Bu erda: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

To'liq g'ildirakli haydovchi, uni haydovchi unutishi mumkin ...

Siz aytilganlarni tom ma'noda qabul qilmasligingiz kerak, agar to'rt g'ildirakli haydovchi shunchalik ko'zga tashlanmasa, qorni joyida qazish hali ham yaxshi bo'lardi. Bu ish uslubining nozik bo'lishi muhim, faqat haydovchi uning ishlaganini sezmaydi. Mashina haydovchi xohlagan joyga boradi. Bu orada mexanikada shunday va boshqa "sehr" sodir bo'ladi, lekin haydovchi bu haqda hech narsa bilmaydi. Mashinaning yo'ldagi pozitsiyasi sezilarli darajada o'zgarmaydi, g'ildiraklarning bo'sh joyida burilish yo'q, datchiklar o'rtasida "yorug'lik namoyishi" yo'q. Bu shunchaki ketadi.

To'liq g'ildirakli Sharan (taxtani bildiradi 4Harakat) 140 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan bunday mashinaning odatiy namunasi. Agar 4Motion yorlig'i bo'lmaganida, haydovchi mashinaning to'rt g'ildirakli haydovchiga ega ekanligini orzu qilmagan bo'lardi. Faqat qorli (yoki, masalan, iflos) yo'lda men mashina endigina harakatlanayotganini payqadim. Va ketadi. Va u ketadi ... Va ho'l, sirpanchiq yo'lda, ESP chirog'i ishga tushganda, hatto burilish paytida ham yonmaydi. Yana: sezilmas.

Haldex debriyaji, bu haydovchining mohiyatidir, u o'zini o'zi qiladi va torkning bir qismini orqa g'ildiraklarga o'z vaqtida o'tkazadi. Xato qilmang: bu erda to'liq g'ildirakli haydash sport yoki off-road uchun mo'ljallanmagan. Bu "kerak bo'lsa" yonida, shuning uchun siz tog 'chang'isidan oldingi oxirgi kilometr (yoki o'n) qor yog'adimi yoki yo'qmi, qayin onangiz tepaligiga mashina bilan kelasizmi, deb xavotirlanishga hojat yo'q. . yoki piyoda ... Va u shunday rolga tushadi.

Sazan kabi sazan: Oila foydali

Qolgan Sharon haqida nima deyish mumkin? Bunda mutlaqo tasodif yo'q. Bu o'rta qatorning eng tashqi o'rindig'i bo'lishi mumkin (ha, sinov Sharan edi etti o'rinli) o'rindiqning bir qismini ko'tarish (yon tayanchlarni sozlash orqali) va ikkita yumshoq shox "bolalar o'rindig'i" uchun klassik yostiqlarni almashtiradi (2 va 3 -guruhlarning klassik o'rindiqlari o'rniga), sotib olish xarajatlarini kamaytiradi. bolalar o'rindiqlari, yonma eshikning elektr ochilishi Qo‘lingiz to‘la bo‘lsa, o‘rindiqlarning uchinchi qatorini yig‘ish yoki cho‘zish bir qo‘lning ishi bo‘lsa ham orqa eshigi yanada qulayroq bo‘ladi, lekin ularning ostida, hatto katlansa ham, yupqa noutbuk sumkasi uchun (aytaylik) kam joy bor. Avtoturargoh tizimi nafaqat Sharan oldidagi va orqasidagi, balki uning yonidagi qolgan joyni ham o'lchashi mumkin. Va konditsioner, chunki bu haydovchidan tashqari oltita yo'lovchiga ega bo'lgan mashina, uch zonali.

4Motion uchun DSG haqida unutmang

103 kilovatt yoki 140 ot kuchiga ega ikki litrli turbodizel eski do'stdir. U Sharanda foydalanish uchun "etarli" yorlig'iga loyiqdir, chunki u hali ham maqbul deb ta'riflanishi mumkin bo'lgan chekkadan ko'ra katta yo'lda joylashgan. Deyarli ikki tonna og'irlik (shu jumladan haydovchi) va katta old yuzasi va mexanikada to'liq g'ildirakli haydovchi tufayli yuzaga keladigan qo'shimcha tortishish ham unumdorlikda, ham yoqilg'i sarfida namoyon bo'ladi, bu esa sakkiz litrdan kamroq to'xtadi. test.

Yoqilg'i sarfining biroz yuqoriroq bo'lishidan tashqari, 4motion yorlig'ining yana bir kamchiligi bor: siz to'liq g'ildirakli ikkita tezlikli DSG vites qutisini tasavvur qila olmaysiz. Afsuski, bunday Sharon u bilan deyarli mukammal bo'lardi.

Matn: Dushan Lukich, rasm: Sasha Kapetanovich

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 kVt) Bluemotion Technology 4Motion Comfortline

Asosiy ma'lumotlar

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.968 sm3 - maksimal quvvat 103 kVt (140 ot kuchi) 4.200 rpmda - maksimal moment 320 Nm 1.750-2.500 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 205/60 R 16 H shinalari (Continental ContiWinterContact TS830).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 169 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 11,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,4/5,2/6,0 l/100 km, CO2 emissiyasi 158 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.891 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.530 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.854 mm - kengligi 1.904 mm - balandligi 1.720 mm - g'ildirak bazasi 2.919 mm - magistral 300-2.297 70 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 33% / odometr holati: 1.075 km
0-100 km tezlik:	12,4s
Shahardan 402 m masofada:	13,7 yil ( 120 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	9,3 / 13,7 soniyalar (IV/V)
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	13,7 / 18,6 soniyalar (Yaks./Jum)
Maksimal tezlik:	191 km / soat (BIZ.)
sinov iste'moli:	7,9 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	41,3m
AM jadvali:	40m

baholash

• Albatta, bunday motorli Sharan poyga avtomobili emas, lekin ishonchingiz komilki, bu avtomobil sizni yonilg'i tejaydigan o'rtacha tejamkor mikroavtobuslardan ham uzoqroqqa olib boradi - hatto haydash sharoitlari sirpanchiq bo'lsa ham.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

iste'mol

erishish

ergonomika

mashinalar yordami

o'rnatilgan bolalar o'rindiqlari

DSG -ni zaryad qilishning iloji yo'q

avtomobil yo'llarining tezligi