Opel Grandland X va Zafira Life sinov disklari: nemislar nima bilan qaytishdi

Yil davomida Opel bizning bozorga oltita modelni olib keladi, lekin hozircha u ikkitadan boshlanadi: frantsuz bazasi asosida qayta tasavvur qilingan miniven va boy uskunalarga ega qimmat krossover.

Opel Rossiyaga qaytib keldi va biz Yangi yil arafasida rasmiy ravishda bilib olgan ushbu voqea bozorning turg'unligi fonida juda optimistik bo'lib tuyuldi. Yil oxirigacha ham importyor narxlarni e'lon qilishga va uning ikkita modeliga oldindan buyurtma ochishga muvaffaq bo'ldi va "AvtoTachki" muxbiri biz uchun tegishli bo'lgan markadagi mashinalar bilan batafsilroq tanishish uchun Germaniyaga yo'l oldi. Ma'lumki, yil oxirigacha Rossiyaning Opel safi oltita modelga ko'payadi, ammo hozircha dilerlik salonlarida faqat Grandland X krossoveri va Zafira Life mikroavtobusi paydo bo'ldi.

Bu nom Rossiyadagi Opel krossoverining taqdiri haqida tashvishlanishning asosiy sabablaridan biridir. Besh yil ichida brendning barcha avtomobillarini butunlay unutish mumkin emasligi aniq, ayniqsa Astra va Corsa singari bestsellerlar Opel liniyasida o'ttiz yildan ortiq vaqt davomida qolishgan va hanuzgacha bizning yo'llarimizda o'n minglab sayohat qilishgan. mamlakat. Rossiyalik xaridorni chalg'itadigan birinchi narsa - bu g'ayrioddiy ism Crossland X, chunki odamlarning fikriga ko'ra, krossover segmentidagi nemis brendi hali ham juda katta Antara va zamonaviy shahar Mokka bilan bog'liq.

Biroq, siz nomiga o'rganishingiz kerak bo'lgan yangi Grandland X ni na birinchi, na ikkinchisining vorisi deb atash mumkin emas. Mashinaning uzunligi 4477 mm, kengligi 1906 mm va balandligi 1609 mm bo'lib, bu parametrlar bilan u yuqorida aytib o'tilgan modellar orasiga to'liq mos keladi. Yangi Opel Volkswagen Tiguan, Kia Sportage va Nissan Qashqai rusumli avtomobillarga bozorga eng yaqin.

Biroq, ushbu modellardan farqli o'laroq, Peugeot 3008 bilan platformani baham ko'rgan Grandland faqat oldingi g'ildiraklarda taqdim etiladi. Keyinchalik, nemislar bizga to'rt g'ildirakchali gibrid versiyasini olib kelishni va'da qilmoqdalar, ammo aniq sanalar berilmagan. Ayni paytda, tanlov juda kamtar va bu nafaqat uzatish turiga, balki energiya bloklariga ham tegishli. Bizning bozorda avtomobil faqat 150 litr hajmli benzinli turbo dvigatel bilan ta'minlanadi. bilan., bu faqat 8 pog'onali avtomatik Aisin bilan birlashtirilgan.

Shunga qaramay, ushbu birlik juda yaxshi ekanligini tan olish kerak. Ha, u Volkswagen supercharged agregatlari kabi past aylanishlarda bunday jiddiy moment zaxirasiga ega emas, lekin umuman olganda juda katta kuch bor va u butun ish tezligi oralig'ida bir tekis tarqaladi. Bunga yaxshi sozlamalarga ega tezkor sakkiz pog'onali avtomatika qo'shing va sizda juda dinamik avtomobil mavjud. Va nafaqat shaharda, balki katta yo'lda ham.

Svetofor Frankfurtda boshlanadi, u erda sinov haydovchisi bo'lib o'tdi, boshidanoq energiya bloki haqida hech qanday savol qoldirmadi. Va marshrutning harakatlanish usullari haqidagi shubhalar tezda yo'q qilindi, faqat cheksiz avtoulovda shahar tashqarisida bo'lish kerak edi. Harakatlanishdagi tezlanish Grandland X tomonidan soatiga 160-180 km tezlikka qadar hech qanday muammosiz berildi. Avtomobil g'ayrat bilan tezlikni oshirdi va osonlikcha o'zib ketishga o'tdi. Shu bilan birga, yoqilg'i sarfi, hatto bunday tezlikda ham, 12 l / 100 km dan oshmadi. Agar siz ushbu mashinani aqidaparastliksiz boshqarsangiz, unda o'rtacha iste'mol 8-9 litrgacha saqlanib qolishi mumkin. Sinf standartlari bo'yicha yomon emas.

Agar nemis modelidagi frantsuz birliklari juda mos bo'lib chiqsa, opelevtsy, ehtimol, ichki bezakni o'zlari bajargan. Frantsuz hamkasbi bilan birlashtirilgan minimal qismlar mavjud. Krossover o'zining nosimmetrik old paneliga, oq yoritgichli quduqlarda an'anaviy asboblarga, markaziy konsolda jonli tugmachalarning sochilishiga va keng sozlamalarga ega qulay o'rindiqlarga ega. 2020 yilda ushbu dizayn uslubi biroz eskirgan bo'lib tuyulishi mumkin, ammo bu erda ergonomik xatolar yo'q - nemis tilida hamma narsa tasdiqlangan va intuitiv.

Ikkinchi qator va magistral xuddi shu piyoda bilan tashkil etilgan. Orqa chavandozlar uchun etarli joy mavjud, divan o'zi ikkitaga shakllangan, ammo uchinchi boshcha mavjud. Uchinchisi tor bo'ladi va nafaqat yelkada, balki oyoqlarda ham bo'ladi: hatto kichkina odamlarning tizzalari, ehtimol, konditsioner teshiklari va divanni isitish uchun tugmalar bilan konsolga suyanadi.

514 litr hajmdagi yuk xonasi - muntazam to'rtburchaklar shakli. G'ildirak arklari bo'sh joyni yeydi, ammo ozgina. Zamin ostida yana bir yaxshi kupe bor, lekin uni stavka emas, balki to'liq zaxira g'ildirak egallashi mumkin.

Umuman olganda, Grandland X qattiq o'rta sinfga o'xshaydi, ammo Germaniyaning Eyzenaxdagi Opel zavodidan olib kelinadigan avtomobil narxi hali ham yuqori. Mijozlar $ 23, $ 565 va $ 26 narxidagi uchta "Enjoy", "Innovation" va "Cosmo" konfiguratsiyalaridan birini tanlashlari mumkin. navbati bilan.

Ushbu pulga siz to'liq jihozlangan Volkswagen Tiguan-ni to'liq g'ildiraklar qutisi bilan sotib olishingiz mumkin, ammo Opel Grandland X kambag'allardan uzoq emas. Masalan, Cosmo-ning yuqori versiyasida juda ko'p sozlangan charm o'rindiqlar, panoramali tom, tortib olinadigan pardalar, avtoturargoh va har tomonlama kameralar, kalitsiz kirish, elektr magistral va simsiz telefon zaryadlovchi mavjud. Bundan tashqari, sinfdoshlaridan farqli o'laroq, ushbu model bizning bozorimiz uchun hali ham yangi.

Raqamlar bo'yicha Zafira Life mikroavtobusi yanada qimmatroq, ammo to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar bilan taqqoslaganda ancha raqobatdosh ko'rinadi. Avtomobil ikkita trim darajasida taqdim etiladi: Innovatsiya va Cosmo, birinchisi ham qisqa (4956 mm), ham uzun (5306 mm), ikkinchisi esa faqat uzun tanasi bilan bo'lishi mumkin. Dastlabki versiyasi 33 dollarni, kengaytirilgan versiyasi esa 402 dollarni tashkil etadi. Eng yaxshi versiyaning narxi 34 070 dollarni tashkil qiladi.

Bundan tashqari, arzon emas, lekin shuni unutmangki, Zafira Life ismli model, avvalgi Zafira singari, ixcham van segmentida o'ynamaydi, lekin umuman boshqacha. Mashina Citroen Jumpy va Peugeot Expert platformasi bilan bo'lishadi va Volkswagen Caravelle va Mercedes V-class bilan raqobatlashadi. Va shunga o'xshash bezak darajasidagi bu modellar, albatta, arzon bo'lmaydi.

Zafira Life-da quvvat agregatlarini tanlash ham boy emas. Rossiya uchun avtomobil 150 litr qaytib keladigan ikki litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan. bilan., bu olti pog'onali avtomat bilan birlashtirilgan. Va yana faqat old g'ildirak haydovchisi. Biroq, mikroavtobus hali ham to'liq g'ildirak haydovchisini qabul qilishi mumkin. Axir Citroen Jumpy, u bilan Kalugada bir xil yo'nalishda boradigan, allaqachon 4x4 transmissiya bilan ta'minlangan.

Sinovda qisqa versiya bor edi, ammo mavjud bo'lgan barcha jihozlar, shu jumladan elektr yon eshiklari, bosh ekrani, masofani va harakatlanishni boshqarish tizimlari, shuningdek tanlov uchun mo'ljallangan Grip Control funktsiyasi bilan juda boy to'plamda off-road haydash rejimlarini tanlash.

Grandland X-dan farqli o'laroq, Zafira Life-da PSA modellari bilan yaqinlik darhol namoyon bo'ladi. Ichki makon Jumpy-da bo'lgani kabi, aylanuvchi selektor yuvish mashinasigacha. Tugatish yaxshi, ammo qorong'i plastik biroz g'amgin his qiladi. Boshqa tomondan, interyerning amaliyligi va funktsionalligi bunday mashinalarda asosiy narsa. Va shu bilan Zafira Life to'liq buyurtmaga ega: qutilar, javonlar, katlamali o'rindiqlar va uchta oldingi o'rindiq orqasidagi butun avtobus o'rindiqlari.

Va avtomobil mutlaqo engil ishlov berish bilan yoqimli ajablanib bo'ldi. Rulda-osiyo kalibrlangan bo'lib, past tezlikda rul g'ildiragi deyarli kuchsiz aylanadi, shuning uchun tor joyda harakatlanish har qachongidan ham osonroq. Tezlikning oshishi bilan rul g'ildiragi sintetik kuch bilan to'ldiriladi, ammo mavjud ulanish ruxsat etilgan tezlikda xavfsiz harakatlanish uchun etarli.

Yo'lda Zafira yumshoq va qulay. U deyarli bezovtalanmasdan yo'lda mayda-chuyda narsalarni yutadi. Va katta nosimmetrikliklar bo'yicha, deyarli oxirigacha, u uzunlamasına belanchakka qarshilik ko'rsatadi va asabiy ravishda faqat katta miqdordagi asfalt to'lqinlariga ta'sir qiladi, agar siz ularni yaxshi tezlikda o'tkazsangiz.

Meni bezovta qiladigan yagona narsa - qishloq yo'llarida haydash paytida salondagi aerodinamik shovqin. Salonda A ustunlari atrofidagi turbulentlikdan uvillashayotgan shamol aniq eshitiladi. Ayniqsa, tezlik 100 km / s dan oshganda. Shu bilan birga, dvigatelning shovqini va shinalarning shitirlashi oqilona chegaralar ichida ichki qismga kirib boradi. Va umuman olganda, ushbu mashinani raqobatdan biroz arzonroq qilish uchun to'lash juda maqbul narxga o'xshaydi.

Kesuvchi apparat	Krossover	Miniven
o'lchamlari (uzunlik / kenglik / balandlik), mm	4477/1906/1609	4956/1920/1930
G’ildiraklarning asosi, mm	2675	3275
Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm	188	175
Magistral hajmi, l	514	1000
Yo'lning vazni, kg	1500	1964
To’liq og’irligi, kg	2000	2495
dvigatel turi	R4, benzin, turbo	R4, dizel, turbo
Ish hajmi, kubometr sm	1598	1997
Maks. kuch, l. bilan. rpmda	150/6000	150/4000
Maks. salqin. lahza, Nm / min	240/1400	370/2000
Drayv turi, uzatish	Old, AKP8	Old, AKP6
Maks. tezlik, km / soat	206	178
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat (o'rtacha), l / 100 km	7,3	6,2
Narxi, dan.	23 565	33 402