Ford Fiesta haydovchisini sinovdan o'tkazing

Fiestaning qordan chiqib ketishini kutish juda aqldan edi. Ammo lyuk qor yog'magandek yo'lga sakrab chiqdi

Ko‘chadan yonayotgan changalzor hidi kelardi, uzoqdan belkurak ovozi eshitildi. Moskva qor bilan qoplangan edi, shuning uchun hovlida mashina topish Mega to'xtash joyiga qaraganda ancha qiyin edi. To'xtab turgan mashinalarni yo'l qismidan baland parapet bilan ajratgan traktor vaziyatni yanada og'irlashtirdi. "Keling, tebranib ko'raylik, aks holda ishlamay qoladi - bizga belkurak kerak", - qo'shni vagonni tortib olishga yordam so'radi, lekin besh daqiqalik befoyda urinishlardan so'ng u avtobus bekatiga yo'l oldi. Kichkina Fiestaning qo'zg'alishini kutish jinnilik edi va u to'satdan deyarli hech qanday sirg'almasdan bir metr uzunlikdagi qor uyasidan dumalab chiqdi.

Rossiya bozorida valyuta ayirboshlovchilarining ushbu bezovtalangan kengashlari bilan Fiesta yanada qattiqroq siljishi kerak. Biz sinovdan o'tgan xetchbekning narxi 12 dollarni tashkil qiladi va biz bu raqamlarga ko'nikishimiz uchun ancha vaqt bor. Hatto 194 7 dollar boshlang'ich narx yorlig'i bilan. har qanday chegirmalar va imtiyozlarni hisobga olgan holda, shuningdek, avtosalonlarda mavjud bo'lgan deyarli hamma narsaga qodir emasligimizni anglab etamiz. Ammo unda nima deyilgan? Qishdan omon qolishimiz mumkin edi. Bundan tashqari, biz birdaniga bir nechta sabablarni topdik, nima uchun Fiesta hech bo'lmaganda rus avtoulovi va boshqa yo'ltanlamas mashinalarni engib o'tmoqda, bu esa birdan shahar avtomobili bilan sinonimga aylandi.
 

Tezda qordan tozalash mumkin

Soat allaqachon soat 07:50, tashqarida esa yangi yil arafasidagi kabi qorong'i. Snowblowers hali hovliga qaramagan, shuning uchun bu, albatta, ishga borish uchun eng yaxshi vaqt emas. Vaziyatni krossoverlar egalari og'irlashtirmoqdalar, ular uyatsizlarcha kichik avtoulovlar singari qorni tozalaydilar. Ular tarqalguncha kutish yaxshiroqdir.

 

20 daqiqa o'tdi, lekin qorli oq kurtkali qiz cho'tkasini qattiq silkitishda davom etdi. Ilgari, menga krossover haydovchilari eng baxtli odamlardek tuyulardi, lekin qor yog'ganidan keyingi kunlarda ular boshqalarga qaraganda qiyinroq bo'lishar edi. Hovlidan birinchi bo'lib chiqadiganlar SUV emas: Smart va Opel Corsa kuchli qor, Peugeot 207 mashinalar joyi yonidan ketmoqchi. Ford Fiesta ham etakchilar qatorida: cho'tkaning bir nechta zarbalari etarli. o'tiring va haydang. Beshinchi eshikda visorli orqa oyna, chiroqlar kabi deyarli ko'rinmas qilib yaratilgan. Tomni xetchbekni aylanib o'tmasdan tozalash mumkin, tushgan kaputdan esa bir necha qadamda qorni tozalash mumkin.

Optikani muzdan tozalash uchun bir necha daqiqa vaqt sarflash kerak bo'ladi - faralar qopqoqning yuqori qismidan ularga doimiy ravishda suv oqadigan qilib ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, old oynalardagi qirg'ich bilan ishlashga to'g'ri keladi - bu erda havo oqimi juda samarali bo'lmaganligi sababli ko'pincha muzlar paydo bo'ladi. Agar tanani tozalash uchun vaqt yoki kuch bo'lmasa, siz qorni faqat old oynadan tarash bilan borishingiz mumkin. Fiesta juda soddalashtirilgan tanaga ega (tortishish koeffitsienti 0,33), shuning uchun ko'rinishga to'sqinlik qiladigan qor lyuk hovlidan sakrab chiqmasdan oldin ham yon tomonlarga uchib ketadi.
 

Tez isiydi

08:13 da men allaqachon katta yo'lga chiqqan edim, ammo hech bo'lmaganda tushlik vaqtigacha qor bilan ishlashga majbur bo'lgan Touaregdagi ozg'in qo'shnimga salom aytish juda noqulay edi: Fiestada o'tirish juda noqulay edi. qishki kurtkada. Tor o'rindiq harakatga to'sqinlik qiladi - bizning lyukning "avtomatik" bo'lishi yaxshi.

 

Ammo Fiesta ichida u shamol esayotgan SUVga qaraganda ancha iliqroq: bu kub metr bo'sh joyni isitish uchun ko'p vaqt ketadi. Kaput ostida bizning beshta eshik 1,6 ot kuchiga ega 120 litrli dvigatelga ega. Uning kuchi qor uyg'otishga majbur qilish uchun etarli, ammo quruq yo'lda dvigatelning hayajoni hali ham etarli emas.

Yoqilg'i sarflanishidan tashqari (-20 daraja sovuqda, Fiesta shaharda 9 litr benzin yoqadi), dvigatel ish haroratiga juda tez yetadi. Qo'shimcha yuklangan TSIga ega bo'lgan qo'shnilaringiz yarim soat davomida sovuq mashinalarda o'tirganda, siz Fiestani ishga tushirishingiz va o'sha erga borishingiz mumkin. Bir necha daqiqada yo'lovchilar bo'linmasiga iliq havo kirib boradi. Bu sir, boshqa narsalar qatori, tor dvigatel bo'linmasida ham yotadi. Fiesta 5-7 daqiqada ish haroratiga qadar qiziydi.

"Issiq variantlar"

Bir daqiqadan so'ng Fiesta bordo tirbandligiga duch keldi va jami 300-400 metr yurdi, biroq xetchbekda u allaqachon Toshkent edi. Va bu vosita hali optimal haroratga etib bormaganiga qaramay. Fordning isitiladigan o'rindiqlari elektr pechkadan ko'ra tezroq ishlaydi. Ushbu parametr Trend Plus bilan boshlangan barcha versiyalarda mavjud ($9 131 dan). Spirallar hatto pastki orqa qismini isitadi, ammo tizimda bir nechta ish rejimlari mavjud - faqat ikkitasi. Birinchi holda, o'rindiq deyarli issiq emas, ikkinchisida esa juda issiq. Noto'g'ri sozlamalar tufayli siz doimo isitishni yoqishingiz va o'chirishingiz kerak.

 

Yilning asosiy yutqazuvchisi yutgan lotereya chiptasini yuvgan ingliz ayol emas, balki lyukka qizdirilgan oynasiz buyurtma bergan Fiesta xaridoridir. Bundan tashqari, bu variant, xuddi isitiladigan o'rindiqlar singari, allaqachon Trend Plus-ning o'rta versiyasida. Shu bilan birga, spirallar old oynadagi muzni tezda eritib yuboradi deb kutmasligingiz kerak - ular juda sekin ishlaydi, shuning uchun isitgichga tozalagichlarni yoqish va stakanni muzlash bilan yuvish orqali yordam berish yaxshiroqdir.

Ammo Fiesta-ning har qanday trim darajasida isitiladigan yuvish moslamasi (shtat xodimlari orasida keng tarqalgan variant) mavjud emas. U, ayniqsa, Moskva halqa yo'lida kam edi, bu erda qishda yuvish suyuqligisiz qiladigan ish yo'q edi.
 

Tiqilib qolish qiyin

Bir soat o‘tgach, Fiesta oldida yanada qiyinroq vazifa — o‘tgan yildan beri yo‘l tozalanmagan ofisdagi avtoturargohda bo‘sh joy topish to‘g‘risida qaror qabul qilindi. Bokira qorda lyuk o'zini ixcham krossover kabi tutadi - shunchaki gazni katta kuch bilan bosing va mashina darhol to'siqni engib o'tadi. Qorli yo'laklari bo'lgan tozalangan yo'lakda Fiesta ancha qiyinroq - yupqa shinalar muzga yaxshi yopishmaydi. Va agar muammolar faqat to'xtash joyida bo'lsa, yaxshi bo'lar edi, lekin xetchbek va sirpanchiq magistrallarda, har safar stabilizatsiya tizimi bilan tortishni kesib, yo'ldan ketishga harakat qildi.

 

Uzoq burchaklarda tezlikni velosiped tezligini 20-30 km / soatgacha kamaytirish yaxshidir, aks holda uchib ketish imkoniyati mavjud. Fiesta - bu shinalar kerak bo'lgan narsadir. Ford orqa g'ildirakli sedan bir dyuym ham ko'tarilmaydigan muhitga ancha ishonadi.

Xetchbek sinfning standartlari bo'yicha (167 mm) katta erni tozalashga va juda qisqa ko'tarilishga ega, shuning uchun har safar Fiesta chuqur bo'sh qorlardan ham haydab chiqadi. Old tampon bu erda me'yor vazifasini bajaradi - bamper qorga suyangan taqdirdagina lyuk burula boshlaydi. Boshqa har qanday vaziyatda Ford haydab chiqaradi.

Fiesta-ning g'ildiraklar bazasi juda qisqa bo'lgan 2 mm, shuning uchun siz haydash paytida qor uyumlarini majburlashingiz mumkin. Biroq, tortishni boshqarish tizimi o'chirilgan bo'lsa, Fiesta yanada qulayroq bo'lishi mumkin. Hovlidagi qor bilan qoplangan joydan haydab chiqqanda old g'ildiraklar tozalangan yo'lga tushadi, orqa g'ildiraklar esa qor bo'tqasiga tiqilib qoladi. Ko'rinib turibdiki, yana bir oz ko'proq gaz - va xetchbek yo'lda sakrab chiqadi, ammo elektronika tortishni to'xtatadi. Bu safar yuqori tezlikda qayta urinib ko'rishimiz kerak.

 

Qor erishi bilan Fiestaning o'zi o'zgaradi. Shahar tezligida endi asabiylashish kerak emas - lyuk qonunbuzarliklar bo'yicha jigni ishonchli tarzda raqsga oladi, jasorat bilan TTKdagi chuqurga sho'ng'iydi va o'z traektoriyasida chalkashmasdan, 2 qatorni qayta tiklaydi.
 

Eshiklar muzlamaydi

Sovuqda turgan iliq mashina yupqa muz qatlami bilan qoplanganda va shu bilan birga tutqich va muhrlar muzlab qolgan holatni bilasizmi? Bu voqea Fiesta haqida emas. Agar siz lyukni qattiq sovuqlar arafasida yuvsangiz ham, qulflar muzlab qolmaydi. Qalin tutqichlar (eski Focus va Mondeo-da o'rnatilganiga o'xshash) har doim sovuqda quriydi va kalitsiz kirish tugmachalari kauchuklanadi va har qanday holatda ishlaydi. Xuddi shu narsa beshinchi eshik tutqichiga ham tegishli - u keng va sovuqda -20 darajadan yuqori darajada ishlaydi.

Yanvar oyi boshida yoqilg'i quyish shoxobchasida uzoq vaqt turgandan keyin yonilg'i quyish qopqog'ini ocholmaydiganlarning alohida navbati paydo bo'ldi. Klipning qopqog'i bo'lgan omadsiz avtoulovchilar. Fiestada bu erda lyuk markazdan qulflangan, shuning uchun bu muammo unga ham tegishli emas. Xetchbekda yonilg'i quyish uchun qopqoq ham yo'q, lekin uning o'rniga valf o'rnatilgan. Hatto butun mashina muz qobig'i bilan qoplangan bo'lsa ham, yonilg'i quyish qiyin bo'lmaydi. Ammo bitta muammo bor: Mazda2 platformasida qurilgan Fiesta tanki chap tomonda, shuning uchun qishki ko'ylagi yoqilg'i quyish shoxobchasida bemalol ifloslanishi mumkin.