Mototsikllarga texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlash

Muntazam parvarishlash

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish birinchi navbatda foydalanishni tekshirish (shinalar, zanjir, moy va tormoz suyuqligi darajasi) va yuvishdan iborat.

Yuvish va tozalash

Deyarli har bir kishi Karcher yoki (juda) uzoq muddatli foydalanishdan qochishga rozi. Dvigatel, chiqindi gazlar (har doim unga suv kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun plastmassani taqdim eting) va bo'yoq tomonidan bosimli suv ayniqsa qadrlanmaydi.

Shaxsan men suv oqimi yoki hatto avtomobil shampuni (Auchan markasi: taxminan 3 evro) va shimgichli suv omboridan mamnunman. U juda ko'p ko'piklanadi, lekin yog'da nisbatan samarali. Keyin yuvaman va artib tashlayman.

Yakuniy teginish uchun men ikkita mahsulotdan foydalanaman: tanani fluopolimer bilan davolash (GS27 - 250 ml li bankada 12 evroga) va xrom uchun Rénove-Chrome (Xoltsda). Ushbu ikkita mahsulot bo'yoqlar va xromni himoya qiladi va birinchi navbatda, keyingi yuvishni tezroq va samaraliroq qiladi.

Shuningdek, Volkswagen dilerlarida siz Teflon mahsulotiga teng keladigan "qattiq himoya mumi" ni topishingiz mumkin, ammo kamroq pul uchun: 5 evro, quti.

Keyinchalik fluopolimer bilan ishlov berish o'rniga dilerlar tomonidan ishlatiladigan Fée du Logis eritmasi qo'llaniladi. Ammo ehtiyot bo'ling, Logis Fairy tarkibida bo'yoqda qoladigan silikon mavjud bo'lib, shaxsiy rasm yaratmoqchi bo'lgan bodibilder yoki grafik dizayner uchun deyarli hal etilmaydigan muammo tug'diradi. Uning rasmi ostida pufakchalar paydo bo'lishini ko'rmaslik uchun u shunchaki hamma narsani silliqlashga va mavjud bo'yoqni olib tashlashga majbur bo'ladi. Shuning uchun, faqat ehtiyotkorlik bilan va ushbu cheklov bilan foydalaning.

Xonaga ega bo'lmaganlar uchun, Kerolning yonida bo'lgani kabi, mototsikl yuvish joylari uchun ham yechim mavjud (Aquarama-ga qarang).

PS: yuvinishdan keyin zanjirni moylashni unutmang (va moy hamma narsani yog'lamasligi uchun biroz kuting: bir kecha yaxshi).

Shuningdek, tozalash bo'yicha qo'llanma bo'limini o'qishingiz mumkin.

Rasm

Suhbat davomida, eng yomoni, ehtimol, bo'yoq chiplari. Aksariyat ishlab chiqaruvchilar taxminan 15 evroga to'ldirish qalamlarini taklif qilishadi. Bu mutlaq ma'noda qimmat, lekin hech bo'lmaganda yomonlashdan oldin azob-uqubatlarni va ayniqsa, bir xil rangda yashirishimiz mumkin. Ilgari bu juda tasodifiy edi. Mana, vaqt va tartibsizlikning eskirishini qanday tuzatish kerak.

O'zgarishlar

Kapital ta'mirlash - mototsiklning xizmat qilish muddati kafolati. Diler tomonidan ishlab chiqarilgan, ular keyinchalik sotishning osonroq kafolatidir, ammo yakuniy hisobni kamaytirish uchun ulardan ba'zilarini o'zingiz qilishingizga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Qanday bo'lmasin, ishlatilmaydigan mototsikl ham eskiradi va uzoq vaqt immobilizatsiya dvigatelga katta zarar etkazishi mumkin. Bu qayta ko'rib chiqish oraliqlari uchun ishlatiladigan ikkita raqamni tushuntiradi: kilometrlar va oylar soni.

Hech qanday holatda o'tkazib yubormaslik kerak bo'lgan qayta ko'rib chiqish: birinchi, birinchi 1000 kilometrda poyga boshida. Bu menga 40 evroga tushdi. Bundan tashqari, bir kuni ertalab soat 9 da men uchrashuv belgiladim; natijada men bir oz soat kutdim va u bilan ajoyib shaklda (mototsiklda) ketdim.

Narxlarni qayta ko'rib chiqish

Odatda 45 evro atrofida aylanadigan birinchi reviziyadan so'ng, 180 km gacha bo'lgan kapital ta'mirlash uchun 18 evro talab qilinadi. Har 000 24 kmda kapital ta'mirlash biroz muhimroqdir (bosim klapanlari bo'shliqlari + katta sinxron karbüratör sozlamalari + zanjir to'plami (eng ehtiyotkorlik uchun!) Va taxminan 000/410 evro turadi. Keyin biz taxminan 460 evro davom etgan revizyonga qaytamiz. 180 42 km.Aslida eng katta ta'mirlash har 000 50 kmda amalga oshiriladi: hamma narsani tekshirish kerak: taqsimlash, klapanlar bo'shliqlari, tsiklik nazorat (bo'g'inlar, podshipniklar va boshqalar) Va u erda hisob 000 evroga o'zgaradi 🙁

Diqqat! Yuqoridagi o'zgarishlar ixtiyoriy shinalar va tormoz padining sarf materiallarini o'z ichiga olmaydi.

Ikki o'zgarish orasida ular quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• har 500 kilometrda zanjir moylash,
• shinalar bosimini tekshirish,
• elektron kuchlanish,
• hamma joyda vintlarni tekshiring (tebranishlar buni bo'shatadi; shuning uchun biz sizni ogohlantirishimiz kerak).

E'tibor bering! Sizning o'zgartirishlaringiz kafolat muddati (2 yil) ichida brend dileri tomonidan amalga oshirilishi muhim. Aks holda, mototsikl kafolati bekor qilinadi va nosozlik bo'lsa, bu kafolatning yo'qolishi ayniqsa qimmatga tushishi mumkin. Shundan so'ng, siz har doim o'zingizni barcha qimmat operatsiyalarni tejashingiz mumkin ... soatiga € 45 HT narxida! (bir oz mexanik ruhingiz bo'lsa).