-Est-drayv: Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander-bu noyob avtomobil, bu erda elektr stantsiyasi 2 litrli benzinli dvigateldan iborat bo'lib, ular akkumulyatorlar bilan ishlaydi. Batareyalar, o'z navbatida, harakatlanayotganda ham, tarmoqqa ulanishi ham mumkin. Birinchi model yangilanishi 2015 yilda, ikkinchisi kompaniya tomonidan 2020 yilda taqdim etilgan.

Mitsubishi Outlander 2020 ning tashqi ko'rinishi tanish va tanish. Yorqin va unutilmas yangi tafsilotlardan - avtomobilning burni. Farlar aniqroq va o'tkirroq bo'ldi (aytmoqchi, to'liq LED), xrom qoplangan "yonoqlar", model nomi yozuvi (bu aksessuarlar katalogidagi variant). Yangilikning asosiy tafsiloti orqa tomonda joylashgan: "aqlli" to'liq g'ildirakli haydovchini ko'rsatadigan S-AWC belgisi.

To'g'ridan-to'g'ri texnik to'lg'azish haqida gapiradigan bo'lsak, Mitsubishi Outlander PHEV-ning oldingi uslubi 2,0 ot kuchi va 121 Nm momentni ishlab chiqaradigan to'rt silindrli 186 litrli benzinli blok bilan jihozlangan, shuningdek doimiy magnitlangan ikkita sinxron elektr motor: oldingisi 82 ​​ot kuchiga ega. ... va 137 Nm eng yuqori tortishish kuchi, orqa esa - 82 HP va 195 Nm. Yangi model 12 kVt soat lityum-ion batareyasi bilan jihozlangan. To'liq zaryadlash vaqti 5 soat yoki 30 daqiqadan 80% gacha. Natijada, "ikki tomonlama harakatlanuvchi" krossover 0 dan 100 km / soatgacha 11 soniyada tezlashib, imkon qadar 170 km / soatni bosib o'tishga qodir.

2020 Mitsubishi Outlander-ning o'ziga xos xususiyati

Outlander PHEV maxsus elektr platformasida qurilgan. Uning harakatlantiruvchi tizimi ikkita elektr motoriga asoslangan, biri old tomonda, ikkinchisi orqa o'qda (ular o'rtasida mexanik aloqa yo'q) va benzinli dvigatel, aksariyat hollarda, yordamchi bo'lib ishlaydi, batareyani zaryadlovchi generatorini harakatga keltiradi. 

Kundalik haydashda (135 km / soatgacha) va batareya zaryadlanganda, Outlander benzinli dvigatelni yoqmasdan batareyadan quvvat oladigan ikkita elektr dvigatel bilan sof elektr transport vositasi kabi harakat qiladi (Pure EV rejimi).

Tezlashuv holatlarida yoki avtomobil kuchaygan stressga duchor bo'lganda (masalan, tepalikka ko'tarilish) yoki batareya quvvati tugasa, ketma-ket gibrid rejimi avtomatik ravishda faollashadi - 3-10 daqiqa. Avtomobil hali ham akkumulyatordan quvvat oladi, biroq benzinli dvigatel ham zaryad generatorini harakatlantirish uchun quvvatlanadi. Pure EV rejimiga qaytish imkon qadar tezroq.

Bundan tashqari, mashina standart ravishda to'rtta ishlash rejimiga ega bo'lgan uzatishni boshqarish tizimi bilan jihozlangan - "Normal", "4WD Lock", "Snow" va "Sport" (ular tortishni boshqarish texnologiyasi va gaz pedalining sezgirligini o'zgartiradi).

Bu tejamkormi?

Agar siz o'ylayotgan bo'lsangiz, yangi Mitsubishi Outlander sotib olishga arziydimi? javob ha. Butaning atrofida urmaslik uchun hamma narsani misol bilan ko'rib chiqing.

Minimal kunlik yurish masofasi 43-45-48 km ni tashkil qiladi, Mitsubishi Outlander PHEV qayta zaryadlanadigan gibrid faqat elektr tortish kuchi bilan harakatlanishi mumkin - natijada shahar yoqilg'isi sarfi 0 km ga 100 litrni tashkil qilishi mumkin. Ammo buning uchun siz batareyani doimiy ravishda zaryad qilishingiz kerak (har kuni taxminan 10-12 kVt soat yoki ikki kun davomida taxminan 20-25 kVt soat). 1,68 UAH narxida. 1 kVt soat uchun bu bizga shaharda 100 km yurish narxini taxminan 34-42 UAH beradi. - yoki 1,5 litr yoqilg'i narxiga teng. Bort kompyuteri ma'lumotlariga ko'ra, mening iste'molim 0 km ga 100 litr emas, balki 1,5 km ga 2-100 litrni tashkil etgan bo'lsa ham (batareyani zaryadlashni hisobga olsak ham, ichki yonish dvigateli ba'zan dinamik tezlashganda yoqilgan), ammo baribir to'liq oilaviy krossover bo'lib chiqadi 2-3 litr yoqilg'ining narxi darajasida umumiy xarajatlar bilan shahar bo'ylab harakatlanishni boshqaradi.

Ammo elektr manbai haqida unutib qo'ysangiz, Mitsubishi Outlander PHEV plaginli gibridi oddiy gibridga aylanadi. Ya'ni, u tez-tez elektr motorini va ichki yonish dvigatelini boshqarishda o'zgarib turadi - natijada shaharda 7,5 kilometrga 100 litr iste'mol sarflanadi.

Dastlab yo'lda elektr motor ham ishlaydi. Shuning uchun, agar biz kunlik qatnovlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda ular yoqilg'i sarf qilmasdan, faqat elektr tortishida amalga oshirilishi mumkin. Ammo elektr quvvati tugaganda, mashina benzinli dvigatelga o'tadi va biz ushbu turdagi va o'lchamdagi krossover uchun odatiy iste'molni olamiz: 80-90 km / soat tezlikda - 6,5 km ga 100 ​​litr, 110-120 km / soat tezlikda - iste'mol 8 km ga 100 litr. Yoqilg'i idishining hajmi 45 litrni tashkil qiladi.

Umumiy kafolat - uch yil yoki 100 ming km ishlash muddati, batareyaning kafolati - 8 yil (quvvatni asl nusxadan 70% dan kam bo'lmagan darajada saqlash kafolati). Ta'minotning chastotasi yiliga bir marta yoki 15 ming km ni tashkil qiladi, asosiy xizmat ko'rsatish 3,3 ming UAH ga baholanadi. (Kiev uchun, boshqa shaharlarda standart soatning arzonligi sababli arzonroq bo'lishi mumkin).

Salondagi o'zgarishlar. Texnik xususiyatlari

• Kuzov - krossover, 7 o'rinli
• Olchamlari - 4,695 x 1,81 x 1,71 m
• Dingil masofasi - 2,67 m
• Tozalash - 215 mm
• Magistral - 128 l (7 o'rinli idishni) yoki 502 l (5 kishilik idishni)
• Yuk ko'tarish hajmi - 655 kg
• Yo'lning vazni - 1555 kg
• Dvigatel - benzin, atmosfera, R4, 2,4 l
• Quvvat - 167 ot kuchi 6000 rpm da.
• Tork 222 rpmda 4100 Nm ga teng.
• Maxsus quvvat va moment - 107 HP 1 t uchun; 143 tonna uchun 1 Nm
• Drayv - to'liq g'ildirakli S-AWC
• Transmissiya - avtomatik variator CVT INVECS-III Sport Mode
• 0-100 km / soat dinamikasi - 10,5 s
• Maksimal tezlik - 198 km / soat
• Yoqilg'i sarfi (pasport), shahar - 10,4 km ga 100 litr
• Yoqilg'i sarfi (pasport), avtomagistral - 6,8 km ga 100 litr
• Kelib chiqqan mamlakat - Yaponiya
• Avtomobil uchun minimal narx 549 ming UAH. yoki 23,5 ming dollar
• Sinov mashinasining narxi taxminan 789 ming UAH. yoki 34 ming dollar

Salon haqida gapirganda, aksariyat hollarda u deyarli o'zgarmadi. Bu erda siz ijobiy va salbiy tomonlarni ham qayd etishingiz mumkin.

Kamchiliklari:

• nashrida mo'l-ko'l foydalanish;
• Agar siz uni ko'tarishni xohlasangiz, boshqarish doirasi etarli emas.

Taroziga soling:

• yumshoq plastik;
• chiroyli va tushunarli qurilmalar.

Idishning ichidagi texnologiyalardan: multimedia tizimi va iqlim nazorati bloki. Multimedia Mitsubishi Connect 2 8 dyuymli displeyni, boshlang'ich sahifaning yangi dizaynini (plitka ko'rinishida), smartfonlarni ulashni, flesh-diskdan videoni ijro etishni taklif etadi. Iqlim nazorati tizimi mutlaqo yangi: unga bir juft yivli yuvish vositasi va kumush ko'zoynagi bo'lgan to'rtburchaklar tugmachalar qabul qilindi. Ichki makon avvalgi versiyaga qaraganda zamonaviyroq ko'rinadi.

O'rindiqlar keng va yumshoq. Idishning old qismi bir xil bo'lib qolmoqda. Qizig'i shundaki: uchinchi qator o'rindiqlarning ko'rinishi. Ikkinchi qatorni oldinga / orqaga o'tkazish mumkin. Va orqa divan bir-biridan uzoqlashtirilishi mumkin bo'lgan ikkita assimetrik qismga bo'linadi. Katta magistral osongina ikkita qo'shimcha joyga aylanadi. Agar sizda katta oilangiz bo'lsa, bunday mashina bilan uzoq masofalarga bemalol sayohat qilishingiz mumkin.

narx

Avtomobil sotib olishdan oldin, har birimiz tezda ushbu aniq modelni sotib olish kerakmi yoki yo'qligini tushunishga yordam beradigan hisob-kitoblarni amalga oshiramiz. Mitsubishi Outlander PHEV qo'shimcha yurish masofasi bo'lgan elektr transport vositasi sifatida ishlatilishi mumkin. Ammo keyin uni har kuni zaryad qilish kerak. Sovuq kuz va qishda siz kuniga bir necha marta zaryad qilishingiz kerak bo'ladi. Ehtimol, bir marta uyda, ikkinchi marta ishda. Va buning uchun ularga rozetkalar yoki quvvat olish stantsiyalari kerak. Keyin siz minimal miqdordagi mablag'ni ishlashga sarflashingiz mumkin - asosan elektr energiyasiga. Agar siz har kuni zaryad olmasangiz, benzin yuziga 5-7 litr ketadi.

Va agar siz rozetkalarni va zaryadlovchilarni bezovta qilmasangiz, Outlander PHEV odatdagi gibrid kabi ishlaydi va yuziga 8-11 litr yoqadi - deyarli xuddi shunday krossover kabi. Mitsubishi Outlander PHEV - bu o'z sinfidagi va brend modellari qatoridagi eng zamonaviy texnologik avtomobillardan biri. Yo'l davomida eng qimmat: Mitsubishi Outlander PHEV narxi - 1 573 000 UAH, yoki taxminan 63 000 dollar.