Haqiqiy jandarmeriya velosipedchisiga aylaning
11 haftalik mashg'ulotlar, tinimsiz testlar, tekshirish har 6 yilda takrorlanadi
Fontainebleau Milliy yo'l harakati xavfsizligi o'quv markaziga tashrifimiz (77)
Kunlarning ko'p qismini mototsiklda o'tkazing va maosh oling: orzu ushaladi, to'g'rimi? Buning bir nechta yechimlari bor: birinchidan, MotoGP poygachisi bo'lish, lekin biz xolisona tan olishimiz kerakki, saylangan amaldorlar kam. Ikkinchisi: kurer. Bu yaxshi, kurer. Soatingizda 200 000 ta terminalga ega jasur Honda NTV ni toping va voila, halqa yo'lining quvonchini o'zingiz hal qilasiz! Uchinchisi: mototsikl jurnalisti, lekin siz bu do'stona akrobat ishi sahnasida sizning atrofingizdan hafsalasi pir bo'lishi mumkin. Agar siz milliy jandarmeriyaning yaltiroq mashinasida g'urur bilan paraddan o'tsangiz, u erda sizning obro'ingiz yana kuchayadi.
Fontainebleau shahridagi (77) Yo'l harakati xavfsizligini o'qitish markazida (CNFSR) yig'ilish kuni munosabati bilan Dene mototsikl konstabli bo'lish shartlari to'g'risida ma'lumot berdi. Qachon, qanday, qancha, nima uchun biz sizga hamma narsani tushuntiramiz ...
11 haftalik mashg'ulot, 480 soat, 3500 kilometr
Keling, yaxshi xabardan boshlaylik: mototsikl konstebliga aylanish uchun siz allaqachon jandarm bo'lishingiz kerak. Ha ... Biroq, ruxsat olishning hojati yo'q A. Va shuning uchun jandarm bo'lish uchun siz tanlovga tayyorgarlik ko'rishingiz, undan o'tishingiz va Frantsiyadagi 5 jandarmeriya maktablaridan birida bir yil o'tishingiz kerak. Va keyin biz to'g'ridan-to'g'ri velosipedga chiqamizmi? Salom, juda yoqimli kichkina poni! Mototsiklchi jandarmi bo'lish bunga loyiqdir. Shunday ekan, o‘quv yili yakunida munosib jandar sifatidagi salohiyatingiz qoningizda oqib chiqsa, siz ko‘chma brigada yoki idoraviy brigadaga tayinlanasiz. Yodda tutingki, konstabil kadrlar boshqaruvi mintaqaviy miqyosda komissar bo'lmaganlar uchun va milliy ofitserlar uchun mo'ljallangan. Muhim nuance, chunki agar siz orqaga chekinsangiz, sizning martaba boshqaruvingiz mintaqaviy darajada amalga oshiriladi. Va mototsikl jandarmi bo'lish uchun u ishchi kuchini yangilashi yoki kengaytirishi kerak. Aftidan, Shimoliy Fransiya hududlari janubiy Fransiya hududlariga qaraganda ko‘proq talabchan... Qiziq, to‘g‘rimi?
Qisqacha aytganda. O'rindiqlar ochilganda, siz nomzod bo'lishingiz kerak. Bu mumkin, agar o'quv yilining 31 dekabriga qadar siz 35 yoshga to'lmagan bo'lsangiz (ba'zi bir kichik asosli og'ishlar mumkin) va balandligi kamida 170 sm, hatto qizlar uchun ham. Trening uchun barcha nomzodlar mototsikl amaliyoti nuqtai nazaridan bir haftalik intensiv mashg'ulotlardan o'tadilar va CNFSR allaqachon yangi boshlanuvchi nomzodlarning velosiped yasagan nomzodlardan ko'ra ko'proq muvaffaqiyat qozonishini ko'rgan. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki ba'zida yomon odatlarni tuzatishdan ko'ra noldan o'rganish osonroq.
Ushbu haftaning oxirida sizda dastlabki amaliyot o'tasiz va iloji bo'lsa, siz ikki yil muddatga o'qish huquqiga egasiz. U 11 hafta davom etadi va og'ir turi hisoblanadi. "Bizda tarbiyalanuvchilarimiz orasida uxlashda muammo yo'q", deb hazil qiladi otryad boshlig'i Brossard. “Mashg'ulotlar jismoniy va ba'zilari 11 haftadan keyin bizni tark etganda, ular juda charchagan. Bu bizga juda qattiq tayyorgarlik darajasini kafolatlash imkonini beradi. 2016-yilda 80 ga yaqin nomzodlar ishtirokida ikkita trening o‘tkaziladi.
Shunday qilib, 11 soatlik mashg'ulotlarning 480 haftasi barcha bo'limlarda bo'lgani kabi, yo'lda ham, barcha bo'limlarda bo'lgani kabi, mashhur Polygone orqali (La Ferté Gaucherdan) tezyurar yo'lgacha bo'lgan sinflarga bo'lingan. CNFSR.
Ushbu 11 hafta davomida intiluvchan mototsikl jandarmi taxminan 3500 kilometr masofani bosib o'tadi. Dubulg'alar talaba va o'qituvchi o'rtasida aloqa o'rnatish uchun bluetooth® kanali bilan jihozlangan.
Aytish kerakki, mototsikllar 1930 yilda kuchlarda paydo bo'lgan, ammo 1952 yilda jandarmlarga o'qitish taklif qilingan. O'sha paytda u bir hafta davom etdi va Maisons-Alfortda bo'lib o'tdi. Aynan 1963 yilda Mototsikl xodimlarini tayyorlash milliy markazi Le Muro shahrida (78) rasman tashkil etilgan bo'lib, to'rt yildan so'ng Fontainebleauga (77) joylashdi. Fontainebleau maktabi 2004 yilda CNFSR deb o'zgartirildi, agar Shirak hukumati 2002 yilda yo'l harakati xavfsizligini buyuk milliy ish deb e'lon qilganini eslasak, bu mantiqiy bo'ladi.
Va patent berilgandan so'ng, sakrab o'ting, biz to'g'ridan-to'g'ri FJRni olamizmi? Hozirgacha yo'q, chunki avval siz motorli brigadaga o'tishingiz kerak va bu transfer yana hududiy kadrlar bo'limining xayrixohligiga bog'liq. Bu bir necha kundan bir necha haftagacha davom etishi mumkin.
Texnika birinchi o'rinda turadi
Nazariy kurslar, sport, shuningdek, birinchi navbatda, mototsikl amaliyoti: mototsikl politsiyachisi to'liq o'qitilgan. Undan talab qilinadigan barcha ko'nikmalar orasida mototsiklning texnik qobiliyati ham bor. CNFSR instruktorlari ham o'ziga xos atamaga ega: mototsiklga bo'lgan munosabat "texnika" dir. "U bajarishi kerak bo'lgan barcha missiyalarda mototsikl jandarmi o'z mototsikliga oddiy ish quroli sifatida qarashi kerak", deydi CNFSR qo'mondoni podpolkovnik Jan-Pyer Reynaud. “U mashinasini e'tiborsiz qoldirishi kerak. U qiyin erlarda odamlarni topish missiyasida bo'lganida, mototsikl haydash instinktiv bo'lishi kerak va uning barcha resurslari uning tadqiqot missiyasi uchun safarbar qilinishi kerak. Chunki mototsiklchilar jandarmi hamma narsadan ustundir.
Shuning uchun mashg'ulotlarda mashg'ulot maydoni juda muhimdir. Albatta, yo'l amaliyoti ham muhim ahamiyatga ega va jandarmlar traektoriyaning o'ziga xos tuyg'usini rivojlantiradilar, bu ularga eng yaxshi ko'rinish va yaxshi xavfsizlik sharoitlarini beradi; albatta, ular yo'lda bir oz vaqt sarflashadi, lekin ularni haddan tashqari tezlikda haydashdan qaytarish uchun juda ko'p emas.
Qanday bo'lmasin, ko'nikmalarning aksariyati Poligonda, uning 6 gektardan oshiq 80 kilometrlik yo'llarida, tik cho'qqilarida, qumli kengliklarida va eng avvalo, turli xil buzuqliklarda olinadi! Zich burilishlar, chuqurliklar, "o'lim devori", burilishlar, to'siqlar: sizni dahshatli tushga aylantiradigan har qanday narsa bu mashg'ulot maydonchasida bitta maqsad bilan mavjud: rasmiyatchilikka erishish.
Chang'i sportida bo'lgani kabi, turli xil yon bag'irlari ham rang bilan belgilanadi. CNFSR bizni yashil, jigarrang rangda aylantirdi va Yamaha WR 250 R minib, qumli dengizdan o'tib, mulk atrofida yurdi. Bu kelajakdagi mototsiklchi jandarmlarini tayyorlash shartlarini yaxshiroq tushunish uchun.
Agar siz JPRni boshqarmasangiz, siz o'lgansiz!
Konstebl qisqartmalarni xuddi dumlar daftariga o'xshab yaxshi ko'radi. Shuni aytish kifoyaki, u biz bilan JPR haqida gapirganda, biz birinchi navbatda professional dam olish kuni haqida o'ylaymiz (mototsikl jurnalisti mohiyatan texnik vositadir, aks holda u haqiqiy ishni tanlagan bo'lardi!). Xo'sh, umuman emas. JPR sizga PEFEHSTFPTGEDB bilan ADLD yo'l qo'ymaslik imkonini beradi nima (sahnaga / s / yo'qotishlar va baxtsiz hodisalar va uch avlod uchun oilangiz uchun uyat, baltringue turi).
Sinov maydoni tezlik haqida emas, bu mahorat haqida. Ko'pgina uchish-qo'nish yo'laklari bir necha soniya ichida harakatlanadi (250 dan birinchisi, 600 da), bo'sh tezlikda, debriyaj va tormozlarga tegmasdan. Gaz zarbasi oddiygina ikki qiyinchilik o'rtasida bir necha metr harakat qilish yoki muvozanatni tiklash uchun ishlatiladi.
Bunday holda, muvozanat qonunlari hech qanday istisnolardan aziyat chekmaydi: siz mototsikl bilan bir bo'lishingiz kerak. Bu sizning xohishingizning kengaytmasi bo'lsin. Oyoqlari yaxshi o'ralgan, oyoqlari tankga mahkam o'rnashgan, moslashuvchan va harakatlanuvchi ustki tanasi kalit hisoblanadi. Tashqi ko'rinishi haqida gapirmasa ham bo'ladi: busiz, bu kafolatlangan pistdan tashqari rejim. Bu erda hamma narsa millimetrgacha o'ynaladi va aniqlik mahorati Wilkinson ustarasidan emas, balki JPRdan keladi. JPR: Otish mumkin bo'lgan tutqich o'yini. Asosan, har bir mikro aylanish samarali bo'lishi uchun qo'lingizni tutqichga qo'yib, tezlatgich kabelining gaz kelebeği bilan kurashish haqida.
Daraxtchilar kabi tezlashadigan va JPR nanometr aniqligini quvur deb hisoblaydiganlar uchun: siz hech qachon mototsiklning jandarmi bo'lmaysiz. Chunki ushbu poligondagi barcha tadbirlar real sharoitlarni aks ettiradi: ketma-ketliklar sizning chaqqonlik qobiliyatingizni sinab ko'radi; shinalar qoziqlari atrofida slalom, ta'qib qilish yoki ushlab qolish holatlarida sizning qulflash qobiliyatingiz; Chuqurliklar avtomobillar qatori, to'siqlar va boshqa qiyinchiliklar o'rtasida o'tishni taqlid qiladi, kutilmagan voqea sodir bo'lgan taqdirda, mototsiklchi jandarmining JPRga yaxshi ega bo'lishi sizga qiyaliklarda egri chiziqli tekis tortni minishingizga imkon beradi, bunda tanasi ustki qismi 60 ° orqaga buriladi. muvozanatni saqlash uchun etarli gaz bilan, quyidagi qiyinchiliklarni oldindan bilish. Poligondagi to'liq menyuni hisobga olsak, bunga shubha yo'q: mototsiklchi jandarmi o'z mashinasiga muqaddas egalik qiladi!
Mototsiklchi jandarmi, uning hayoti, ishi
Malakali bo'lganidan so'ng, mototsiklchi jandarmining hayoti keng ko'lamli haqiqatlarni qamrab olishi mumkin. Bularning barchasi topshiriqlar guruhiga bog'liq va undan oldin, 17-iyul kuni bo'lib o'tadigan tantanali marosimda 14 nafar eng yaxshi talabalar Yelisey Champslarida parad qilishadi, bu 2012 yildan beri CNFSR baykerlari uchun sharafdir. 2012 yil, velosipedchilar tosh davridan zamonaviylikka, to'g'rirog'i, ko'ylakdan havo yostig'iga o'tishganida, o'zlarini jihozlash (nihoyat!) O'z missiyasi haqiqatiga ko'ra kiyim.
Motorlashtirilgan brigadalarning jandarmlari juftlikda ishlaydi. Agar sizni “piyoda”ga (CNFSR tilida mototsiklchi bo'lmagan) bog'lab qo'ysak, omadingiz yo'q: Renault Mégane yoki Ford Focus Diesel’da patrullik qilishning quvonchini o'zingiz hal qilasiz! Agar siz mototsikl ekipajida bo'lsangiz, ko'proq minasiz. Necha? Mototsiklchining jandarmi yiliga o'rtacha 12 000 kilometr masofani bosib o'tadi (1000 dan kam), kattasida 17 000 (BMW R 1200 va Yamaha FJR 1300).
Mototsiklchi jandarmi boshqa har qanday jandarmdir: uning maoshi bir xil (u taxminan 1800 evrodan boshlanadi, rasmiy uy-joy bilan birga) va mototsiklchi xavf yoki faollik uchun bonuslarni olmaydi. O'qituvchilarning so'zlariga ko'ra, mototsikl jandarmlarining qariyb 70 foizi ham xususiy baykerlardir va ularning aksariyati professional foydalanishdagi afzalliklarini tushunib, fuqarolik hayotida xavfsizlik yostig'iga aylantirilgan.
Ko'nikmalar har 6 yilda sinovdan o'tkaziladi: har bir bayker konstebl, keyin Fontenbleauga 2,5 kunlik baholash uchun qaytib keladi, bu uch xil o'qituvchi tomonidan baholangan 450 km masofani o'z ichiga oladi. O'tgan yili 700 tadan faqat 5 tasi muvaffaqiyatsizlikka uchradi va o'zlarini boshqa vazifalarga bag'ishlash uchun velosipedlarini tashlab ketishga majbur bo'ldi. Mototsiklchi jandarmi odatda 59 yoshida nafaqaga chiqadi.
Uning faoliyati davomida xavfsizlik birinchi navbatda bo'lib qolmoqda. Aynan shu mavzuda mototsikllarga bo'lgan ishtiyoqni keng jamoatchilik bilan bo'lishish uchun har yili CNFSRda JNMM (Milliy mototsikl va velosipedchilar kunlari) tashkil etiladi. Uchinchi nashr 25 yil 26 va 2016 iyun kunlari bo'lib o'tadi.
CNFSR haqida ko'proq bilib oling
- 109 ta dala va yo'l velosipedlari: 48 Yamaha XJ6 N va 61 Yamaha FZ 600
- 127 ta yo'l velosipedlari: 22 ta BMW R 1100 RT, 10 ta Yamaha TDM 900, 48 ta Yamaha FJR 1300, 40 ta Yamaha MT-09 Tracer Evro 4 115 ot kuchi.
- Assortiment uchun 144 ta mototsikl: 24 Yamaha 250 TTR, 43 Yamaha 600 TTRE, 77 Yamaha 250 WRR
- 2015 yilda barcha CNFSR mototsikllari 1 300 000 kilometr masofani bosib o'tdi.
- Xorijiy huquq-tartibot idoralari (Qatar, Livan, Gvineya, Germaniya, Shveytsariya, Monako ...) yoki o'z xodimlarining xavfsizligini ta'minlashni xohlaydigan tashkilotlardan (velosipedchilar France Télévision, ASO - Amaury Sport) 100 dan ortiq stajyorlar bilan yiliga 1300 ta amaliyot o'tkaziladi. Tashkilot - Tur de Fransdan keyin).
- 1300 nafar stajyordan har yili o'n beshga yaqin hodisa qayd etiladi.
- Idoralararo avtomobil yo'llari xavfsizligi bo'yicha delegat, amaliyotchi bayker Emmanuel Barb CNFSRda amaliyot o'taydi.
- Poligonda 6 kilometrlik yo'l va 80 gektar maydonda "qum dengizi" mavjud.
- 1967 yilda tashkil etilganidan beri Fontainebleau jandarmeriya maktabi 150 yil kuzida o'zining 2016-mototsikl jandarmi mashg'ulotlarini ochadi.
- Fransiyadagi 100 ming jandarmdan 000 nafari mototsiklchilardir.
- 2016 yilda 162 ta yangi mototsikl jandarmi tayyorlanadi.
