Suzuki V-Strom 650 XT 2015 yo'l sinovi - Yo'l sinovi

Suzuki V-Strom 650 XT 2015 yo'l sinovi - Yo'l sinovi

Pagella

shahar	7/ 10
Shahar tashqarisida	7/ 10

Ko'p tomonlama velosiped, lekin aslida (barcha V-Stroms kabi). Harakatda chaqqon va boshqariladigan, uzoq safarlarda qulay (6-chi vites bilan), burilishlar va off-road o'rtasida qiziqarli va muvozanatli). U 69 ot kuchiga ega ikkita tsilindrli dvigatel bilan jihozlangan, u past aylanishlarni kuchli bosadi va kam iste'mol qiladi. 

Engil va qulay velosiped, qiziqarli va juda chanqoq emas, 360 ° foydalanish uchun ideal va ishlov berish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari past.

Bu yangi narsaning asosiy fazilatlari Suzuki V-strom 650 ABS XTYapon ishlab chiqaruvchisining tarixiy krossoverining sarguzashtli versiyasi bizning yo'l sinovlarimiz mavzusi bo'ldi.

Suzuki V-Strom 650 XT 2015 yil

Suzuki V Strom 650 XT farq qiladi tumshuq (standart model egalari uchun variant sifatida ham mavjud), katta opaning oldingi uchini eslatuvchi V-Strom 1000.

Uning yangisi bor tank shakli, chavandozga ko'proq oyoq joyini berish uchun avvalgidan ko'ra ingichka. Oyna oynasi yangi dizaynga ega va uni uch darajada sozlash mumkin; Afsuski, sozlash qo'lda va asboblarni talab qiladi.

Off-road kasbiga alohida e'tibor qaratiladi yangi 17 dyuymli g'ildiraklar orqa tomonda va 19 dyuymli (old tomonida 110/80 shinalar va orqa tomonda 150/70) engilroq va past tezlikda asfaltdagi zarbalarni yaxshiroq o'zlashtiradi.

Dvigatel har doim Rul boshqaruvi burchagi 90 ° bo'lgan 69 zarbali V-egizak tsilindr, 60 ot kuchi. va maksimal moment XNUMX Nm, etkazib berishda biroz o'zgartirilgan. Ikki nurli alyuminiy ramka yanada mustahkamlandi.

Oldindan tortilgan 43 mm vilkalar va monoshok rasmni to'ldiradi.

shahar

Suzuki V Strom 650 XT Bu oson boshqariladigan va o'ta sezgir velosipeddir, shuning uchun 215 kg og'irlikdagi shamolga o'xshaydi (og'irlik bu segment uchun oldindan ko'zda tutilgan).

Shahar transportida u o'zini juda yaxshi tutadi va yumshoq to'xtatib turish sozlamalari sizga asfalt buzilgan yo'llarda ham, tosh toshlarda ham katta qulaylik bilan haydash imkonini beradi.

Bu zerikarli bo'lishi mumkin - lekin bu bir necha daqiqalar masalasi, olib ketish vaqti - past tezlikda seziladigan engil yoqish-o'chirish. Vites qutisi aniq va sovuqdan ozgina azob chekadi.

Shahar tashqarisida

Suzuki V Strom 650 XT Bu yolg'iz yoki er -xotin bo'lib yurish uchun ham ideal velosipeddir. Yo'lda, shuningdek, yo'lda ham, g'ildiraklari g'ildiraklari va biroz bo'rtib ketgan shinalari tufayli (tormozni orqa tomondan o'chirib qo'yish mumkin, bu tortning muzlashi bo'ladi).

Bu haydovchi va yo'lovchi uchun keng o'rindiq bilan juda qulay. Dvigatel juda yaxshi ishlaydi va hozirda etkazib berish takomillashtirildi va past aylanishlarda ham zo'r tortishishni kafolatlay oladi.

U juda kam energiya sarflaydi, shuningdek sport haydashdan zavqlanishiga imkon beradi. Ammo, agar siz tez haydayotgan bo'lsangiz, tormozlarning yumshoq kalibrlanganligini va to'xtash masofasini qisqartirish uchun qo'llarni yaxshilab siqib qo'yishingiz kerakligini unutmang. 

avtomobil yo'li

Old shisha eng yuqori tezlikda ham o'z vazifasini bajaradi. Siz qulay va yaxshi himoyalangan holda yolg'iz yoki juft bo'lib sayohat qilasiz. Oltinchi uzun vites yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi: soatiga 130 km tezlikda siz 21 km / l dan yuqori tezlikda yurishingiz mumkin.

Vibratsiyalari ham past darajada, bu 69 ot kuchiga ega tsilindrli silindrlarning bu borada qanchalik samarali ekanligi deyarli ajablanarli. Shuning uchun bu holatda ham qulaylik yuqori bo'ladi. 

Narx va xarajatlar

Suzuki V Strom 650 XT dilerlik do'konlarida uchta rangda - oq, qizil va mot kulrang - narxlarda sotiladi 8.590 evro (City versiyasi bilan bir xil narx, hozir u 8.190 yevroga tushdi).

Bu juda moslashtirilgan. Azoblanmoq qattiq sumka va yuqori sumka to'plami - biz ushbu turdagi mototsiklda juda tavsiya qilamiz - paramotor panjaralari va LED tuman chiroqlari orqali 12V gacha rozetkaga.

(Foto krediti: Giuliano Di Franko - Ishlatilgan dubulg'a: Scorpion Exo 910 air GT)