Batareyani taqqoslash: qo'rg'oshin kislotasi, jel va AGM

Ayni paytda bozorda akkumulyatorlarning uchta asosiy turi mavjud: suyuq elektrolitlar bilan qo'rg'oshin-kislota, jel va AGM. Ularning barchasi bir xil ishlash printsipiga ega, ammo qurilmada sezilarli farqlar mavjud. Ushbu farqlar ularga maxsus xususiyatlarni beradi, ammo har bir turdagi batareyalar tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan o'z kamchiliklari mavjud.

Suyuq elektrolitli qo'rg'oshinli akkumulyatorlar

Ushbu turdagi qayta zaryadlanuvchi batareyalar eng ko'p ishlatiladi. Ularning dizayni 1859 yilda ixtiro qilinganidan beri deyarli o'zgarmay qoldi.

Qurilma va ishlash printsipi

Batareya korpusida oltita bo'linma yoki bir-biridan ajratilgan qutilar mavjud. Har bir bo'limda qo'rg'oshin plitalari va suyuq elektrolit mavjud. Ijobiy va manfiy zaryadli plitalar (katod va anod). Qo'rg'oshin plitalarida antimon yoki kremniy aralashmalari bo'lishi mumkin. Elektrolit sulfat kislota (35%) va distillangan suv (65%) aralashmasidir. Qo'rg'oshin plitalari orasida ajratuvchi deb nomlangan g'ovakli oraliq plitalari mavjud. Ular qisqa tutashuvning oldini olish uchun zarurdir. Har bir bank jami 2V (romashka zanjiri) uchun taxminan 12V ishlab chiqaradi.

Qo'rg'oshin kislotali batareyalardagi oqim qo'rg'oshin dioksidi va sulfat kislota o'rtasidagi elektrokimyoviy reaktsiya natijasida hosil bo'ladi. Bu parchalanadigan oltingugurt kislotasini iste'mol qiladi. Elektrolitning zichligi pasayadi. Zaryadlovchidan yoki avtomobil generatoridan zaryad olayotganda teskari jarayon (zaryadlash) sodir bo'ladi.

Avzalliklar va kamchiliklar

Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarning keng qo'llanilishiga ularning sodda va ishonchli dizayni yordam beradi. Ular dvigatelni ishga tushirish uchun juda yuqori boshlang'ich oqimlarni beradi (500A gacha), ular to'g'ri ishlashi bilan 3-5 yilgacha barqaror ishlaydi. Batareyani yuqori tok bilan zaryadlash mumkin. Bu batareyaning quvvatiga zarar etkazmaydi. Asosiy afzallik - bu qulay narx.

Ushbu turdagi batareyaning asosiy kamchiliklari texnik xizmat ko'rsatish va ishlash bilan bog'liq. Elektrolit suyuq. Shuning uchun uning oqishi xavfi mavjud. Sulfat kislota juda korroziyali suyuqlikdir. Shuningdek, korroziv gazlar ish paytida ajralib chiqadi. Bu shuni anglatadiki, batareyani transport vositasi ichida, faqat qopqoq ostida o'rnatib bo'lmaydi.

Drayv vaqti-vaqti bilan batareyaning zaryadlanish darajasi va elektrolitlar zichligini kuzatishi kerak. Agar batareya zaryadlangan bo'lsa, u qaynab ketadi. Suv bug'lanib ketadi va vaqti-vaqti bilan bo'linmalarga to'ldirilishi kerak. Faqat distillangan suv ishlatiladi.

Zaryadlanish darajasi 50% dan pastga tushishiga yo'l qo'yilmasligi kerak. Qurilmani yo'q qilish uchun to'liq zaryadsizlanishi kafolatlanadi, chunki plitalarning chuqur sulfatsiyasi sodir bo'ladi (qo'rg'oshin sulfat hosil bo'lishi).

Batareyani qat'iy vertikal holatda saqlash va ishlatish kerak, shunda elektrolit chiqib ketmasligi va plitalar bir-biriga yopilmasligi kerak. Plitalarning parchalanishi natijasida qisqarish ham sodir bo'lishi mumkin.

Sovuq mavsumda odatda batareyani muzlatib qo'ymaslik uchun uni mashinadan olib tashlashadi. Bu suyuq elektrolit bilan sodir bo'lishi mumkin. Sovuq akkumulyator ham yomon ishlaydi.

Jel batareyalari

Jel batareyalari odatdagi qo'rg'oshin-akkumulyator batareyalari bilan bir xil printsiplarda ishlaydi. Faqat ichidagi elektrolit suyuqlikda emas, balki jel holatida. Bunga kremniy o'z ichiga olgan silikagel qo'shilishi orqali erishildi. Silika jeli elektrolitni ichkarida saqlaydi. U ijobiy va salbiy plitalarni ajratadi, ya'ni. ajratuvchi vazifasini bajaradi. Plitalarni ishlab chiqarish uchun faqat yuqori darajada tozalangan qo'rg'oshin hech qanday aralashmalarsiz ishlatiladi. Plitalar va silika jelning zich joylashishi past qarshilikni, shuning uchun tez zaryadlanishni va yuqori qaytarilish oqimlarini ta'minlaydi (ishga tushirishda har bir starterga 800-1000A).

Silikagelning mavjudligi ham katta afzalliklarga ega - batareya chuqur zaryaddan qo'rqmaydi.

Bunday batareyalardagi sulfatlanish jarayoni sekinroq. Natijada paydo bo'lgan gazlar ichkarida qoladi. Agar juda kuchli gaz hosil bo'lishi sodir bo'lsa, ortiqcha gazlar maxsus vanalar orqali chiqib ketadi. Bu batareya quvvati uchun yomon, ammo juda muhim emas. Hech narsa to'ldirishingiz shart emas. Jel batareyalari parvarish qilinmaydi.

Avzalliklar va kamchiliklar

Minuslardan ko'ra ko'proq jel batareyalari ortiqcha. Ichidagi elektrolit jel holatida bo'lganligi sababli, batareyani deyarli har qanday holatda va joyda xavfsiz ishlatish mumkin. Suyuq elektrolit bilan u kabi hech narsa to'kilmaydi. Ish buzilgan bo'lsa ham, batareyaning quvvati kamaymaydi.

Tegishli parvarish bilan jel batareyasining ishlash muddati taxminan 10-14 yil. Sulfatlash jarayoni sekin bo'lgani uchun plitalar parchalanmaydi va bunday batareyani qayta zaryad olmasdan va katta quvvat yo'qotish bilan 3 yilgacha saqlash mumkin. Odatda yiliga to'lovning 15-20% talab qilinadi.

Jel batareyasi 400 ta to'liq zaryadga dosh bera oladi. Bunga yana elektrolitlar holati tufayli erishiladi. Zaryad darajasi tezda tiklanadi.

Kam qarshilik yuqori oqim oqimlarini etkazib berishga imkon beradi va bu ishning yuqori samaradorligini ta'minlaydi.

Kamchiliklari ortiqcha zaryadga va qisqa tutashuvga sezgirlikni o'z ichiga oladi. Shuning uchun bunday batareyalar zaryadlash paytida ruxsat etilgan kuchlanish parametrlarini bildiradi. Batareya quvvatining 10% kuchlanish bilan zaryadlashingiz kerak. Hatto engil haddan tashqari kuchlanish uning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun bunday batareyalar bilan maxsus zaryadlovchilarni ishlatish tavsiya etiladi.

Kuchli sovuqda silika jeli ham muzlashi va idishda yo'qotishi mumkin. Jel batareyalari sovuqqa an'anaviy batareyalarga qaraganda yaxshiroq bardoshli bo'lishiga qaramay.

Asosiy kamchiliklardan biri bu oddiy batareyalar bilan taqqoslaganda jel batareyalarining yuqori narxi.

AGM batareyalari

AGM batareyalarining ishlash printsipi avvalgi ikkita turi bilan bir xil. Asosiy farq separatorlarning konstruktsiyasida va elektrolit holatida. Qo'rg'oshin plitalari orasida elektrolitlar singdirilgan shisha tolalar mavjud. AGM so'rilgan shisha mat yoki so'rilgan shisha tola degan ma'noni anglatadi. Plitalar uchun faqat toza qo'rg'oshin ham ishlatiladi.

Fiberglas va plitalar bir-biriga mahkam bosilgan. Elektrolit materialning g'ovakliligi bilan saqlanib qoladi. Zaryad tezligi va yuqori oqim oqimiga ta'sir qiluvchi past qarshilik hosil bo'ladi.

Bunday batareyalar texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalar deb ham tasniflanadi. Sulfatsiya sekin, plitalar parchalanmaydi. Elektrolit oqmaydi va deyarli bug'lanib ketmaydi. Haddan tashqari gazlar maxsus vanalar orqali chiqib ketadi.

AGM batareyalarining yana bir xususiyati - plitalarni rulon yoki spiralga burish qobiliyati. Har bir bo'linma silindr shaklida bo'ladi. Bu o'zaro ta'sir doirasini oshiradi va tebranish qarshiligini yaxshilaydi. Ushbu dizayndagi batareyalarni taniqli OPTIMA brendidan ko'rish mumkin.

Avzalliklar va kamchiliklar

AGM batareyalarini istalgan joyda ishlatish va saqlash mumkin. Tana muhrlangan. Siz faqat zaryad darajasini va terminallarning holatini kuzatishingiz kerak. Qurilmani 3 yil davomida saqlash mumkin, shu bilan birga yiliga atigi 15-20 foiz zaryad yo'qoladi.

Bunday batareyalar 1000A ga qadar yuqori boshlang'ich oqimlarni beradi. Bu odatdagidan bir necha baravar yuqori.

To'liq tushirish qo'rqinchli emas. Batareya 200 ta nol chiqindilarga, 500 gacha yarim chiqindilarga va 1000 ta chiqindilarga 30% bardosh bera oladi.

AGM batareyalari past haroratlarda eng yaxshi ishlaydi. Qattiq sovuqda ham xususiyatlar pasaymaydi. Ular shuningdek 60-70 ° S gacha bo'lgan yuqori haroratga toqat qiladilar.

Jel batareyalari singari, AGMlar ham zaryadga sezgir. Biroz haddan tashqari oqim batareyaga zarar etkazadi. 15V dan yuqori allaqachon muhim ahamiyatga ega. Shuningdek, qisqa tutashuvga yo'l qo'yilmasligi kerak. Shuning uchun siz har doim maxsus zaryadlovchidan foydalanishingiz kerak.

AGM akkumulyatorlari odatdagidan bir necha baravar, hatto jel batareyalaridan ham qimmatroq.

topilmalar

Bunday muhim afzalliklarga ega bo'lsa ham, gel va AGM batareyalari qo'rg'oshin-akkumulyator batareyalarini siqib chiqara olmadi. Ikkinchisi arzonroq va o'z ishlarini mashinada yaxshi bajaradilar. Sovuq mavsumda ham motorni ishga tushirish uchun boshlang'ich uchun 350-400A etarli.

Avtoulovda AGM yoki jel batareyalari faqat energiya iste'mol qiladigan iste'molchilar ko'p bo'lsa, tegishli bo'ladi. Shuning uchun ular quyosh panellaridan, shamol elektrostansiyalaridan, uylarda yoki energiya manbai va turli xil ko'chma qurilmalardan energiya yig'ish moslamalari sifatida kengroq dasturni topdilar.