Taqqoslash testi: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Yoshlar orzusi
Mundarija
Agar ikki zarbali motokros dvigatellari minishni talab qilsa, ular enduro avtomobillari haydovchiga ancha qulayroq va xavfsiz adrenalin sarguzashtiga ruxsat bering. beta, Husqvarna in Sherkobiz sinovdan o'tgan barcha enduro boshlanuvchilar uchun juda yaxshi, hatto siz allaqachon voyaga etgan bo'lsangiz ham.
Beta RR 125: Italiya maxsus
Toskadagi enduro va sinovli velosiped ishlab chiqaruvchisi enduro velosipedlarining keng assortimentini ushbu enduro poygachi velosipedi bilan to'ldirdi. Ularda ham bor 50 kubometrlik poyga mashinasi, go'yo raketa kabi uchadi, motokroschimiz va test haydovchisi Yaka Zavrshan bizga aytganidek. Ammo bu safar biz 16 yoshdan oshgan o'smirlar uchun mo'ljallangan mototsiklga e'tibor qaratamiz.
Uskunalar mustahkam va katta velosipedlar bilan bir xil, ular bilan Beta so'nggi yillarda jahon chempionatida doimiy ravishda chempionlik unvonlarini qo'lga kiritgan ajoyib raqobatbardosh natijalarga erishdi. Old va orqa süspansiyonlar ZF tomonidan ishlab chiqilgan va biz enduro yo'llarida uchraydigan sharoitda ishonchli.
Tormoz, debriyaj va haydovchi ishonchli va yaxshi enduro velosipedlari bilan bir xilda ishlaydi. Uzun bo'yli mototsikl o'rindig'i baland bo'yli odamlar uchun ham juda yoqimli bo'ladi. U burchakka kirishni yaxshi ko'radi, lekin, eng avvalo, o'zini o'rta tezlikda namoyon qiladi, uch dvigatelning eng talabchan dvigatelining kuchi portlab ketganda. U doimo yuqori tezlikda harakatlanishi kerak, chunki past aylanishlarda yoki o'zingizni burchakda ko'rsangiz, vites juda baland bo'ladi va u "charchash" yoki suv berishdan xursand bo'ladi.
Unga faqat past vites yordam beradi va ba'zi hollarda bu debriyaj dastasini engil bosib "uyg'onish" uchun etarli. Quvvat egri chizig'i juda yuqori, aylananing yuqori yuqori qismiga tegib, so'ngra haqiqiy raketaga aylanganda, kuchlanish keskin ko'tariladi va bu tor doiradagi kuch va momentni qanday boshqarishni biladigan chavandoz qo'lida. juda raqobatbardosh velosiped bo'ladi.
Biroq, barcha musobaqalarda, bu eng arzon mototsikl, bu ham nimani anglatadi. Biz ham buni bilib oldik Beta allaqachon 200cc hajmli mototsikl tayyorlamoqda. engil va manevrli ekstremal enduro velosiped qidirayotganlar uchun katta qiziqish bo'lishi mumkin bo'lgan ushbu modelga asoslangan.
Husqvarna TX 125: eng ko'p qirrali, haydash oson, lekin, birinchi navbatda, poygachi avtomobil
Bu KTM dvigatelining hosilasi bo'lgani uchun Husqvarna TX 125 faqat poygada foydalanish uchun ruxsat berilgan va ro'yxatdan o'tish mumkin emas. Taxminlarga ko'ra, ular yaqinda KTM va Husqvarnaga yonilg'i quyish moslamasini olishini ta'minlash uchun harakat qilmoqdalar, ular ham ekologik standartlarga javob berishi kerak. Komponentlarga so'zlarni bekor qilish va sifatni yaxshilashga hojat yo'q. Siz undan faqat eng yaxshisini topasiz.
Tormozlar nemis Magura, WP suspenziyasi, gidravlik debriyajdan edi va eng muhimi, hamma narsa dvigatel va transmissiya bilan mukammal ishlaydi. To'plamga kiritilgan TX 125-bu eng oson ishlaydigan va shuning uchun enduro sport ixlosmandlari uchun kirish darajasidagi juda mos model.
Dvigatel past o'rta masofani yaxshi ushlab turadi, so'ngra yaxshi quvvat egri bilan tajribasi past haydovchiga tez haydashga imkon beradi. Haydovchini qiyin erlarga chiqishda charchatmaydi. U ajoyib burilish ko'rsatkichiga, oson kanalga o'tkazishga va erga doimiy tezlashuvga ega, chunki u motokros yo'lda ham yura oladigan zo'r suspenziya tufayli tezlashadi.
Ergonomikaga kelsak, Husqvarna barcha o'lchamli velosipeddir, chavandoz yaxshi harakatlana oladi, faqat biroz keng orqa uchi biroz to'sqinlik qiladi, vaqt o'tishi bilan bunga ko'nikasiz. Husqvarna - orqa va o'rindiqni qo'llab-quvvatlaydigan alyuminiy pastki ramka o'rniga kompozitdan foydalanadigan yagona kompaniya. Bundan tashqari, u minimal og'irlik bilan haydash qulayligini saqlab qoladi, chunki u yoqilg'isiz og'irlik qiladi. 92 kilogramm.
Sherco 125 SE-R: frantsuz ajablanib
Qisqasi! Bu velosiped bu sinfda juda jiddiy muammolarni keltirib chiqaradigan KTM va Husqvarnaga ajablanib javob berdi. Yaxshi yoritilgan ko'k poygachining yaqin ko'rinishi. Qurilish sifati va komponentlari yuqorida aytib o'tilgan raqobatchilar bilan tengdir va ular arzon murosaga intilmayaptilar. Bu haydash paytida ham seziladi.
Dvigatel kuchli, sezgir, shuningdek, vitesni burchakda juda baland siljitganda haydovchiga xato qilishiga imkon beradi. Debriyajni ozgina bosish kifoya va kuch egri darhol ko'tarilib, sizni oldinga siljitadi. Shuni ta'kidlash kerakki, u chiziqni juda yaxshi kuzatadi va kanallar bo'ylab harakatlanayotganda bosh og'rig'iga sabab bo'lmaydi. Velosiped juda muvozanatli va ishlov berish juda oson, bu sizga tom ma'noda burchaklar yoki burmalar atrofida o'ynash imkonini beradi.
Vites qutisi aniq va dvigatel bilan yaxshi ishlaydi, shuning uchun haydovchi dvigatelning moslashuvchanligi tufayli vites qutisini to'g'ri tanlashda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmaydi, shuningdek, vites qutisi bilan biroz dangasa bo'lishga imkon beradi, chunki debriyaj nosozlikni tezda tuzatadi. Bu o'lcham jihatidan juda ixcham, ixcham haydovchilarga eng yaqin va baland haydovchilar uchun ajablanarli darajada joy.
U ham sinovdan o'tayotgan edi Marko Jaeger, bu haqiqiy "Savinskiy xochi" deb hisoblanadi, lekin u o'zini mukammal tarzda topdi. To'xtatib turish WP dan (ya'ni KTM homiyligida bo'lgan ishlab chiqaruvchidan), ya'ni Xplor vilkalar va zarba WP 46. G'ildiraklar Excel tomonidan ishlab chiqarilgan va gidravlik debriyaj va tormoz bloki Brembo. .
Sherko 125 SE-R
Asosiy ma'lumotlar
Sotish: Moto tokka doo, arsmarska cesta 4, Koper, tel.: 041759563
Sinov modelining narxi: 8.250 €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: 2 zarbali, bitta silindrli, 124,81 sm, suyuq sovutilgan, 3 tezlikli vites qutisi, gidravlik debriyaj
Quvvat: p
Tork: p
Tormozlar: old g'altak 260 mm, orqa g'altak 220 mm
To'xtatish: WP Xplor 49 mm old sozlanishi teskari teleskopik vilka, orqa sozlanishi bitta zarba
Shinalar: 90/90-21, 120/80-18
Balandligi: 950 mm
Yoqilg'i bak: 10,4
Dingil masofasi: 1465 mm
Og'irligi: 92 kg (yoqilg'isiz suyuqliklar bilan)
Husqvarna TX 125
Asosiy ma'lumotlar
Sinov modelining narxi: 8.210 €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: 2 zarbali, bitta silindrli, 124,8 sm, suyuq sovutilgan, 3 tezlikli vites qutisi, gidravlik debriyaj
Quvvat: masalan
Tork: masalan
Tormozlar: old g'altak 260 mm, orqa g'altak 220 mm
To'xtatish: WP Xplor 49 mm old sozlanishi teskari teleskopik vilka, orqa sozlanishi bitta zarba
Shinalar: 90/90-21, 120/80-18
Balandligi: 960 mm
Yoqilg'i bak: 10
Dingil masofasi: masalan
Og'irligi: 92 kg (yoqilg'isiz suyuqliklar bilan)
Beta 125 rubl
Asosiy ma'lumotlar
Sinov modelining narxi: 7.900 €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: 2 zarbali, bitta silindrli, 124,8 sm, suyuq sovutilgan, 3 tezlikli vites qutisi, gidravlik debriyaj
Quvvat: p
Tork: p
Tormozlar: old g'altak 260 mm, orqa g'altak 240 mm
To'xtatish: WP Xplor 49 mm old sozlanishi teskari teleskopik vilka, orqa sozlanishi bitta zarba
Shinalar: 90/90-21, 120/80-18
Balandligi: 930 mm
Yoqilg'i bak: 8,5
Dingil masofasi: 1477 mm
Og'irligi: 94,5 kg (yoqilg'isiz suyuqliklar bilan)
Sherko 125 SE-R
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
mahorat va tarkibiy qismlar
o'ynoqi va boshqarish oson
yaxshi dvigatel
raqobatchilar uchun qo'shimcha chegirma
yakuniy baho
Agar siz 125cc sinfida ko'pchilik haydab ketayotgan narsaga o'xshamasangiz, bu ajoyib paket, shuning uchun siz boshqasini qidiryapsiz. Narx yuqori va butun mototsikl sifatiga teng. Afsuski, ishlab chiqaruvchining kichik o'lchamlari tufayli, qo'shimcha sotuvdan keyingi original bo'lmagan ehtiyot qismlarni tanlash unchalik boy emas.
Husqvarna TX 125
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
o'tkazuvchanlik, barqarorlik
komponentlar, ishlab chiqarish
ajoyib dvigatel
haydovchilar uchun chegirma
narxlari
yo'l uchun ro'yxatdan o'tish mumkin emas
yakuniy baho
Mototsikl haydovchiga o'rganishga va rivojlanishga yordam beradi, bu kubik sinfining atipik dvigateli, u ta'sirchan, oddiy va kuchli, eng muhimi, haydovchini charchatmaydi. Yangi boshlanuvchilar uchun ham, tajribali haydovchilar uchun ham, ular eng yaxshisini xohlaydilar.
Beta 125 rubl
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
narx, raqobatchilar uchun qo'shimcha chegirma
ishonchli ishlov berish va komponentlar
o'rta va yuqori tezlikda barqarorlik
talabchan dvigatel
sovutgichlarning kengligi burilishlarda oyoqning kengayishiga ozgina xalaqit beradi
yakuniy baho
Eng arzon mototsiklda haydashni talab qiladigan portlovchi dvigatel mavjud. Shubhasiz, u potentsialga ega, lekin u birinchi navbatda dvigatel tarmoqlarining kengroq quvvatini o'rnatish orqali ishlatiladi.
