Test Kratek: Seat Ibiza ST 1.4 Style

So'nggi paytlarda, balandroq idishni evaziga kenglik hissi yaratadigan kichik mikroavtobuslar tufayli xarid qobiliyati oshdi. Ammo, aslida, ba'zilar uchun qo'shimcha dyuym uzunlikdan foydalanish muhimroqdir.

Ibiza ST besh eshikli sedandan qo'shimcha 18 santimetr uzunlik bilan farq qiladi. Bu bir necha dyuymli mo''jizalarga qaramay, tashqi ko'rinishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Ba'zilarning aytishicha, bu hatto bozordagi eng zo'r mikroavtobus.

Keling, orqa tomondan boshlaylik

Agar biz orqa eshikni ochsak, ko'ramiz 430 litrli magistral... Bu raqobatchilar orasida eng kattasi emas, lekin haqiqat shundaki, boshqalar qattiq og'ishmagan. Taqqoslash uchun aytishimiz mumkinki, katta "aka" Leon 341 l mavjud. Orqa skameykani mutanosib ravishda ajratish mumkin 60: 40 yoki butunlay buziladi. Bunday holda, biz mukammal tekis taglikka ega bo'lamiz va hatto ikkita g'ildirakni ham ichkariga tashiy olamiz (old g'ildiraklar burilmagan holda). Yuklanish balandligi ancha past (58 santimetr), shuning uchun og'ir va noqulay narsalarni ichkariga joylashtirish osonroq.

Haydovchining ichki va ish muhiti

Ichki makon boshqa Ibiza tana uslublaridan unchalik farq qilmaydi. Orqa skameykada biroz ko'proq joy bor, lekin hali ham uzunroq yo'llar uchun, hech bo'lmaganda bolalar uchun. Boshqaruv paneli oddiy bo'lib qolmoqda, ba'zi dinamikalar biroz o'tkirroq teginishni taklif qiladi. Plastik teginish uchun juda qattiq, va eshik panellarining materiallari ham eng yoqimli emas.

vosita

Biz Ibiza z -ni bir necha bor sinab ko'rdik 1,4 litr benzin... Shunga qaramay, yangi hech narsa topilmadi. Tarixni tez takrorlash uchun: bu o'rtacha narxga ega bo'lgan oraliq dvigatel. Umidlar pastligi aniq bo'lgani uchun, mashinaning munosib harakatlanayotganini ko'rish yanada yoqimli. Aks holda, shovqin ham, iste'mol ham sezilarli darajada oshganda, uni yuqori tezlikda saqlash kerak.

O'rindiq Men o'tirdim Ibiza ST orqasi cho'zilganiga qaramay, tananing boshqa versiyalarining ko'rish keskinligini saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi. Bu, o'z navbatida, xaridorlar talab qiladigan, hatto kichik shahar avtotransportlari uchun ham qulaylikni ta'minlaydi.

Matn va rasm: Sasha Kapetanovich.

Seat Ibiza ST 1.4 uslubi

Asosiy ma'lumotlar

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin - joy almashish 1.390 sm3 - maksimal quvvat 63 kVt (85 ot kuchi) 5.000 rpmda - maksimal moment 132 Nm 3.800 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 177 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 12,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 139 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.130 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.570 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.227 mm - kengligi 1.693 mm - balandligi 1.445 mm - g'ildirak bazasi 2.469 mm - magistral 430-1.165 45 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel. vl = 26% / odometr holati: 10.315 km
0-100 km tezlik:	13,4s
Shahardan 402 m masofada:	19,1 yil ( 120 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	14,0s (IV.)
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	24,3s (V.)
Maksimal tezlik:	177 km / soat (V.)
sinov iste'moli:	7,6 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	39,4m
AM jadvali:	41m

baholash

• Ibiza ST sport uslubi va qulayligini qadrlaydiganlarga yoqadi, lekin ayni paytda pul sarflash oqilona.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

tashqi ko'rinishi

magistraldan foydalanish qulayligi

bo'linadigan orqa o'rindiq

ichki qismdagi materiallar

yuqori aylanish tezligida shovqin