Panjara sinovi: Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Keling, darhol aniqlik kiritaylik: bu Kaddi tez -tez konvertatsiya qilinadigan gazda ishlamaydi. CNG qisqartirilgan tabiiy gaz yoki metan degan ma'noni anglatadi. Nomidan ko'rinib turibdiki, gaz, suyultirilgan gazdan farqli o'laroq, yuqori bosimli tsilindrlarda saqlanadi. Ular shassisga biriktirilgan, chunki ular o'ziga xos shakli tufayli LPG (zaxira g'ildiraklar maydoni va boshqalar) uchun imkon qadar mashinadagi bo'sh joyga moslashtirilmaydi. Ular 26 bar bosimdagi 200 kg gazni, bir litrli benzinli yoqilg'i idishini ushlab turadilar. Shunday qilib, benzin tugab qolganda, mashina avtomatik ravishda, keskin silkinmasdan, benzinga o'tadi va keyin nasosni tezda topish kerak bo'ladi. Ammo bu erda u qotib qoldi.

Bu Caddy -dan shartli foydalanish uchun bizning bozor aniq aybdor, chunki bizda hozirda faqat Sloveniyada CNG nasosi bor. Bu Lyublyanada joylashgan va yaqinda shahar avtobuslarining bir qismi metanda harakatlanishi uchun yangilanganida ochilgan. Shunday qilib, bu Kaddi Lyublyanadan tashqarida yashaydiganlarga yoki Xudo saqlasin, oilasini dengizga olib ketmoqchi bo'lganlar uchun mos emas. Bu 13 litrli gaz tankiga bog'liq bo'ladi. CNG stantsiyalari tarmog'i butun Sloveniya bo'ylab "tarqalguncha" bunday tushuncha faqat mikroavtobuslar, tezkor pochta yoki taksi haydovchilari uchun ma'qul keladi.

Bu Caddy 1,4 litrli tabiiy aspiratsiyalangan dvigatel bilan jihozlangan. Tanlov to'g'ri deb aniq aytish mumkin emas. Ayniqsa, Volkswagen boshqa ba'zi modellarni ham shunga o'xshash gaz konversion kontseptsiyasi bilan, lekin ko'p jihatdan eng yaxshi dvigatel bo'lgan 130 litrli zamonaviy TSI dvigateli bilan jihozlayotganini hisobga olsak. Bundan tashqari, besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi shaharlarda ishlatilishini cheklaydi, chunki 4.000 km / soat tezlikda beshinchi vitesda dvigatel spidometri taxminan 8,1 o'qiydi, bort kompyuteri 100 km uchun 5,9 kg yoqilg'i sarfini ko'rsatadi. Xo'sh, sinov davrasida iste'molni hisoblash hali ham 100 kg / XNUMX km do'stona raqamni ko'rsatdi.

Shunday qilib, asosiy savol: bunga arziydimi? Birinchidan, shuni ta'kidlash joizki, biz tabiiy gaz narxining pasayishi tarixiga ega bo'lganimizda, biz Kaddini sudga berdik. Biz ishonamizki, bu hikoya hali tugamagan va biz tez orada real tasvirga ega bo'lamiz. Metanning bir kilogrammining hozirgi narxi 1,104 evroni tashkil qiladi, shuning uchun Caddy -dagi to'liq ballonlar 28 evro evaziga ishingizni osonlashtiradi. O'lchagan oqim tezligimizda, biz to'liq tsilindrli 440 kilometrga yaqin masofani bosib o'tishimiz mumkin edi. Agar benzin bilan taqqoslasak: 28 evroga 18,8 litr 95 -benzin olamiz. Agar siz 440 kilometr haydashni xohlasangiz, sarf 4,3 km ga 100 l bo'lishi kerak. Juda imkonsiz stsenariy, shunday emasmi? Shunga qaramay, biz yana bir bor ta'kidlaymiz: agar siz Lyublyanadan bo'lmasangiz, arzonroq yoqilg'i uchun poytaxtga sayohat deyarli o'zini oqlamaydi.

Matn: Sasa Kapetanovich

Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	Porsche Sloveniya
Asosiy model narxi:	23.198 €
Sinov modelining narxi:	24.866 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	14,2 s
Maksimal tezlik:	169 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	5,9l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - 4 zarbli - in-line - benzin / metan - joy almashish 1.984 sm3 - maksimal quvvat 80 kVt (109 ot kuchi) 5.400 rpmda - maksimal moment 160 Nm 3.500 aylanish tezligida.
Energiya uzatish:	old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 205/55 R 16 H shinalari (Dunlop SP Winter Sport M3).
Imkoniyatlar:	eng yuqori tezlik 169 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 13,8 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 7,8/4,6/5,7 l/100 km, CO2 emissiyasi 156 g/km.
Massa:	bo'sh transport vositasi 1.628 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 2.175 kg.
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4.406 mm - kengligi 1.794 mm - balandligi 1.819 mm - g'ildirak bazasi 2.681 mm - magistral 918–3.200 l - yonilg'i baki 13 l - gaz ballonlarining hajmi 26 kg.

Bizning o'lchovlarimiz

T = 4 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl = 59% / odometr holati: 7.489 km
0-100 km tezlik:	14,2s
Shahardan 402 m masofada:	19,4 yil ( 114 km / soat)
Moslashuvchanlik 50-90km / soat:	13,3s (IV/V)
Moslashuvchanlik 80-120km / soat:	26,4s (Yaks./Jum)
Maksimal tezlik:	169 km / soat (V.)
sinov iste'moli:	5,9 l / 100 km
100 km / soat tormozlash masofasi:	42,7m
AM jadvali:	41m

baholash

• Afsuski, bu texnologiyaning bozorimizda muvaffaqiyat qozonishida zaif infratuzilma muhim rol o'ynaydi. Agar biz har bir yonilg'i quyish pompasida metan bilan yonilg'i quyilishini tasavvur qilsak, bu mashinani va konvertatsiya dizaynini ayblash qiyin bo'ladi.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

jamg'armalar

oddiy gaz bilan to'ldirish

qayta ishlash dizayni

haydash paytida yonilg'i o'rtasida sezilmaydigan "o'tish"

bort kompyuteri aniqligi

dvigatel (moment, ishlash)

faqat besh tezlikli vites qutisi

mashinaning shartli ishlatilishi