Subaru WRX STI sinov drayveri: Asosiy quvvat

WRX STI o'zining yangi qiyofasida o'ziga sodiq qolgan bo'lsa-da, shassi va narxida ba'zi o'zgarishlar mavjud. Birinchi taassurotlar.

Bir qarashda, engil tana teginishlari WRX STI ning yangi versiyasini avvalgisidan ajratib turadigan yagona narsadek tuyuladi. Avtomobilning texnik ma'lumotlarini o'rganish ham fundamental yangiliklarni aniqlamaydi. Modelning Yevropa versiyasining kapoti ostida 2,5 ot kuchiga ega 300 litrli bokschi turbo dvigateli ishlashda davom etmoqda. va maksimal moment 407 Nm. Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi orqali to'rt g'ildirakning hammasiga haydash, to'xtab turgan joydan 100 km/soatgacha tezlashishi 5,2 soniyani oladi. Avtomi? Ikki debriyajli vites qutisi? Subaru esa bunday texnologik yechimlardan yiroq.

Ko'rinishidan, yaponlar qo'sh haydovchi tizimiga o'zgartirishlar kiritish zaruratini ko'rmadilar - u yana o'rnatilgan retsept bo'yicha ishlaydi, ya'ni markaziy differentsial, oldingi differentsial qulf, Torsen orqa differentsial va ikkala o'qda elektron moment vektoriga asoslangan. . Rasmiy o'rtacha yoqilg'i iste'moli 10,5 km uchun 10,4 dan 100 l gacha kamayadi. Lekin haqiqiy yangilik qayerda? Javob oddiy - asosan korpus ostida.

Misol uchun, rulning javoblari ancha aniq va qattiqroq bo'ldi. Vaqti-vaqti bilan haddan tashqari tebranadigan rul ham tarixdir. Shassi ham katta chaqqonlik uchun sozlangan.

Pastroq narx

Qalin krestmberglar va qalin crossmembers, ayniqsa sport bilan shug'ullanadigan uslubda istalmagan tana harakatlarini minimallashtiradi. Tezroq tezlashuvga javoban sport turidagi ikki qo'zg'aluvchan model endi avvalgidan ham baquvvat. Eshiklar ochiq holda samarali haydash qobiliyati saqlanib qoladi va unga qoniqarli haydash qulayligi qo'shilishi kerak. Boshqa yangiliklar? Ha, g'ildiraklar bazasi 2,5 santimetrga oshdi, yuk hajmi 40 litrga oshdi va asosiy narx 8000 evroga kamaydi, bu Germaniya bozorida 45 evroga teng.

Matn: Tomas Gebxard

Suratlar: Subaru

2020-08-29