Opel Insignia sinov haydovchisi
Mundarija
Opel Insignia dvigatellar va vites qutilarining ba'zi modellarini o'zidan oldingi Vectra C -dan meros qilib oldi. Xuddi shu Insignia -dan uchta korpus turini sotib olish mumkin edi. Vectra bilan taqqoslaganda, ichidagi Insignia yanada qattiqroq ko'rinadi, lekin interyerning sifati sezilarli darajada yaxshi.
📌Opel Insignia tashqi belgisi
Ushbu avtomobilning tashqi ko'rinishi bir necha yil oldin Opel brendi uslubini butunlay o'zgartirdi. E'tibor bering, kontseptsiya bilan taqqoslaganda model juda ko'p o'zgarmadi. Avtomobil "mushak" ko'rinishga ega bo'lib, yo'llarni to'ldiradigan barcha markalarning odatiy, yuzsiz va burchakli hunarmandchiligiga qarshi turadi. "Insignia" sedan, xetchbek va besh eshikli vagon korpuslarida ishlab chiqariladi. 2015 yildan beri ularga liftbek tanasi qo'shildi.
Stansiya vagonidagi so'nggi avlod nishonlari biznes-klass modeliga o'xshaydi: D sinfiga mansub bo'lishiga qaramay, uzunligi deyarli 5 metr. Avtomobil tanasi galvanizli bo'lib, uning tashqi jilosini uzoq vaqt saqlab turishga yordam beradi. Egalarining tajribasiga ko'ra, bo'yoq tanadan mayda chiplar bilan tushganda ham, zang mashinaga tahdid solmaydi. Qayta tiklangan versiya avvalgisidan o'zgartirilgan radiator panjarasi, diodli faralar va old tampon bilan ajralib turadi. Orqa qismi yangilangan LED chiroqlarini birlashtirgan markali xrom tasma bilan bezatilgan. Vectra bilan taqqoslaganda tananing qattiqligi, ushbu model 19% ga yuqori.
📌 Opel Insignia qanday boshqaradi?
Ba'zi versiyalarda turboşarj mavjudligini hisobga olsak, siz zich oqimga tushib qolmasligingizga ishonishingiz mumkin. Avtoulovlarga xizmat ko'rsatuvchi mutaxassislar tomonidan motorlarning o'zi ishonchli deb baholanadi. Ammo shuni ta'kidlash joizki, Vectra bilan solishtirganda og'irlik oshgani sababli "atmosfera" dvigateli mashinani biz xohlaganchalik sekinlashtirmoqda.
Turbokompressiyadan qo'rqishning hojati yo'q, chunki Garrett brendidan mashinada ishlatiladigan "salyangoz" eng kichik ta'mirsiz 200 ming km gacha boradi. Turbinaning narxi 680 dollardan boshlanadi va bu ushbu modeldagi "atmosfera" dvigatellarini almashtirishning eng yaxshi usuli, bu esa harakatlanishga imkon bermaydi. Asosiysi, "to'xtashdan oldin" haydash bilan ovora bo'lmaslik. 2,0 turbo - Insignia-ning eng ko'p talab qilingan versiyasidir. Muammolar bo'lgan krank mili yukini kamaytirish uchun avtomatik uzatmalar qutisi bilan sotib olish tavsiya etiladi.
Dinamikaga kelsak - aniq raqamlar mavjud: qayta tiklangan 170 ot kuchiga ega energiya bloki 280 Nm momentni ishlab chiqaradi va uni "to'qson sakkizinchi" benzin bilan to'ldirishga hojat yo'q. Uning yordamida mashina 100 soniyada 7,5 km / soatgacha tezlashadi. Va V6 A28NET / A28NER dvigatellari vaqtni aniqlash qismlarining kam manbaiga ega bo'lib, mashinani yanada tezroq qilishadi, ammo bunday dvigatel bilan Insignia modifikatsiyalari postsovet hududiga qaraganda Evropada tez-tez uchraydi va ularni ta'mirlash arzon emas.
Dvigatellarning kamchiliklari to'xtatib turish manbai bilan qoplanadi, ammo ularni ta'mirlash juda qimmatga tushmaydi. Umuman olganda, Insignia - bu yaxshi mashinadir va ba'zi bir fikrlarga ko'ra, hozirgi muammoli uskunalarga qaramay, hatto past baholangan.>
To'xtatilish haqida bir oz ko'proq. Flex Ride moslashuvchan suspenziyasi va tonna elektron yordamchilari bilan Insignia-ning eng yuqori narxini sotib olmang. Bu sizning moliyaviy holatingizga salbiy ta'sir ko'rsatishi kafolatlanadi, chunki murakkab tizimlar qo'shimcha texnik xizmatni talab qiladi.
Tahlilchilarning fikriga ko'ra, modelning mashhurligi noto'g'ri marketing tufayli zarar ko'rdi: 1,8 litrli dvigatel "avtomat" bilan sotilmadi. Shuning uchun Ford Mondeo va boshqalar ko'rinishidagi raqobatchilar mashhurlik belgilaridan chetda qolishdi.
📌Texnik spetsifikatsiyalar
Insignia sedani va xetchbekining uzunligi va g'ildiraklar bazasi bir xil (uzunligi 4830 mm, poydevori 2737 mm) va stantsiya vagonlari 4908 mm dan biroz uzunroq. Country Tourer deb nomlangan stantsiya vagonining to'liq g'ildirakchali versiyasi yuqori (qo'shimcha 15 mm) bo'shliqqa ega. 2013 va undan yangi avlodlar uchun 140 dan 249 ot kuchiga qadar bo'lgan benzinli va dizel dvigatellarining keng liniyasi mavjud.
2.0 BiTurbo CDTI dvigatelli Insignia sedanining asosiy xususiyatlari:
| Tezlashtirish 0-100 km / soat | 8,7 soniya |
| Maksimal tezlik | 230 km / soat |
| Qo'lda uzatishning shahar tsiklida yoqilg'i sarfi | 6,5 |
| Shahar tsiklida yoqilg'i sarfi, avtomatik uzatish | 7,8 |
| Bo'shatish | 160 mm |
| Kolyosnaya baza | 2737 mm |
AlSalon
Opel Insignia-ning uslubdan keyingi modifikatsiyalari eng qulay va keng. Liftbekning asosiy konfiguratsiyasida charmdan yasalgan ichki qismli plastik ichki qoplama mavjud (tafsilotlarni fotosuratda ko'ring). Shuningdek, uslubdan keyingi modifikatsiyani markaziy konsolda multimedia tizimining sensorli ekrani orqali osongina tanib olish mumkin. Isitilgan rul mavjud. To'liq teri interyeri bilan maxsus trimlar taklif etiladi.
Haydovchi va old yo'lovchilarning o'rindiqlari keng, har tomonga yaxshi ko'rinadigan. Yo'lovchilar qatorida etarli joy ham bor, ammo biroz ko'proq ish qilish mumkin edi. Yo'lovchilarda qulay stakan egalari mavjud. Magistral katta yuk maydoniga va asboblar va boshqa kichik narsalar uchun har xil o'lchamdagi ko'plab joylarga ega. Va, albatta, orqa o'rindiqlarni kerak bo'lganda katlaysiz.
Ovoz yalıtımı hali ham idishni ichkarisida harakatlanayotganda g'ildiraklarning shovqinini keltirib chiqaradi, lekin vosita yoqimli his qiladi va asablarga ta'sir qilmaydi (ayniqsa, dizel versiyalarida). D-sinfda shovqinlarni yaxshiroq izolyatsiyalashga oid misollar mavjud, ammo bu erda uni yomon deb bo'lmaydi. Va qulay moslashuv tufayli siz charchoq nima ekanligini uzoq vaqt unutasiz. Avtomobil ko'pincha oilaviy odamlar tomonidan ishlatiladi, bu allaqachon ko'p narsalarni aytib beradi.
📌Tarkib xarajatlari
Rasmiy hujjatlarga ko'ra, Opel Insignia-ning texnik xizmat ko'rsatish oralig'i 15 km yoki 000 yilni tashkil etadi (qaysi biri birinchi o'rinda tursa). Dastlabki 1 mingtada dvigatel yog'i filtr bilan birga o'zgaradi, antifriz darajasi va sifati, shuningdek, gidravlik boshqaruvidagi yog 'darajasi tekshiriladi. Operatsiyalar bo'yicha xizmatlarning taxminiy narxi:
| ish | qiymati |
| Dvigatel yog'i va yog 'filtrini almashtirish | $58 |
| Idishni filtrini almashtirish | $16 |
| Vaqt kamarini almashtirish | $156 |
| Ateşleme modulini almashtirish | $122 |
| Old tormoz balatalarini almashtirish | $50 |
Sotib olgandan so'ng darhol rasmiylardan mashinani diagnostika qilish (qat'iyan tavsiya etiladi) sizga taxminan 8-10 dollarga tushadi. Avtomatik uzatishda yog'ni almashtirish mumkin, bu qisman almashtirish bilan yana 35 dollar. Talab bo'yicha shinalar xizmati - taxminan 300 dollar. 2018 yildagi Insignia egalaridan birining taxminiy hisob-kitoblariga ko'ra, 170 ming km masofani bosib o'tgandan keyin muammolarni bartaraf etish va rejalashtirilgan texnik xizmat taxminan 450 dollarga tushadi. Narxi taxminiy hisoblanadi, chunki avtomobilning holati nafaqat yurgan masofaga bog'liq. Natijada, o'z sinfiga arzon avtomobil olinadi. Ehtiyot qismlar mavjudligida deyarli hech qanday muammo yo'q.
📌Xavfsizlik reytinglari
2008 yilda Opel Insignia debyuti Evro NCAP xavfsizlik shkalasida beshta yulduzni va kattalar yo'lovchilarining xavfsizligi uchun 35 balldan 37 ballni va bolalar xavfsizligi uchun 4 yulduzni oldi. Korpus konstruktsiyasi zarba energiyasini yutish uchun programlanadigan deformatsiya zonalari bo'lgan yuqori quvvatli po'latdan yasalgan ramkaga asoslangan. Tananing yon qismlari ham kinetik energiyani tarqatish uchun mo'ljallangan.
Himoya choralari kompleksi xavfsizlik yostiqchalari va parda xavfsizlik yostiqchalari, uch nuqtali kamarlar, faol bosh cheklovlari va ISOFIX moslamali bolalar o'rindiqlari bilan to'ldiriladi (barcha orqa o'rindiqlarda moslamalar mavjud). To'qnashuv xavfi haqida ogohlantirish uchun Opel Eye elektron tizimi mashina paketiga kiritilgan - yo'l belgilarini ham kuzatib boradi.
📌Opel Insignia narxlari
Ushbu rusumdagi yangi avtomobillarning narxi jihozlarga qarab taxminan 36 dollardan boshlanadi. Masalan, 000 ot kuchiga ega benzinli dvigatelga ega Opel Insignia Grand Sport 2019. va "avtomatik" ni 165 26 dollarga sotib olish mumkin. Ammo uning ikki litrli dizel dvigatelli versiyasi 568 ming dollardan oshadi.Umuman olganda, siz faqat o'zingizning xohishingiz va moliyaviy imkoniyatlaringiz bilan cheklanasiz, uskunalarni tanlash juda keng.
Opel Insignia quyidagi trim darajalarida sotiladi:
| Ijro, yil | Narxi $ | |
| Opel Insignia GS 1,5 l XFL AKPP-6 Enjoy Pack 2019 | 27 458 | |
| Opel Insignia GS 2,0 l (210hp) avtomat uzatmalar qutisi-8 4 × 4 Innovation 2019 | 41 667 | |
| Opel Insignia GS 1,5 l XFL AKPP-6 Enjoy Pack 2020 | 28 753 | |
| Opel Insignia GS 2,0 l (170 HP) avtomat uzatmalar qutisi-8 Innovation 2020 | 38 300 | |
| Opel Insignia GS 2,0 l (210 HP) avtomat uzatmalar qutisi-8 4 × 4 Innovation 2020 | 43 400 |
📌Video test-drayveri Opel Insignia 2019
