GC PowerBoost testi. Mashinaning tezkor, favqulodda "otishmasi"

Yilning bu vaqtida biz ertalab tez-tez "qiynoqqa solingan" avtostarterlarni eshitamiz, ularning vazifasi transport vositasini ishga tushirishdir. Agar siz bir harakatda muvaffaqiyat qozonsangiz, bu muammo emas. Bundan ham yomoni, starter hatto o'chirishni xohlamasa. Va keyin paydo bo'ladi ... Ya'ni, paydo bo'lsa yaxshi bo'lardi, chunki u muammoni bir zumda hal qiladi.

Ko'pgina haydovchilar yilning shu vaqtida qishki ertalab shou o'tkazishda muammolarga duch kelishadi. Sizga kerak bo'lgan narsa - "quvvat ta'minlamaydigan eski batareya", tunda qoldirilgan pantograf (to'xtash chiroqlari, radio) yoki "quvvat oqishi". Ular akkumulyatorni zaryadlashda ishlamay qolgan yoki elektr tizimi shu qadar eski bo'lgan eski transport vositalarida deyarli tez-tez uchraydi, shuning uchun biron bir joyda quvvat "yo'qoladi" yoki ikkalasi ham.

Avtomobilni uzoq vaqt davomida "ochiq joyda" qoldirgan, batareyani zaryad qilmagan va yaxshi kunlarning birida avtomobilni ishga tushirishga qaror qilganlar ham ishga tushirish bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi.

Favqulodda yuklash. Qanday?

Ushbu vaziyatdan chiqishning eng oson yo'li - "kredit" deb ataladigan narsa, ya'ni. O'tish kabellari yordamida boshqa transport vositasidan elektr energiyasini olish. Ko'pchilik bunga tayyor va kuz-qish davrida kabellarni avtomobilning bagajida olib yurishadi. Ha, har qanday holatda.

Ba'zilar uchun oddiygina elektr energiyasini qarzga olish muammo emas, boshqalar uchun bu "azobdan o'tish yo'li" va oxirgi chora. Birinchidan, bizda kabellar bo'lishi kerak, ikkinchidan, bu elektr energiyasini bizga (va taksi haydovchilari, agar ular rozi bo'lsa, ma'lum miqdorda pul evaziga) "qarzga" beradigan odamni topish kerak, uchinchidan, biz kabellarni qanday ulashni har doim ham bilmaymiz. , ular juda qisqa yoki shikastlangan. Bir so'z bilan aytganda, dahshatli tush.

Va bu erda ham muhim eslatma - bozordagi ulanish kabellarining aksariyati past sifatli mahsulotlar bo'lib, arzon materiallardan yomon ishlab chiqariladi, ular tez-tez yonib ketadi, shikastlanadi yoki eskiradi. Ulardan foydalanish juda xavfli bo'lishi mumkin, shuning uchun biz ularni sotib olishga qaror qilsak, biz har doim ular qanday yaratilganiga diqqat bilan qarashimiz kerak.

Xo'sh, agar kabellar ulanmasa, nima qilish kerak?

GC PowerBoost testi. Yillar davomida qaror

Kichik portativ Power Bank qurilmalari ishga tushirgichlar (zaifroq) yoki kuchaytirgichlar (kuchliroq) bizning bozorimizda bir muncha vaqt mavjud bo'lib, favqulodda vaziyatlarda avtomobilni ishga tushirish, batareyani zaryadlash yoki tashqi qurilmalarni quvvatlantirish uchun ishlatiladi.

Avtomobil kuchaytirgichlari odatda katta quvvat va yuqori boshlang'ich oqimga ega lityum-polimer batareyalar bilan jihozlangan. Ularning eng katta afzalligi shundaki, ular juda chuqur va tez zaryadsizlanishi mumkin va shu bilan birga ular xotira effekti deb ataladigan narsaga ega emaslar, buning natijasida ularning xizmat qilish muddati boshqa turdagi hujayralarga qaraganda uzoqroqdir.

Bu, shuningdek, kichik avtomobil o'tish boshlovchilari yoki zaryadlovchi qurilmalarda foydalanish uchun ularning tanlovini aniqladi. Batareyaning kichik o'lchamlari va qurilmaning o'zi bilan biz kuchli energiya bankiga ega bo'lamiz, biz favqulodda vaziyatlarda, boshqa narsalar qatori, zaryadsizlangan batareya bilan avtomobilni ishga tushirish uchun ham foydalanishimiz mumkin.

Kuchaytirgichning yana bir qo'llanilishi, shuningdek, zaryadsizlangan batareyani qayta zaryadlash yoki USB rozetkasi (yoki rozetkalar) orqali elektron qurilmalarni quvvatlantirish qobiliyatidir. Bu sayohat paytida favqulodda vaziyatlarda ayniqsa foydali bo'lishi mumkin.

Bizning bozorda yaqinda paydo bo'lgan bunday qurilmalardan biri bu GC PowerBoost. Qizig'i shundaki, Xitoyda ishlab chiqarilgan qurilma (bugungi kunda u erda nima ishlab chiqarilmaydi?) elektron qurilmalar uchun har xil turdagi akkumulyatorlarni ishlab chiqarish va sotish bilan mashhur Krakovda joylashgan Green Cell kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan.

Biz GC PowerBoost foydalanishda qanday ishlashini sinab ko'rishga qaror qildik.

GC PowerBoost testi. Bir martalik yechim

Kichkina (o'lchamlari: 187x121x47 mm) va engil (750 g) korpusda biz (ishlab chiqaruvchiga ko'ra) 16 Ah (3,7 V) quvvatga ega bo'lgan qurilmaning elementlari va elektronikasini joylashtirishga muvaffaq bo'ldik. , va biz olishimiz mumkin bo'lgan oniy oqim, 2000 A gacha.

G'ilof juda bardoshli va juda zamonaviy, ob-havo sharoitlariga chidamli va yashil qo'shimchalarning rangi kompaniya logotipining ranglarini anglatadi.

GC PowerBoost qulay LCD OLED displey bilan jihozlangan bo'lib, unda biz hujayralarning zaryadlanish darajasini, shuningdek, qurilmaning joriy holatini ko'rishimiz mumkin. Umuman olganda, bu juda oddiy yechim juda qulay va raqobatchilarda tez-tez uchramaydi.

Shuningdek qarang: Politsiya xodimini ro'yxatdan o'tkazish mumkinmi?

Bir tomonda uchta USB ulagichi mavjud (zaryadlash va quvvat uchun bitta USB-C va quvvat uchun ikkita USB-A). Qarama-qarshi tomonda qisqichni EC5 avtomobil akkumulyatoriga ulash uchun rozetka va juda yorqin (500 lm gacha) chiroq mavjud.

Chiroqni batareya qisqichi rozetkasi bilan bir tomonga qo'yish juda oqilona qaror, chunki u kechasi ulanganda batareya yonidagi maydonni yoritishga imkon beradi.

Chiroqning o'zi to'rtta ish rejimiga ega - 100% yorug'lik intensivligi, 50% yorug'lik intensivligi, 10% yorug'lik intensivligi, shuningdek impulsli yorug'lik rejimi (0,5 s - yoritish, 0,5 s - o'chirilgan).

Chiroqni bir necha kunlik sinovdan o'tkazganimizdan so'ng, biz ishlab chiqaruvchiga ushbu qurilmani yanada funktsional qilishi mumkin bo'lgan ikkita sharh yubormoqdamiz.

Birinchidan. Impulsli yorug'lik bilan xavfni yaxshiroq ko'rsatishni ta'minlaydigan to'q sariq rangli LEDni qo'shishni o'ylab ko'ring. Va ikkinchidan, rezina oyoqlar qurilmani "tekis" joylashtirishga imkon beradi, shunda chiroq ham tekis porlaydi. Bunday rezina stendlarni qurilmaning qisqaroq chetiga qo'yish mumkin bo'lishi mumkin, shunda chiroq vertikal ravishda porlaydi, masalan, g'ildirakni almashtirishda joyni yaxshiroq yoritadi. Biz barqarorlik zarar ko'rishini tushunamiz, lekin biz buni dizaynga o'z hissamiz sifatida taqdim etamiz.

GC PowerBoost-ni sinab ko'ring. Mokarz

Bir necha kun kutishdan so'ng biz haroratning minus 10 darajaga tushishini aniqlashga muvaffaq bo'ldik. Biz undan foydalanishga qaror qildik va testlarimizni o'tkazdik.

Biz ikkita akkumulyator modelini sinab ko'rdik: Bosch S5 12 V / 63 Ah / 610 A va Varta C6 12 V / 52 Ah / 520 A, ikkita Volkswagen dvigatelida (benzin 1.8 / 125 ot kuchi va turbo dizel 1.6 / 90 ot kuchi). ), kabi. shuningdek, Kii benzinli dvigatelida - 2.0 / 128 ot kuchi.

Batareyalar taxminan 9 voltlik kuchlanishga tushirildi, bunda starter endi dvigatelni ishga tushirishni xohlamadi.

Ushbu o'lik batareyalar bilan ham, GC PowerBoost barcha uchta drayverni osonlik bilan ishga tushirdi. Shu bilan birga, biz har bir batareyani 3 marta, 1 daqiqalik tanaffuslar bilan sinovdan o'tkazdik.

Muhimi, GC PowerBoost nafaqat avtomobilni favqulodda ishga tushirish uchun ishlatilishi mumkin, balki qisqichni zaryadsizlangan akkumulyatorga ulagandan keyingina u zaryadlovchi bo'lib, hujayrani taxminan 3A oqim bilan zaryadlashi mumkin.

Oxirgi chora, masalan, bir necha oy davomida ishlatilmaydigan mashinada o'tirgan kuchli zaryadsizlangan batareyani ishga tushirishga harakat qilishdir. GC PowerBoost-da bunday sinov ham mumkin, ammo ... u faqat 12V qo'rg'oshinli akkumulyatorlarda, terminallarda kuchlanish 5V dan past bo'lgan holda amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun siz "DIQQAT" rejimiga o'tishingiz va butun qurilmani ehtiyotkorlik bilan ulashingiz kerak, chunki teskari o'tish va qisqa tutashuvdan himoya qilishdan himoya qilish tizimlari bu rejimda ishlamaydi.

Bunday o'lik batareya bo'lmasa, biz terminallarni to'g'ridan-to'g'ri GC PowerBoost-ga uladik va hafsalamiz pir bo'lmadi.

GC PowerBoost testi. Xulosa

Bizning sinovlarimiz batareya quvvati tugagan taqdirda GC PowerBoost ning yaroqliligini to'liq ko'rsatdi. Qurilma kichik, qulay, nisbatan engil va nafaqat avtomobilni favqulodda ishga tushirish uchun, balki akkumulyatorni zaryadlash, portativ qurilmalarni quvvatlantirish yoki ularni zaryad qilish uchun ham ishlatilishi mumkin. Juda yorqin chiroq ham foydali bo'ladi.

Qulay LCD displey, tiniq (hatto tunda ham) displey, bu sinfdagi qurilmalarda kam uchraydi.

Juda qisqa operatsiyada biz ogohlantiruvchi yorug'lik vazifasini o'taydigan to'q sariq rangli LEDlarni, shuningdek, qurilmani qisqaroq chetiga joylashtirish imkoniyatini qo'shishga arziydi.

Qurilmani batareya qisqichiga ulash uchun timsoh kliplari ham juda yaxshi tayyorlangan. Tishlar qisqichlar va alligator qisqichlari o'rtasida kichikroq aloqa joyini yaratgan bo'lsa-da, ular juda qattiq joylashtirilgan va alligator klipining o'zi nisbatan qalin mis plastinkadan qilingan.

Shuningdek, biz alligator qisqichlari bilan ulanish kabellarining uzunligiga qarshi emasmiz. GC PowerBoost-da bu taxminan 30 sm va alligator kliplarining uzunligi uchun 10 sm. Bu yetarli. Shuni ham yodda tutish kerakki, uzunroq kabellarni qutiga o'rash qiyin bo'ladi.

Va nihoyat, ish uchun katta maqtov. Buning yordamida hamma narsani oqlangan tarzda qadoqlash va sayohatda biror narsa tushib qolishidan qo'rqmasdan olib yurish mumkin.

Hozirda 750 PLN atrofida bo'lgan narx munozarali nuqtadir. Bozorda bunday qurilmalar ko'p, hatto yarim narxda ham mavjud. Biroq, shuni hisobga olish kerakki, ularning parametrlari, ya'ni. quvvat yoki eng yuqori oqim oqimi odatda ancha past bo'ladi va shuning uchun qurilmadan samarali foydalanish muammoli bo'lishi mumkin. Amaldagi komponentlar ham ancha past sifatga ega bo'lishi mumkin (va ehtimol shunday).

GC PowerBoost bo'lsa, biz mashina ichida ham, tashqarisida ham ajoyib ishlaydigan qurilmaning sifati, yuqori ishlashi, funksionalligi va juda yaxshi ishlashi uchun to'laymiz.

Parametrlar:

• Sarlavha: GC PowerBoost
• Model: CJSGC01
• Imkoniyat: 16mAh / 000V / 3.7Wh
• Kirish (USB turi C): 5 V / 3 A
• Chiqishlar: 1 Type-USB C: 5V/3A
• 2 turdagi - USB A: 5V / 2,4A (har ikkala chiqishdan foydalanganda - 5V / 4A)
• Umumiy chiqish quvvati: 80 Vt
• Maksimal ishga tushirish oqimi: 2000A
• Moslik: 12 litrgacha bo'lgan 4.0 V benzinli dvigatellar, 12 litrgacha bo'lgan 2.5 V dizel.
• Ruxsat: 187x121x47mm
• Og'irligi: 750 g
• Himoya darajasi: IP64
• Ishlash harorati: -20 dan 50 ° C gacha.
• Zaryadlash harorati: 0 dan 45 ° C gacha.
• Saqlash harorati: -20 dan 50 ° C gacha.

Paketga quyidagilar kiradi:

• 1 ta tashqi batareya GC PowerBoost
• EC1 ulagichi bilan 5 ta klip
• 1 USB-C - USB-C kabeli, uzunligi 120 sm
• 1 x EVA tipidagi himoya sumkasi
• 1 x foydalanuvchi qo'llanmasi

Shuningdek o'qing: Dacia Jogger shunday ko'rinadi