Sinov: Honda 700S ABS
Ha, ovoz balandligi g'alati. 700 kubmi? Kutib turing, to'xtang, bugungi kunda mototsikllarning eski modellari endi haqiqiy emas. Britaniyaliklarni qarangki, reklamadagi ayollar hozir mashinalarini haydayapti. Va ularning ikki silindrli amakivachchalari rasmga o'xshash ko'lmak orqali. Yo'lda umurtqa pog'onasining super sport egriligi endi moda emas, go'yoki buni faqat pozachilar bajaradi. Italiyaliklar bilan oxiri, ular bo'ysunmasliklari sababli, nemislar alohida sinfdir. Va barchasi birgalikda qimmat. Nima qoldi?
Darhaqiqat, nima qilish kerak?
Avtomobillar va mototsikllarni solishtiring. Bilaman, ularni solishtirish mumkin emas, lekin baribir. Avtomobilni qanday sotib olish mumkin? Nimaga e'tibor berasiz? Ehtimol, siz undan nima uchun foydalanasiz (hamyon qalinligi bizning bahsimizda tenglama o'zgaruvchisi emas). Ko'ryapsizmi, yaponlar o'zlarining ko'zlari bunda. Bu Honda o'rtacha Janez avtoulovchisi uchun o'rtacha avtomobil. Bu plastmassaga o'ralgan yulduz izi emas, u yaltiroq xrom emas va oltin marjonga o'rnatilmagan.
Buning hech qanday yomon joyi yo'q, aksincha. U haydash uchun mo'ljallangan. Ko'p bilan. Har kuni. Yomg'ir va quyoshda. Mototsikl zavqlanishining asosiy komponentlari. Va stresssiz. Ishga tushirish tugmachasini bosish kundalik hayot yukini tushdan keyingi g'azabdan ajratadi. Hayajon ortda qoldi, faqat asfalt zavqlari oldinda. Bilasizmi, siz ilgari mototsikllarni ta'qib qilgansiz.
Ishonchli sherik
Mashinada hech qanday alohida narsa yo'q va shuning uchun u alohida. Ishlar. Xuddi (yaponcha) soat kabi. U jim va kamtarona yonadi va kilometrlarni tejaydi. Yuqori aylanish tezligiga ega emas, yuk mashinasining momenti yo'q. Faqatgina o'rindiq bor, u yetarlicha qulay va rul - dengizda "siyish" va yo'lda so'ngan yozning hididan bahramand bo'lish uchun. Yoqilg'i quyish shoxobchasida qahva va sendvich uchun to'xtaganingizda, 700 ta ichimlikning qanchasi aslida ichayotganiga hayron qolasiz. Kichik. Yana bir ortiqcha.
Hech qanday orqa yoki oyoq ta'sir qilmaydi va siz o'z manzilingizga etib borasiz. Maqsad? Oh, bu “ertak”ning maqsadi keyingisiga boradigan yo‘lda bir bosqich xolos. Hondica bilan siz o'zingiz xohlagandek maqsadlar qo'yishingiz mumkin va hech qachon xafa bo'lmaysiz. Bu juda ishonchli va isbotlangan muhandislik mexanik ichaklarni qazishni va mexanika fanlari nomzodi ilmiy darajasini olishni istamaydiganlarga yoqadi. Ayollar ham uni oyoqlari orasiga olishni yaxshi ko'radilar. Shuning uchun, uning itoatkorligi bilan u mototsiklchilarning eng keng doirasini mamnun qiladi.
Matn: Primoj ulman, rasm: Petr Kavichich
Asosiy ma'lumotlar
Sotish: Motocentr Domjale sifatida
Asosiy model narxi: 6.190 €
Texnik ma'lumotlar
dvigatel: suyuqlik bilan sovutilgan, 4 zarbali, ikki silindrli, 8 klapanli
Quvvat: 35 aylanish tezligida 47,6 kVt (6.250 km)
Yoqilg'i bak: 14,1
Dingil masofasi: 1.525 mm
Og'irligi: 204 kg
