Tanket "Karden-Loyd" Mk.IV Karden Loyd Tanket. Yigirmanchi yillarning oxirida piyoda qo'shinlarni "mexanizatsiyalash" yoki zirhli piyoda askarlarini zirhli kuchlarga qo'shish g'oyasi, har bir piyoda askarning o'z jangovar mashinasi, tanketi bo'lsa, deyarli barcha harbiy nazariyotchilarning ongida paydo bo'ldi. dunyoning kuchlari. Tez orada ma'lum bo'ldiki, bir kishi bir vaqtning o'zida haydovchi, o'qotar, radio operatori va boshqalar funktsiyalarini bajara olmaydi. Tez orada bitta tanketlardan voz kechildi, ammo ular qo'sh tanketlar bilan tajriba qilishni davom ettirdilar. Eng muvaffaqiyatli tanketlardan biri 1928 yilda ingliz mayori G. Mertel tomonidan ishlab chiqilgan. U ishlab chiqaruvchi nomi bilan "Karden-Lloyd" deb nomlangan. Tanket past zirhli korpusga ega edi, uning markazida dvigatel joylashgan edi. Uning ikkala tomonida ikkita ekipaj a'zosi bor edi: chapda - haydovchi va o'ngda - ochiq o'rnatilgan Vickers pulemyoti bilan o'q otgan. Dvigateldan sayyoraviy vites qutisi va avtomobil differensiali orqali aylanish momenti mashina oldida joylashgan tırtılning pastki qismining haydovchi g'ildiraklariga etkazib berildi. O'rindiqda kichik diametrli to'rtta rezina qoplamali yo'l g'ildiraklari barg kamonlarida to'sib qo'yilgan suspenziyaga ega edi. Tanket dizayni soddaligi, harakatchanligi va arzonligi bilan ajralib turardi. U dunyoning 16 mamlakatiga etkazib berildi va ba'zi hollarda zirhli transport vositalarining yangi turlarini yaratish uchun katalizator bo'lib xizmat qildi. Tanketning o'zi tez orada jangovar bo'linmalar bilan xizmatdan olib tashlandi, chunki u juda zaif zirhli himoyaga ega edi va jangovar bo'linmaning cheklangan maydoni quroldan samarali foydalanishga imkon bermadi. Tarixdan  Ko'pgina Evropa tanketlarining prototipi Britaniyaning Cardin-Lloyd tanketasi hisoblanadi va bu transport vositalari Britaniya armiyasida unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan bo'lsa-da, ular asosida cho'zilgan va qayta konfiguratsiya qilingan "Universal tashuvchi" zirhli transport vositasi ishlab chiqarilgan. tanket. Ushbu mashinalar juda ko'p miqdorda ishlab chiqarilgan va ko'pincha tanketlar bilan bir xil maqsadlarda ishlatilgan. Tanketlarning birinchi dizayni SSSRda 1919 yilda, muhandis Maksimov tomonidan "butun er usti zirhli pulemyot" loyihalari ko'rib chiqilganda yaratilgan. Ulardan birinchisi 1 ot kuchiga ega dvigatelli 2,6 tonna og'irlikdagi bitta pulemyot bilan qurollangan 40 o'rinli tanketani yaratishni o'z ichiga oldi. va 8 mm dan 10 mm gacha zirh bilan. Eng yuqori tezlik - soatiga 17 km. "Qalqon-tashuvchi" nomi bilan tanilgan ikkinchi loyiha birinchisiga yaqin edi, lekin ekipajning yagona a'zosi yonboshlaganligi bilan ajralib turardi, bu esa o'lchamini tezda kamaytirish va og'irligini 2,25 tonnagacha kamaytirish imkonini berdi. amalga oshirilmadi. SSSRda ularni 1931 yilda Ishchilar va Dehqonlar Qizil Armiyasi (RKKA) qurolli kuchlari boshlig'i etib tayinlangan M.N.Tuxachevskiy jadal sur'atda ilgari surdi. 1930 yilda u eng so'nggi qurollarni targ'ib qilish uchun "Tank tanki" o'quv filmini chiqarishga erishdi, shu bilan birga film uchun ssenariyni o'zi yozdi. Tanketlarni yaratish zirhli qurollarni ishlab chiqarishning istiqbolli rejalariga kiritilgan. 3 yil 2 iyunda qabul qilingan 1926 yillik tank qurish dasturiga muvofiq, 1930 yilga kelib u tanketlardan (o'sha paytdagi terminologiyada eskort pulemyotlari) batalyon (69 birlik) ishlab chiqarishi kerak edi. 1929-1930 yillarda. T-21 tanketining loyihasi mavjud (ekipaj - 2 kishi, zirh - 13 mm). Dizaynda T-18 va T-17 tanklarining tugunlari ishlatilgan. Loyiha transport vositalarining harakatchanligi etarli emasligi sababli rad etildi. Taxminan bir vaqtning o'zida "katta eskort tanketlari" sifatida tasniflangan T-22 va T-23 tanketlari uchun loyihalar taklif qilindi. Ular o'rtasida dvigatel turi va ekipajni joylashtirishda farq qilishdi. Prototipni ishlab chiqarish loyihalarini ko'rib chiqqandan so'ng, T-23 arzonroq va qurish osonroq deb tanlandi. 1930 yilda sinov namunasi tayyorlandi, ishlab chiqarish jarayonida u deyarli tanib bo'lmas darajada o'zgartirilgan deyarli barcha o'zgarishlarga duch keldi. Ammo bu takoz T-18 eskort tankining narxi bilan taqqoslanadigan yuqori narx tufayli ham ishlab chiqarilmadi. 9 yil 1929 avgustda og'irligi 25 tonnadan kam bo'lgan, dvigateli 3,5-40 ot kuchiga ega g'ildirakli izli T-60 tanketini yaratish talablari ilgari surildi. va yo'lda 40 km / soat tezlik va g'ildiraklarda 60 km / soat. Mashinani yaratish uchun tanlov e'lon qilindi. 1929 yil noyabr oyida taqdim etilgan ikkita loyihadan bittasi tanlandi, bu Kristi tipidagi qisqartirilgan tank edi, lekin bir qator yaxshilanishlarga ega, xususan, suvda harakatlanish qobiliyatiga ega. Loyihani ishlab chiqish katta qiyinchiliklarga duch keldi va 1932 yilda yopildi, yuqori narx tufayli eksperimental namuna ishlab chiqarilmadi. 1930 yilda Xalepskiy (UMM rahbari) va Ginzburg (tank muhandislik konstruktorlik byurosi rahbari) boshchiligidagi komissiya Buyuk Britaniyaga xorijiy tank qurilishi namunalari bilan tanishish uchun keldi. Carden-Loyd Mk.IV takozi namoyish etildi - o'z sinfidagi eng muvaffaqiyatli (u dunyoning o'n olti mamlakatiga eksport qilingan). Sovet Ittifoqida 20 ta tanket va ishlab chiqarish litsenziyasini sotib olishga qaror qilindi. 1930 yil avgust oyida tanket Qizil Armiya qo'mondonligi vakillariga ko'rsatildi va yaxshi taassurot qoldirdi. Uni keng miqyosda ishlab chiqarishni tashkil etishga qaror qilindi. Versal tinchlik shartnomasi shartlariga ko'ra, Birinchi jahon urushida mag'lubiyatga uchragan Germaniyaga zirhli qo'shinlarga ega bo'lish taqiqlangan edi, politsiya ehtiyojlari uchun kam sonli zirhli mashinalar bundan mustasno. Siyosiy sharoitlar bilan bir qatorda, 1920-yillarda iqtisodiy shart-sharoitlar ham bunga to'sqinlik qildi - urushdan vayron bo'lgan va urushdan keyingi reparatsiyalar va rad etishlar tufayli zaiflashgan Germaniya sanoati aslida zirhli transport vositalarini ishlab chiqarishga qodir emas edi. Shunga qaramay, 1925 yildan beri Reyxsver qurollanish idorasi yashirincha so'nggi tanklarni ishlab chiqish ustida ishlamoqda, bu esa 1925-1930 yillarda aniqlangan son-sanoqsiz dizayn kamchiliklari tufayli seriyaga kirmagan bir juft prototipni ishlab chiqishga olib keldi. , lekin nemis tank qurilishining kelajakdagi rivojlanishi uchun asos bo'lib xizmat qildi. Germaniyada Pz Kpfw I shassisini ishlab chiqish dastlabki talablar doirasida amalga oshirildi, bu amalda pulemyot tanketini yaratishni nazarda tutadi, ammo 1932 yilda bu qiymatlar o'zgartirildi. Reyxsverning harbiy doiralarida tanklar qobiliyatiga qiziqish ortib borayotganligi sababli, 1932 yilda Qurol-yarog 'bo'limi og'irligi 5 tonnagacha bo'lgan engil tankni yaratish uchun tanlov uyushtirdi. Wehrmachtda PzKpfw I tanki takozlarning o'xshashi edi, ammo u oddiy takozdan ikki baravar katta, kuchliroq qurollangan va zirhli edi. Katta kamchilikka qaramay - otishma kuchi etarli emas, tanketlar razvedka va jangovar xavfsizlik vazifalari uchun muvaffaqiyatli ishlatilgan. Tanketlarning ko'pchiligini ikkita ekipaj a'zosi boshqargan, ammo bitta modellar ham mavjud edi. Ba'zi modellarda minoralar yo'q edi (va tırtıllı dvigatel bilan birga, bu ko'pincha tanket tushunchasining ta'rifi sifatida ko'riladi). Qolganlarida juda oddiy qo'lda aylanadigan minoralar bor edi. Tanketning standart quroli - bu bir yoki ikkita pulemyot, vaqti-vaqti bilan 2 mm to'p yoki granata otish moslamasi. Britaniyaning Carden-Loyd Mk.IV tanketi "klassik" hisoblanadi va deyarli barcha boshqa tanketlar uning asosida modellashtirilgan. 1930-yillardagi frantsuz yengil tanki (Automitrailleuses de Reconnaissance) shakli bo'yicha tanket edi, lekin asosiy kuchlar oldida razvedka qilish uchun maxsus mo'ljallangan. Yaponiya, o'z navbatida, tropik chakalakzorlarda urush uchun zarur bo'lgan bir qator modellarni ishlab chiqargan takozlarning eng g'ayratli foydalanuvchilaridan biriga aylandi. Ishlash xususiyatlari takozlar Carden-Lloyd VI Jang og'irligi 1,4 t Olchamlari:   uzunlik 2600 mm eng 1825 mm balandlik 1443 mm Ekipaj 2 kishi Qurol-yarog ' 1x 7,69 mm pulemyot O'q-dorilar 3500 lenta : Rezervasyonlar Hull peshona 6-9 mm dvigatel turi karbüratör Maksimalnaya moshchnost 22,5 ot kuchi Maksimal tezlik 45 km / soat Quvvat zaxirasi 160 km Manbalar: M.: Harbiy nashriyot (1933). Shvanebach B. Zamonaviy armiyalarni mexanizatsiyalash va motorlashtirish; G.L. Xolyavskiy "Jahon tanklarining to'liq entsiklopediyasi 1915 - 2000"; Tankette T-27 [Harbiy yilnoma - zirhli muzey 7]; Carden Loyd Mk VI zirh profili 16; Didrik fon Porat: Svenska armens Pansar.