Panjara sinovi: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kVt)
Eslatib o'tamiz: sotuvlar boshida Odam tanasining bir nechta ranglarida mavjud edi, turli xil kuzov aksessuarlari va alyuminiy g'ildiraklar mavjud edi, lekin u dvigatellar bilan tiqilib qoldi - ulardan faqat uchtasi bor edi. Xo'sh, agar ular barcha did va istaklarni qondirsa, yaxshi bo'lardi, lekin uchta benzinli dvigatel (ikkitasiga turbokompressor yordam bergan bo'lsa ham) unchalik ishontirmadi. Ayniqsa, sport dinamikasini xohlaydigan haydovchilar uchun. Yuzta "ot" - bu arzimas narsa emas, balki sport ko'rinishidagi yaxshi tonna og'ir avtomobil nafaqat atrofdagilarni, balki haydovchini ham qiyinlashtiradi. Va agar haydovchining xohishi mashinaning imkoniyatlaridan oshsa, odam tezda hafsalasi pir bo'ladi. Odam Ato dastlab juda xafa bo'lgan bizning Alyosha kabi. Va u buni qilgani yaxshi (va, ehtimol, boshqalar bilan ham qilgan).
Opel, ikkilanmasdan, yangi dvigatellarni va hatto korpus variantlarini ham taklif qildi. Roklar versiyasi Odam Atodan unchalik farq qilmaydi, lekin u plastik chegaralar tufayli biroz uzunroq va erdan 15 millimetr uzoqroq bo'lgani uchun balandroq. Shuni ta'kidlashning hojati yo'q, bu ko'pchilik odamlarning mashinaga kirishini osonlashtiradi. Ammo dizayndan ko'ra, Adam yoki Adam Rocks versiyasi yangi dvigatelni hayratda qoldirdi. Opelning 90 litrli dvigateli ajoyib mahsulot hisoblanadi va bunga rozi bo'lmagan odamni topish qiyin. U Adam Roklarda ikkita versiyada mavjud: 115 va XNUMX ot kuchiga ega. Kirish qismida men ba'zilar kuch yo'qligidan shikoyat qilishganini yozganim uchun, Adam Roks sinovi kuchliroq dvigatel bilan jihozlangani aniq. Kombinatsiya ajoyib ko'rinadi.
Yaxshi mashina va 115 ta "ot". Hali yo'qolganlar uchun Opel endi S versiyasini ham taklif qiladi (biz uni allaqachon sinab ko'ryapmiz va siz tez orada o'qiysiz), lekin keling, Roklarda qolaylik. Litrli dvigatel zavq bilan aylanadi, yuqori aylanishlarda u biroz sportga o'xshaydi va umumiy taassurot ijobiydir, chunki harakat osongina o'rtacha qiymatdan yuqori bo'lishi mumkin. Ammo, barcha turbo dvigatellarda bo'lgani kabi, bu holda yoqilg'i sarfi dinamikdir. Shuning uchun, Adam Rocksga ko'proq xotirjamlik beriladi, uni ochiq seriyali tuval tomi bilan boyitish mumkin. Yo'q, Adam Roks kabriolet emas, lekin brezent katta va deyarli butun tomni almashtiradi, bu esa hech bo'lmaganda kabriolet hidini keltirib chiqaradi.
matn: Sebastyan Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kVt) (2015)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 13.320 € |
| Sinov modelining narxi: | 19.614 € |
| Quvvat: | 85 kVt (115 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 9,9 s |
| Maksimal tezlik: | 196 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 5,1l / 100 km |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 3 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo zaryadlangan benzin - sig'imi 999 sm3 - maksimal quvvat 85 kVt (115 ot kuchi) 5.200 aylanish tezligida - maksimal moment 170 Nm 1.800–4.500 aylanishda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel bilan boshqariladigan old g'ildiraklar - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 225/35 R 18 Vt (Continental ContiSportContact 5). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 196 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, CO2 emissiyasi 119 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.086 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.455 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3.747 mm - kengligi 1.720 mm - balandligi 1.493 mm - g'ildirak bazasi 2.311 mm - magistral 170-663 35 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl = 93% / odometr holati: 6.116 km | |
| 0-100 km tezlik: | 11,0s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 17,7 yil ( 129 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 9,0 / 12,6 soniyalar (IV/V) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 15,3 / 16,5 soniyalar (Yaks./Jum) |
| Maksimal tezlik: | 196 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 8,6 l / 100 km |
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 5,4 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 37,5m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Adam Roklari yoqimli ziravordir, garchi ba'zilar dizayndagi farqni asosiy versiyaga nisbatan juda kichik deb topishlari mumkin. Ammo shuning uchun Roks Odam bo'lib qoladi va Opelning maqsadi shu edi, chunki ular Odamni yaxshilash uchun yangi modelni o'ylab topishni istamagan. Yangi uch litrli dvigatel bilan bu aniq.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
shakli
branda tomi
plastik chekka
