Taqqoslash testi: BMW F800GS sarguzashtlari va BMW R1200GS sarguzashtlari

BMW Sarguzashtlarining ikkalasi ham katta yirtqich hayvonlar, SUVlar mototsikllar deyish mumkin. Biroq, ular orasida sezilarli farqlar ham mavjud. Uning asosiy versiyasida kichikroq GSA to'rt mingdan arzonroq, taxminan 30 kg engilroq va kattaroq suv bilan sovutilgan modelga qaraganda 40 ta kamroq otga ega.

Juda moslashuvchan suspenziya

Ikkala holatda ham, asfaltlangan yuzalarda zo'r velosiped haydash va faol yoki yarim faol suspenziya haqida shikoyat qiladigan hech narsa yo'q. Sarguzashtlar navbatda juda aniq va tushishlarda shunchalik xotirjam va ishonchli, haydovchi tezda o'ziga ishonib ketadi. Bunday holda, kattaroq modelda, haydovchining qo'llari, oyoqlari va orqasida oladigan ma'lumoti, kichikiga qaraganda deyarli yo'qoladi. Kichik GSA tez va uzun burchaklardagiga qaraganda bir oz kamroq suveren, lekin shuning uchun serpantinlar va sekin manevrlarda yengilroq. Kichkintoyning ergonomikasi enduroning haqiqiy ehtiyojlariga ko'proq mos kelishi tushunarli, shuning uchun uzoq makadamalarga, ehtimol hatto yo'ldan chiqmoqchi bo'lganlar uchun kichikroq mos keladi. .

Shuncha kuch, shuncha musiqa

Yo'lda esa, dvigatelning ishlashi tufayli ancha yaxshi. Ikkisining farqi shundaki, katta GSA hali ham havo / moy bilan sovutilgan dvigatel bilan ishlaganida, u suv bilan sovutilgan dvigatelga qaraganda ancha kichikroq va bezovta qilmas edi. Yangi bokschi bilan BMW oldinga katta qadam tashladi va shuning uchun biz, ehtimol, odatdagidan ko'ra, kichikroq egizak juda zaif ekanligini his qildik. Bu mototsikl uchun etarlicha kuchli emas, lekin yuqori tezlikka qaraganda tezlashishi uchun unga ham tezlashtirish kerak. Shu bilan birga, bir xil sharoitda katta va kichik o'lchamdagi yoqilg'i sarfi juda o'xshash va yonilg'i baklari katta bo'lgani uchun ikkala variantning diapazoni alohida.

Ikkala GSA ham g'ayrioddiy velosipedlar ekanligiga shubha yo'q. Dvigatel rejimini tanlash yoki suspenziya va tormoz tizimining javobi tufayli ikkalasi ham juda moslashuvchan va aks holda jiddiy yoki e'tiborga loyiq kamchiliklardan mahrum. Boy standart jihozlarga qo'shimcha ravishda, ikkalasi ham R1200GS aksessuarlarining keng ro'yxatiga ega, bundan ham ko'proq.

matn: Matyaj Tomajich

rasm: Petr Kavchich

BMW R1200GS sarguzashtlari

• Asosiy ma'lumotlar

  Sotish: BMW Motorrad Sloveniya

  Sinov modelining narxi: 16.750 €

• Texnik ma'lumotlar

  dvigatel: Dvigatel: 1.170cc, ikki silindrli, to'rt zarbali, qarama-qarshi, suv bilan sovutilgan.
  
  
  

  Quvvat: 92 kVt (125 KM) pri 7.750 vrt./min.

  Tork: 125 aylanish tezligida 6.500 Nm / Min.

  Energiya uzatish: Vites qutisi 6 tezlikli, kardan mil.

  Ramka: quvurli po'lat.

  Tormozlar: old disk 2 x 305 mm, 4 pistonli kaliper, orqa 1 x 276 disk, 2 pistonli kaliper, o'rnatilgan tizim, sirg'alishga qarshi tizim, ABS.

  To'xtatish: old BMW Telelever, orqa BMW Paralever, D-ESA, faol elektronika.

  Shinalar: old 120/70 R19, orqa 170/60 R17.

  Balandligi: Qalinligi 890/910 mm.

  Yoqilg'i bak: 30 litr.

BMW F800GS sarguzashtlari

• Asosiy ma'lumotlar

  Sotish: BMW Motorrad Sloveniya

  Sinov modelining narxi: 12.550 €

• Texnik ma'lumotlar

  dvigatel: 798 sm3, ikki silindrli, parallel, to'rt zarbali, suv bilan sovutilgan.

  Quvvat: 63 kVt (85 KM) pri 7.500 vrt./min.

  Tork: 83m/soat 5.750 vrt./min.

  Energiya uzatish: 6 bosqichli, zanjirli uzatish.

  Ramka: quvurli po'lat.

  Tormozlar: old 2 disk 300 mm, 2 pistonli kaliper, orqa 1 disk 265, 1 pistonli kaliper, ABS.

  To'xtatish: old BMW Telelever, alyuminiydan yasalgan orqa burilishli qo'l, sozlanishi.

  Shinalar: old 90/90 R21, orqa 150/70 R17.

  Balandligi: Qalinligi 860/890 mm.

  Yoqilg'i bak: 24 litr, hajmi 4 litr.

BMW R1200GS sarguzashtlari

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

haydash ishlashi, to'xtatib turish

ishlash, dvigatel, iste'mol

uskunalar, aksessuarlar

ergonomika, qulaylik, kenglik

shamoldan himoya

yon korpuslari bilan kengligi

yo'l haqida juda kam ma'lumot

BMW F800GS sarguzashtlari

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

haydash ishlashi

ergonomika, qulaylik, kenglik

uskunalar, aksessuarlar

shamoldan himoya

yonilg'i iste'moli

katta boks modeli bilan solishtirganda ishlash

yon korpuslari bilan kengligi