SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - Yo'l sinovi - Yo'l testi
Mundarija
SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - Yo'l testi - Yo'l testi
Tez, keng, supertexnologik: Audi SQ7 hech narsani o'tkazib yubormaydigan qo'sh ruhga ega sport foydali avtomobilidir.
Pagella
Audi SQ7 qulay, 7 yo'lovchini juda tez tashiydi va ko'p joylarga ega. Burilishlar orasida u sog'lom fikrga qaraganda ancha manevrli va avtomagistralda Frecciarossa qaroriga ko'ra kilometrlarni bosib o'tadi. Bu Porsche Cayenne kabi sportchi va baquvvat emas, lekin u ancha texnik, sokin va tasalli beradi. Uning V8 dizel dvigateli tog'larni ko'chirishga qodir va hatto chanqovchilikni ham sezmaydi, lekin agar siz mashinaga 100.000 evrodan ortiq mablag 'sarflasangiz, bu qism deyarli keraksiz bo'lib chiqadi.
Sport uchun foydali avtomobil: bir -biriga mos kelmasligi kerak bo'lgan ikkita so'z; haliAudi SQ7 Audi elektronikasining (va mexanikasining) sehri va kemani tortib oladigan shunday yuqori momentga ega dvigateli tufayli hatto eng norozilarni ham ishontiradi. Ammo SQ7 shunchaki ufqqa qarab ketayotgan o‘q emas: bu keng, qulay SUV bo‘lib, kerak bo‘lganda juda jim turadi va uzoq yo‘llarda sizni erkalay oladi. Shubhasiz, bularning barchasi o'z narxiga ega.
Mashinani aylantirish boshqasiga o'xshaydi Maksimal vagon sport dasturidan ko'ra: past, o'tkir va burchakli. Bu juda chiroyli yoki uyg'un emas, lekin u qo'pol kuchni ifodalaydi va uning hajmini yaxshi yashiradi. BILAN Kengligi 5,7 metr va kengligi deyarli ikki metr, bu, albatta, o'yinchoq mashina emas, lekin boshqa tomondan taklif qiladi 7 joy и magistral dan keladi Hajmi 805 dan 1990 litrgacha.
Shahar
Kvartiraning kattaligiga qaramay, Audi SQ7 shahar o'rmonida tez harakat qiladi. Dvigatel 8 ot kuchiga ega 4,0 litrli TDI V435 va 900 Nm hech bo'lmaganda svetoforning ramkasida, uning og'ir ikki tonnasini deyarli rad etadi. IN 0 dan 100 km / soatgacha hamma tomonidan qoplangan 4,8 soniya va maksimal tezlik 250 km / soat avtomatik chegaralar... Bu rulni aniq va engil his qiladi va amortizatorlar teshiklarni shunchalik yaxshi yopadiki, ular qaymoqli ko'rinadi.
SHAHAR TASHQARISIDA
Shahar markazidan chiqib, shunchaki tanlang "Dinamik" rejim kayfiyatni o'zgartirish barcha Audi SQ7, senga ham. V8 uxlashni to'xtatadi va qichqirishni boshlaydi, hatto tovush juda soxta bo'lsa va laboratoriyada o'rganilsa ham, lekin hech narsa: asosiysi - sen o'ynaysan!
Agar sizda Sport Driving Dynamics to'plami bo'lsa (narxi 7820 evro), siz yarim mo''jizaning guvohi bo'lasiz. To'plam o'z ichiga oladi sport differentsiali, harakatlanishga qarshi faol barlar va Audi buni "butun g'ildirakli rul" deb ataydi. yoki orqa rulda o'qi. Burilish paytida hamma yomon narsalar seziladi: mashina taxtaday tekis bo'lib qoladi, biroz burilib, ajoyib manevrasi bilan qattiq burilishlarni yengadi. Rulda bir oz o'chirilgan va har doim ham hamma narsani ko'rsatmaydi, lekin katta epchillik tuyg'usini beradi va aniq va chiziqli. Va keyin dvigatel bor: bu 8 litrli V4.0 dizel tri-turbo momentning yirtqich hayvonidirva shunga qaramay, u elektronika sehridan foydalanadi. Kichik turbina (past aylanish tezligida ishlaydigan) turbo kechikishini kamaytirish uchun elektr bilan boshqariladi. Oddiy qilib aytganda: Agar siz to'rtinchi vitesda 1.000 aylanish tezligiga tezlashsangiz, SQ7 gigant slingshotdan otilganidek tezlashadi. Bu haqiqatan ham ta'sirli. Yuqori aylanishlarda ikkita "katta" turbina barcha iflos ishlarni bajaradi.
8 bosqichli avtomatik uzatmalar qutisi keyin u tez va o'z vaqtida, lekin sport rejimida ham harakatda har doim juda yoqimli. Darhaqiqat, Audi SQ7 haqiqiy sport avtomobilidan ko'ra ko'proq, bu mushaklarni cho'zadigan va kerak bo'lganda cho'zilib ketadigan qulay kilometr silliqlash mashinasi. kutilmagan epchillik. Shunday qilib, agar Audi o'z amakivachchasini Shtutgartdan farovonlik toifasida ustun qo'ysa (Audi va Porsche tobora yaqin qarindoshlarga aylanmoqda), demak u sport jihatidan ancha ortda qolmoqda. Ammo hozir men uchun yanada mukammal SUVni tasavvur qilish juda qiyin.
avtomobil yo'li
Moslashuvchan kruiz nazorati, yo'lak tutish yordamchisi e nol kuchlanish: l 'Audi SQ7 u yo'lda ajoyib. Dvigatel soatiga 130 km tezlikda, 1.000 aylanish tezligida ishlaydi.va juda sokin, zerikarli ko'rinadi. Chuqurlikdan tortib to shitirlashgacha bo'lgan deyarli barcha shovqinlar juda sust.
Iste'mol ham diqqatga sazovor: SQ7 taxminan iste'mol qiladi. Bir litr bilan 12-13 km.
Bortda hayot
Yaxshi turar joyni tasavvur qilish qiyin: Audi SQ7 boshqaruv paneli zamonaviy, toza, yuqori texnologiyali, lekin yaltiroq emas... Alyuminiy va yumshoq yuzasi bo'lmagan ulkan yo'lovchilar bo'linmasida kichik diametrli sport ruli yanada kichikroq ko'rinadi. Nemis ishlab chiqaruvchisi har doim sifat haqida kuchli tasavvurga ega edi, lekin Ingolshtadtning eng yangi avtomobillari haqiqatan ham to'g'ri retseptni topdilar. Axborot -ko'ngilochar ekrandan boshqa kamchiliklarni topish qiyin 8,8 ichida. haydovchidan bir oz narida joylashgan; lekin Audi Virtual Cockpit go'zal manzara bo'lishidan tashqari, dunyodagi barcha ma'lumotlarni beradi va siz xohlaganingizcha sozlanishi mumkin.
Va keyin bor Agar xohlasangiz, uch yoki besh kishini sig'dira oladigan orqa yashash xonasi, oddiy imo -ishora. Va agar sizga (juda ko'p) yuk tashish kerak bo'lsa, yana ko'p narsalar bor 805 litr hajmli mega-magistral, agar o'rindiqlar katlansa, 1990 yilda yig'iladi. Keyin yuklash va tushirish ishlarini osonlashtirish uchun yuklash yuzasi tugma bilan tushiriladi.
NARX VA XARAJATLAR
100.300 evro ularning ko'plari bor, hatto premium sport kommunal mashinasi uchun ham. "S" ortiqcha bo'lmagan ultra versiyasi bo'lsa ham, sozlash unchalik to'liq emas, yoki ba'zi ochko'z aksessuarlar pulli va qimmat. Ammo agar sizda moliyaviy muammolar bo'lmasaAudi SQ7 u juda ko'p taklif qiladi va iste'mol qiladi - nisbatan oz, bu hech qachon zarar qilmaydi. Aslida, biz "rekord iste'mol" deb ataganim bilan deyarli 14 km / l tezlikda yugurishga muvaffaq bo'ldik., haqiqiy dunyoda ajoyib haqiqat. Ehtiyotsiz qo'llanma bilan, 9-10 hali ham qoplangan.
XAVFSIZLIK
Audi SQ7 5 yulduzli EuronCap reytingiga ega. xavfsizlik uchun va hamma narsaga ega "Eng zamonaviy" xavfsizlik vositalarishu jumladan, yo'llarni avtomatik ushlab turish.
TEXNIK Ta'rif
O'LCHAMLARI
| uzunlik | 507 sm |
| eng | 197 sm |
| balandlik | 174 sm |
| Stvol | 880-1900 litr |
| vazn | 2345 kg |
TECHNIQUE
| vosita | Uch turbo dizel V8 |
| tarafkashlik | 3956 sm |
| Potentsial | 435 CV 3750 vaznda / min |
| пара | 900 N / min og'irlikda 1.000 Nm |
| eshittirish | 8 bosqichli avtomatik ketma-ket |
| Traksiyon | Yanchimagan bug'doydan |
ISHCHILAR
| 0-100 km / soat | 4,8 soniya |
| Tezlik Massima | 250 km / soat |
| iste'mol | 7,2 l / 100 km |
