Sinov: Apache treklari bilan chet eldan keta olamanmi?

Biz Alyaskada yashamaganimiz uchun qor avtomobillarini faqat zinokor yerimizda shartli ravishda ishlatish mumkin. Agar sizda haqiqatan ham vaqtingiz va karvoningiz bo'lsa, Krvavets yaqinidagi dam olish kunlari yoki Kofcedagi tog 'lojasining qo'riqchisi bo'lib ishlasangiz, mulk oqlanadi va hech bo'lmaganda uchinchi holatda ham oqilona.

Aks holda, qishning bir necha bepul kunlarida, qor-oq yon bag'irlarda yugurishni boshlaganda, shu dam olish kunlari 300 evroga chanani ijaraga olish mantiqiyroq bo'ladi (ah, aqlli va adrenalinli sport ...).

Oq shomilni mag'lub etishning yana bir varianti - to'rt g'ildirakli uy to'rt g'ildiragiga ko'ra. Haqiqiy shinalarga o'ralgan holda, u qorni juda ishonchli tarzda boshqaradi, ko'pchilik yo'ltanlamas avtomobillarga qaraganda yaxshiroq, lekin qo'lida qor bo'lsa, u boshqa bormaydi.

Shunday qilib, uchinchi variant mavjud: to'rt g'ildirakli tırtıl... Bahordan kech kuzgacha sizning mashinangizda g'ildiraklar (off-road) shinalari bor, siz ularni qish uchun izlar bilan almashtirasiz.

Amerikalik ishlab chiqaruvchi tizim Apache deb ataladi, lekin u to'rt g'ildirakli ATVga o'rnatishga moslashtirilgan tırtıl. G'ildirakni echib oling va uni iz bilan almashtiring.

Tosh va dengiz xizmati menejeri Marko Jagrning so'zlariga ko'ra, agar siz yoshligingizda Tomosaki bilan ozgina mashg'ulot o'tkazgan bo'lsangiz, jigarrang ayiqdan oq rangga o'tishni uy garajida ham amalga oshirish mumkin.

Amerikaning Can Am ishlab chiqaruvchisi taklif qiladigan to'rt g'ildirakli g'ildiraklardan biri bo'lgan Outlander assortimenti 400, 500, 650 va 800 kub santimetrli silindrli modellardan iborat bo'lib, 2010 yil uchun ba'zi o'zgarishlarga duch kelgan.

Ular o'zgardi old g'ildirakning osma geometriyasi, old va orqa amortizatorlar almashtirildi, 650 cc versiyasida XNUMX% ko'proq quvvat, suyuq sovutgichga havo oqimi yaxshilandi, yangi (engilroq) alyuminiy g'ildiraklar o'rnatilgan, qayta ishlangan va ehtimol eng muhimi DPS (Dynamic Power) Rulda) yoki mahalliy "servo balansi" bo'yicha.

To'g'ri, bu haydovchiga yo'nalishni o'zgartirishga yordam beradi elektr motor... Siz erning murakkabligiga qarab ikkita ish darajasidan (MIN va MAX) birini tanlashingiz mumkin: tezroq haydash uchun (masalan, shag'al yo'lda) birinchi dastur ishlatiladi va texnik jihatdan qiyinroq sekinroq "ko'tarilish" uchun biz tanlaymiz. "maksimal yordam "qo'shimcha elektr yordami bilan.

Katalog buni va'da qiladi DPS bilan jihozlangan to'rt g'ildirakli transport vositasi rulda kamroq sirt zarbasini o'tkazadi, lekin afsuski, biz buni tekshira olmadik yoki tasdiqlash qiyin, chunki trek bilan jihozlangan trek an'anaviy ATVdan farqli o'laroq erga boshqacha ta'sir ko'rsatadi.

Elektronika Apache uchun qulay bo'ldi, ammo past tezlikda burchakka burilish oson ish emas edi. Yo'llarda ko'proq qor (qor) bo'lgani uchun, burilish paytida rulning qarshiligi mantiqan yuqoriroq, xuddi shu sababga ko'ra, shuningdek, izlarning ishqalanishi (shinalar bilan taqqoslaganda) ham yuqori, dvigatelning kuchi ham talab qilinadi. o'zim.

Biz 650 "cc" juda kichik deb bahslashmoqchi emasmiz, chunki bu mashina hayratlanarli darajada tez harakat qiladi, ammo baribir - ochiq yo'l biroz ko'tarilganda, yurish kuchi tugab bormoqda va o'sha paytgacha adrenalin bilan shug'ullanuvchi odam sotib olayotganda 800cc versiyasini tanlashi kerakligini biladi.

Quvvat xavfsiz tushish uchun etarli, chunki u hali ham mavjud reduktorbu sizni sekinlashtiradi va sizga shunday keskin yon bag'irlarga ko'tarilishga imkon beradi, shunda u haydovchini mashina buzilishidan oldin juda muhtoj bo'lib qoladi yoki fotosuratchi aytganidek, Outlanderni raqamli suratga olish uchun mos joyni qidirayotganda: meni silkitmang! "

Ammo keling, shunchaki maqtaylik - uni dafn qilish ham mumkin... Bu safar qor kam yog'di, lekin men hali ham eslayman, o'tgan yili Rog'laning taqdimotida, haydovchi oldimda faqat orqa g'ildirak haydovchisini qoldirgan edi (rulda o'ng tomonida vites almashtirgichi bor) va men qoziqda qolib ketdim. haydalgan qordan. yo'l bo'yida.

To'rt g'ildirakli haydovchi ham, vites qutisi ham, hamkasblarning itaruvchilari ham yordam bermadi, Apacheda boshqa to'rt g'ildirakli mashinaning yordami kerak emas edi.

Shunday qilib, ushbu sinov holatida bunday holatlarda yordam beradigan boshqa qurilma bor edi - Buzoq go'shti, bir tonnagacha tortadigan va 300 kilogramm og'irlikdagi. Shunday qilib, Outlander bilan siz qo'shnining yordamiga kelishingiz mumkin, chunki u to'xtab bo'lmaydigan Lado Nivoga kirib boradi.

Mashhur ishlab chiqaruvchi Ogohlantirgichni rulda ham, old panelda saqlanadigan masofadan boshqarish pultida (kabel orqali) ham boshqarish mumkin. Ha standart uskunalar to'plami XT versiyasida, DPS (Dinamik Rulda) dan tashqari, takomillashtirilgan va tezroq Visco-Lok QE differentsiali, 12 dyuymli qotishma g'ildiraklar, yo'ldan tashqari tishli qutilar, old va orqa shlang va qo'riqchilar.

Shunday qilib, paket juda boy jihozlangan, bu narx uchun ham seziladi. Qo'shimcha Apache treklari bilan rangli ATVning harbiy (yoki ovchilik) grafikasi narxi 20 mingdan oshadi.

O'ylab ko'rsam: Suzuki Jimnining to'rt g'ildirakli haydovchisining narxi besh mingga yaqin, bu pulga qancha rus maydonini olsangiz ham bo'lmaydi.

Ammo diler boshqa matematikani taklif qiladi: to'rt g'ildirakli (€14.400) va qor avtomobili (ularning taklifidagi eng arzoni - 8.390 evro) Apache treklari bo'lgan to'rt g'ildirakli mashinadan (20.594 evro) ko'proq. Lada Niva tasvirini aytmasa ham bo'ladi ...

Texnik ma'lumotlar

Model: Can Am Outlander Max 650 XT, Apache treklari bilan

Asosiy model narxi: 13.900 EUR

Sinov mashinasi narxi: 14.400 € 6.194 + XNUMX XNUMX € Apache treklari

dvigatel: ikki silindrli V, to'rt zarbali, suyuq sovutilgan, 649 sm6? , Har bir silindr uchun XNUMX ta vana, elektron yonilg'i quyish.

Maksimal quvvat: masalan

Maksimal moment: masalan

Energiya uzatish: Avtomatik uzatuvchi variator, to'rt g'ildirakli haydovchi, vites qutisi.

Ramka: zanglamaydigan po'lat quvur

Tormozlar: old tomonda ikkita, orqada bitta lasan.

To'xtatish: old g'ildirak uchun bitta amortizatorli old A-qo'llar, 203 mm yurish, bitta g'ildirak uchun bitta amortizatorli orqa bitta osma, 229 mm yurish.

Shinalar: 26 x 8 x 12, 16 x 10 x 12.

O'rindiqlarning erdan balandligi: 877 mm.

Yoqilg'i bak: 16, 3 l.

Dingil masofasi: 1.295 mm.

Og'irligi (quruq): 326 kg.

Vakil: SKI & SEA, doo, Ločica ob Savinji 49 b, Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

+ dvigatel, vites qutisi

+ boy uskunalar

+ mahorat, ishonchlilik

+ maydon hajmi

+ qulaylik

+ yil davomida ishlatilishi mumkin

-

narxlari

- trek kuchsiz qolgan taqdirda talabchan haydovchilar uchun

- past tezlikda intensiv manevr

Matevj Gribar, surat: Alesh Pavletich