Viktorina: BMW 330e iPerformance M Sport – plaginli gibrid sportga mos kelishi mumkinmi?

Atletikmi yoki kamtarinmi yoki ikkalami?

Oltinchi avlod (F2011 markasi) BMW 30 Seriyasi 3 yilda bozorga chiqqanida, BMW ko'p o'tmay gibrid versiyasini taqdim etdi. U Active Hybrid 3 deb nomlangan va bundan bir necha yil oldin bavariyaliklar qilganidek, ular katta va kuchli olti silindrli dvigatelga kichik elektr motorini qo'shib, kamtarin emas, sportchi gibridni yaratgan. Aniqrog'i: birinchisi oson edi, ikkinchisi bo'lishi mumkin emas edi. 330e boshqacha bo'lishni xohlaydi. Olti silindrli benzinli dvigatel xayrlashdi va uning o'rnini BMW asosan yonilg'i sarfini hisobga olgan holda to'rt silindrli dvigatel bilan almashtirdi. Sakkiz pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi allaqachon BMW-ning ajralmas qismi hisoblanadi va bu erda elektr dvigateli tork konvertori egallagan joyga o'rnatiladi.

40 km elektr haydovchi bilan

Shunday qilib, hatto 330e da ham, muhandislar gibrid tizimni iloji boricha kamroq joyga yig'ishga muvaffaq bo'lishdi, hatto yuklash joyi bo'yicha ham avtomobilning kundalik yaroqliligini saqlab qolishdi. Unda bor 370 XNUMX litr, tekis pastki, lekin orqa o'rindiqlarni bukish qobiliyatini ham saqlab qolgan. Batareya texnik jihatdan bog'liq X5 (gibrid to'plami) dan biroz kichikroq, chunki u 5,7 kilovatt soatlik quvvatga ega (aks holda umumiy quvvati 7,6 kilovatt soat), bu standart uchun etarli. 40 kilometrlik elektr haydash... Bu BMW 330e to'liq elektr rejimida (MAX eDRIVE) soatiga 120 kilometrgacha yoki gibrid rejimda (AUTO eDRIVE) soatiga 80 kilometrgacha tezlikka qodir. 330e -da batareyani zaryadlangan holda ushlab turish ham bor. U oddiy elektr tok manbaidan ikki soatdan ko'proq vaqt ichida zaryadlanishi va magistral tagiga o'rnatilishi mumkin.

50:50 nisbati saqlanib qoldi!

Qiziqarli: BMW muhandislari gibrid yig'ilishning og'ir tarkibiy qismlariga va ha, tizimning umumiy quvvati va elektr motorining qo'shimcha momentiga qaramay, old va orqa akslarning massa nisbatlarini 50:50 ideal darajada ushlab turishga muvaffaq bo'lishdi. (aynan turbo bilan benzin tejash), shuningdek, 330e plug-in gibridiga etarlicha sport ko'rsatkichlarini beradi, uning egalari nafaqat 3-seriyaning qolgan versiyalari egalariga qayg'u bilan qarashadi, balki aksincha. Eng avvalo 88 ot kuchiga ega elektr motor 250 nyuton metr moment 330e tez yurishini ta'minlash uchun etarlicha kuchli - 252 ot kuchiga teng tizim quvvati bilan 330e 6,1-40 dan atigi 25 soniyada yugurishi mumkin. Ushbu o'lchovlar uchun Evropa Ittifoqi tomonidan belgilangan eskirgan standart tufayli 30 kilometrlik standart elektr masofasiga erishish deyarli mumkin emas va haqiqiy kunlik diapazon 330 dan XNUMX kilometrgacha, bu hali ham to'liq elektr uchun etarli. shahar. haydash. Gibrid tizimning ishlash usulini o‘zgartirish uchun eDrive yorlig‘i va bir nechta boshqa XNUMXe o‘lchagichlari (ular eskirgan hamkasbi) bundan mustasno, bu uning atrof-muhit tabiatini umuman ochib bermaydi. Hech qanday g'ayrioddiy narsa yo'q - gibridlar va plagin gibridlari, hatto BMW uchun ham, mutlaqo oddiy narsadir va shuning uchun ular tashqi ko'rinishda ham, foydalanish nuqtai nazaridan ham alohida bo'lishi shart emas.

Dusan Lukich

rasm: Kiril Komotar

BMW 330e 330e iPerformance M Sport

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	€ 44.750 XNUMX €
Sinov modelining narxi:	€ 63.437 XNUMX €
Quvvat:	65 kVt (88 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	6,1 s
Maksimal tezlik:	225 km / soat

Narxi (100.000 kmgacha yoki besh yilgacha)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo benzinli - pervanel hajmi 1.998 sm3 - maksimal quvvat 135 kVt (184 ot kuchi) da 5.000–6.500 rpm - maksimal moment 290 Nm 1.350–4.250 aylanish / min.
Energiya uzatish:	dvigatellar orqa g'ildiraklar tomonidan boshqariladi - 8 pog'onali avtomat Vites qutisi - shinalar 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 225 km/soat – tezlashuv 0–100 km/soat 6,1 s - maksimal tezlik 120 km / soat - birlashtirilgan tsiklda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 2,1-1,9 l / 100 km, CO2 chiqindilari 49-44 g / km - elektr diapazoni (ECE) 37-40 km, batareya zaryadlash vaqti 1,6 soat (3,7 kVt / 16 A)
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.660 kg - ruxsat etilgan umumiy og'irligi 2.195 kg
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.633 mm - kengligi 1.811 mm - balandligi 1.429 mm - g'ildirak bazasi 2.810 mm
Ichki o'lchamlar:	Yonuvchan idish 41 l
Quti:	magistral 370 l