Panjara sinovi: Nissan 370 Z Roadster Premium
Misol uchun, Nissan 370Z Roadster mantiqiy, amaliy, kundalik tanlov bo'lish bilan bog'liq emas. Aslida umumiy narsa yo'q, narxdan tashqari. Bunday kuchli va jihozlangan yo'ltanlamas uchun 50 mingdan bir oz ko'proq narsa ko'p emas. Agar menga ishonmasangiz, narxlar ro'yxatini oling va shunga o'xshash narsalarni qidiring. Ishlamayapti. Hech bo'lmaganda bu pul uchun emas.
Ammo ular aytganidek: mashinalarga faqat kilogramm, evro va "otlar" orqali qaraydiganlar bu mashinaning mohiyatini o'tkazib yuborishdi. Ya'ni, haydash zavqi, sochlardagi shamol va tabassum - bularning barchasi haydovchining yuziga olib keladi.
Hech qachon burchaklar bo'ylab sirpanishni xohlaganmisiz? Qog'ozda avtomatik uzatmalar qutisi sportga xos bo'lgan retsept emas, lekin aslida yetti pog'onali klassik avtomat uzatmalar qutisi 370Z Roadsterni o'tkir va haydashdan zavqlanadigan his qilish uchun yetarlicha tez va hal qiluvchi. Agar ikkinchi va uchinchi vites o'rtasida kichik teshik bo'lsa, bu yanada yaxshi bo'lar edi, lekin allaqachon o'rnatilgan rul qo'llari va uzatish tezligi tez burilishlar yoki bir kaliperdan ikkinchisiga o'tishni zavqlantiradi (buni qayerda qilishda ehtiyot bo'lishingiz kerak, albatta). 370, albatta, olti silindrli dvigatelning hajmini bildiradi (3,7 litrdan ozroq) va u boshqara oladigan 328 ot poyga mashinasi emas, lekin bu sport haydash uchun etarli bo'lgan sog'lom sport raqam. 1,6 tonna avtomobil.
Albatta, zavq ham boshqacha bo'lishi mumkin: tomi pastda, egzozning yoqimli, lekin unchalik baland bo'lmagan ovozi, chiroyli yo'lda yoqimli sayohat paytida. Rulning aniq g'ildiragi, juda qattiq shassi emas va kabinada to'g'ri shamol yo'qligi klassik rodster old oynasini va haydovchining tabassumini ta'minlaydi. Shunday bo'lsa ham, hayot go'zal bo'lishi mumkin.
Dushan Lukich, surat: Sasha Kapetanovich
Nissan 370Z Roadster Premium
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Renault Nissan Sloveniya Ltd. |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 48.990 € |
| Sinov modelining narxi: | 51.290 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 241 kVt (328 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 5,8 s |
| Maksimal tezlik: | 250 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 8,1l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 6 silindrli - 4 zarbli - V60° - benzin - joy almashish 3.696 sm3 - maksimal quvvat 241 kVt (328 ot kuchi) 7.000 aylanish tezligida - maksimal moment 363 Nm 5.200 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel orqa g'ildiraklar tomonidan boshqariladi - 7 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi - oldingi shinalar 245/40 R 19 V, orqa 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 250 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 5,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km, CO2 emissiyasi 254 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.540 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.900 kg. |
| Ichki o'lchamlar: | uzunligi 4.250 mm - kengligi 1.845 mm - balandligi 1.330 mm - g'ildirak bazasi 2.550 mm - yonilg'i baki 72 l. |
| Quti: | 120 |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl = 31% / odometr holati: 5.220 km | |
| 0-100 km tezlik: | 6,1s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 14,1 yil ( 163 km / soat) |
| Maksimal tezlik: | 250 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 12,1 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 37,0m |
| AM jadvali: | 38m |
baholash
370Z Roadster dizayni va kelib chiqishi bo'yicha unchalik yosh emas, lekin baribir sportchining ajoyib namunasidir, lekin unchalik qimmat emas.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
shakli
haydash ishlashi
narxlari
Uskunalar
juda jim dvigatel
stabilizatsiya elektronikasi to'liq o'chmaydi
