaydigan bo'yoqning yorqinligini oshiradi.

Xalq orasida "suyuq shisha" deb ataladigan seramika qoplama kremniy birikmalariga asoslangan maxsus mastikdir. Mastikaning asosiy komponenti sintetik kvarts bo'lib, u havo bilan aloqa qilganda qattiqlashadi va tanada nozik (0,7-1,5 mikron), ammo qattiq plyonka hosil qiladi, u hatto juda katta toshlarga ham bardosh bera oladi.

Seramika qoplamasining qattiqligi avtomobil bo'yog'idan bir necha baravar yuqori. Keramika mastikasi bilan qoplangan tanada chiplar va tirnalishlar deyarli hosil bo'lmaydi. Mashina, xuddi tuxum kabi, shaffof qobiq bilan qoplangan. Bugungi kunga kelib, "suyuq shisha" eng bardoshli va samarali himoya hisoblanadi.

Qayta ishlash jarayonining o'zi murakkab emas, shuning uchun siz "suyuq shisha" ni qo'llashni o'zingiz hal qilishingiz mumkin. Qo'llashdan oldin mashina yaxshilab yuviladi, shunda hatto chang ham qolmaydi. Ammo garaj sharoitida mukammal sirt tozaligiga erishish qiyin, shuning uchun mutaxassislar avtomobil ta'mirlash ustaxonasining maxsus qutisida (kamerasida) "suyuq shisha" bilan ishlov berishni tavsiya qiladilar.

Suyuq shisha mutlaqo shaffofdir, chunki avtomobil tanasi maksimal yorqinlik va rang chuqurligini oladi

Bu muhim! Seramika mastikasini qo'llashdan keyin ikki kun ichida kompozitsiya polimerlanadi va kuchga ega bo'ladi. Ushbu davrda avtomobil boshqarilmasligi kerak.

Yiliga bir marta tanani "suyuq shisha" bilan davolash kifoya. Ammo tez-tez avtoulovlarni yuvishdan qoplama hali ham yuviladi. O'rtacha, suyuq shisha avtomobil shampunidan foydalangan holda 12-15 ta to'liq avtomobil yuvish protseduralariga bardosh beradi.

"Suyuq quti"

Tananing bo'yoqlarini himoya qilishning eng arzon usuli - bu "suyuq qopqoq". Bu sirtga qo'llanilgandan so'ng nozik plyonkaga aylanadigan maxsus suyuqlik tarkibi. "Suyuq qopqoq" qoplamani chizish va zangdan himoya qiladi.

Tarkibi uch qatlamda cho'tka yoki buzadigan amallar tabancası bilan tanaga qo'llaniladi. Bunday himoyaning xizmat qilish muddati 15-20 kundan ortiq emas. Ammo agar mashina yomg'irga tushib qolsa, "suyuqlik qopqog'i" tanani parcha-parcha qilib tashlay boshlaydi. Olib tashlanganda, bunday himoya plyonka rulonga aylanadi.

Kelajakda suyuqlik qopqog'ini tezda olib tashlash uchun birinchi qatlamni iloji boricha qalinroq yoyish va suyuqlikni saqlamaslik tavsiya etiladi.

Bu muhim! "Suyuqlik qopqog'i" tezda pufaklash, yorilish va avtomobilning ko'rinishini buzishni boshlaydi, shuning uchun bu himoya faqat bir martalik uzoq masofalarga sayohat qilish uchun ishlatilishi tavsiya etiladi.

Himoya laklari va mumlar

Maxsus mastikalar yoki mum bilan tanani parlatish bo'yoqlarni himoya qilishning eng mashhur usuli hisoblanadi. Usul sirtga silikon asosidagi pasta yoki maxsus mumni qo'llashdan iborat. Tarkibi kichik yoriqlar, chiplar, tirnalgan joylarni to'ldiradi va tanada kuchli plyonka hosil qiladi, bu qoplamani mayda toshlar va chizishlarning ta'siridan himoya qiladi. Jilo kimyoviy moddalar va yog'ingarchilikning bo'yoqqa zararli ta'siriga faol qarshilik ko'rsatadi.

Mum avtomobil sirtini himoya qilishning eng qadimgi usuli hisoblanadi. Mumlangan tana aniq porlashni oladi, mayda tirnalishlarni yashiradi. Kir va midges ishlov berilgan yuzaga yopishmaydi.

Tanani parlatish protsedurasining narxi past, shuning uchun u har qanday avtomobil egasi uchun juda mos keladi. Ammo bunday himoyaning kamchiliklari qoplamaning mo'rtligidir. Samaradorlikni saqlab qolish uchun parlatish jarayoni kamida 3-4 oyda bir marta amalga oshirilishi kerak.

Himoya jilosi oyna kabi ishlaydigan deyarli ko'rinmaydigan plyonka hosil qiladi

Jilo tarkibining xizmat qilish muddati uning sifatiga bog'liq. Misol uchun, teflon aralashmalari sirtda 3 oydan ko'p bo'lmagan, qatron laklari - 12 oygacha qoladi. Eng bardoshli nano-polishing. U kimyoviy va fizik ta'sirlarga chidamliligini oshirdi, 2-3 yil davomida o'z xususiyatlarini saqlab qoladi.

Suyuq kauchuk

Suyuq kauchuk tanani himoya qilish texnologiyasi 1972 yilda Amerikaning Plasti Dip kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Qisqa vaqtdan so'ng, bozorda asl mahsulotga xitoylik alternativa paydo bo'ldi, ammo uning sifati ko'p narsani orzu qiladi.

Suyuq kauchuk - bu tanaga yoki uning alohida qismlariga bitum asosidagi suyuqlik tarkibini qo'llash orqali olingan nozik choksiz tarmoq. Ushbu kompozitsion bilan qoplangan avtomobil korroziya, yog'ingarchilik va yo'l kimyoviy moddalarining mexanik ta'siridan ishonchli himoyalangan mot sirtga ega bo'ladi.

Bunday himoyani qo'llashdan oldin, tanani tayyorlash kerak emas, faqat sirtni yuvish kerak. Kauchuk kichik chiplar va chizishlarni yashiradi. Ammo mashinani chuqur tirnalgan yoki chuqurchalar bilan qoplashdan oldin, tanani oldindan tayyorlash kerak bo'ladi.

Suyuq kauchukning kamchiliklari - yomon aşınma qarshilik. Agar siz mashinani yuvish paytida juda ko'p kuch ishlatsangiz, sirtda xunuk tirnalishlar paydo bo'ladi. Kontaktsiz yuvish paytida suv oqimi ham tuvalning tanaga yopishishini buzishi mumkin.

Suyuq kauchuk vaqt o'tishi bilan qattiqlashadi, bu uning ustiga bo'yoq yoki lakni qo'llash imkonini beradi.

Ehtiyotkorlik bilan ishlov berish bilan tanani suyuq kauchuk bilan himoya qilish 2-3 yil davom etadi. Xizmat muddati tugagandan so'ng, qoplamani asosiy bo'yoqlarga zarar bermasdan osongina olib tashlash mumkin.

Mato sumkasi

Matoga asoslangan qoplamalarning asosiy maqsadi avtomobil kapotini haydash paytida tosh va qumning uchib ketishidan himoya qilishdir. Magistral yo'l bo'ylab uzoq safarlarda bunday himoyadan foydalanish tavsiya etiladi. Asosan, bu qoplamalar ma'lum avtomobil modellari uchun eko-teridan qilingan.

Mashinaning "tumshug'i" ning 15-20 santimetrini himoya qiladigan va kaputni to'liq qoplaydigan modellar mavjud. Bunday himoyaning nochorligi, korroziyaga olib kelishi mumkin bo'lgan qopqoq ostida namlik to'planishi ehtimoli.

Plastik deflektorlar

Kaputdagi plastik astar, xalq orasida "chivinlar" deb ataladigan visor, odatda qora rangda. Avtomobil harakatlanayotganda, deflektor havo oqimlarini boshqaradi va birgalikda hasharotlar va mayda toshlarni kaput va old oynadan olib tashlaydi.

Nisbatan arzonligiga qaramay, kaput deflektorlari avtoulovchilar orasida katta talabga ega emas.

Deflektorlar kaputga maxsus qisqichlar bilan biriktirilgan. Ba'zi modellar kaputda kichik teshiklarni burg'ulashni o'z ichiga oladi. Astarning narxi avtomobil modeliga qarab 700 dan 3000 rublgacha.

Plastik deflektorlarning haqiqiy foydalanuvchilari ta'kidlashlaricha, ular faqat juda yuqori tezlikda ishlaydi va bundan tashqari, ular avtomobil tanasida unchalik ko'rinmas ko'rinadi. Deflektorlarning kamchiliklari shundaki, u va kaput o'rtasida qishda qor to'plangan kichik bo'shliq mavjud. "Visor" ni demontaj qilgandan so'ng, kaputda tirnalishlar qoladi va agar mahkamlash uchun teshiklar burg'ilangan bo'lsa, korpus zanglay boshlaydi.

Eng yaxshi tana himoyasi bilan eng yaxshi avtomobillar

Har qanday tanani himoya qilish - bu avtomobilning tashqi ko'rinishini saqlab qolish uchun qo'shimcha chora. Mashinaning yuzasi dastlab yuqori sifatli, ishonchli bo'yoq va lak kompozitsiyasi bilan qoplangan bo'lsa, u yaxshi ishlaydi. Bugungi kunda avtomobil ishlab chiqaruvchilari uch turdagi bo'yoqlardan foydalanadilar:

1. Nitroemallar. Ular yangi mashinalarda deyarli qo'llanilmaydi, chunki ular bilan bo'yalgan yuzalar tezda yorqinligini yo'qotadi.
2. Altsidlar. Tanani korroziyadan himoya qilish nuqtai nazaridan ishonchsiz bo'lgan past narxlardagi bo'yoqlar.
3. Akril. Rangning chuqurligini saqlaydigan eng yaxshi bo'yoqlar. Mexanik va kimyoviy ta'sirlarga chidamli. Ular rang beruvchi kompozitsiyadan va sertleştiricidan iborat.

Zavoddagi bo'yoqlarni tiklashdan ko'ra himoya qilish osonroq

Aksariyat avtomobil ishlab chiqaruvchilari endi akril qoplamalardan foydalanishga o'tishmoqda. Ammo turli ishlab chiqaruvchilar va avtomobil modellari uchun bo'yoq qatlamining qalinligi har xil bo'ladi, shuning uchun bir xil sharoitlarda muntazam ravishda ishlaydigan bir xil ishlab chiqarilgan avtomobillar boshqacha ko'rinadi. Mutaxassislar va haqiqiy egalarning fikriga ko'ra, quyidagi avtomobil modellari eng yuqori sifatli bo'yoqlarga ega:

1. Mersedes. "Merci" haqli ravishda sifatli bo'yoq ishlari bo'yicha eng ishonchli hisoblanadi. Ular bir necha yillik faol foydalanishdan keyin ham yangi kabi porlaydilar.
2. BMW. Yaqin vaqtgacha bu nemislar tashqi ko'rinishi bo'yicha o'z vatandoshlaridan qolishmas edi. Ammo so'nggi yillarda BMW o'zining yorqinligini tezroq yo'qotmoqda, ayniqsa singl va uchlik. Beshlik eng yuqori sifat hisoblanadi, ular deyarli Mersedesdan kam emas.
3. Volvo. Yuqori sifatli qoplama, Mersedesdan bir oz pastroq, lekin deyarli BMWga teng. Lakning sifati va chizishga chidamliligi juda yaxshi.
4. Audi, Volkswagen, Skoda. Ushbu brendlar taxminan teng, oldingi modellardan biroz pastroq. Bo'yoq sifati uchun mustahkam beshlikni Audi-ga qo'yish mumkin, bu qaysidir ma'noda hatto BMW-dan ham oldinda.
5. Cadillac. Lak yaxshi, yuqori sifatli, uzoq muddatli porlash. Qoradan tashqari barcha ranglar! Sof qora metall bo'lmaganlar aql bovar qilmaydigan tezlikda tirnaladi.
6. Opel. Ushbu mashinalarning qoplama sifati lotdan lotga farq qiladi. Opellar yaxshi va bardoshli porlash bilan ko'proq tarqalgan. Ammo qoidadan istisnolar hali ham mavjud.
7. Toyota va Lexus. Yaqinda Toyota avtomobillari, ayniqsa qora metall bo'lmaganlar, tom ma'noda shamol tomonidan urilgan. Hozirda vaziyat yaxshilanmoqda va Toyota o'zining bo'yoq ishlarini BMW-ga yaqinlashtira boshladi.
8. Nissan. Qoplama qimmat modellar uchun bardoshli. Qolganlari yorqinligi bilan maqtana olmaydi.
9. Lada (Grant. Priora, Kalina). Mahalliy modellar Toyota poshnasiga qadam qo'ymoqda. Ular chizishlarga yaxshi qarshilik ko'rsatadilar va xorijiy avtomobillardan ko'ra yomonroq porlashmaydi.
10. Subaru. Yaqinda ushbu mashinalarning qoplamalarining sifati BMW-ga yaqinlasha boshladi. Lak porlashni o'rgandi va uzoq vaqt davomida.

Dastlab, yuqori sifatli bo'yoq ishlarini qo'shimcha usullar bilan himoya qilish osonroq. Agar siz yupqa bo'yoq qatlami bilan avtomobil sotib olgan bo'lsangiz, uning tashqi ko'rinishini saqlab qolish juda jiddiy xarajatlarni talab qiladi.

Avtomobil tanasini himoya qilishning har bir usuli o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Shu bilan birga, avtomobil egasining tanlovi, birinchi navbatda, ma'lum bir xizmatning narxiga bog'liq. Faqat bitta narsani inkor etib bo'lmaydi - avtomobil uchun himoya qoplamasi kerak, shunda uning tashqi ko'rinishi iloji boricha uzoq vaqt saqlanib qoladi.

Ushbu sahifa uchun muhokamalar yopiq