Sinov: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Darhaqiqat, Citroën C4 Cactus allaqachon shahar ko'chalarida haydash bilan bog'liq barcha dilemmalarga shafqatsizlarcha qarshi kurashish uchun mo'ljallangan avtomobil uchun mos echimlarga to'la, eng yaxshi shahar avtomobili qanday ko'rinishga ega bo'lishi kerakligi haqidagi tajriba loyihasi edi. Kaktus foydalanuvchilari tomonidan yaxshi qabul qilingan barcha narsalar keyinchalik Citroën C3 ga o'tkazildi. Kuzovning mustahkamligi va chidamliligi bilan ajralib turadi, u ham biroz balandroq va mashinaga yumshoq krossoverning teginishini beradi. G'ildiraklar tashqi qirralarga cho'zilgan, plastik qanotlar bilan o'ralgan va yon tomondan, xaridorlarning iltimosiga binoan, qo'shimcha plastik Airbumps himoyasi o'rnatilishi mumkin. Ushbu himoyaning estetikasi haqida fikrlar ikkiga bo'lingan, ammo bir narsa aniq: bu juda foydali narsa, chunki u qattiq to'xtash joylarida eshiklarni itarib, mashina olgan barcha jangovar jarohatlarni "singdiradi". Burilish radiusi 11,3 metr bo'lgan C3 o'z sinfidagi eng manevrli emas, lekin balandroq qo'nish va kattaroq shisha yuzalar tufayli ko'rish ancha yaxshi.

Kosmosdan foydalanishda qulaylik va o'ychanlik interyerga yaxshi o'tkaziladi. Axborot-ko'ngilochar interfeysi armatura bo'ylab tarqalib ketgan tugmalar sonini sezilarli darajada kamaytirgani uchun dastlab sezilarli darajada "tozalangan" kokpitni sezish mumkin. Haydovchi va old yo'lovchini "stul ko'taruvchi" o'rindiqlar bilan erkalaydi, ular juda ko'p qulaylik yaratadi, lekin burchaklarda vaznni ushlab turishni biroz qiyinlashtiradi. Orqa tarafdagi bolalar bo'sh joy etishmasligidan shikoyat qilmasliklari kerak; Agar siz bolalar o'rindig'ida uchta bolani olib yurgan bo'lsangiz, Citroën ISOFIX ulagichlarini oldingi yo'lovchi o'rindig'iga o'rnatishga ehtiyot bo'ldi. Bagajga uchta arava qo'ya olmaysiz, lekin bittasi hazil sifatida "eydi". Orqa eshiklar biroz kichikroq va yuk qirrasi baland bo'lganligi sababli bagaj bo'limiga kirish biroz cheklangan bo'lishi mumkin, ammo uning ichida 300 litr yuk bor, bu avtomobillarning ushbu segmenti uchun standartdan ko'proqdir.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi:	€ 18.160 XNUMX €
Sinov modelining narxi:	€ 16.230 XNUMX €

Xarajatlar (yiliga)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	3-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbo-benzin - siljish 1.199 sm3 - maksimal quvvat 81 kVt (110 ot kuchi) 5.550 rpmda - maksimal moment 205 Nm 1.500 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali avtomat uzatma - shinalar 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 188 km / soat - tezlashuv 0-100 km / soat 10,9 s - o'rtacha estrodiol yoqilg'i sarfi (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 chiqindilari 110 g / km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.050 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.600 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 3.996 mm - kengligi 1.749 mm - balandligi 1.747 mm - g'ildirak bazasi 2.540 mm - magistral 300 l - yonilg'i baki 45 l.

Bizning o'lchovlarimiz

O'lchov shartlari: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / kilometrlik davlat metr: 1.203 km
0-100 km tezlik:	12,4s
Shahardan 402 m masofada:	18,4 yil ( 121 km / soat)
100 km / soat tormozlash masofasi:	39,6m
AM jadvali:	40m
90 -vitesda soatiga 6 km tezlikda shovqin	59dB