Sinov haydovchisi Suzuki Vitara: shakli qaytadan

Yangilangan Suzuki Vitara haqidagi taassurotlarimizni qisqacha taqdim eting

Vitara-ning qisman restayling qilinishi avtomobil modelining o'rtalarida haqiqat bo'ldi. Tashqi tomondan, ixcham SUV zamonaviylashtirilgan va yangi ko'rinishga ega, ammo haqiqiy taraqqiyot siz mashinaga o'tirganingizda ko'rinadi.

Ob'ektiv ravishda aytganda, stilistik va ergonomik kontseptsiya o'zgarishsiz qoldi, ammo ishlatilgan materiallarning sifati va turi ilgari ma'lum bo'lgan versiyaga nisbatan katta sakrashdir. Xarakterli hidli qo'pol plastmassa o'tmishdagi narsadir.

Bu erda boshqa yirik yangiliklar ayniqsa talab qilinmadi - funksionallik va ergonomikaga jiddiy e'tibor berilishi kerak va jihozlar o'z sinfi uchun juda yaxshi darajada.

Energetik benzinli turbo dvigatel

Sinov avtoulovi dvigateli 1,4 ot kuchiga ega 140 litrli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsion benzinli dvigatel edi. Bu turbochargali va 112 ot kuchiga ega uchta ballonli yangi taklifdan kattaroq buyurtma.

Siz taxmin qilganingizdek, yapon muhandislarining yangi yaratilishining muhim afzalligi uning momentidir - 220 Nm maksimal qiymati krank milining 1500 aylanish tezligida allaqachon mavjud va hayratlanarli darajada keng diapazonda (4000 rpm gacha) o'zgarishsiz qoladi. . min).

Bu alyuminiy dvigatelning tezlashganda yaxshi ta'sirchanligi va mukammal oraliq turtkiga ega ekanligi shubhasiz haqiqatdir. Ichki yonish dvigatelining yaxshi 99 foiz samaradorligi tufayli haydovchi 2500-3000 rpm oralig'ida xavfsiz foydalanishi mumkin.

Aks holda, vites o'zgartirish aniq va yoqimli bo'lib, olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi dvigatel parametrlariga mos ravishda o'rnatiladi.

Batafsil nafosat

Akustik qulaylik va haydash qulayligi nuqtai nazaridan ham muvaffaqiyatga erishildi - umuman olganda Vitara avvalgidan ancha rivojlangan. Bundan tashqari, ayniqsa, to'liq g'ildirakli diskli versiyalarda u yo'lda haqiqatan ham yaxshi xulq-atvorga ega bo'lgan toifa vakillaridan biri bo'lib qolmoqda.

Sinab ko'rilgan oldingi g'ildirakchali model, kutilganidek, SUV korpusining barcha funktsional afzalliklariga ega, ammo bu yo'l harakati uchun emas, ayniqsa, qattiq qish sharoitida uning 4x4 analoglari bilan tenglasha olmaydi.

Biroq, xuddi bitta qo'zg'aysan o'qi bo'lgan ushbu turdagi avtomobillarning savdosi o'sishda davom etayotganga o'xshaydi, shuning uchun nima uchun aksariyat ishlab chiqaruvchilar o'zlarining qatorlarida o'xshash versiyalarga ega ekanliklarini tushunish qiyin emas. Aks holda, tovar belgisi uchun odatiy bo'lgan Vitara, har doimgidek, o'z segmentidagi iqtisodiy jihatdan samarali takliflarni nazarda tutadi.