Haqiqatga aylanishi mumkin bo'lgan aqldan ozgan mototsikl tushunchalari

Ko'pchilik tushunchalarni yaxshi ko'radi. Bu bizga imkoniyatlar yaratish va biz orzu qiladigan va tasavvur qiladigan hamma narsani variant sifatida ko'rish imkonini beradi. Aqldan ozgan mototsikl tushunchalari - teleko'rsatuvlardan tortib to filmlargacha - yangilik emas.

Mototsikllar uchib, istalgan tomondan raketa otishlari kerak edi. Ushbu ro'yxatdagi velosipedlarning hech biri alanga otmasa yoki sizni koinotga olib chiqolmasa ham, ularning barchasi aqldan ozgan g'oyalardir. Yo‘lda bunday velosipedlarni hech qachon ko‘rmagan bo‘lishimiz mumkin, lekin orzu qilishning zarari yo‘q. Mana, bir kun kelib hayotga kirishiga umid qiladigan aqldan ozgan velosipedlar.

Ushbu ro'yxatdagi birinchi velosiped Hindistondan ajoyib kontseptsiyadir!

Voytek Bachleda tomonidan yaratilgan hind mototsikllari kontseptsiyasi

Bugungi kunda mashhur velosiped tendentsiyasi retro uslubdir, shuning uchun Wojtek Bachleda tomonidan ishlab chiqarilgan hind mototsiklining konseptual velosipedi olomondan ajralib turishi aniq.

Ko'proq futuristik dizaynga ega bo'lgan bu velosiped kelajakda biz haydashni ko'radigan narsa bo'lishi mumkin. Ushbu dizayn muhandislik talabasi tomonidan ishlab chiqilgan va biz uni bir kun yo'lda ko'rishimiz mumkin.

Keyingi mototsiklning nomi forscha “afsona” degan ma’noni anglatadi.

Ostur, Muhammad Rizo Shojaye

Ushbu velosipedning nomi "Ostoure" fors tilida "afsona" degan ma'noni anglatadi, dizayner ushbu velosiped g'oyasini o'ylab topganda shunday o'ylagan.

Yana bir futuristik tendentsiya, bu velosiped havoda suzib yuradiganga o'xshaydi va velosiped korpusida qo'llaniladigan qora ranglar uni ajoyib tarzda ajratib turadi. Dizayner suspenziyani radiator hajmini kamaytirish uchun ishlab chiqdi, bu uning ko'rinishini ham o'zgartiradi.

Musiqiy asboblar bu aqldan ozgan keyingi kontseptsiyaning g'oyasi edi.

Yamaha Root mototsikl kontseptsiyasi

Go'yo ular mototsikl olamida yetarlicha belgi qo'ymagandek, Yamahada yana bir narsa bor.

Root mototsikl kontseptsiyasi ba'zi Yamaha muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan va siz taxmin qilganingizdek, musiqa asboblari va musiqiy tushunchalardan ilhomlangan. Ushbu velosipedning dizayni, albatta, ushbu ro'yxatdagi boshqalarga qaraganda g'ayrioddiyroq, ammo agar siz musiqani yaxshi ko'rsangiz, bu kontseptual velosiped siz uchun bo'lishi mumkin.

Bu biz bilmagan ikki g'ildirakli elektr velosiped.

AER

Biz bilganimizdek, an'anaviy poyga velosipedi muhandisligi olamida navbatdagi yirik narsa bo'lishni maqsad qilgan AER o'z vaqtidan ancha oldinda. Ushbu mototsikl dizaynerining ta'kidlashicha, bu velosiped ikki g'ildirakli elektr avtomobil bo'lib, uni velosiped olamiga kerakligi ham bilmagan.

AER dastlab faqat trek velosipedi sifatida ishlab chiqilgan bo'lsa-da, uni kundalik haydovchilar uchun ham ommaviy ishlab chiqarish imkoniyati mavjud.

G'alaba yonishi tushunchalari

Bu velosiped eng yaxshi Amerika mushak avtomobillarini olib, uni har kim minishi mumkin bo'lgan velosipedga joylashtirmoqchi edi. G'alaba yonishi kontseptsiyasi 2010-yillarning oxirida Zak Ness tomonidan ishlab chiqilgan va Roland Sands tomonidan qurilgan va 156 yilda Pikes cho'qqisida poygada o'tkazilgan Project 2017 V-twin prototipidan ilhomlangan.

Ness velosipedning Amerika mushak avtomobiliga o'xshab ketadigan nisbati, shakli, rangi va shakli bo'lishini xohlardi.

L-kontseptsiyasi - Bandit9

2018 yilning bahorida chiqarilgan L-Concept Bandit9 - bu kontseptual velosiped bo'lib, u hech qachon yorug'likni ko'rmaydi, lekin baribir juda zo'r ko'rinadi.

Ba'zi tomoshabinlar velosipedning umumiy ko'rinishini yutib yuborish qiyin bo'lsa-da, boshqalari uni an'anaviy mototsikl tanasi uslublariga nisbatan yangi va yangi narsa deb bilishadi. Star Trekdan ilhomlangan, agar siz kosmik fantaziyaga qiziqmasangiz, L-Concept Bandit9 sizga mos kelmasligi mumkin.

Ushbu Honda kontseptsiyasi haqiqatan ham yo'lga chiqishi mumkin.

Honda CB4 Interceptor

Honda CB4 Interceptor ushbu ro'yxatdagi kam sonli kontseptual velosipedlardan biri bo'lib, uni xaridorlarga taqdim etish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Honda ushbu velosiped haqidagi mish-mishlarni yashirishga harakat qildi, ammo ular sizdirib ketdi va endi ixlosmandlar to'yolmayapti.

CB4 Interceptor-ning ba'zi xususiyatlari orasida velosipedning qolgan qismiga quvvat o'tkazish uchun kinetik energiyani boshqaradigan atrof-muhit faniga ega bitta LED farasi mavjud.

Ushbu kontseptual velosiped to'liq elektr velosiped harakatini uyg'otishga umid qilmoqda.

E-Raw yoki Expemotion

Elektr mototsikllari hali elektr avtomobillar sifatida muvaffaqiyat qozonmagan bo'lsa-da, Expemotion E-Raw kontseptsiyasi umumiy harakatni kuchaytiradigan velosipedlardan biri bo'lishi mumkin.

Velosipedning niyatlari yaxshi, ammo umuman amaliy bo'lmasligi mumkin. Mototsikl dizaynerlarining ta'kidlashicha, E-Raw o'rindig'i yopishtirilgan yog'ochdan yasalgan, ramka esa soddalashtirilgan dizaynga ega. E-Raw-ning eng munozarali xususiyatlaridan biri bu chavandozlar mish-mishlar spidometrini ilova orqali qanday ko'rishlari mumkinligi.

Bu yaqinlashib kelayotgan BMW kontseptual velosipedi hashamat va tezlik uchun qurilgan.

BMW Titan

Barcha turdagi hashamatli mahsulotlarni ishlab chiqarish bilan tanilgan BMW kompaniyasi Titan nomli kontseptual mototsiklni ishlab chiqdi. Titan juda hashamatli, fizikasi Yerdagi eng katta va eng tezkor yirtqichlardan biri Buyuk Oq akuladan ilhomlangani aytiladi.

Velosipedning o'ziga xos xususiyatlari haqida biroz ko'proq ma'lumot e'lon qilingan yoki sizdirilgan bo'lsa-da, biz faqat velosiped nima bo'lishidan qat'i nazar, u ajoyib bo'ladi deb taxmin qilishimiz mumkin.

Ushbu navbatdagi kontsept velosipedi qadimgi afsonaviy jangchi sharafiga nomlangan.

Samuray

Afsonaviy jangchilar kabi tez va sokin, Samuray mototsikli kontseptsiyasi yapon dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan.

Ichkarida ham, tashqarisida ham san'at asari bo'lgan mototsikl yaratish maqsadida samuray dizaynerlari velosipedning har bir dyuymini puxtalik bilan ishlab chiqdilar va uni yo'lda eng samarali qilish uchun o'ylab ko'rdilar. Umid qilamanki, u bizni bir kun kelib ko'rishimiz uchun prototip yaratish uchun etarli tezlikni oshiradi.

Ushbu kontsept-kar huquqni muhofaza qilish organlari uchun mo'ljallangan.

Brigada

Ushbu ro'yxatdagi bir nechta mototsikllardan biri nafaqat kundalik haydovchilar, balki huquqni muhofaza qilish organlari uchun ham mo'ljallangan. Brigada g'oyasi o'zining birinchi darajali g'oyalari va tushunchalari bilan mashhur bo'lgan Charlz Bombardierdan keladi.

Uning boshqa dizaynlaridan biri - avtomatik politsiya mototsikli sifatida sotiladigan Interceptor. Ehtimol, bir kun kelib Brigadaga bo'lgan ehtiyoj shunchalik kuchayadiki, bu shunchaki tushuncha bo'lib qolmaydi.

Ushbu BMW kontseptual mototsikli ekologik toza.

BMW IR

Barcha turdagi kompaniyalar va ishlab chiqaruvchilar ekologik toza mahsulotlarni yaratish bo'yicha choralar ko'rishga harakat qilar ekan, kelgusi bir necha yil ichida yanada ko'proq elektr va ekologik toza velosipedlar paydo bo'lishini taxmin qilishimiz mumkin.

BMW IR - bu yonilg'i bakisiz ishlab chiqilgan kontseptual minimalist mototsikl. Velosiped juda ko'p quvvat iste'mol qilmasligi uchun uning g'ildiraklari orasidagi bo'shliq katta bo'lgan jantlar mavjud. Yashilroq mahsulotlar uchun poyga sur'atlarni ko'tarar ekan, bu amalga oshsa, hayratlanarli bo'lardi.

Bu keyingi Harley allaqachon mavjud bo'lgan o'zgartirilgan modeldan qilingan.

Harley Davidson LiveWire modifikatsiyasi

LiveWire - bu ro'yxatdagi yana bir elektr va ekologik toza mototsikl. Bu yangi mototsikl emas, balki mavjud LiveWire mototsiklining takomillashtirilgan versiyasidir.

Agar mototsikl ommaviy ishlab chiqarilsa, bu Harley-Devidsonning birinchi elektr mototsikli bo'ladi. Agar LiveWire dunyodagi eng yirik mototsikl brendlaridan biriga aylansa, u yo'llarda ko'proq elektr mototsikl harakatini keltirib chiqarishi mumkin edi.

Bu ro'yxatdagi eng oddiy kontseptual velosipedlardan biridir.

monoracer

Mono poygasi aqldan ozgan mototsikl kontseptsiyasi emas, bu ro'yxatdagi kundalik velosipedlardan biridir. Ko'pincha velosipedda g'alati bezaklar mavjud emas; bu har doim ham tez emas va u hozir bozordagi boshqalardan juda farq qiladigan tana uslubiga ega emas.

Ushbu velosipedni o'ziga xos qiladigan narsa shundaki, u bozor uchun yangi bo'lib, ba'zan eskirgan mototsikl bozoriga yangi yuz olib keladi.

“Kelajakka qaytish”da shunday velosiped topishni kutasiz.

Yamaha Motoroid

Motoroid kabi nom bilan siz mashinani kelajakka qaytish kabi filmda topishingiz mumkin bo'lgan narsa ekanligini deyarli ayta olasiz.

Yamaha ular doimo ilg'or mototsikl yo'nalishlari ustida turishlariga ishonch hosil qilishni xohlaydi va Motoroid eng so'nggi mototsikl tushunchalari va texnologiyalarining eng yuqori cho'qqisida. Motoroid sun'iy intellekt bilan ishlaydi va haydovchiga mototsikl bilan eng yaxshi ulanishni ta'minlash uchun ko'plab o'rnatilgan avtonom haydash xususiyatlariga ega.

BMW ushbu kontseptual velosipedni ishqibozlarga brend uchun keyingi narsa haqida tasavvur berish uchun chiqardi.

BMW Vision Next 100

BMW Vision Next 100 - bu allaqachon chiqarilgan yoki boshqa BMW mototsikllari bo'lgan boshqa BMW mototsikllaridan ilhomlangan mototsikl.

Agar nom mototsikl g'oyasiga to'g'ri kelmasa, Vision Next 100 BMW mototsikl ixlosmandlariga kelgusi bir necha yil ichida sevimli brendidan nimani kutishlari mumkinligi haqida fikr berishi mumkin. Umid qilamizki, BMW o'zining keyingi nashrini loyihalashda shu yo'lda qolishga qaror qiladi.

Kawasaki ushbu kontsept-karni ikki marta ikki xil avtosalonda taqdim etdi.

Kawasaki J-kontseptsiyasi

Yana bir Kawasaki kontseptual velosipedi, Kawasaki nafaqat 2013-yilda, balki 2018-yilda 2013-yilgi kontseptual modeliga yangilanishlar bilan yana bir marta kontseptsiyani taqdim etdi.

Agar bu chavandozlarga bir kun kelib bu velosiped kontseptsiyadan boshqa narsa bo'lishiga ishonish uchun asos bermasa, unda hech narsa bo'lmaydi. Mish-mishlarga ko'ra, velosiped turli xil ranglarda taqdim etiladi va velosiped haydovchisi cho'kkalab o'tirishni yoki ko'proq tik holatda o'tirishni tanlash imkoniyatiga ega.

Ushbu BMW kontseptual mototsiklining nomi sizga bilishingiz kerak bo'lgan barcha tafsilotlarni beradi.

BMW City Racer

Ushbu velosiped dizaynini hisobga olsak, bu Jan Slapins BMW uchun yasagan birinchi velosiped bo'lmaydi. Rangli mototsikl, baland ovozli va hashamatli BMW Urban Racer yo'lda ko'rishni xohlaydigan haydovchilar uchun mo'ljallangan.

Mish-mishlarga ko'ra, Urban Racer bozordagi eng tez ishlab chiqarilgan velosipedlarga mos keladigan 1200cc boks dvigateliga ega bo'ladi.

Bu ushbu ro'yxatdagi eng noyob tushunchalardan biridir.

Tungi soya - Barend Massow Hemmes

Tungi soya - bu ro'yxatdagi eng noyob kontseptual velosipedlardan biri. Barend Massow Hemmes tomonidan ishlab chiqilgan tungi soya o'zining noyob tanasi tufayli haqiqatan ham noyobdir.

Dadil ko'rinishga ega futuristik mototsikl yaratishdan ilhomlanib, londonlik dizayner mototsiklga 1200cc dvigatel o'rnatishni rejalashtirmoqda. sm, shunda u xuddi shunday tez harakat qilishi mumkin. Balki bir kun Tungi Soya kun yorug'iga chiqadi va biz buni barchamiz qadrlashimiz mumkin.

Bu ushbu ro'yxatdagi eng qadimgi kontseptual velosipedlardan biridir.

Yamaha Morfo

Ushbu ro'yxatdagi eng qadimgi kontseptual velosipedlardan biri bo'lgan Yamaha Morpho, agar u bugungi kunda qurilgan bo'lsa ham, diqqatga sazovor joy bo'lar edi. 1990-yillar yirik ishlab chiqaruvchilarning ilmiy-tadqiqot guruhlari oʻrtasida ijodkorlik davri boʻlgan va Morfo oʻsha paytda dizaynerlar va muhandislar tomonidan yaratilgan mototsikllardan biri edi.

Rulda markaziy markazga ega edi va velosipeddagi deyarli hamma narsa osongina sozlanishi mumkin edi, shuning uchun chavandoz velosipedga sig'ishi va o'zi xohlagan tarzda his qilishi mumkin edi.

Ushbu Suzuki kontseptual mototsiklining nomini uch marta tez aytib ko'ring.

Suzuki Falkorustiko

1985 yilda Toyko xalqaro avtosalonida debyut qilgan Suzuki Falcorustyco ushbu kontseptual velosipedda mototsikllarning kelajagi qanday bo'lishini ko'rsatmoqchi edi. Velosiped Tron uslubidagi g'ildiraklarga ega edi va u futuristik va ilg'or bo'lishi kerak edi.

Intervyu davomida Flacorustyco ustida ishlagan ba'zi muhandislar velosiped 1980-yillardan beri ko'rilmagan bo'lsa-da, kelajakda ular qayta tiklashlari va qayta ko'rib chiqishlari mumkin bo'lgan narsa bo'lishi mumkinligini ta'kidladilar.

Ushbu Yamaha kvadrosikli e'tiborni jalb qilishi aniq.

Yamaha'dan Tesseract egilgan kontseptsiyasi

Ushbu kontseptual velosipedning yaqqol xususiyatlaridan biri uning ikkita o'rniga to'rtta g'ildiragi borligidir (bu shunchaki mashina emasmi?). Sizning e'tiboringizni jalb qilish uchun mo'ljallangan, bu tesserakt egilgan konseptual velosipedni velosipedda faqat ikkita g'ildirak bo'lishi kerak deb o'ylaydigan puristlarning ko'pchiligi tomonidan qabul qilinishi qiyinroq bo'lishi mumkin.

Velosipedning to'rtta g'ildiragi bir-biridan mustaqil ravishda harakatlanadi va mototsikl kengligiga mos keladigan darajada bir-biriga yaqin joylashgan.

Ushbu Yamaha kontseptual mototsikli kelajak uchun ishlab chiqilgan.

Yamaha PED2

Yamaha PED2 ning oddiy dizayni kelajakni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan yana bir elektr mototsikl kontseptsiyasidir. U monokok konstruktsiyaga ega, engil vaznga ega va deyarli sirt ustida yurish uchun mo'ljallangan.

Mish-mishlarga ko'ra, PED220 2 funt og'irlikda va old g'ildirak uyasida elektr motorga ega bo'lishi mumkin edi, lekin ehtimol Yamaha old tomon uchun boshqa rejalarga ega yoki velosipedning og'irligini kamaytirmoqchi bo'lgan. Elektr velosipedlari asta-sekin ommalashib borar ekan, ehtimol PED2 qaytib kelishi mumkin.

Ushbu Yamaha kontseptual velosipedi o'z vaqtidan ancha oldinda.

Yamaha PES2

PES2 kontseptual velosipedi o'z vaqtidan oldinda bo'lishi mumkin, ammo bu bozor doimiy ravishda o'sib borayotgan elektr transporti imkoniyatlari sharoitida foydalanishi mumkin bo'lgan narsadir. PES2, asosan, yo'lda haydash uchun mo'ljallangan, yo'ldan tashqarida yoki noqulay ob-havo sharoitida yaxshi ishlamasligi mumkin.

Mish-mishlarga ko'ra, Yamaha PES2 litiy-ionli akkumulyator va cho'tkasi bo'lmagan doimiy to'g'ridan-to'g'ri dvigatellarga ega bo'ladi, biri orqa va biri velosipedning old qismi uchun. O'tkir burchaklar va og'ir batareyaga qaramay, PES2 umumiy og'irligi 286 funtni tashkil qiladi.

Ushbu Honda kontseptsiyasi bayramona rangga ega.

Honda Grom50 Scrambler kontseptsiyasi-ikki

Honda Grom50 Scrambler Concept-Two ning rang sxemasi sizga bayram mavsumini eslatishi mumkin bo‘lsa-da, rang aslida kontseptual velosipedni ishlab chiqqan Big Red kompaniyasiga berilgan hurmatdir.

Grom50 2015-yilgi Tokio xalqaro avtosalonida kontseptual velosiped sifatida taqdim etilgan bo‘lib, u orqa qanotdagi uglerod tolasi, shuningdek, LED fara va LED burilish signallarini o‘z ichiga oladi, ammo bu tafsilotlarning hech biri hali tasdiqlanmagan.

Bu jamiyatdagi eng sevimli mini velosipedlardan biri.

Honda Grom50 Scrambler Concept-One

Grom modeli ko'p yillar davomida velosipedchilar va professionallar tomonidan moslashtirilgan. Jamiyatning sevimli minivesipedi sifatida har bir kishi velosipedga bo'lgan sevgisini turli tomonlardan ko'rsatishni xohlaydi.

Honda Grom50 Scrambler Concept-One yo‘ldan tashqarida yurishga tayyor va shag‘alli shinalar, skidkali plastinka va g‘ildirakli g‘ildiraklarga ega bo‘lib, u poygada g‘alaba qozonadi. 2019-yilgi Honda Monkey’da Grom50 dizayn belgilari bor, shuning uchun bu velosiped barchamizga biz o‘ylagandan ham tezroq kelishi mumkin.

Honda CBR250RR ushbu konseptual velosipedga juda o'xshaydi.

Honda Super Sport kontseptsiyasi

Honda biror narsadan keyin "Super Sport" so'zlarini qo'ygan birinchi kompaniya bo'lmasa-da, ular buni Honda'dan biz kutgan sifat va ishonchlilik bilan bajara oladigan yagona kompaniya bo'ladi. .

Super Sport aniq kuzovga, batafsil grafikaga ega va odatda Hondaning ayrim modellariga qaraganda tajovuzkorroq. Yaxshiyamki, Honda bu velosipedni ajoyib qilgan hamma narsani oldi va bizga Honda CBR250RR ni berdi.

Bu ro'yxatdagi bir nechta Ducatislardan biri!

draXter Ducati XDiavel-ga asoslangan

Ushbu ro'yxatdagi bir nechta Ducati kontseptual velosipedlaridan biri, Ducati XDiavel asosidagi draXter Ducati kompaniyasining ilg'or dizayn bo'limida ishlab chiqilgan.

Unda Panigale tormozlari va suspenziyasi bor, Pirelli shinalari esa bu yerda va u yerda bir nechta sariq aksanlarni berish uchun har tomonga sepilgan. Ducati o'zining 90 yilligini nishonlaganida, ular ushbu modelga asoslangan XDiavelni yaratdilar va yubiley yilini nishonlash uchun old tomonga 90 raqamini qo'shdilar.

Honda NP6-D skuteri

14 yildan ko'proq vaqt oldin, NP2005-D kontseptual skuteri 6 yilda Tokio xalqaro avtosalonida dunyoga taqdim etilgan. Bu o'zining noyob faralar majmuasi va o'tiradigan joy tartibi bilan bu dunyodan boshqa narsaga o'xshaydi. Biz, albatta, e'tiborni tortmaydi deb ayta olmaymiz.

Honda uchun mavzu "Orzu qanotlari" bo'lib, u mototsikl turmush tarzini aks ettirish uchun mo'ljallangan bo'lib, u odamlarga o'z orzulariga erishish va ularga erishishda yordam berish uchun ilhomlantirilgan.

Ehtimol, bizda bu kontseptual velosipedni ko'rish imkoniyati yo'q.

G'alabaning asosiy tushunchasi

Garchi Victory yopiq kompaniya bo'lsa-da, shuning uchun bu velosipedning hech qachon amalga oshishi ehtimoli juda oz, Victory Core Concept ushbu ro'yxatni tuzdi, chunki u hali ham ajoyib kontseptual velosiped edi.

Unda dvigatel, ramka, g'ildiraklar, oldingi suspenziya va Afrika mahoganidan yasalgan asosiy o'rindiq kabi asosiy elementlarni ochib beradigan quyma alyuminiy ramka bor edi. Suhbat davomida, bu velosiped o'z-o'zidan va zo'ravon bo'lishi kerakligi aytildi.

Ushbu kontseptsiya hamkorlikning bir qismidir.

BMW/RSD kontseptsiyasi 101

BMW/RSD Concept 101 kontseptual velosipedi uzoq masofali krossovkalar uchun mo'ljallangan, Roland Sands Design va BMW tomonidan birgalikda yaratilgan sayyohlik velosipedi edi.

101 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan bo‘lib, uning yon tomonida “Ochiq yo‘l ruhi” iborasi mahorat bilan o‘yilgan. Umuman olganda, velosiped mukammal muvozanatga ega va uglerod tolasi aksanlari bilan yog'och, alyuminiydan yasalgan va oxirgi marta 2017 yilda ko'rilgan.

Ushbu mashhur brend g'alati modellarni yaratish bilan mashhur.

Ural elektr prototipi

O'zining ajoyib va ​​g'ayrioddiy dizayni bilan tanilgan Ural Electric Prototype - bu ishlab chiqaruvchining to'liq elektr aravachasini yaratishdagi birinchi urinishi. Kompaniyaning birinchi to'liq elektr mototsikli sifatida Ural birinchi navbatda boshqa mototsikl brendlaridan, jumladan Zero Motorcycles va ICGdan qo'shimcha yordam so'radi.

Mish-mishlarga ko'ra, Ural Electric prototipi 60 aylanish tezligida 5,300 ot kuchiga va 81 funt-fut momentga ega, ammo u past tortishish va barqarorlik markazi uchun optimallashtirilgan.

Bu BMW-ning o'zi boshqaradigan kontseptual mototsikli.

Avtonom BMW R 1200 GS

BMW Autonomous R 1200 GS - bu CES o'zini o'zi boshqaradigan kontseptual mototsikl bo'lib, ko'pchilikning e'tiborini tortdi. Honda kabi kompaniyalar bilan bir qatorda BMW butun mototsikl sanoatini yangi qiladigan modellarni yaratmoqchi.

1200 GS’ning ajoyib jihatlaridan biri bu o‘z-o‘zini boshqarish qobiliyatidir, bu esa uni bortda haydovchisiz ham ishga tushirish, to‘xtatish, burish, tezlashtirish va sekinlashtirish imkonini beradi. Bu o'z mototsiklini haydashni ma'qul ko'rgan chavandozlar uchun mototsikl texnologiyasining eng so'nggi yangiliklarini izlayotganlar uchun BMW Autonomous R 1200 GS e'tibor berish kerak bo'lgan velosipeddir.

Honda ushbu kontseptsiyani 2017 yilda taqdim etgan.

Honda o'z-o'zini muvozanatlash texnologiyasi

O'z-o'zini muvozanatlashtira oladigan mototsikl barcha mototsikllarga xavfsizroq va haydashni osonlashtirish uchun qo'llanilishi mumkin bo'lgan katta texnologik salohiyatga ega. CES 2017 ko‘rgazmasida namoyish etilgan bu kontseptsiya bir paytlar faqat futuristik ilmiy-fantastik filmlarda tasavvur qilingan narsa bo‘lsa, endi bu haqiqiy imkoniyatga aylandi.

Honda kompaniyasining CESda qilgan ishlaridan biri bu texnologiya qanday ishlashini isbotlash va u bilan nima qila olishingizni ko‘rsatish uchun velosipedni o‘z-o‘zidan binodan kimnidir kuzatib borishi edi.

Ushbu BMW kontseptsiyasi Art Deco uslubida ishlab chiqarilgan.

BMW R18

Asosan Art Deco uslubidagi BMW R18 san'at ixlosmandlari va mototsikl ixlosmandlariga hurmat ko'rsatadi. BMW R18 o'z nomini 1,800 kub kubli dvigatelning o'lchamiga ko'ra oldi.

Dvigatelning o'zi Departed va Birdcage kabi modellarda ko'rilgan bo'lsa-da, bu model R18 kabi hashamatli velosipedda hech qachon ko'rsatilmagan. BMW o'zining hali kelmagan ba'zi texnologiyalarini dunyoga ko'rsatish uchun maxsus kontseptual velosipedlardan foydalanishi bilan mashhur, shuning uchun BMW R18 kelajakda biz ko'radigan narsalarni aks ettirishi mumkin.

Bu BMW elektr mototsiklining birinchi kontseptsiyalaridan biridir.

Roadster BMW Vision DC

BMW Vision DC Roadster BMW kompaniyasining birinchi elektr mototsikl kontseptsiyalaridan biridir, ammo bu oxirgisi bo'lmagan va bo'lmaydi ham. Vision DC bokschi-egizakni o'z ichiga olmaydi, lekin uning o'rniga odatdagi ichki yonish arxitekturasini taqlid qiladigan lateral kenglikka ega.

Futuristik BMW Vision DC Roadster kontseptual velosipedida gaz baki yo‘q edi, bu esa biz BMW’dan an’anaviy tarzda kutayotganimiz va kelajakda ulardan nima kutishimiz mumkinligini mukammal uyg‘unlashtirgan.

Ushbu Honda ralli kontseptsiyasi qo'pol erlar uchun maxsus yaratilgan.

Honda CB125X

Honda CB125X ralli velosipedida kichik shpalli g'ildiraklar va tana shakli mavjud bo'lib, bu velosiped qo'pol erlar uchun qurilganligini yana bir bor tasdiqlaydi.

Velosipedning old tomoni o'sha paytdagi CRFga juda o'xshash edi, chunki uning debriyaj tomonida tormoz kaliperlari bor edi. Honda CB125X so'nggi bir necha yil ichida taqdim etilgan bo'lsa-da, biz bu velosipedni tez orada yo'llarda ko'rishimiz dargumon.

Ushbu Aprilia kontseptsiyasi sizni oqizadi.

ApriliaRS660

Aprilia RS 660 kontseptual mototsikli kuchli va barqaror bo'lishi uchun qurilgan. Aytilishicha, u alyuminiy ramkada joylashgan ikki silindrli dvigatelga ega edi. Konsept velosiped o'z nomini 660cc parallel egizak bo'lgan dvigatelidan oldi. Tuono V4 quvvat qurilmasidan va RSV4 1100 Factory V-4 dan olingan.

Bozordagi eng mashhur mototsikllarni ishlab chiqarishi bilan tanilgan Aprilia o'zining kontseptual mototsikli bilan ko'pchilikning e'tiborini tortdi va barchamiz bu velosipedni qachondir yo'lda ko'rishga umid qilamiz.

Bu velosipeddan ko'ra ko'proq kosmik kemaga o'xshaydi.

Husqvarna Vitpilen 701 Aero

Husqvarna Vitpilen 701 Aero mototsikldan ko'ra ko'proq kosmik kemaga o'xshab ketadigan konseptual velosiped yangi sayyoraga keyingi sayohatingiz uchun juda mos keladi.

2017 yilda Svartpilen va Vitpilen chiqarilganda, Husqvarna ilgari chiqarilgan prototiplarga sodiq qoldi. Husqvarna ishqibozlari va velosipedchilarning barchasi kontsept velosipedi chiqqandan keyin bu yangi model bilan nima qilishlarini ko'rishni kutishmoqda.

Va nihoyat, bu Honda kontseptsiyasi 2018 yilgi EICMA-da hit bo'ldi.

Honda CB125M kontseptsiyasi

2018 yilgi EICMA shousining yulduzi, Honda CB125M kontseptsiyasi Honda ishqibozlari va ommaviy axborot vositalarida hayratga tushdi. CB125M kichik teshiklari, 17 dyuymli zarb qilingan g'ildiraklari, SC-Project egzozlari, silliqlari va og'ir tormoz disklariga ega.

Garchi Honda CB125M ushbu ro‘yxatdagi boshqa velosipedlarga nisbatan minimalist ko‘rinishga ega bo‘lsa-da, u barchaning e’tiborini tortdi, chunki u biz kontseptsiyadan yo‘lga o‘tishni ko‘rishimiz mumkin bo‘lgan kam sonli velosipedlardan biri.