Haydovchilik maktabi uchun avtomobillarni qurish

To'rt zarbali benzinli dvigatelning asosiy qismlari

Ruxsat etilgan qismlar: silindr boshi, silindr bloki, karter, silindrlar, moyli idish.

Harakatlanuvchi qismlar: 1. krank mexanizmi: krank mili, biriktirgich, piston, piston halqalari, piston pimi, seger sigortalari. 2 -chi vaqt mexanizmi: eksantrik mili, itargichlar, valf sopi, rokka qo'llari, valflar, qaytaruvchi buloqlar.

To'rt zarbali musbat ateşleme dvigatelining ishlashi

1-marta: assimilyatsiya: piston yuqori o'lik nuqtadan (DHW) pastki o'lik markazga (DHW) o'tadi, yonish kamerasining qabul qilish valfi yoqilg'i va havoning qabul qilish aralashmasidir.

2 -davr: siqilish: piston issiq suvdan issiq suvga qaytadi va assimilyatsiya aralashmasi siqiladi. Kirish va chiqish klapanlari yopiq.

Uchinchi marta: portlash: siqilgan aralash shamdan yuqori voltli uchqun bilan yonadi, portlash sodir bo'ladi va shu bilan birga dvigatel kuchi hosil bo'ladi, piston DH dan DHW ga katta kuch bilan bosilganda, krank mili aylanadi. tsilindrda bosim ostida.

4 -marta: egzoz: piston DH dan DH ga qaytadi, egzoz klapan ochiq, yonish mahsulotlari havo chiqarish trubkasi orqali havoga chiqariladi.

To'rt zarbali va ikki zarbali dvigatel o'rtasidagi farq

to'rt taktli dvigatel: pistonning to'rtta zarbasi amalga oshiriladi, barcha ish soatlari pistonda amalga oshiriladi, krank mili ikki inqilob qiladi, valf mexanizmiga ega, moylash bosimdir.

ikki zarbli dvigatel: ikki soatlik ish bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi, birinchisi - assimilyatsiya va siqish, ikkinchisi - portlash va egzoz, ish soatlari piston ustida va pastda amalga oshiriladi, krank mili bir inqilobni yakunlaydi, bor tarqatish kanali, soqol o'zining yog 'aralashmasi, benzin va havo .

OHV tarqatish

Eksantrik mili dvigatel blokida joylashgan. Valflar (kirish va chiqish) ko'targichlar, vana novdalari va qo'zg'atuvchi qo'llar tomonidan boshqariladi. Valflar qaytib buloqlar bilan yopiladi. Eksantrik mili haydovchisi zanjirli bo'g'indir. Vana vaqtining har bir turi uchun krank mili 2 marta aylanadi va eksantrik mili 1 marta aylanadi.

OHC tarqatish

Strukturaviy jihatdan, bu oddiyroq. Eksantrik mili silindr boshida joylashgan va uning kameralari to'g'ridan -to'g'ri rokka qo'llarini boshqaradi. OHV taqsimotidan farqli o'laroq, ko'taruvchi va valf sopi yo'q. Drayv zanjir yoki tishli kamar yordamida krank milidan qilingan.

Ajralish 2 OHC

U silindr boshida joylashgan ikkita eksantrik milga ega, ulardan biri kirish va boshqa chiqarish valflarini boshqaradi. Drayv OHC tarqatish bilan bir xil.

Akslar turlari

old, orqa, o'rta (agar mavjud bo'lsa), boshqariladigan, boshqariladigan (dvigatel quvvat uzatilishi), boshqariladigan, boshqarilmaydigan.

Batareyaning yonishi

Maqsad: siqilgan aralashmani o'z vaqtida yoqish.

Asosiy qismlar: batareya, aloqa qutisi, indüksiyon bobini, distribyutor, elektron to'xtatuvchi, kondansatör, yuqori voltli kabellar, shamlar.

Ishlash: ulanish qutisidagi kalitni aylantirgandan va kalitdagi kuchlanishni (12 V) ajratgandan so'ng, bu kuchlanish indüksiyon lasanining birlamchi o'rashiga qo'llaniladi. Ikkilamchi o'rashda yuqori voltli (20 V gacha) induktsiya qilinadi, u alohida uchqunlar o'rtasida 000-1-3-4 tartibda bo'luvchi bo'lagining yuqori voltli kabellar bo'ylab taqsimlanadi. Kondensator kontaktlarning zanglashiga olib keladi va ortiqcha energiyani olib tashlaydi.

akkumulyator

Bu sizning mashinangizda doimiy elektr manbai.

Asosiy qismlar: qadoqlash, musbat (+) va manfiy (-) hujayralar, qo'rg'oshin plitalari, ajratgichlar, musbat va manfiy batareya terminali. Hujayralar xaltaga solingan elektrolitga (distillangan suv bilan sulfat kislota aralashmasi 28 dan 32 Be gacha bo'lgan zichlikka) botiriladi.

Xizmat: distillangan suv bilan to'ldirish, poklik va musbat va salbiy aloqani kuchaytirish.

Induksion lasan

U 12 voltli tokni 20 V gacha yuqori kuchlanishli oqimga aylantirish uchun ishlatiladi, u korpusdan, birlamchi va ikkilamchi o'rashlardan, temir yadrodan va sopol idishdan iborat.

Manifold

Dvigatelning muntazam va muammosiz ishlashini ta'minlash uchun yuqori kuchlanishni alohida shamlarga o'z vaqtida tarqatish uchun ishlatiladi. Distribyutor eksantrik mili tomonidan boshqariladi. Distribyutor mili o'tkazgichning harakatlanuvchi tutqichini (kontaktini) boshqaradigan kameralar bilan tugaydi, ular bilan 12 V kuchlanish uziladi va uzilish vaqtida simi orqali o'tkaziladigan indüksiyon bobinida yuqori kuchlanish paydo bo'ladi. distribyutor. Bu erda kuchlanish shamlarga taqsimlanadi. Distribyutorning bir qismi kondensator bo'lib, u kalit kontaktlarini yoqishning oldini olishga xizmat qiladi. Boshqa qism esa vakuumli markazdan qochma regulyatordir. Qabul qilish manifoldidagi assimilyatsiya bosimiga va vosita tezligiga qarab, ular vosita tezligi oshganida, ateşleme vaqtini tartibga soladi.

Mashinada elektr jihozlari

starter (eng katta asbob), faralar, ogohlantirish va ogohlantirish lampalari, shox, old oynalarni tozalash, portativ chiroq, radio va boshqalar.

Boshlovchi

Maqsad: dvigatelni ishga tushirish.

Tafsilotlar: stator, rotor, stator o'rash, kommutator, elektromagnit lasan, tishli, tishli vilka.

Ishlash printsipi: sarg'ish o'rashiga kuchlanish qo'llanilganda, elektromagnit yadrosi lasan ichiga tortiladi. Pinion pinion bo'yinturuq yordamida volanli tishli halqaga joylashtiriladi. Bu rotor kontaktini yopadi, u boshlang'ichni aylantiradi.

Generator

Maqsad: avtomobilda elektr energiyasi manbai. Dvigatel ishlayotganda, u ishlatilayotgan barcha elektr jihozlarini energiya bilan ta'minlaydi va batareyani bir vaqtning o'zida zaryad qiladi. V-kamar yordamida krank milidan haydash. U o'zgaruvchan tok ishlab chiqaradi, u rektifikator diodlari yordamida doimiy voltajga to'g'rilanadi.

Ehtiyot qismlar: o'rashli stator, o'rashli rotor, to'g'rilash diodlari, batareya, uglerod ushlagichi, fan.

dinamo

Alternator sifatida foydalaning. Farqi shundaki, u doimiy oqim beradi, u kamroq quvvatga ega.

Elektr shamlar

Maqsad: so'rilgan va siqilgan aralashmani yoqish.

Qismlar: musbat va manfiy elektrod, keramik izolyator, ip.

Belgilanish misoli: N 14-7 - N oddiy ip, 14 ip diametri, 7 porlash vilkasi.

Sovutish turlari

Maqsad: dvigateldan ortiqcha issiqlikni olib tashlash va uning ish haroratini ta'minlash.

suyuqlik: dvigatelning ishqalanish qismlarining ishqalanishi va issiqlik vaqtida (portlash) issiqlikni olib tashlash natijasida hosil bo'lgan issiqlikni olib tashlash uchun xizmat qiladi. Buning uchun distillangan suv, qishda esa antifriz ishlatiladi. Distillangan suvni antifrizli sovutish suvi (Fridex, Alycol, Nemrazol) bilan aralashtirish orqali tayyorlanadi. Komponentlarning nisbati kerakli muzlash nuqtasiga bog'liq (masalan, -25 ° C).

havo: 1. qoralama, 2. majbur: a) vakuum, b) ortiqcha bosim.

Sovutish tizimining qismlari: radiator, suv nasosi. suv ko'ylagi, termostat, harorat sensori, termometr, shlang va quvurlar, drenaj teshigi.

Ishlash: dvigatelni aylantirgandan so'ng, suv pompasi (V-kamar orqali krank mili tomonidan boshqariladi) ishlaydi, uning vazifasi suyuqlikni aylantirishdir. Dvigatel sovuq bo'lganda, bu suyuqlik faqat alohida dvigatel blokida va silindr boshida aylanadi. Taxminan 80 ° C ga qizdirilganda, termostat suyuqlik oqimini vana orqali sovutgichga ochadi, undan suv pompasi sovutilgan suyuqlikni chiqaradi. Bu isitiladigan suyuqlikni silindr blokidan chiqarib, radiatorga chiqaradi. Termostat sovutish suyuqligining doimiy ish haroratini (80-90 ° C) ushlab turish uchun mo'ljallangan.

Yog '

Maqsad: harakatlanuvchi qismlar va ishqalanish yuzalarini moylash, sovitish, muhrlash, kirlarni yuvish va harakatlanuvchi qismlarni korroziyadan himoya qilish.

Bosimli moylash: dvigatel moyi bilan amalga oshiriladi. Yog 'qog'ozida moyni assimilyatsiya savatchasi orqali tortib oladigan va soqol kanallari orqali harakatlanuvchi qismlarga (krank-vaqt mexanizmi) bosadigan tishli nasos mavjud. Tishli nasosning orqasida soqol to'plamini qalin, sovuq yog'da yuqori bosimdan himoya qiluvchi relyef klapan mavjud. Yog 'axloqsizlikni ushlab turadigan yog' tozalagich (filtr) orqali majburlanadi. Yana bir tafsilot - asboblar panelidagi signalli yog 'bosimi sensori. Soqol uchun ishlatiladigan yog 'yog' idishiga qaytariladi. Dvigatel moyi asta-sekin moylash xususiyatlarini yo'qotadi, shuning uchun uni 15 dan 30 ming kmgacha yugurishdan keyin o'zgartirish kerak (ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan). O'zgartirish dvigatel hali ham issiq bo'lganda, haydashdan keyin amalga oshiriladi. Shu bilan birga, siz yog 'tozalagichni almashtirishingiz kerak.

Yog ': Ikki zarbali dvigatellarda ishlatiladi. Biz ikki zarbali benzinli dvigatellar uchun mo'ljallangan benzinli dvigatel moyini ishlab chiqaruvchi ko'rsatgan nisbatda qo'shishimiz kerak (masalan, 1:33, 1:45, 1:50).

Spray -soqol: Yog 'harakatlanuvchi qismlarga sepiladi.

Avtomobil haydash tizimi

Tafsilotlar: dvigatel, debriyaj, vites qutisi, pervanel mil, vites qutisi, differentsial, o'qlar, g'ildiraklar. Quvvat nomlangan qismlar orqali uzatiladi va avtomobil harakatlanadi. Agar dvigatel, debriyaj, transmissiya va differentsial bir -biriga ulangan bo'lsa, PTO yo'q.

Ulanish

Maqsad: dvigatel quvvatini dvigateldan vites qutisiga o'tkazish va qisqa muddatli to'xtash uchun, shuningdek yumshoq ishga tushirish uchun ishlatiladi.

Tafsilotlar: debriyaj pedali, debriyaj tsilindrli, bitta tutqich, bo'shatuvchi rulman, bo'shatuvchi qo'llar, siqish buloqlari, astarli bosimli plastinka, debriyaj qalqoni. Debriyaj bosimi plitasi krank mili bilan qattiq bog'langan volan ichida joylashgan. Debriyajni debriyaj pedali bilan ajrating va ulang.

INFEKTSION yuqishi

Maqsad: dvigatel quvvatidan maqbul foydalanish uchun xizmat qiladi. Vitesni almashtirib, vosita har xil tezlikda, doimiy dvigatel tezligida harakatlanishi mumkin, haydash paytida, oldinga, orqaga va bo'sh turgan paytda qo'pol erlarni yengib o'tishi mumkin.

Tafsilotlar: vites qutisi, haydovchi, boshqariladigan va oraliq vallar, viteslar, teskari vites, toymasin vilkalar, boshqaruv dastagi, transmissiya moyini to'ldirish.

Uzatmalar qutisi

Maqsad: dvigatelning kuchini haydovchi o'qining g'ildiraklariga taqsimlash.

Tafsilotlar: vites qutisi, vites, diskli g'ildirak.

Yoqilg'i quyish: uzatish moyi.

Differentsial

Maqsad: Burilish paytida chap va o'ng g'ildiraklarning tezligini ajratish uchun ishlatiladi. U har doim faqat haydovchi o'qida bo'ladi.

Turlari: konusli (yengil avtomobillar), old (ba'zi yuk mashinalari)

Qismlar: differentsial korpus = differentsial qafas, sun'iy yo'ldosh va planetar tishli.

Benzinli dvigatelning yonilg'i tizimi

Maqsad: karbüratörün yonilg'i bilan ta'minlash.

Tafsilotlar: tank, yonilg'i tozalovchi, diafragma transportli yonilg'i pompasi, karbüratör.

Yoqilg'i pompasi eksantrik mili tomonidan boshqariladi. Nasosni yuqoridan pastga siljitganda, benzin tankdan so'riladi va uni yuqoriga ko'tarib, yoqilg'ini karbüratorning suzuvchi kamerasiga suradi. Yoqilg'i bakida tankdagi yoqilg'i darajasini aniqlaydigan float o'rnatilgan.

Majburiy tashish (tank tushirilgan, karbürator yuqoriga).

Gravitatsiya bo'yicha (tank yuqoriga, karbürator pastga mototsikl).

Karbüratör

Maqsad: havo-benzin aralashmasini 1:16 nisbatda tayyorlash uchun ishlatiladi (benzin 1, havo 16).

Qismlar: suzuvchi kamera, suzuvchi, suzuvchi igna, aralashtirish kamerasi, diffuzor, asosiy ko'krak, bo'sh turgan ko'krak, tezlatuvchi bomba ****, gaz kelebeği valfi, gaz kelebeği.

Sitik

Bu karbüratörün bir qismi. Dvigatelni sovuq holatda ishga tushirganda aralashmani boyitish uchun ishlatiladi. Gaz kelebeği qo'l bilan boshqariladi yoki avtomatik ravishda bimetalik buloq bilan jihozlangan bo'lsa, u soviganidan keyin avtomatik ravishda ochiladi.

Tezlatuvchi nasos ****

Bu karbüratörün bir qismi. Gazli bomba **** gaz pedaliga ulangan. Gaz pedaliga bosilganda aralashmani darhol boyitish uchun ishlatiladi.

Boshqarish

Maqsad: mashinani to'g'ri yo'nalishda harakatlantirish.

Qismlar: rulda, rulda kolonkasi, rulda, asosiy rulda, rulda, gidravlik rulda, shar bilaguzuklari.

tepalik
vida
vida

tormozlari

Maqsad: mashinani sekinlashtirish va xavfsiz to'xtatish, uni o'z-o'zidan harakatlanishdan himoya qilish.

Uchrashuv bo'yicha:

ishchi (barcha g'ildiraklarga ta'sir qiladi)
to'xtash joyi (faqat orqa aks g'ildiraklarida)
favqulodda holat (to'xtash tormozi ishlatiladi)
er (faqat yuk mashinalari uchun)

G'ildiraklarni boshqarishda:

jag '(baraban)
disk

Shlangi tormoz

Xizmat tormozi sifatida ishlatiladi, bu ikki pallali oyoqli tormoz.

Tafsilotlar: tormoz pedali, asosiy tsilindr, tormoz suyuqligi rezervuari, quvurlar, g'ildirak tormoz tsilindrlari, qoplamali tormoz pabuçlari, tormoz barabani (orqa g'ildiraklar uchun), tormoz disk (oldingi g'ildiraklar uchun), tormoz qalqoni.

Mexanik tormoz

To'xtash tormozi sifatida ishlatiladi, qo'lda boshqariladi, faqat orqa aks g'ildiraklarida ishlaydi, favqulodda tormoz vazifasini bajaradi.

Tafsilotlar: qo'l tormoz dastasi, xavfsizlik tayog'i, po'lat kabelli kabelli kabellar, tormoz poyabzalini tortuvchi.

Havo tozalagichlar

Maqsad: karbüratorga kiradigan havoni tozalash uchun ishlatiladi.

Quruq: qog'oz, namat.

Nam: paketda yog 'bor, u axloqsizlikni ushlab turadi va tozalangan havo karbüratorga kiradi. Kirli tozalash vositalarini keyinroq tozalash va almashtirish kerak.

To'xtatish

Maqsad: g'ildirakning yo'l bilan doimiy aloqasini ta'minlaydi va yo'lning notekisligini tanaga egiluvchan tarzda o'tkazadi.