Tesla Xitoyda kobaltga asoslangan hujayralar o'rniga LiFePO4 hujayralaridan foydalanadimi?
Energiya va batareyani saqlash

Tesla Xitoyda kobaltga asoslangan hujayralar o'rniga LiFePO4 hujayralaridan foydalanadimi?

Uzoq Sharqdan qiziqarli yangiliklar. Reuters xabariga ko'ra, Tesla LiFePO akkumulyator yetkazib beruvchisi bilan dastlabki muzokaralar olib bormoqda.4 (litiy temir fosfat, LFP). Ular boshqa kobaltga asoslangan litiy-ionli hujayralarga qaraganda kamroq energiya zichligini taklif qiladi, lekin ayni paytda sezilarli darajada arzon.

Tesla dunyoni LFP hujayralaridan foydalanishga ishontiradimi?

Ogniva LFP (LiFePO4) kamdan-kam hollarda mashinalarga kirishadi, chunki ular bir xil og'irlik uchun kamroq energiya saqlashi mumkin. Bu tanlangan batareya quvvatini (masalan, 100 kVt/soat) saqlab qolishga urinish kattaroq va og'irroq batareya paketlaridan foydalanishni talab qiladi. Va bu mashina 2 tonna og'irlikda sakrab, 2,5 tonnaga yaqinlashganda muammo bo'lishi mumkin ...

> Lityum-ion batareyali Samsung SDI: bugungi kunda grafit, tez orada kremniy, tez orada lityum metall hujayralar va BMW i360-da 420-3 km masofa.

Biroq, Reuters ma'lumotlariga ko'ra, Tesla LiFePO hujayralarini yetkazib berish bo'yicha CATL bilan muzokaralar olib bormoqda.4... Ular "haqiqiy"larga qaraganda "bir necha o'n foizga" arzonroq bo'lishi kerak. Tesla butun dunyo bo'ylab foydalanadigan NCA hujayralari "mavjud" deb hisoblanganmi yoki Xitoyda u xohlagan (va foydalanayotganmi?) NCM varianti oshkor qilinmagan.

NCA nikel-kobalt-alyuminiy katod hujayralari va NCM nikel-kobalt-marganets katod hujayralaridir.

LiFePO hujayralari4 ularning bu kamchiliklari bor, lekin ular ham bir qancha afzalliklarga ega: ularning zaryadsizlanish egri chizig'i ancha gorizontal (ishlash vaqtida minimal kuchlanish pasayishi), ular ko'proq zaryadsizlanish davrlariga bardosh beradi va boshqa litiy-ionli hujayralarga qaraganda xavfsizroqdir. Qimmatbaho element bo'lgan va konlarining joylashuvi va shaxtalarda ishlashga odatlangan bolalari tufayli muntazam ravishda bahs-munozaralarga sabab bo'ladigan kobaltdan foydalanmayotganliklarini ham ortiqcha baholash qiyin.

> General Motors: Batareyalar 8-10 yildan kamroq vaqt ichida qattiq elektrolitli batareyalarga qaraganda arzonroq va arzonroq bo'ladi [Electrek]

Dastlabki rasm: (c) CATL, CATL batareyasi / Fb

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish